银轮股份002126现在能买么？后期如何？

1. 银轮股份002126现在能买么？后期如何？

如果相信大盘能上3000的话，可以买

2. 高分悬赏： 我的银轮股份002126套的好惨那

跌倒28元年线附近有技术性反弹，当然是越早卖出越好，后市会继续下跌。第一目标20--22元。 
该股有10送3的预案，送股后发现止跌K线后有一波反弹，这次是救命的反弹，要抓住。 
简单分析该股的低点和高点： 
2010年6月30日提前大盘两天见到波段底部，7月1日开盘涨停说明新进主力很厉害，该股放量冲过60日均线后，一直依托20.30日均线走的上升通道，走到11月10日，大盘波段见顶，该股还是表示很强，不过这次上升通道的下轨是60日均线，显然比上一波空盘力度要弱。 
2011年1月4日该股14：00点后涨停。随后就放量滞涨，说明该股行情基本结束了，因为主力的目标价位就是36元。（一个涨停起步，以一个涨停完结）

3. 关于银轮股票(002126)

公司所有的消息什么的都会从k 线上反映出来，建议不要太关注这些消息，等我们知道的消息就已是主力利用这些的时候，目前此股在下降通道，大盘走势不好，深套就先不要动，等跌势已尽在补仓摊底成本

4. 求教，银轮股份002126的走势？

技术分析上看现在是适合买入的时候，可以适当波段操作。

5. 请问大家002126银轮股份是不是形成了三重底?

不是3重底，是局部3重顶，大双底。近期买入会有冲高。21.5左右卖出。如果确立突破24元，可追进。27元左右派出。不过可能要等一阵子了，估计没那么大的火力。20左右还是能达到的。

6. 银轮股份停牌收购那家公司？

银轮股份(002126)10月26日晚间公告，公司正在筹划重大事项，该事项涉及收购一家同行业企业，鉴于该事项尚存在不确定性，经向深圳证券交易所申请，公司股票自2015年10月27日开市起停牌。
市场传言和吉利汽车合伙收购玉柴的事 停盘估计5天左右

7. 求一个通达信选股公式：成交量连续三日逐步缩小 比如002126银轮股份在2013年1月22日起逐步缩量

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8. 尾气处理概念股龙头股有哪些

尾气处理概念股票一览
　　尾气处理概念股：威孚高科、银轮股份、贵研铂业、博云新材
　　车用尿素概念股：四川美丰、建峰化工
　　燃油添加剂概念股：德联集团、海越股份、神开股份
　　油品升级相关概念股：
　　受益于油品质量升级主要为四个方面：加氢反应器、脱硫催化剂、车用尿素、异辛烷。
　　茂名石化公司是我国首套200万吨/年渣油加氢脱硫装置的开发者，曾因此获得国家科技进步一等奖，茂化实华与此关系密切。
　　蓝科高新原为国家一类科研院所——兰州石油机械研究所之子公司，是其发挥科研实力、实施产业化发展的载体。公司主要为客户提供石油石化设备产品的定制服务。
　　三维工程涉及脱硫概念，主要服务于石油化工、煤化工行业，从事以炼油化工项目为主的工程设计和总承包服务。
　　海越股份生产的异辛烷和四川美丰生产的车用尿素都可以改善汽车尾气排放。
　　银轮股份（002126）
　　公司拥有SCR和EGR双重业务优势，投资近亿元的“年产1万套SCR系统及年产8万套SCR转化器生产建设项目”目前已完成基建工作，国四标准如期实施即可大规模供货。另外，山东基地的5万套EGR拈、3.5万套SCR尾气转化器项目年内也将投产。同时，银轮股份与清华大学合作研发的柴油机SCR系统，已在济南汽车检测中心顺利通过达标测试，排放指标达到了国五技术指标。
　　海越股份（600387）
　　在油品升级的迫切压力下，加氢脱硫和烷基化等是关键，但加氢脱硫将降低辛烷值，而异辛烷将能有效弥补该损失，同时异辛烷也是抗爆剂中综合环保、成本和性能的最佳选择。我国烷基化油产能仅约100多万吨，潜在需求超600 万吨，市场空间广阔。
　　威孚高科（000581）
　　公司在子公司威孚力达是国内汽车尾气催化净化装置规模最大的供应商，已成功研发出各型柴油机尾气后处理系统，其柴油车尾气处理系统自制率高，有望在重型柴油车尾气处理市场占据30%-50%的份额。目前已形成年产300万升催化剂、50万套机动车尾气催化器能力。机构测算，按照目前柴油车年产销规模，每年柴油机尾气处理市场规模将达约140亿以上，其中SCR尾气处理系统市场规模为90 亿以上。
　　四川美丰（000731）
　　为缓解雾霾天气，提高汽车的燃油标准已是迫不及待。四川美丰在披露的年报中表示，国内第一条以美丰专利技术生产的年产60万吨氮氧化物还原剂生产线即将建成，可促使尾气处理、电厂脱硝等问题得到有效解决。
　　贵研铂业（600459）
　　雾霾治理将催生出高速增长的尾气催化剂市场，另一方面中国汽车尾气催化剂将在2013-2014年迎来更新高潮，预计2015年需求量将达4653万升/年，年复合增速达15.4%。与竞争对手相比，公司汽车尾气催化剂产品具备明显的竞争优势：1）通过不同金属配比实现成本控制，综合成本优势显着，成本低约20%;2）铂族金属原材料有保障，能够实现部分自给，粗略测算自给率在50%左右。公司凭借其成本与原料优势，再加上战略投资者的引入，销售渠道已逐步打开，目前公司汽车尾气催化剂产品已成功进入某些德资和法资品牌的供应体