北京理工华创电动车技术有限公司怎么样？

1. 北京理工华创电动车技术有限公司怎么样？

简介：北京理工华创电动车技术有限公司是北京理工大学的学科性、窗口型公司，成立于2010年8月，注册资本1000万元。依托北京理工大学电动车辆国家工程实验室，主要业务范围包括电动车辆整车及关键零部件开发和测试、动力系统平台及关键部件的生产和销售、节能与新能源汽车/运营系统的技术咨询，产品和系统保障服务等。
 公司得到国家相关部委、北京市的认可和支持，2011年北京市发改委授权筹建“电动汽车北京市工程研究中心”，并已得到北京市政府产业化股权资金支持。公司配合学校或独立承担了多个国家、地方重点科研项目，成为传承学校技术成果，实施市场化推广和核心零部件产业化的基地。公司严格按照股份制企业运营管理，充分利用多年积累的社会和学术资源，与行业主管部门、电网、国内外整车厂、研究机构、零部件厂家建立了广泛的沟通机制和合作关系，营造出良好的企业发展外部环境。
 公司拥有总部、产品管理中心、技术中心、生产中心和营销中心，已经建成的北京西山、顺义等2个工程化基地，拥有强大研发和生产协调能力，产品和服务为整车企业提供了有力保障。在北京市环卫电动清洁车辆大规模应用的服务支撑工作中，积累了宝贵经验和丰富数据，培养了人才队伍，形成服务品牌和创新成果。
 公司拥有丰富的电动车整车开发经验和实力，迄今已经与北汽、广汽、上汽、一汽、陕汽、福田、安凯、中通、宇通、苏州金龙等主流汽车厂合作开发了一大批国家公告目录管理的纯电动车型，使用公司核心技术和部件的整车产值超过10亿元，累计行驶里程超过千万公里，运行在北京、上海、大连、成都、广州等示范城市，践行环保，引领和推动了行业技术的发展，创造了巨大的社会和经济效益。公司依托学校电动车领域数百项技术成果储备，自我创新发展，又拥有了二十多项发明、实用新型专利和软件着作权，处于行业技术领先地位。电动车商业运营推广模式研究取得突破性进展，成果已开始应用。公司营销中心在加强市场推广方面，已经与美、日、欧盟等多国专家、企业建立技术交流，提高产品和技术平台；除国内经营外，产品、技术、服务已经走向欧洲、东南亚、中东和美洲，把中国在电动商用车及系统运营、电动乘用车等领域的成果推向世界，真正成为北京理工大学成果交流的窗口，厚积薄发，必将快速成长为新能源汽车领域的标志性企业。
法定代表人：林程
成立日期：2010-08-17
注册资本：10000万元人民币
所属地区：北京市
统一社会信用代码：9111010856039233X6
经营状态：开业
所属行业：科学研究和技术服务业
公司类型：有限责任公司(法人独资)
人员规模： 100-499人
企业地址：北京市海淀区西三环北路甲2号院6号楼17层02室
经营范围：技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务;工程和技术研究与试验发展;电动汽车用整车控制器、电驱动与传动系统、功率转换集成控制器与其附件产品研发(含样机制造、检测);生产(制造)电动汽车用整车控制器、电驱动与传动系统、功率转换集成控制器及其附件产品(限在外埠从事生产活动);销售自行开发的产品、汽车(不含九座以下乘用车)、机械设备、电子产品、计算机、软件及辅助设备;货物进出口、技术进出口、代理进出口;软件开发;仪器仪表维修。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)

2. 武汉理工新能源有限公司怎么样？

简介：　　武汉理工新能源有限公司成立于2006年5月22日，由武汉理工大学产业集团有限公司、武汉理工大科技园股份有限公司、湖北省高新技术发展促进中心和武汉市科技创新投资有限公司共同投资成立，注册资金为5000万元人民币。　　公司依托武汉理工大学在材料学科的传统优势，以质子交换膜燃料电池关键材料和核心组件为基点，致力于燃料电池和燃料电池电动汽车的产业化进程，并拥有多项专利技术。公司研发中心以湖北省燃料电池重点实验室及材料复合新技术国家重点实验室为依托，拥有一流水平的高素质研发团队、国际先进水平的研发条件及仪器，具有极强的科技创新能力。　　公司现有人数三十多人，公司目前主要产品为质子交换膜燃料电池CCM/MEA及燃料电池模块的开发与应用，武汉理工新能源有限公司的目标是成为中国最大的专业燃料电池膜电极供应商。
法定代表人：潘牧
成立时间：2006-05-22
注册资本：5000万人民币
工商注册号：420100000230916
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：武汉市东湖开发区江夏大道武汉理工大学科技园

