宁德时代发布2019年财报 净利润43.56亿元

1. 宁德时代发布2019年财报 净利润43.56亿元

华夏能源网
4月25日，宁德时代发布了2019年全年业绩报告。年报显示，宁德时代去年实现营收457.8亿元，同比增长54.63%，归属于上市公司股东的净利润为45.6亿元，同比增长34.64%；扣非后净利润为39.15亿元，同比增长25.15%。
值得一提的是，受新能源补贴退坡影响，2019年我国新能源汽车销量出现近10年来首次负增长，但宁德时代并未受到明显影响，反倒在市场萎缩的情况下逆市扩大了市场占有率。
数据显示，2019年宁德时代动力电池系统销量达40.25 GWh，同比增长90.04%；销售收入为385.84亿元，同比增长57.38%，增速甚至高于2018年。
根据2019年工信部公布的新能源车型有效目录，由宁德时代配套动力电池的有1900余款车型，占比约41.5%，是配套车型最多的动力电池厂商。但由于市场竞争激烈，再加上上游原材料价格上涨，宁德时代的动力电池系统毛利率在持续走低，去年毛利率下跌5.65%至28.45%。
年报显示，宁德时代2019年录得现金及现金等价物净增加额有195亿元，占总资产的37.66%。现金流方面，经营活动产生的现金流量净额和投资活动产生的现金流量净额分别为134.72亿元、18.56亿元。由此可见，宁德时代的账上显得“不差钱”。
但在发布年报的同一天，宁德时代发布公告称，为满足业务发展需要，2020年度公司及其控股子公司拟向相关金融机构申请不超过人民币1700亿元的综合授信额度，授信期限截止到2020年年度股东大会召开日止。而在稍早前的4月13日，宁德时代宣布拟将境外发行债券额度由半年前的8亿美元增加到不超过30亿美元(含30亿美元)。

2. 净利润 43.56 亿 宁德时代公布 2019 年财报

近日，宁德时代公布了 2019 年年度业绩财报。根据财报显示，宁德时代在 2019 年营业总收入为 455.46 亿，同比增长 53.81%。净利润 43.56 亿，同比增长??28.61%。

宁德时代把 2019 年业绩增长的原因归结为以下三个原因：首先，随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；其次，加强市场开拓，前期投入产能释放，产销量相应提升；最后，费用管控合理优化，费用占收入的比例降低。
去年宁德时代获得了车企多份订单，2 月本田宣布与宁德时代合作，计划在 7 年内向宁德时代购入总计 56GWh 容量电池，装配该电池的车型将销往全球；同月，宁德时代与北汽新能源、普莱德签订业务深化战略合作协议，未来 5 年将向北汽新能源供应动力电池系统产品。

2019年 5 月，宁德时代与沃尔沃汽车合作，为下一代电动车型及极星旗下车型提供动力电池，宁德时代与 LG 化学共同成为沃尔沃数十亿美元动力电池订单的供应商；7 月，丰田汽车与宁德时代建立新能源汽车动力电池合作，双方以动力电池的稳定供给和发展进化为基础，同时深入电池的新技术开发、以及电池回收再利用等多个领域；11 月，特斯拉宣布采购宁德时代的电池用于国产 Model 3 车型的生产。
除此之外，宁德时代还在出行领域有所布局。2019 年 6 月，哈啰出行、宁德时代及蚂蚁金服宣布首期共同出资 10 亿元成立合资公司，推出服务两轮电动车的哈啰换电服务。该业务基于哈啰出行平台打造，拟通过智能换电柜定点投放，并搭建换电网络。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 营收455亿元 净利润增29% 宁德时代发布2019年度业绩

2月27日，宁德时代发布2019年年度业绩快告，报告期内，公司实现营业总收入4554571.70万元，与去年同期相比增长了53.81%，归属于上市公司股东的净利润为435619.57万元，同比增长28.61%。

