南航、国航、东航向空客公司购买292架飞机，为何会这么做？

1. 南航、国航、东航向空客公司购买292架飞机，为何会这么做？

中国航空公司大规模购买欧洲空客公司的飞机，是基于自身发展的需要。归纳起来主要有以下几个原因，一是美国波音公司的飞机近几年经常出事故，安全性能不好，二是美国和中国之间的贸易战，造成了两国关系的紧张。三是空客公司的A320NEO系列飞机本身性能非常的优良，市场口碑不错。
首先，波音公司近年来，飞机经常出现事故，对公司的产品形象造成了巨大的影响。特别是今年三月份的东航事故，坠毁的飞机就是波音737机型。考虑到我国航空运输的安全，所以不会选择购买波音的飞机。由于波音飞机发生了多起坠机事故，对广大旅客造成了很大的压力，一些人开始排斥坐波音飞机。加上波音公司的服务态度不好，越来越多的国际航空公司开始选择空客公司的飞机。
其次，中国和美国这几年来的贸易战，影响了两国的商贸关系，再加上美国在高技术上压制和封锁中国，所以购买波音公司的飞机是不可能的。美国对于中国的商贸产品一直以来采取抵制的态度，不断的提高关税，造成了两国贸易的争端不断，矛盾不断升级，影响了两国的信任关系。再者，购买欧洲空客公司的飞机，可以改善和欧盟的关系，分化美欧同盟，有利于我国的外交发展。
再者，空客公司的A320NEO系列飞机产品质量和节能效果都很好。空客公司开发的这种机型，很受国际市场的欢迎，得到了国际航空界的高度认可。这种机型不仅安全系数很高，而且发动机非常的省油，可以大大降低航空公司的费用。这种飞机的续航能力也很突出，可以到达8700公里，适合未来高速发展的中短航空市场。所以，对于发展中的中国航空市场来说，具有很大的吸引力。

2. 东航、南航、国航向空客购买292架飞机，空客为何能拿下超级大单？

7月1日晚，中国国航（601111.SH）、南方航空（600029.SH）、中国东航（600115.SH）陆续发布消息，三家国际航空公司总计向法国空中客车公司购买292多架。在其中，国航和南航各购买96架，东航购买100架。

按文件目录价格计算，三笔订单信息总计使用价值约372.57亿美金（折合rmb2498亿人民币），是近三年来中国民航业初次公布这般大规模的民航客机订单信息。2021年，空客公司营业收入521.49亿欧，这代表来源于中国的该笔超大单相当于空客公司去年营收七成上下。
三大航空公司购置的型号均为空客A320NEO系列产品。在其中，国航为上市企业及全资子公司购买64架，计划于2023至2027年分次交货；为子公司深圳航空公司购买32架，计划于2024至2026年分次交货。东航购买的100架和南航购买的96多架，计划于2024年至2027年分次交货。

客A320NEO系列产品飞机场的公布市场报价在1.05亿美金至1.36亿美金上下。按领域国际惯例，具体买卖中国际航空公司一般会得到大幅度折扣优惠，三大航空公司均在公示中表明具体成交价将小于公布价格。
国内航空公司一次大格局购置或是在2019年3月，彼时承担为国为民内航空公司采购的中国航空器材集团与空客公司签定了购置300架空客飞机场的协议书，包含290架A320系列产品、10架A350XWB系列产品。
比较之下，空客的竞争者波音早已近五年没拿到我国的购置股票大单。波音近些年的飞机坠毁安全事故已经令销售市场失去信心，其热销型号B737MAX迄今无法在中国地区复飞。

值得一提的是，除开传统式民航飞机场大佬波音和空客，国产飞机也逐步进到中国航空公司的购买明细。2022年5月，东航公布了150亿人民币的定向增发计划，用以引入38多架和填补周转资金。在其中计划购买的飞机场包含4架国产大飞机C919、24架国内支线飞机ARJ21、6架空客A350及其4架波音B787。
国产大飞机C919旨在向波音和空客的大牌明星型号B737MAX、A320NEO发起挑战，但现阶段并未开始交货。

