京沪二线与通苏嘉甬交汇点

1. 京沪二线与通苏嘉甬交汇点

通苏嘉甬铁路项目和沪苏通铁路一期工程两条铁路的站点对比可以发现，两条铁路是在张家港站分叉。张家港，是江苏省县级市，由苏州市代管。沪苏通铁路是京沪高铁二线的最后一段，京沪高铁二线是在张家港转向东南，经过常熟站，最终到达上海浦东，通苏嘉甬铁路项目则在张家港向南，经过常熟西站，跨越杭州湾拐向宁波。常熟也是由苏州市代管的江苏县级市，常熟站和常熟西站虽然都在常熟，但方向一东一西，分属于沪苏通铁路和通苏嘉甬铁路项目，故京沪高铁二线是在张家港分叉，而不是在常熟分叉。通苏嘉甬铁路项目的终点站是庄桥，而庄桥是浙江省宁波市江北区下辖的一个街道。亲亲为您之前找到了以下内容；在3月31日通苏嘉甬铁路通过初步设计预审查之前，3月22日，江苏段通航评估正式获交通运输部批复，为加快通苏嘉甬铁路江苏段初步设计阶段工作，确保年内开工建设奠定了重要基础。通苏嘉甬铁路的将要开建，使京沪高铁二线可以从江苏张家港分叉直抵浙江宁波，意义重大，对于北京、天津、河北、山东等省市来说，未来借助京沪二线，不但可以到达上海，还可以直达浙江宁波，京津冀、山东半岛、长三角等几个城市群将会实现更加紧密的连接。【摘要】
京沪二线与通苏嘉甬交汇点【提问】
通苏嘉甬铁路项目和沪苏通铁路一期工程两条铁路的站点对比可以发现，两条铁路是在张家港站分叉。张家港，是江苏省县级市，由苏州市代管。沪苏通铁路是京沪高铁二线的最后一段，京沪高铁二线是在张家港转向东南，经过常熟站，最终到达上海浦东，通苏嘉甬铁路项目则在张家港向南，经过常熟西站，跨越杭州湾拐向宁波。常熟也是由苏州市代管的江苏县级市，常熟站和常熟西站虽然都在常熟，但方向一东一西，分属于沪苏通铁路和通苏嘉甬铁路项目，故京沪高铁二线是在张家港分叉，而不是在常熟分叉。通苏嘉甬铁路项目的终点站是庄桥，而庄桥是浙江省宁波市江北区下辖的一个街道。亲亲为您之前找到了以下内容；在3月31日通苏嘉甬铁路通过初步设计预审查之前，3月22日，江苏段通航评估正式获交通运输部批复，为加快通苏嘉甬铁路江苏段初步设计阶段工作，确保年内开工建设奠定了重要基础。通苏嘉甬铁路的将要开建，使京沪高铁二线可以从江苏张家港分叉直抵浙江宁波，意义重大，对于北京、天津、河北、山东等省市来说，未来借助京沪二线，不但可以到达上海，还可以直达浙江宁波，京津冀、山东半岛、长三角等几个城市群将会实现更加紧密的连接。【回答】
亲亲热热的天、开心的你,特别的日子特别的你，不要让无情的太晒到健康的你,在这炎热的天气里要照顾好自己!【回答】

2. 通苏嘉甬高铁至北京各站

亲，久等啦。很高兴为您解答！通苏嘉甬高铁至北京各站的详解;新建通苏嘉甬铁路位于长三角城市群中心地区的江苏省东南部和浙江省东北部，线路起自南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪通四线桥），经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾进入宁波市。
全线正线运营长度309.949km，其中新建线路长度300.876km（江苏省境内135.001km、浙江省境内165.875km），桥涵比约77%，隧道比约10%。
工程共设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南（汾湖）、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站，设计时速350km/h。
【2021年5月28日】
通苏嘉甬高铁10个站点及跨海大桥名称拟确定！新建南通至宁波高速铁路项目可研正在进入决策程序，10个站点最终名单基本确定。全线拟设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站，其中南通西、张家港、苏州北、嘉兴南、庄桥为既有车站。跨杭州湾大桥命名拟采用嘉甬杭州湾铁路大桥，与杭州湾大桥基本平行，最终站点名将在6月对外发布。【摘要】
通苏嘉甬高铁至北京各站【提问】
亲，久等啦。很高兴为您解答！通苏嘉甬高铁至北京各站的详解;新建通苏嘉甬铁路位于长三角城市群中心地区的江苏省东南部和浙江省东北部，线路起自南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪通四线桥），经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾进入宁波市。
全线正线运营长度309.949km，其中新建线路长度300.876km（江苏省境内135.001km、浙江省境内165.875km），桥涵比约77%，隧道比约10%。
工程共设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南（汾湖）、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站，设计时速350km/h。
【2021年5月28日】
通苏嘉甬高铁10个站点及跨海大桥名称拟确定！新建南通至宁波高速铁路项目可研正在进入决策程序，10个站点最终名单基本确定。全线拟设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站，其中南通西、张家港、苏州北、嘉兴南、庄桥为既有车站。跨杭州湾大桥命名拟采用嘉甬杭州湾铁路大桥，与杭州湾大桥基本平行，最终站点名将在6月对外发布。【回答】

