2020年全球航空客运量锐减67%，航空业该如何寻求其他出路？

1. 2020年全球航空客运量锐减67%，航空业该如何寻求其他出路？

今年受疫情影响航空航天行业，尤其是国际航班受到了很大的影响，并且这个影响将会持续在接下来的很长时间。时间长而且损失是非常大的，所以迫使航空行业要尽快的解决当前的困境，并且在接下来的时间之内能够找出一条新的发展道路去突破。
一，应该向货运航空业发展
因为航空行业其实本身就分为了两类，一个是以客运为主，一个是以货运为主，而现在的情况应该以货运为主，因为其实很很多国家之间的人情往来，虽然已经断了联系包括旅游以及探访。人群之间的联系已经阻断了，但是货物以及很多国家对于另外一个国家的出口业制造业相关产业的依赖还是存在的是无法割舍的，所以在这样的情况下侵蚀。航空企业来实现货运就非常的关键，所以很多航空航天的领导，可以考虑一下吧，很多的客运飞机改造成为货运飞机来。出口和进口的协调。

二，进入快递行业
这个主要是集中在国内的运营，因为如果是国际的话，就涉及到出口和进口，但是如果是国内的话，就是快递之间的相互流转。因为现在人们其实临近过年，很有可能会再次的实行隔离很多的蔬菜，以及快递都是需要尝试都是需要快速地区到达消费者的手中的，所以很多原本的快递公司，他们运用货车去载货的速度已经不能满足了，如果是长时间长路程的快递的话，可以选择用航空业来进行运输，这样的话也是一个路子。

三，提供VIP的隔离服务
其实现在很多国家的人际往来还没有完全切断，但是由于飞机的一些隔离措施和空气。实在是太不安全了，所以才会有很多人选择不再去乘坐航班，如果说飞机能够提供绝对的隔离以及决定。咱的环境的话，我相信很多人还是会选择进行航班的使用的，而且很多时候不得不使用航空航班的时候。航空业也应该提供绝对的支持，提供绝对安全的环境。

2. 欧洲2020年航空旅客量降至近25年来最低水平，主要是受什么影响？

据统计，欧洲的航空旅客量在2020年降低到最近二十五年以来，最低的水平。那么，欧洲2020年的航空旅客量为什么会降低呢？不妨让我们一起来看看欧洲旅客量的降低主要是受哪些因素的影响吧！

一、原因一： 欧洲的航空旅客量的降低最主要是受疫情的影响。在二零二零年间，疫情在全球各地肆虐发展，世界各地都受到疫情的影响，当然，欧洲肯定也难免会受到疫情的影响。由于疫情的不断发展，世界各地的人都待在自己的家里，并没有外出旅游等。那是因为，为了达到控制疫情不再随意传播、并且不会让那些携带病毒的人把病毒传播到更多的地方的目的。所以，全球各地的旅客量都会变少了，那么欧洲的航空旅客量自然也会变少了。

假如，在疫情期间，人们非但没有加严管束，并且还到处去旅游的话，再加上旅游的人数不断增加的情况下，那么本来没有病毒的地方，便会被那些身体里面携带了病毒，但是不自知的人，把身体里面的病毒带到本来没有病毒的地方。那么那些本来没有病毒的地方，便会因为那些身体里面携带病毒的人的到来，而受到了病毒的传染，从而也变成了疫区。假如，这种情况在全球的各个地方都会出现的话，那么后果将会不堪设想。

二、原因二： 其他的一些不属于欧盟成员国对旅客的限制不是很严格。在疫情得到了缓解的情况下，人们便可以开始自己的旅行了。大多数的人比较喜欢去欧洲旅行，但是由于欧盟成员国对来往的旅客的限制条件是比较严格的，而那些非欧盟成员国的国家对来往的旅客的限制条件略有宽松，所以同样是去欧洲，那么人们便会选择去那些制约条件并没有很严格的国家了。换句话说，就是，在同样是去欧洲旅游的前提下，假如作为旅客们的目的地国家，若是对旅客的制约条件比较严格的话，那么旅客们便无法去到这一个国家去旅游，所以这个国家的旅客量就少了这一部分的数量。若是，在欧洲那些非欧盟成员国的国家对旅客们的限制条件，没有这么严格的话，那么这些旅客便可以选择去这些国家旅游。因为同样是在欧洲，那么旅客们去到这些国家同样也可以领略到欧洲的华美风光，因此这些旅客便会选择去对旅客们的限制条件没有那么严的国家了，因此旅客量便会降低。

3. 2020中国民航旅客运输量达4.2亿人次，航空产业为何能快速恢复？

2020年突如其来的疫情，让全世界都遭受了这场疫情带来动荡，然而根据2021年全国民航工作会议上了解到，虽然在疫情影响情况下，中国民航在全球是恢复最快也是运行最好航空。是为什么会让我买过航空长夜如此快速恢复呢？我们今天来讨论一下！
一、疫情下，我国对于防控把握松紧有度。
在疫情发生时候，我国是一个试行封城措施的国家，对于疫情我们也非常重视，并且立刻实施有力度的措施，这样的举动防止了疫情进一步在国内扩展发酵，也正是因为国家有这样有力有效措施，才能让我们2020年间能够得到片刻喘息和安宁，相对其他国家并没有太过重视这一次疫情，没有积极有效处理疫情，也导致疫情没办法得到有效控制，也让其他国家很多产业链以及航空遭受停运，这些都是跟我国没办法相比。
二、抗击病毒不是单独作战，而是共同努力！
在这次疫情中，虽然我国对于疫情控制和物质资源都很丰沛，对外国外资源物质紧缺，也是非常慷慨锦囊相助，我国在这次疫情中帮助了不少的国家，然而物质和资源运输，也是依靠中国民航来运输，这也相对说明了中国民航在这次“空中生命线”中起到了非常重要作用。目前我国已经向伊朗、伊拉克、意大利等国家派遣了专家团队和援助医疗物资，这些都是在“空中生命线”来传递。因为全世界对抗是同一个疫情，我们应该共同对抗这次疫情，相信我们最终一定是胜利一方！
三、国内旅客运输量也占据了非常重要比例！
面对突如其来的疫情，我们选择共同对抗，我们选在待在“家里”，然而也正是因为国家政策及时性，让我们在2020年的假日中可以走一遭我们中国大江南北，而旅游景点开放以及免票政策出来之后，也是吸引了众多人前往。更多是因为城市对于防控级别降低，也让更多因为需要商务人员增加，这对于民航的需求占据了一个重要比例。
言而总之，中国正在以全面发展的姿态快速发展，疫情中可以体现出来我们国家团结一致的心，以及具有强大国家风范，而作为中国民航能在这次疫情中成为全球最快速恢复的航空来说，就是一个最强大证明。疫情终将会过去，然而我们会永远记得，也会很骄傲的说一声“此生无悔入华夏”。