3. 南航、国航、东航向空客公司购买292架飞机，其价值几何？

引言：首先购买空客飞机是为了运营国内的航空事业，因此其他公司也是为了更好的去符合中国的航空运营事业，去实现中国的民生服务。其次是因为对于当今世界上对于当今C919中国国产的大飞机需要一张适航证，但是由于适航证颁发是需要美国或者欧洲任意一个航空局所赞成的，因此这张是房证需要中国公司所进行一定的交换，因此向空客公司购买了一定的大飞机去选择去获得一张关于C919的适航证。
还有一点就是因为当今因为俄乌战争的原因，物价上涨导致了美元有一定的贬值现象出现，因此所以说中国有了大量的美元外汇，中国可以通过去购买一定的商品，减少自己物价上涨，而货币贬值所带来的影响，可以更少的减少自己的损失。因此通过大量的美元外汇去购买一定的飞机，去减少外汇的贬值，也是非常有利的。
向欧洲购买这么多的飞机，其主要是增加中国和欧盟之间的经济来往，防止因为在美国的打击下，中国的经济缓慢增值，不前去增加中国和欧盟之间的经济来往，可以增加中国在面对疫情之后的经济缓慢增长。其次中国在购买飞机方面也是由于最近的俄乌战争期间购买飞机也是属于有一定的优惠期间的，因此这款飞机也是分几年交付的，相较于在以后在小批量的购买，而大批量的购买也是更加可以优惠的去进行对飞机的选择。
还有一点就是对于一些老牌飞机的替换，目前来说波音、波音系列的飞机可能来说会有一定的问题，但是也不能说是全部的问题，所以说对于中国民航飞机的替换还是需要有一定的改变的，同样也包含了对于未来国际航空市场的前观和应对。

4. 南航、国航、东航向空客公司购买292架飞机，此举释放了什么信号？

南航、国航、东航向空客公司购买292架飞机，此举释放了什么信号？


三大国际航空公司统一选购多架空客飞机的状况所释放出来的信息也十分明显，实际上就是说明我们国家的国际空运工作可能面临大规模的转暖，而身后的延伸实际意义就是新冠疫情情况早已得到了平稳的操纵。自打新冠疫情产生至今，我们国家就提出了十分缜密的疫情防控现行政策，这其中也包括了限定工作人员流通的相关要求。在这种状况下做为现阶段时期关键运输工具之一的航空货运当然都是受到了危害。


自打疫情爆发以后，能够看见前文之中的三家国际航空公司均出现了超大金额的亏本，乃至亏本超出百亿元之上。不得不承认新冠疫情针对航空货运产业链而言的确造成了很大的严厉打击。但是目前我们国家的新冠疫情情况早已得到了平稳，尽管有一些地方的肺炎疫情仍在发生不断，不过大致状况或是比较好的，因而三大国际航空公司为了能获得更加有益的市面标准，也需要增加自身的运输飞机运输能力及其空客飞机贮备。因此这三家国际航空公司才挑选与此同时选购很多的空客飞机。

旅游经济转暖，三大国际航空公司一同选购很多空客飞机的信息，自发表以后，全部旅游经济就早已陷入了一片烧开。依据有关的数据统计来说，在我国好几个网站的国际性机票查询预订量一瞬间得到了提高，并且达到了近些年至今的最高点，此外好像酒店餐厅及其火车车票等单据的搜索指数都是出现了翻番的上涨幅度。正因如此，将来我们国家的旅游业可能迈入大规模的转暖。自身这两年至今旅游业就因为新冠疫情的干扰而一蹶不振，乃至好几家公司都出现了倒闭的状况，即便是大中型的旅游业都是面临巨额的损失。可是目前我们国家的新冠疫情情况早已得到了不错的操控，而且伴随着部分地区的解除限制，将来在我国跨省旅游的群体总数可能发生急剧的上升，针对度假旅游国际空运的要求也可能明显提高。