3. 沪通铁路是高铁吗

不是，是两种不同的铁路。

沪通铁路:
是我国规划建设的沈海高速铁路的一段。起讫站点，平东站、安亭站、曹路站。

高铁：

全称高速铁路，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。

4. 通苏嘉甬高速铁路下面有公路吗

[开心]您好.通苏嘉甬高速铁路没有公路得。 通苏嘉甬高速铁路,是中国境内一条连接江苏省南通市、苏州市与浙江省嘉兴市、宁波市的高速铁路。【摘要】
通苏嘉甬高速铁路下面有公路吗【提问】
[开心]您好.通苏嘉甬高速铁路没有公路得。 通苏嘉甬高速铁路,是中国境内一条连接江苏省南通市、苏州市与浙江省嘉兴市、宁波市的高速铁路。【回答】
相关资料：通苏嘉甬高速铁路起自南通市南通西站，利用沪苏通长江公铁大桥向南跨过长江后，经过苏州市、嘉兴市，通过嘉甬杭州湾铁路大桥跨越杭州湾海域，进入宁波市，全线正线运营长度为310.027km，其中新建线路长度为300.954km。【回答】

5. 通苏嘉甬高铁是单轨还是双轨

苏嘉铁路为单线准轨铁路【摘要】
通苏嘉甬高铁是单轨还是双轨【提问】
苏嘉铁路为单线准轨铁路【回答】
2022年11月30日，跨越江浙两省的通苏嘉甬铁路江苏段、浙江段同日开工建设。项目建成后，将大大缩短南通、苏州至嘉兴、宁波等地的时空距离，对加快建设“轨道上的长三角”、促进长三角一体化高质量发展具有重大战略意义。【回答】
苏嘉铁路为单线准轨铁路，由沪杭甬铁路局沪杭段管理，每日行驶客货混合列车4对，以后不断加密增开车次。客车时速为35公里，货车为30公里，旅行时间为2小时55分。【回答】

6. 通苏嘉甬高铁何时开工

法律分析：通苏嘉甬铁路全面启动项目前期研究；12月13日，通苏嘉甬高速铁路嘉甬段专题研究专家评审会在北京召开。2019年4月19日，通苏嘉甬高速铁路预可研在北京通过审查。5月28日，通苏嘉甬高速铁路跨杭州湾大桥海上勘察工作全面启动。
法律依据：《铁路安全管理规定》
第四条 铁路沿线地方各级人民政府和县级以上地方人民政府有关部门应当按照各自职责，加强保障铁路安全的教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路安全的行为，协调和处理保障铁路安全的有关事项，做好保障铁路安全的有关工作。
第五条 从事铁路建设、运输、设备制造维修的单位应当加强安全管理，建立健全安全生产管理制度，落实企业安全生产主体责任，设置安全管理机构或者配备安全管理人员，执行保障生产安全和产品质量安全的国家标准、行业标准，加强对从业人员的安全教育培训，保证安全生产所必需的资金投入。
铁路建设、运输、设备制造维修单位的工作人员应当严格执行规章制度，实行标准化作业，保证铁路安全。
第六条 铁路监管部门、铁路运输企业等单位应当按照国家有关规定制定突发事件应急预案，并组织应急演练。
第七条 禁止扰乱铁路建设、运输秩序。禁止损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志和铁路用地。
任何单位或者个人发现损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志、铁路用地以及其他影响铁路安全的行为，有权报告铁路运输企业，或者向铁路监管部门、公安机关或者其他有关部门举报。接到报告的铁路运输企业、接到举报的部门应当根据各自职责及时处理。
对维护铁路安全作出突出贡献的单位或者个人，按照国家有关规定给予表彰奖励。