3. 北京理工大学有哪些专业

北京地区高校简介

4. 武汉理工大学汽车工程学院的专业设置

学院设有车辆工程、热能与动力工程、汽车服务工程三个本科专业，拥有车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程、汽车运用工程、汽车电子工程专业硕士学位授予权和车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程、汽车运用工程专业博士学位授予权。 车辆工程专业始建于1958年，经过半个世纪的建设，已经发展成为我国汽车工业的教学和科研基地之一。该专业具有博士学位、硕士学位和学士学位授予权，是湖北省重点学科，具有完善的教学设施和教学试验条件。该专业招生规模名列前茅，其就业形势多年来一直十分紧俏，受到用人单位的欢迎。该专业的毕业生有许多担任汽车企业和大集团公司主要负责人和中层技术骨干，为我国的汽车工业做出了贡献。车辆工程专业主要培养从事汽车设计、试验、研究、制造和运用等方面的高级技术人才，主要专业方向有：汽车底盘、电动汽车、专用车辆、汽车电器、汽车车身等。主要课程设置：汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车测试技术、汽车制造工艺学、车身结构与设计、汽车电子技术、专用汽车构造与设计、电动汽车系统分析与设计、汽车计算机应用、汽车安全性等。还开有十多门专业选修课以及汽车构造拆装实习、电子电器试验、驾驶实习等实践环节。学生毕业后能在汽车生产企业、科研院所和管理部门从事汽车产品研究开发、试验检测、制造、汽车运用等方面的技术和管理工作，也可在大专院校从事教学和研究工作。 汽车服务工程专业培养具有扎实的汽车产品及技术基础，必要的国际贸易、工商管理理论知识，具有一定的现代信息技术和网络技术知识，具备“懂技术，善经营，会服务”的能力素质。该专业的主要方向有：汽车销售工程、汽车运用工程、智能交通工程。该专业毕业生应获得以下几方面的知识和能力：掌握汽车运用工程，汽车市场经营，国际贸易，汽车维修工程等基础理论知识；具有较强的应用现代化信息技术和网络技术的能力；具有较强的外国语运用能力；掌握文献检索、资料查阅的基本方法。该专业具有博士学位、硕士学位和学士学位授予权。主要课程设置：工程力学、教学设计基础、电子及电工技术基础、汽车构造、汽车运用工程、汽车营销与技术服务、汽车保险与理赔、国际贸易、国际经济技术合作、汽车服务工程、汽车维修工程、汽车电器设备与控制系统、汽车检测与诊断技术、运筹学、物流工程、交通运输学、计算机网络与通讯等。学生毕业后能够在汽车产品设计、汽车生产、汽车销售、汽车保险、汽车运输、物流经营等领域从事研究和管理工作，也可在大专院校从事教学和科研工作。 热能与动力工程专业始建于1958年，是武汉理工大学既有悠久历史又有特色的专业。1989年在国内率先设立摩托车专业方向。1998年国家教育部对专业进行了调整，由原内燃机专业扩充专业内容和方向，改名为热能与动力工程。该专业具有博士学位、硕士学位和学士学位授予权。该专业承担了三项国家“863”项目及其他省市重点科技攻关项目多项，具有完善的教学设施和教学试验条件。该专业培养具备扎实的传热与流体力学、机械设计与制造、动力机械及工程的技术基础，必要的电子控制及计算机应用知识，一定的管理和经营能力，能够在汽车及交通行业，从事动力机械及工程的设计、制造、研发、营销、管理等方面的高级技术人才。主要课程设置：工程力学、工程图学、工程材料、机械设计基础、电工与电子技术、计算机技术基础、工程热力学、传热学、流体力学、动力工程控制基础、发动机原理、发动机制造工艺、发动机测试技术、发动机电子控制技术、CAD技术等。 该专业培养的硕士研究生应该在动力机械及工程领域具备合理的知识结构、系统的专业知识、较强的科研和技术开发能力，成为能够为国家建设做出较多贡献的德智体全面发展的高层次专门人才。研究方向：1.发动机性能及其与车辆匹配技术；2.发动机排放控制与电控技术；3.车辆新能源及其动力装置；4.车辆及动力装置测试技术。 该专业培养的硕士研究生应该在车辆工程领域具备合理的知识结构、系统的专业知识、较强的科研和技术开发能力。研究方向：1.汽车动力学；2.汽车CAD/CAE；3.汽车测试技术；4.电动汽车；5.车身设计及被动安全性。 在该学科专业领域内，掌握坚实的基础理论和系统的专门知识，具有较宽的工程知识和管理学知识，熟悉该学科的科技发展动态。具有独立从事科学研究、担负专门技术工作和技术管理工作的能力，在该学科专业范围内能够做出一定的创造性成果。研究方向：1.汽车运用新技术；2.汽车营销与服务工程；3.汽车安全与智能交通。 该专业要求学生掌握坚实的基础理论和系统的专门知识，具有较宽的工程知识和管理学知识，熟悉该学科的科技发展动态；具有独立从事科学研究、担负专门技术工作和技术管理工作的能力，在该学科专业范围内能够做出一定的创造性成果。研究方向：1.汽车运用工程；2.汽车市场营销。 该专业培养的博士研究生应该在车辆工程领域具备合理的知识结构、系统的专业知识、较强的科研和技术开发能力。研究方向：1.汽车动力学；2.汽车电子与测控技术；3.汽车新能源与环境技术；4.电动汽车；5.汽车车身设计与被动安全性；6.汽车新材料与先进制造技术。 该专业立足汽车产业，培养具有扎实的汽车产业经济学、管理学、市场营销学、机械学、自动控制理论、汽车运用等理论基础，具有现代信息技术和网络技术知识，熟悉服务贸易政策和法规，具有创新研究能力，能够适应汽车产业快速发展要求的复合型、研究型高级人才。研究方向：1．现代汽车产业经营理论；2．汽车运用新技术。

