驻车制动器，离合器踏板，制动踏板是什么

1. 驻车制动器，离合器踏板，制动踏板是什么

驻车制动器就是手刹，停车将手刹拉起。
离合器踏板就是脚下最左边的踏板，离合动力和变速箱的作用，这个经常要用的。
制动踏板就是刹车踏板，脚下中间一个，需要减速或停车时候用。

2. 驻车制动器，离合器踏板，制动踏板是什么

呵呵，，看来这是美女的提的问题啊，
驻车制动器，就是车里的手刹器，往上拉起了，就起到让车停在原地，防止溜走的作用
离合器踏板，就是在驾驶员座，放脚的附近，那里最左边的踏板，(如果是自动挡车，没有这个踏板)起到分离发动机与变速箱的作用，在换档时用到
制动踏板，如果是手动挡车,他就是在驾驶员座，放脚的附近，三个踏板中间的那个。(如果是自动挡车,那里就只有二个踏板，靠左的就是制动踏板了)你需要减速时用，起使车辆减速直至停止的作用。

3. 驻车制动器操纵杆、制动踏板 、离合器踏板、加速踏板分别是什么意思？

4. 踏板式驻车制动器是什么?和制动踏板,离合器有什么不同?

驻车制动器就是刹车，只是方式不同，前后碟刹车，一个是手把刹车，大多通过碟刹泵和管道传递压力从而制动。而驻车制动大多是另外单独有个拨杆通过钢丝绳拉动来制动，大多制动的是后轮。因此在很多大型踏板上看到后制动器除了碟刹液管之外还有钢丝绳链接。

驻车制动器还有一种是前碟后鼓，直接作用在后鼓刹的，这类大多是停车后手把捏到一定位置后利用手把上一个铁片固定住这个位置来起到驻车制动的作用。

制动踏板大多也是制动后轮，多在小排量车上使用，大多是鼓刹，通过钢丝绳拉动来制动。

踏板车离合器是起到动力从曲轴传输到后轮的一套系统。有前后变速和皮带组成。

前变速是利用曲轴转动产生的离心力来带动前变速中的普利珠向外扩散撑开或闭合盘面，使得盘面之间的皮带在盘面范围内移动。

后变速是通过皮带传输过来的转速产生离心力撑开后离合的甩块，甩块和碗公贴合带动碗公转动，碗公带动后轮齿轮组转动，传输到后轮轴。

以上为个人意见，仅供参考！
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5. 驻车制动器操纵杆、制动踏板 、离合器踏板、加速踏板分别是什么意思？

驻车制动器操纵杆
（座椅旁边的，简称手刹，需紧急驻车可用，停车时必用的，高速行驶时，拉起手刹也会导致甩尾）
制动踏板
(中间的那个，简称刹车，主要起到车辆行驶过程中，速度慢的可以使车辆停车，速度快了会甩尾的，切记-行车勿快）
离合器踏板
（最左边那个，简称离合器，离合器的自由行程，实际上是
分离轴承
到
离合器分离爪
之间的距离，反应到踏板上，就称为离合器的自由行程当离合器片因摩擦而变薄后，自由行程会变小，严重时会打滑，也就是俗称的离合器变高了）
加速踏板
（最右边的那个，简称油门,最简单的解释就是，改变发动机转速的装置，一般情况下，踩下加速踏板，改变的都是节气门开度。从而增加发动机进气量。达到提升转速的目的
）

6. 驻车制动器操纵杆、制动踏板 、离合器踏板、加速踏板分别是什么意思？

驻车制动器操纵杆  （座椅旁边的，简称手刹，需紧急驻车可用，停车时必用的，高速行驶时，拉起手刹也会导致甩尾）

制动踏板  (中间的那个，简称刹车，主要起到车辆行驶过程中，速度慢的可以使车辆停车，速度快了会甩尾的，切记-行车勿快）

离合器踏板   （最左边那个，简称离合器，离合器的自由行程，实际上是 分离轴承 到 离合器分离爪 之间的距离，反应到踏板上，就称为离合器的自由行程当离合器片因摩擦而变薄后，自由行程会变小，严重时会打滑，也就是俗称的离合器变高了）

加速踏板   （最右边的那个，简称油门,最简单的解释就是，改变发动机转速的装置，一般情况下，踩下加速踏板，改变的都是节气门开度。从而增加发动机进气量。达到提升转速的目的
）

7. 驻车制动器操纵杆、制动踏板、离合器踏板、加速踏板分别是什么意思？

驻车制动器操纵杆（座椅旁边的，简称手刹，需紧急驻车可用，停车时必用的，高速行驶时，拉起手刹也会导致甩尾）\x0d\x0a\x0d\x0a制动踏板(中间的那个，简称刹车，主要起到车辆行驶过程中，速度慢的可以使车辆停车，速度快了会甩尾的，切记-行车勿快）\x0d\x0a\x0d\x0a离合器踏板（最左边那个，简称离合器，离合器的自由行程，实际上是分离轴承到离合器分离爪之间的距离，反应到踏板上，就称为离合器的自由行程当离合器片因摩擦而变薄后，自由行程会变小，严重时会打滑，也就是俗称的离合器变高了）\x0d\x0a\x0d\x0a加速踏板（最右边的那个，简称油门,最简单的解释就是，改变发动机转速的装置，一般情况下，踩下加速踏板，改变的都是节气门开度。从而增加发动机进气量。达到提升转速的目的\x0d\x0a）

8. 离合、制动、加速踏板示意图，离合和刹车的区别

手动挡的踏板布一般是最左侧的离合踏板，开车时由左脚控制。中间是刹车踏板，负责车辆制动；右边是油门踏板，负责车辆加速。刹车踏板和油门踏板由右脚控制。为了让驾驶员区分刹车踏板和油门踏板，设计时油门踏板的面积较小，踩力较轻，而刹车踏板的面积较大，踩下时脚感较重。
 
 离合器和制动器的区别
 
 离合器的作用是在传动过程中分离动力。行驶过程中，踩下离合器相当于给汽车装上一个空档，让汽车在断电的情况下继续向前滑行，没有制动作用。所以前方有障碍物时不能直接踩离合，因为车辆不会减速。下坡时如果要减速，踩离合不仅减速，车辆还会因为惯性有加速的危险。
 
 离合器的功能仅在启动和制动时使用。因为离合器和档位是相反的关系，所以换挡的时候要踩离合器。不需要换挡的时候，可以松开离合器正常行驶。
 
 接下来，我们来说说刹车。刹车的作用很简单，就是在必要的时候踩下刹车踏板，然后车辆减速。由于制动器的制动力直接作用在车轮上，发生危险时的第一反应应该是按下制动器而不是离合器。刹车和离合最大的区别是刹车可以直接干扰车速，而离合只会让车辆失去动力，不会让车速明显下降。
 
 现在手动挡车型上的离合器是很老的传动装置了。随着科技的发展，很多车型已经抛弃了传统的手动离合器，改用更先进的自动离合器，也就是我们所说的自动挡汽车。电脑可以更精确的控制离合器，也省去了踩离合器这个繁琐的步骤，降低了事故率，让我们的车更可靠。
 
             @2019