我国的三大国有国际航空公司公布耗费重金购买292空架客，这一事情都是释放了显著的数据信号，说明将来我们国家的新冠疫情情况可能获得快速的操纵，并且国际空运工作及其旅游业可能面临大规模的转暖。在这样状况下，在我国度假旅游群体的数目可能猛增，相对应的旅游需求还会发生迅速的上升，在未来的一段时间内，我们国家的旅游业可能面临大规模的转暖和恢复，各类销售市场交易都是会获得推动。如果能够保持下去，想来我们国家的总体社会经济发展还会获得提升。

5. 东航国航南航向空客购买292架飞机，这一次为何会选择空客？

引言：三大航空公司向空客公司购买了大量的飞机订单，因此对于为什么会选择空客公司也是一个非常重要的。其中选择空客公司的原因是因为空客公司是属于欧盟的，其实最主要的原因是因为三大航空公司需要大量的飞机去作为一个飞机的更换，因为最近以来飞机需要大量的去更换，防止飞机在未来的出现中出现一定的失误，从而造成了一定的影响。
还有一个原因就是因为中国的C919大飞机需要一个适航证，像欧盟和美国两个国家都有一个可以颁发适航证的一个机构，但是中美关系目前处于紧张心态，所以说美国航空公司并不会像中国颁发一定的适航证。因此只能向欧盟购买一定的飞机，欧盟的航空局才能像中国的C919颁发一定的适航证。还有一个更重要的原因就是因为，就是因为中国发生两起波音飞机失事的事件，因此对于波音飞机的影响还是比较深的，对于在飞机上的选择还是选择了空客公司，因为空客公司最近并没有发生什么大的飞机事故。
因此对于空客飞机的选择也是比较重要的，而且像中美之间贸易摩擦比较紧张，所以说对于美国的波音公司的飞机选择还是比较困难的。所以说从中选择欧盟的飞机去增加中国与欧盟之间的欧盟之间的经济贸易合作关系也是十分有必要的。所以说对于中美、中美之间的贸易摩擦影响了中美之间的飞机交易，同样也对促进了中欧之间的飞机合作。
还有一个比较重要的原因，就是因为俄乌战争，美元外汇有一定的贬值，造成了一定物价的上涨，因此通过去使用美元外汇去购买一定的飞机，也是对于美元外汇贬值一个应对的策略，去购买大量的飞机，使用大量的美元外汇也是对于中国有一定的挽回损失的方法。

6. 338亿元！南方航空子公司向空客公司购买40架飞机，如何解读此举？

南方航空公司向空客公司购买飞机，说明国内民航公司会加强与空客公司的合作，同时也会降低对于波音公司的依赖，除此之外，也说明美国企业在中国市场的发展受到了影响。
虽然南方航空子公司这一次只向空客公司购买了40架飞机，但是从这一件小事却能够反映出，民航公司的未来发展趋势。因为当国内民航公司越来越信任空客公司之后，那么必然会导致波音公司的产品受到冷落。
一、国内民航公司向空客购买飞机，说明国内民航企业会加强与空客的合作。由于波音公司产品出现了严重的事故问题，这使得国内消费者对于波音公司的产品安全产生了一定的质疑。而如果能够选择购买空客公司的飞机，那么必然能够有效加强与空客公司的合作，这对于国内民航业的进一步发展，也必然会带来相当大的帮助。
二、民航企业向空客购买飞机，说明民航企业想降低对于波音产品的依赖。要知道波音企业的产品在国内民航市场占据着较大的比重，这使得国内民航企业已经形成了对于波音公司的依赖。而如果想要降低对于波音公司产品的依赖，那么就必须向空客公司大量购买民航飞机，因为只有平衡双方的力量，才能够在产品购买当中获得谈价优势。
三、民航企业向空客购买飞机，说明美国企业在中国市场受到了影响。由于波音企业的产品在市场份额上要远远高于空客企业的产品，所以大多数民航企业在进行产品选择时都会更倾向于波音公司的产品。然而由于美国企业在中国市场的发展受到了一定的冷落，所以才使得民航企业会选择向空客公司购买飞机。