5. 上海理工大学一本专业有哪些

上海理工大学所有专业都属于一，有以下专业：
1、热能与动力工程专业
培养目标：本专业培养具备热能工程、传热学、流体力学、动力机械、动力工程等方面基础知识，能在国民经济各部门，从事动力机械(如热力发动机、流体机械、水力机械)的动力工程(如热电厂工程、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程)的设计、制造、运行、管理、实验研究和安装、开发、营销等方面的高级工程技术人才。
就业方向：热能与动力工程专业学生毕业后可在国民经济各部门从事动力机械（如热力发动机、流体机械、水利机械）和动力工程（如热电厂工程、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程）的设计、制造、运行、管理、研究、开发、营销等方面工作。
2、机械设计制造及其自动化专业
培养具备机械设计制造基础知识与应用能力，能在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。
就业方向：机械设计制造及其自动化专业毕业生可以在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作。
3、电气工程及其自动化专业
培养能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域工作的宽口径"复合型"高级工程技术人才。
就业方向：电气工程及其自动化专业毕业生主要从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域的工作。电气自动化在工厂里应用比较广泛。最好的是电业局。然后是设计院。最艰苦的是工程局。
4、金融学专业
培养目标：本专业培养具备金融学方面的理论知识和业务技能，能在银行、证券、投资、保险及其他经济管理部门和企业从事相关工作的专门人才。
就业方向：从近几年就业情况来看，金融学专业毕业生就业主要面向银行及金融系统。除了商业银行、股份制商行、外资银行驻国内分支机构以外，还有几大主要去向：中央(人民)银行、银行业监督管理委员会、证券业监督管理委员会、保险业监督管理委员会；证券公司(含基金管理公司)、信托投资公司、金融控股集团等风险性很大的金融公司；
四大会计师事务所、四大资产管理公司、金融租赁、担保公司等；保险公司、保险经纪公司；社保基金管理中心或社保局；上市(欲上市)股份公司证券部、财务部、证券事务代表等；国家公务员序列的政府行政机构如财政、审计、海关部门等。
5、光电信息工程专业
培养目标：培养具有现代科学意识、理论基础扎实、知识面宽、创新能力强，可从事光学工程、光通信、图象与信息处理等技术领域的科学研究，以及相关领域的产品设计与制造、科技开发与应用、运行管理等工作，能够适应当代信息化社会高速发展需要的应用型人才。
就业方向：光电信息工程专业毕业生主要在光电信息工程、光电子工程、光通信、计算机、等领域从事科学研究、相关产品设计与制造、科技开发与应用、运行管理等工作。
6、德语专业
培养目标：培养从事翻译、研究、教学、管理等工作较好的素质和较强的能力的高级德语专门人才。
