雷军透露小米汽车最新进展：首台工程车已下线

1. 雷军透露小米汽车最新进展：首台工程车已下线

易车讯 网络上流传的一段视频显示，小米创办人，董事长兼CEO雷军在9月29日一次内部讲话中透露：“小米汽车首台工程车已正式下线”。此外，雪球博主粮厂研究员Will也在其个人微博上表示：“小米汽车首台工程车已于9月28日下线，下一个重要项目节点是年底前的汽车工厂竣工。”根据规划，小米汽车首款车型将于2024年上半年量产。


早前，雷军在接受央视网采访谈及对于小米进军电动汽车行业时，他表示：“小米造车是一个被逼出来的决定，小米想成为一家伟大的公司，就要跟着风走，此时此刻，风口就在智能电动汽车，智能电动汽车成了汽车工业和消费电子的融合，如果你不干就落伍了。”

在8月11日举行的2022雷军年度演讲上，雷军表示：“汽车工业各个板块都非常复杂，其中最复杂非自动驾驶莫属，同时自动驾驶也是智能电动汽车的决胜关键点，小米造车自动驾驶将采用全栈自研算法全力研发自动驾驶技术，自动驾驶的目标为2024年进入行业第一阵营”。






雷军表示，小米造车自动驾驶项目第一期研发投入33亿元，专属团队规模已超过500人。目前第一期规划140辆测试车将陆续在全国进行测试。现场大屏幕还公布了小米汽车自动驾驶测试车辆的测试视频。






从现场展示视频来看，小米当下的自动驾驶辅助技术，与其它智能车企已经公布的水平类似（比如无保护场景自动掉头、主动变道超车、自动驶入匝道、斑马线礼让行人、车辆召唤、自主代客泊车等），但这也只是开始，未来小米也会推出更强的自动驾驶系统，毕竟要在2024年进入行业第一阵营。

不过，雷军说这是小米汽车500天的成果，这并不“准确”，因为视频展示的成果，绝非“从零起步”500天能实现的，而是基于小米去年收购的自动驾驶创业公司DeepMotion。
DeepMotion于2017年创立，被小米收购时，已经具备一定的技术积累，在收购之后成为小米自动驾驶团队的重要组成，自然也是基于之前的技术路线开展，包括小米也一直在自动驾驶领域投资，无论是黑芝麻还是禾赛科技等，也会成为小米自动驾驶技术的好帮手。 
小米下场造车，起点确实很高，尽管“年轻人第一辆车”可能不会在“10万以下”，但谁说年轻人就一定要“便宜”的车呢？
年轻人才是智能汽车的最核心的受众，或许雷军是想到了这一点，才决定以“智能”满足年轻人对于汽车的追求。
即便要做“便宜”的车型，在此基础之上做减法，并不难。
根据此前的爆料，雷军对小米汽车倾注了极大的精力，只要在小米科技园办公，几乎会有三分之二的时间待在小米汽车单独所处的办公楼里，目前小米公司不少员工对此感到兴奋。


自2021年3月宣布造车以来，小米汽车动作频频，包括去年宣布小米汽车落户北京，项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆。


3月22日，小米集团发布2021年全年业绩称：“2021年3月宣布造车计划以来，小米智能电动汽车业务进展超预期。截至目前，汽车业务研发团队规模已超1000人，未来继续在自动驾驶、智能座舱等核心领域拓展研发，预计2024年上半年正式量产。”

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2. 实探小米汽车工厂 项目尚未启动但周边居民先嗨了丨汽车产经

近日，小米汽车工厂选址终于落定。根据北京经济技术开发区管委会消息，小米汽车项目将在亦庄建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部。 
产能（30万辆/年）及新车量产时间（2024年下线）目前都已经明确，但工厂的具体位置、面积以及企业如何支付政府的土地及基建费用等仍是未知。
事实上通过地图我们会发现，留给小米工厂的地块选择并不多，下图的空地是亦庄面积最大的一块空白区域，也是最大概率被选中的区域。
在这块地皮周围，既有北汽和奔驰等整车企业，也有以ABB为龙头的汽车装备制造业集群，还有中芯国际等集成电路公司，产业链非常完善。