7. 三大航2400亿购292架空客飞机！将对公司带来何种影响？

三大航花费2400元购买292架空客飞机，如此大手笔对于三大航空公司未来发展起到积极影响。首先对于中国国航来讲这一次购买96架空客飞机，将进一步提升运载能力，为了应对其它航空公司竞争，将对部分老旧飞机进行淘汰。其次东方航空一次性购买100架空客飞机，将把部分飞机用于部分热门航线上，使得其运力进一步增加。而另一部分飞机将用于飞日韩等国以及东南亚周边航线，以此来提高公司整体收入水平。另外南方航空也是一次性购买96架空客飞机，通过与其它两家航空公司一起出手购买，从而获得最优惠价格。而这些飞机购进后不仅用于淘汰老旧飞机，而且对于增强运力提升竞争力有重要作用。
1、中国国航将淘汰部分老旧飞机

中国国航在民航公司当中有一定影响力，此次一次性购买96架空客飞机，主要目的是想要淘汰一部分老旧飞机。从而适应全球范围内航空公司间竞争，并且为旅客提供更加舒适旅途感受，从而进一步提升中国国航在全球范围内运载能力。
2、东方航空希望以此提升收入

东方航空也是我国航空公司中主力军，一次性购买100架空客飞机。这些飞机一部分用于国内较为热门航线上，以便于增加航行密集度。另一部分打算要用于日韩以及东南亚等周边航线，通过这一系列安排来提高公司未来几年收入水平。
3、南方航空希望提高竞争力

南方航空此次也是购买了96架空客飞机，因为是三家联手购买，所以价格有一定优惠力度。这些飞机购买进来后，主要还是用于淘汰那些老旧飞机，对于航空线路并不会做什么调整，可以帮助南方航空提升在国内及国际上竞争力。

8. 中国民航突然向空客订购大批飞机，意欲何为？

作为中国最大的三家航空公司，南航、国航、东航“一口气”向空客公司订购了292架飞机，总金额高达372.57亿美元，此消息一出，在社会上引起巨大的关注，为什么会在这个时间向空客公司订购这么多飞机呢？答案有以下几个方面。



全球疫情得到控制后的运输业恢复在过去的两年多，受疫情影响，也是全球旅游业衰退最厉害的时期。而今随着人们对疫情的有效控制和治疗，旅游业也呈现出复苏的状态，从而带来了航空运输业的复苏。
为了应对接下来几年航空运输业的持续复苏，对飞机需求量的增加，三大航空公司提前着手进行飞机的购买，也是为了更好的做好未来的运营。


航空公司出于对飞机的补充和更新飞机也都是有使用年限的，到一定年限即使没有任何问题，也需要退役并进行报废。而接下来的几年，三大航空公司也有一定数量的飞机达到飞行年限，必须进行更新换代了。
处于这个角度的经营考虑，三大航空公司购买飞机也是情理之中，只不过这次购买的数量有点多。



波音飞机接连出事近些年，世界各国发生的空难事故中，波音公司的飞机占比非常大，而空客公司的飞机占比不仅小，而且故障率也相对很低。
在这样的情况下，三大航空公司没有选择再购进波音公司的飞机，而是选择了向空客公司购进飞机。毕竟现在国内的波音878-800飞机还都处于停飞的阶段。



此时的价格相对便宜受近几年的疫情影响，不仅航空运输业受到的影响很大，而且飞机制造业也受到了较大的影响，此时每架空客A320NEO飞机的售价约为1.27亿美元，相比前两年最高时的1.36亿美元一架，便宜了近1000万美元。
如此巨大的差价，也是让三大航空公司集体大批量购进的一个重要原因。



迫使美国主动与我国对话如此大批量、大额度的订购，引起了空客最大竞争对手波音公司的不满，毕竟波音公司在中国航空市场的占有量一直非常大，此次高达292架飞机的订购，让波音红了眼。
波音公司丢失了这么大的订单，直接扣在了美国政府的头上，是两国“地缘政治差异”损害了该公司的业务前景，督促美国政府尽快做出改善。


三大航空此次的订购，也是三大航空公司有史以来最大数量、最大金额的订购。此次出手，就是做给波音公司看的，确切的说是做给美国政府看的，迫使他们与我国进行对话，这样的情况下，我们就可以有更多的主动权了。