就业方向：德语专业学生毕业后可在外事、经贸、文化、新闻出版、教育、科研、旅游等部门从事翻译、研究、教学、管理等工作。德语专业就业岗位如德语翻译、外贸业务员、德语客服、德语教师、销售工程师、德语外贸业务员、德语销售、德语老师、销售助理、翻译、总经理助理、外贸贸易专员助理等。
7、能源动力类专业
专业介绍：能源动力类专业包括飞行器动力工程专业。能源动力类专业就业前景飞行器动力系统是航空、航天器的心脏，是航空、航天器中最关键部件。航空发动机的研制水平是一个国家工业基础和实力的标志。该专业主要研究航空、宇航推进动力的理论与技术。
培养在航空、航天、交通、能源、环境及其它相关领域从事热力动力方面的研究、设计、实验、开发和管理工作的高级工程技术人才。
就业方向：毕业生能从事能源与动力工程及相关方面的研究、教学、开发、制造、安装、检修、策划、管理和营销等工作。也可在本专业或其它相关专业继续深造，攻读硕士、博士学位。可在大型企业、相关公司以及相关的研究所、设计院、高等院校和管理部门从事热能工程、动力工程、制冷工程方面的研究与设计、产品开发、制造、试验、管理、教学等工作。
主要就业方向为发电厂、内燃机厂、汽车制造厂、物流调控、锅炉厂、大型机械厂、造船厂、空调厂、制冷设备厂、暖通工程等等!
8、土木工程专业
专业介绍：一般的土木工作项目包括：道路、水务、渠务、防洪工程及交通等。过去曾经将一切非军事用途的民用工程项目，归类入本类，但随着工程科学日益广阔，不少原来属于土木工程范围的内容都已经独立成科。
就业方向：建筑工程方向的毕业生在建筑材料、工程和大地测量、房屋建筑学、建筑物与构筑物的构造与设计。涉及的领域包括建筑物、构筑物的结构设计、施工组织及管理、建筑工程甲方管理、监及房地产管理等。
9、车辆工程专业
专业介绍：车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械的理论、设计和技术等问题的重要工程技术领域。车辆在现代社会中使用广泛，它关系着我国经济建设支柱产业之一的汽车工业及交通运输事业的振兴和发展。
就业方向：车辆工程专业毕业生可在机车车辆、地铁及轻轨车辆、汽车的设计制造部门工作，同时，还可从事汽车销售、汽车服务、汽车维修等行业的工作，也可参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营、管理等工作。
另外，随着国际交流日益频繁，在出国深造方面，基于全球化背景下现代汽车新技术在各国间的交融性和共通性，该专业的学生出国深造相对比较容易，回国服务的空间也异常广阔。
10、会计学专业
专业介绍：会计学是商业的语言，可以通过公司的账面和会计知识来了解一个公司的整体运营状态。通常会计专业的毕业生都会在就读期间或毕业后参加注册会计师资格证的考试，美国的CPA和英国的ACCA是目前世界上最大的国际注册会计师协会，很多毕业生都选择考取这两个协会的资格证。
会计学专业毕业生可胜任各类工业企业、商品流通企业、服务业、金融保险机构等部门或单位的出纳、会计核算、纳税申报、内部审计、财务管理、物资管理、柜员、客户经理等工作；也可从事会计师事务所、代理记账公司、财务公司的会计师助理、代理记账、会计咨询服务等职位。