于是汽车产经记者在今日前往实地，试图挖掘到更多细节。
事实也印证了我们的初步判断，在亦庄该片区确实有着大块荒地。此外还有一小块的在建工地，周围有吊车正在作业。



汽车产经随机采访了几名路人，其中一位马驹桥（通州区下辖镇）的居民表示，小米汽车工厂的选址很有可能就在我们观望到的这块片区。
地图显示，这里距离小米同在亦庄的手机智能工厂大约10公里。


这位居民还透露，“前几天，网上就有几张高层领导在工地看小米汽车项目介绍的照片，其中有一张项目介绍上便有马驹桥的字眼。”
通州某社区网站还在一篇报道称，小米汽车落户亦庄新城后，极有可能把生产基地选在马驹桥。



该报道指出，“有网传图片可以隐约看到‘小米汽车项目预计决投630亿元，计划分两期建设。项目选址亦庄新城（通州片区）马驹桥智造基地，北至景盛南四街，南至亦通街，西至同义路，东至环科西一路’等字眼。”


该区域被亦庄新城划分为0606街区YZ00-0606-0101地块
如果描述无误，那么该地块则位于马驹桥镇房辛店村西侧。而这个地址与此前业界的传闻基本一致。
数月前曾有报道称，小米可能会收购位于亦庄的北汽工厂。2020年，北京经开区承接了原来北汽蓝谷高端智能生态工厂的建设工作。有人推测，尚未被北汽采用的此地块即有可能经手经开区，转而给小米用作自建工厂。
公开资料显示，该地块目前用地性质被规划为一类工业用地（M1），用地面积71.89万平方米，总建筑规模约41万平方米。
不过有网友对于小米该选址评论道：“以这块区域现在的交通情况，小米要真选了这里有点不敢想象。”
事实上正如这位网友所说，该地区附近可选交通工具非常有限。虽然马驹桥搭上亦庄新城的快车，已经有M21（S6）、M21支（S6支）两条地铁在建，但开通时间久久未定。
而在这片区域附近，除了有轨小火车，未见有其他公共交通工具。


不过，小米汽车的落户大概率会带动周边的基础设施建设。这两天，已经有亦庄的房产销售以此推销小米汽车工厂附近的新房、二手房。此前小米互联网电子产业园的落地，便带动了一大批配套企业找到了商机。


今年的小米春季新品发布会上，雷军表示，小米将以现有1080亿元现金储备、10000多人的研发团队、全球前三的手机业务、全球最好的智能生态全力打造小米汽车。
9月1日，小米汽车有限公司正式成立，注册资金100亿，小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。
11月18日，小米汽车科技有限公司成立，注册资本为10亿元人民币。
随着工厂的落定，围绕小米汽车身上的疑问也基本不剩什么了，接下来考验小米的是它能不能打造出一条完整的产业链并保证持续运转，并最终让产品接受挑剔的市场检验。

