加拿大航空的有关历史

1. 加拿大航空的有关历史

加拿大航空Air Canada的前身环加拿大航空(TCA)创立于1937年4月10日，同年9月1日首次飞行，以洛克希德10A载有两名乘客与邮件，由温哥华飞往西雅图，其后发展成加拿大的国家航空公司。1964年，当时未成为首相的克雷蒂安在国会要求把航空公司名称易名为加拿大航空，1965年1月1日，正式易名加拿大航空。1970年代末，加拿大航空成为独立的国营企业（Crown corporation）。1989年，加拿大航空完成私有化。Air Canada 因一直把业务重点放在国内线，欧洲线和美国线，故一直没有正式中文名称，直至1994年 Air Canada 开通温哥华—香港线始注册中文名。惟当时“加拿大航空”一名已被早在1950年代开通香港和东京往温哥华线的竞争对手 Canadian Airlines 注册，因此 Air Canada 把中文名定为“枫叶航空”。1997年5月成为星空联盟创会成员。1998年9月2日，加拿大航空机师发起首次罢工行动。2000年1月，加拿大航空收购破产之加拿大第二大航空公司 Canadian Airlines，并宣布合并，成为世界第12大航空公司，顺带也兼并 Canadian Airlines 之中文译名，把 Air Canada 的中文名改为加拿大航空。2003年4月1日，加拿大航空申请破产保护，其间拥有加拿大国籍的香港首富李嘉诚之子李泽巨曾作深入的独家拯救收购谈判，后李因无法与工会达成协议而退出。2004年9月30日撤销破产保护，改组后ACE航空控股(ACE Aviation Holdings)成为加拿大航空的母公司。2008 年，加拿大航空公司被Business Traveler杂志读者票选为“北美最佳机上服务”航空公司，同时还荣获“北美商务舱服务最佳航空公司”以及“北美最佳洲际旅行航空公司”。 Executive Travel 杂志读者票选加拿大航空公司为“加拿大最佳航空公司”。公司的机上双语杂志enRoute荣获加拿大杂志编辑协会颁发的“年度杂志”大奖。2009 年，加拿大航空公司将新增蒙特利尔 -马提尼克、福特麦克马利– 温哥华以及蒙特利尔 –日内瓦的直达航班。 同时还将恢复多伦多–马德里、多伦多 –罗马以及蒙特利尔 – 罗马的航班。

2. 加拿大航空公司的业务概况

加拿大航空公司是加拿大境内航线、美加越境航线、以及往返加拿大国际航线最大的承运航空公司。加拿大航空及其地区子公司加航JAZZ 提供客运及货运定期及包机服务，亦为其它航空公司提供维修、地勤及训练服务。加拿大航空航线网络中心位于加拿大多伦多、蒙特利尔、卡尔加里及温哥华，可提供班机直达加拿大城市、美国目的地，以及遍及欧洲、中东、亚洲、澳大利亚、加勒比海地区、墨西哥和南美洲，超过240个目的地、90个度假目的地。加拿大航空公司的子公司加航JETZ，专门提供个性化、舒适的全公务舱特殊包机服务。加航假期作为旅游服务公司，为游客提供精选旅游项目，加航假期在美国、加勒比海地区、中南美洲、及亚洲的90余个目的地提供旅游度假套餐。加航货运部向全世界150多个目的地提供航空货运网络服务。

3. 加拿大航空公司的介绍

加拿大航空（原中文译枫叶航空，简称加航）是加拿大的国家航空公司，总部设在魁北克省蒙特利尔。母公司是ACE Aviation Holdings。ACE航空控股公司(ACE Aviation Holdings)位于蒙特利尔，成立于2004年，是加航、Air Canada Jazz、加航常旅客计划（Aeroplan）及加航技术服务部的总公司。加航股票在多伦多股票交易市场(TSX)上市(代码AC-B.TO)。加航是“星空联盟”的创始成员之一。加拿大航空公司是加拿大的国家航空公司，也是加拿大境内最大的航空公司，星空联盟创建成员之一，公司总部设在魁北克省蒙特利尔。枢纽机场：多伦多皮尔逊国际机场、温哥华国际机场、蒙特利尔特鲁多国际机场、卡加利国际机场重点城市：渥太华国际机场、哈利法斯国际机场。

4. 加拿大最大航空公司继续削减运力！航空业为何落得如此境地？

中新网多伦多1月14日电 (记者 余瑞冬)加拿大最大的航空公司加拿大航空(Air Canada，简称加航)1月13日宣布，将其今年第一季度的运力再减少25%。此举将导致约1700名员工被裁员。航空业为何落得如此境地？因为疫情反反覆覆全球疫情蔓延，海内外的旅游业等都受到了很大的影响，人们出国旅行也少了。所以航空业受到了很大的打击，但我相信疫情过后会恢复的，目前只是暂时的没有办法。我们来看看具体原因：
登记需要提供新冠病毒核酸检测
大家都知道新冠期间无论是国家的各大考试还是出行，特别是国际航空对新冠病毒的核酸检测是更加重视，当然，有的乘客会积极配合检查，但是也有很多乘客是没有配合提供检测的，和那些临时说要出差的工作人员或者忘记带核酸检测的人也是在多数。仅在加拿大这个规定实施的四天内，该航空公司已经拒绝了363名不符合要求的旅客登机。
加拿大提出这样的规定，随之会带来很多乘客会少做飞机出去改成其他交通工具。好像目前国内的高铁站都没有要求说要提供核酸检测，毕竟核酸检测在农村地方至少都要一百多，很多群众也负担不起，一个人就还好，那种一家子回家都要做检测那真的是很难负担得起的，而且将近过年了，老百姓赚的钱还要筹备年货呢。
疫情带来的航空业打击
这次疫情对加拿大航空公司的打击还是蛮大，加拿大在今年第一季度的运力将大约相当于2019年同期盈利的20%，真的是惨不忍睹。所以，加拿大因此裁减约1700名员工和旗下快运航空公司约200名员工亦收到影响。而且也因此减少了一些国内外航线进行，进一步地调整航班合理安排以适应需求，并减少现金消耗，公司也同时冻结招聘。公司能够在这种形势之下做出的决定，其实也可以理解，毕竟都是为了生存。
观望整个疫情情况来看，打击最大的应该就属航空业了，因为这个时候很多人都会选择在自己的国家里，除非有的国人想回中国，因为中国实在是太好了，也希望疫情能够快快过去吧，尽快恢复往日繁茂的航空业。