6. 理工类包括哪些专业

理工科专业分为理、工、农、医四个学科门类，各学科专业设置如下：
一、理学
1． 数学类 ：数学与应用数学；信息与计算科学
2． 物理学类：物理学；应用物理学
3．化学：化学；应用化学
4． 生物科学类：生物科学；生物技术
5．天文学类：天文学
6． 地质学类：地质学；地球化学
7． 地理科学类：地理科学；资源环境与城乡规划管理；地理信息系统
8． 地球物理学类：地球物理学
9． 大气科学类：大气科学；应用气象学
10． 海洋科学类：海洋科学；海洋技术. 海洋学
11． 力学类：理论与应用力学
12． 电子信息科学类：电子信息科学与技术；微电子学；光信息科学与技术
13． 材料科学类：材料物理；材料化学

扩展资料：

理工类专业是指研究理学和工学两大学科门类的专业。理工，是一个广大的领域包含物理、化学、生物、工程、天文、数学及前面六大类的各种运用与组合。理工事实上是自然、科学、和科技的容合。
理学是中国大学教育中重要的一支学科,是指研究自然物质运动基本规律的科学,大学理科毕业后通常即成为理学士。与文学、工学、教育学、历史学等并列，组成了我国的高等教育学科体系。
工学研究的是技术，要求研究的越简单，能把生产成本降的越低越好；理科重视的基础科研，工科重视的实际应用。理科培养科学家，工科培养工程师。
科学生适合专业：软件行业自然是首选，软件行业每年的人才缺口数以万计，而社会能提供的人才往往无法满足社会的需求，做软件的优势潜在的市场开拓空间巨大，具备无限的商机和利润，其次软件业是高新技术产业，简单的说就是需要高智商才能从事的行业，理科学生从事的最优选择。
企业选择员工看到就是专业技术的掌握程度，所以专业就是择业的前奏，选择什么样的专业，那未来很大程度上会从事相应的职业。企业招聘中一些企业明文规定，需要本专业学生，所以专业就是择业踏入职场的敲门砖。
怎样在众多人群中脱颖而出，自身的专业技术是关键。其次，理科自身的优势，应该选择高端行业，因为本身具备逻辑分析能力、空间立体感等优势，根据自己的特长来选择专业，轻松应对以后课程的理解和掌握。最后理科选择专业的范围很广，专业最终标准看重的还是未来的发展前景。
参考资料：百度百科——理工类专业

7. 各类专业介绍

1、法学
法学，又称法律学、法律科学，是以法律、法律现象以及其规律性为研究内容的科学，它是研究与法相关问题的专门学问，是关于法律问题的知识和理论体系。
法学，是关于法律的科学。法律作为社会的强制性规范，其直接目的在于维持社会秩序，并通过秩序的构建与维护，实现社会公正。作为以法律为研究对象的法学，其核心就在对于秩序与公正的研究，是秩序与公正之学。
2、哲学
哲学专业(Phil)是培养具有一定马克思主义哲学理论素养和系统的专业基础知识，能运用科学的世界观和方法论分析当代世界与中国的现实问题的应用型、复合型高级专门人才的学科。
哲学专业开设的课程主要有：伦理学、宗教学、美学、逻辑学、人类学、心理学、管理哲学、中国现代哲学、现代西方哲学、马克思主义哲学经典选读、中外哲学原著导读等。
他们具有一定的哲学理论思维能力、创新能力、口头与文字表达能力、社会活动能力和一定的科研能力，具有较高外语水平的理论研究人才以及能在国家机关、文教事业新闻出版、企业等部门从事实际工作。
3、理学
理学，是中国大学教育中重要的学科门类，是指研究物质世界基本规律的科学。大学理科毕业后通常即成为理学士。
理学与工学、农学、医学等并列，组成了中国的高等教育学科体系。理学研究内容广泛，本科专业通常有：数学与应用数学、信息与计算科学、统计学、物理学、应用物理学、材料物理等。

4、医学
医学，是通过科学或技术的手段处理生命的各种疾病或病变的一种学科，促进病患恢复健康的一种专业。它是生物学的应用学科，分基础医学、临床医学。从生理解剖、分子遗传、生化物理等层面来处理人体疾病的高级科学。
它是一个从预防到治疗疾病的系统学科，研究领域大方向包括基础医学、临床医学、法医学、检验医学、预防医学、保健医学、康复医学等。
5、农学
农学是农业科学领域的传统学科， 以解决人类的“吃饭穿衣”为首要己任。
农学（农业科学）是研究与农作物生产相关领域的科学，包括作物生长发育规律及其与外界环境条件的关系、病虫害防治、土壤与营养、种植制度、遗传育种等领域。
农学（农业科学）是研究农业发展的自然规律和经济规律的科学，因涉及农业环境、作物和畜牧生产、农业工程和农业经济等多种科学而具有综合性。林业科学和水产科学有时也包括在广义的农业科学范畴之内。
参考资料来源：百度百科-法学
参考资料来源：百度百科-哲学专业
参考资料来源：百度百科-理学
参考资料来源：百度百科-医学
参考资料来源：百度百科-农学