3. 小米汽车工厂建设如火如荼 能否打入市场备受考验

  入局较晚的小米 汽车 能否真正「杀入」中国新能源 汽车 市场站稳脚跟，还是未知数。(香港中通社) 
     小米 公司董事长雷军去年表态，造车是他最后一次重大创业，如今工厂开工建设，是小米  汽车  落地的关键一步。然而，当前行业竞争已经进入「下半场」，入局较晚的小米 汽车 能否真正「杀入」中国新能源 汽车 市场站稳脚跟，还是未知数。尽管工厂开工如火如荼，但至今小米尚未获得造车资格，在内核技术与造车经验方面实力如何，以及未来小米 汽车 在市场上能否被消费者接受，都是巨大考验。 
    经济观察报报导， 北京 马驹桥镇辛房路西侧，一堵南北约1.3公里、一人多高的围墙伫立在路旁，围墙里面便是传说已久的小米 汽车 工厂厂址。 
    围墙中间的门口处，两个穿黄色背心的工人不停指挥着进进出出的渣土车。随着砂石车往里走，在水泥路南面，小米工厂一期靠里的一块工地上，压路车、推土机正在施工。 
    如今，雷军的造车梦已经迈出了实质性的一步。一个年轻的工人指着辛房路东边的房辛店村表示，（小米 汽车 工厂）开工有一个月了，2024年交工，路那边也是（小米的地）。 
    根据之前规画，小米 汽车 项目将建设小米 汽车 总部基地和销售总部、研发总部。小米 汽车 工厂年产30万辆 汽车 项目分两期建成，其中一期项目将于2023年6月竣工，二期项目将于2024年3月开工，2025年3月竣工，首款车型也将在2024年正式下线。 
    如果一切顺利，2024年，辛房路上将有一辆辆五颜六色的小米 汽车 装载在运输车中，从这里出发运向中国各地的小米 汽车 销售店。 
    但造车不只是建造一个工厂，小米 汽车 当前面临没有生产资格、没有造车技术与经验、供应链体系建设等诸多挑战。业界曾盛传小米 汽车 有意收购宝沃 汽车 ，有分析认为小米 汽车 在设法收购生产资格，但此事最终没有下文，也不排除小米 汽车 可能会效仿康迪电动 汽车 、江苏国新新能源 汽车 ，按照「 汽车 产业投资管理规定」将管理方式由核准制改为备案制，进而获得「准生证」，但目前小米 汽车 的资格问题依然悬而未决。 
     汽车 内核技术方面，小米集团与 汽车 相关的专利数量近千件，但内容多为导航、定位、车联网等相关技术。小米 汽车 在电动机、动力电池、电控系统这三电系统上的能力还不得而知。造梦不易，造车更难，在小米 汽车 未量产落地之前，一切仍是迷局。 

4. 官宣造车70多天后，小米汽车新动向来了

近几天，小米公司官网已经开始陆续地冒出关于自动驾驶的招聘职位。不仅小米公司不仅大量招聘，还在每个招聘岗位前，标注了一个“急”字。小米造车，似乎整装待发。
  
 自 3 月 30 日，小米官宣造车后，就正式以跨界的身份正式进入造车业了。
  
 小米自宣布造车以来，关于该项目最终落地何处一直饱受外界猜测。此前，雷军母校所在地武汉就曾官方喊话，已第一时间成立工作专班，将主动、热情对接小米。
  
 但是根据小米发布的招聘信息来看，其相关工作地点均是北京海淀区，由此推断，小米 汽车 项目可能最终落地北京。
  
 自小米官宣造车消息后，很多企业被传出要与小米合作，比如长城、北汽等。
  
 比亚迪董事长王传福此前更是直言，比亚迪不仅会支持，也愿意和小米进行合作，并正在洽谈一些项目。
  
 手握 1080 亿现金，10 年再投资 100 亿美金，小米手里拥有着所有造车新势力甚至传统主机厂所羡慕的雄厚资金。
  
 关于小米造车，申港证券认为，智能 汽车 已经成为万物互联中的核心赛道，我们看好小米的软硬件能力和资源储备。
  
 战略上， 汽车 行业正处在智能化变革的关键期，有望成为重要性不亚于手机、电视的交互终端，是小米从战略上必须投入的方向。
  
 能力上，小米在产品设计、交互体验、软硬件制造等能力上优势显著，同时具备软硬件能力是造车的必备条件。
  
 资源上，小米 健康 的现金流为造车项目提供了客观条件，足以支撑造车的巨额投入。

5. 小米造车正式官宣，首期投资100亿元 | 汽车产经

3月30日，小米集团发布公告称，本公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项。本公司拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。本集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