8. 昆明理工大学信息工程与自动化学院的主要专业

计算机科学与技术专业计算机科学与技术专业是一个培养应用型、复合型人才的工科技术专业，该专业的主要特色为：面向社会需求、注重学科基础、拓宽应用范围。专业以培养学生德、智、体、能全面发展，具备良好的科学文化素质为目标，系统、全面地掌握信息科学、计算机科学与应用技术的理论知识和工程应用技能，提供能够从事计算机应用系统研究、开发和应用的专门化工程技术人才。该专业主要学习信息科学、计算机科学与技术、自然科学、人文经济管理等方面的基础理论和应用技术，接受从事研究与应用计算机技术的工程训练。第四年由导师根据个人兴趣和社会实际需求，指导选择具体的应用方向和课程选修，从而使学生的能力培养有目标、有侧重。生物医学工程专业培养目标：本专业培养具备把电子技术、计算机技术及信息学科有关基础理论与技术运用到生物医学工程领域（医学仪器的研制与维护、生物信号的检测与处理、医学影像处理）的高级工程技术人才。毕业生也可以在信息产业等部门从事研究、开发、教学及管理工作。业务范围：毕业生可以掌握电子技术、计算机技术的基本原理及方法；掌握信号检测和信号分析的基本原理；医学影像处理基本方法；具有生物医学的基础知识。通信工程技术专业培养目标：培养适应现代电子通信技术发展的，基础扎实，能力强，素质高，适应面广，富有创新意识及具有终身学习能力的，能够解决工程实际问题的，能够从事通信工程及计算机网络系统的研究、设计、开发和应用维护的高级工程技术人才。本科学制四年。主干学科为信息处理技术，传输技术，网络工程，无线通信技术等。主要课程有：电路分析、电子线路、信号与系统、微机原理、单片机与嵌入式系统、电波传播与天线、通信原理、交换技术、无线通信技术、计算机网络、光纤通信、程序设计等。业务范围：通信工程专业毕业生具备通信工程及信息工程技术领域中的专业知识，能够在国民经济各部门、企事业单位和国防工业中从事通信相关领域的研究、设计、制造、运营及开发、应用与维护相关设备以及技术管理。本专业口径宽，适应性强，毕业生适合于通信工程、电子工程、计算机通信、智能控制和其他相关工程技术领域，特别是适合于电信和电子工程领域的高新技术企业的人才需求。自动化专业培养目标培养能在生产过程自动化、工业电气自动化、模式识别与智能控制等领域从事工程设计、系统仿真、系统运行与维护、科技开发、管理与决策等方面工作的复合型高级工程技术人才。业务范围掌握各种现代化生产的信息处理、控制与管理技术，具备扎实的电子技术、电力电子、计算机应用、自动化应用技术等基础理论与专业知识，具有较强解决工程实际问题的能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1、具有较扎实的自然科学基础，较好的人文社会科学基础和外语综合能力；2、系统掌握本专业领域必需的电路分析、电子技术、控制理论、信息处理、PLC可编程逻辑控制技术、微机原理与单片机等工程技术基础知识，掌握好过程自动化系统、电气自动化系统、计算机控制技术、集散控制系统、智能控制系统等专业知识并了解自动化学科前沿和发展趋势；3、获得必备的自动化工程实践训练；4、具有工程技术经济分析与生产经营管理的初步能力；5、具备一定的科研和组织管理能力，具有较宽广的工作适应能力。就业前景：该专业毕业生适宜在科研单位、工业企业从事控制工程、自动化技术与仪表的科学研究、系统设计等工作，或者到大专院校从事教学、科研工作。测控技术与仪器专业培养目标培养从事信息工程领域有关传感技术、嵌入式系统设计与应用控网络系统及智能化仪器硬软件的开发、设计、维护、使用及管理等方面的工程技术人才。业务范围掌握本专业领域的技术理论与测控仪器的设计方法，具有光、机、电、计算机相结合的当代测控技术应用能力和实验研究能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1、系统掌握测控技术与仪器领域必需的机械学、电子学、光学、计算机、误差理论与数据处理等技术基础理论和传感器技术、虚拟仪器技术、自动测试与控制理论、测控系统组成原理等专业知识并了解测控学科前沿和发展趋势；2、获得现代测控技术和仪器应用及基础训练，应具有对过程参数检测仪表进行检定及实验分析的能力；3、掌握生产过程中检测仪表和自动控制装置的选型、配置、改进、维护的基本技能并具备从事本专业测控系统的设计、开发和工程应用的基本能力和技能；4、具有科技信息检索能力、科技开发和组织管理的能力以及较宽广的工作适应能力。就业前景：该专业毕业生适宜在政府职能部门、企业和科研等单位从事综合测控系统和智能仪器的研究、开发、生产与应用等工作，或在大专院校从事科研与教学工作。 轨道交通信号与控制专业轨道交通信号与控制专业是根据当前铁路和城市轨道交通建设及安全运营需要于2013年9月新增的专业，是国家特设专业，隶属于理工学科下的自动化专业类，依托昆明理工大学信息工程与自动化学院有30多年办学的检测技术与仪器、自动化专业进行培养。深入学习轨道交通信号的检测、变送及轨道装备系统的控制，使学生掌握传感器及检测技术、自动控制理论、轨道交通控制技术、计算机原理及应用技术、可编程控制器原理及应用、电力电子技术等方面的基础理论、专门知识与基本技能，培养具有良好的科学文化素质和创新精神的应用型人才，能够从事轨道交通信号自动控制、工业自动化等领域的技术开发、应用研究、工程设计及工程管理等方面的工作。本专业围绕列车运行安全、提高运输效率、及时准确地提供列车运行信息等方面开展教学工作，以电子技术、信息技术、通信技术、计算机技术、控制技术为基础，强调控制、通信和计算机的有机结合，加强专业课程学习与动手能力的训练。专业贴近现代城市轨道交通发展的需求 ,使学生成为适应城市轨道交通发展需要的应用型高级工程技术人才，城市就业是该专业的显著特点。就业前景：城市轨道、高速铁路、电子、军工等相关企业、科研院所、公司等从事轨道交通信号的检测、控制和系统的开发设计；以及在信号测量与控制领域和仪器与系统开发的单位进行设计制造、科技开发、维修等工作；亦可在机关、企事业单位和学校从事管理、科研与教学等工作。 物联网工程专业本专业是云南省唯一得到教育部批准的物联网工程专业。物联网是继计算机、互联网和移动通信之后的又一次信息产业的革命性发展，是计算机科学与技术、网络工程、电子技术、信息工程、通信工程及其它边缘科学交叉渗透、相互融合的基础上发展起来的一门新型应用型学科。物联网被正式列为国家重点发展的战略性新兴产业之一。物联网产业具有产业链长、涉及多个产业群的特点，其应用范围几乎覆盖了各行各业。培养目标：以工程设计为导向，以培养个人能力（包括自学能力和创新能力）、团队能力和系统的适应与调控能力为主要目标的EIP-CDIO工程教育与人才培养模式支撑人才培养。通过教学环节的合理设置和实践环节的有效引导，培养理论知识扎实，基本技能强，综合素质高，有创新精神，系统地掌握物联网的相关理论、方法和技能，具备通信技术、网络技术、传感技术等信息领域宽广的专业知识的高级工程技术人才。主干课程：物联网概论、电路分析基础、模拟电子技术、数字电路与逻辑设计、微机原理与接口技术、通信原理、计算机网络、传感器原理、嵌入式系统设计、无线通信原理、无线传感器网络、物联网组网技术等。就业领域：毕业生可到矿产、电力、生物、烟草、磷化工、能源、有色金属、交通、旅游、国家机关等与物联网相关的企业、行业从事物联网规划、设计、开发、维护、系统集成等工作。也可在高校或科研机构从事科研和教学工作，或继续攻读计算机、通信等相关技术学科、交叉学科的硕士学位 。