6. 小米汽车工厂选址在哪里？

小米汽车总部和首座工厂已基本确定将落户北京。
小米汽车有限公司成立于2021年9月1日成立，法定代表人雷军，注册地位于北京市北京经济技术开发区科创十街15号院5号楼8层816室。
2021年3月30日，雷军宣布，小米集团将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务 。9月1日，小米汽车有限公司注册成立 。


2014年4月初，有媒体称在中国车联网大会上，雷军表示，小米与某知名车企秘密研制的小米纯电动汽车预计最快2015年即可实现量产；4月5日，雷军通过其个人微博对小米汽车的新闻进行澄清，小米没有计划做电动汽车，会持续专注在智能手机等核心业务上 。
2021年3月30日，雷军宣布小米集团将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
2021年4月1日，小米科技有限责任公司申请注册“小米汽车”商标，国际分类为手工器械，注册号54856491，商标状态为商标申请中。

7. 小米汽车工厂选址在哪里？

小米汽车总部和首座工厂已基本确定将落户北京。
小米汽车有限公司成立于2021年9月1日成立，法定代表人雷军，注册地位于北京市北京经济技术开发区科创十街15号院5号楼8层816室。
2021年3月30日，雷军宣布，小米集团将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务 。9月1日，小米汽车有限公司注册成立 。


2014年4月初，有媒体称在中国车联网大会上，雷军表示，小米与某知名车企秘密研制的小米纯电动汽车预计最快2015年即可实现量产；4月5日，雷军通过其个人微博对小米汽车的新闻进行澄清，小米没有计划做电动汽车，会持续专注在智能手机等核心业务上 。
2021年3月30日，雷军宣布小米集团将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
2021年4月1日，小米科技有限责任公司申请注册“小米汽车”商标，国际分类为手工器械，注册号54856491，商标状态为商标申请中。

8. 小米回应造车被叫停：项目正在顺利推进，为何会出现这些传闻？

自从小米宣布强势入局造车行业以后，很多人对它都不看好，理由很简单，造车是一门技术活，并非什么人都能揽得下来。小米严格意义上并不算一家高科技公司，更像是家手机组装厂，早年靠着高性价比，在中国市场打开销路，将智能机价格打下来，这是他最大的功劳。虽然我们很感激雷军，也知道他是一个有雄心壮志和非凡才能的狠人，但造车和造手机完全是两件事，你不能用组装手机的经验来组装一台汽车。

一台完整的汽车从各种零件制造到最后的整体组装要经历多个步骤，里面包含很多高科技，没有核心技术很难在如今这个汽车格局基本确定的环境中站稳脚跟。虽然新能源汽车的确是风口，但你入局的时间已经有些晚了，现在国外有特斯拉，国内有比亚迪，如何在别人的围追堵截下生存下来是一个重大难题，相信雷军也考虑过这些问题。但无论人们多不看好小米造车，如果非要入局的花，现在确实是最佳时机。有一句话是这么形容的“晚一步，追十年 ”，既然自己已经输在起跑线，那此刻更要奋起直追。这似乎也非常符合雷军一贯的行事作风，“找准方向，深耕细作 ”。

此前网络上盛传小米造车被叫停，后来却公司专门出来辟谣，并表示：所有项目正在顺利推进。虽然整件事是个乌龙，但足以反映大家其实并不看好小米的造车事业。不过雷军也说过一句话“站在风口，猪都能够飞起来 ”，新能源汽车现在就是风口，特斯拉的成功就是例子，所以不管自己能不能做成，先来掺合一脚，总能混口汤喝。这种商业逻辑是对的，但执行层面能否取得效果比较考验手法。

未来10年小米需要持续不断地投入大量资金来研发芯片，自动驾驶，人工智能，以及车载电池等方面的技术。这注定是一个无底洞，而且能否获得回报也不好说，大家只能拭目以待了。不过雷军作为一个深受年轻人欢迎的科技牛人，个人在这里还是希望他能够成功，到时候给大家推出一款高性价比的电车，这怕也是件喜闻乐见的事情。