经营业绩情况及影响因 
2019年，公司实现营业总收入4,554,573.70万元，营业利润553,086.87万元，利润总额552,475.67万元，归属于上市公司股东的净利润435,619.57万元。2019年业绩较上年增加的主要原因如下：
（1）随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；
（2）公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升；
（3）公司费用管控合理优化，费用占收入的比例降低。
财务状况
截止2019年末，公司总资产10,148,229.37万元，归属于上市公司股东的所有者权益3,774,086.37万元，股本220,839.97万股。
总资产与上年同期相比增长的主要原因是2019年公司经营规模随着新能源汽车市场的快速增长进一步扩大，固定资产、货币资金及长期投资等增长较快。
归属于上市公司股东的所有者权益与上年同期相比增长的主要原因是2019公司净利润的增长。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 宁德时代一季度净利润14.93亿元，宁德时代未来会是什么发展趋势？

宁德时代一季度净利润14.93亿元，宁德时代在未来将会持续向上发展，毕竟目前新能源汽车市场行业的发展趋势是相当不错的，宁德时代作为目前的新能源汽车市场的锂电池主要供应商，其也会随着该行业的发展而发展。
新能源汽车市场行业的公司在一季度的业绩表现都相当不错，宁德时代一季度净利润高达14.93亿元，尽管这个成绩对于许多投资者来说仍达不到他们的心理预期，而且宁德时代的市盈率再创新高，这让许多投资者都对宁德时代望而却步，但这并不意味着宁德时代在未来是没有发展的机会的。小米集团的雷军曾经说过站在风口上猪都会飞，宁德时代已经在锂电池行业风口上飞了两次，这次也许还能够继续飞翔。
宁德时代一季度净利润14.93亿元
宁德时代在一季度的净利润高达14.93亿元，尽管营收增加了1.5倍，但净利润却下滑了近两成，这对于许多投资者来说都是一个噩耗，毕竟这也就意味着宁德时代的股价在短期之内是不可能太好看的。随着锂电池行业原材料成本的提高，宁德时代如果技术革新跟不上同时，对于新能源汽车行业公司的收费也不够高，宁德时代的利润空间还会进一步压缩，这对宁德时代来说是一个巨大的挑战，这也是投资者比较担心的事情。
宁德时代在未来将会随着新能源汽车市场的发展和发展
目前新能源汽车市场的发展前景是相当不错的，不仅国内的新能源汽车市场已经开始井喷，而且巴菲特在其公司开的股东大会也明确表示对新能源市场看好，这也就意味着该市场在未来相当长一段时间将会有一个新的发展，如果宁德时代的技术能够跟得上新能源汽车行业的发展，而且宁德时代生产的电池也符合国家对于低碳和清洁能源的政策需求，宁德时代就能够抓住这个风口并且实现利润逆袭，而且发展趋势会相当不错。看到这些都只是宁德时代的前景而已，我们作为普通投资者还是要谨慎再三。

5. 净利润 45.6 亿出货量排首位 宁德时代 2019 年业绩解读

4 月 25 日，宁德时代公布 2019 年全年业绩，据年报显示，宁德时代去年实现营收 457.8 亿元，同比增长 54.63%，归属于上市公司股东的净利润为 45.6 亿元，同比增长 34.64%；扣非后净利润为 39.15 亿元，同比增长25.15%。

相比 2018 年，宁德时代的营收增速有所回升，但扣非后净利润增速在下降，2018年公司扣非后净利润增长 31.68%，高于 2019 年 25.15%。从目前市场来看，国内新能源汽车市场大体受退坡影响，但宁德时代未波及，其中主营业务动力电池系统销售收入 385.8 亿，同比增长了 57.38%。另外，宁德时代实现销量 40.25 GWh，较上年增长 90.04%。
目前宁德时代配套动力电池的有 1900 余款车型，占比约 41.5%。据 SNE Research统计，宁德时代仍是全球动力电池出货量排名第一位，排名其后为松下电器和 LG 化学。

但由于原材料价格上涨，带来成本的增加，宁德时代的动力电池系统毛利率下跌 5.65% 至 28.45%。除了主导业务动力电池，比亚迪的储能系统和锂电池材料业务表现也较好，去年两者营收分别为 6.1 亿元和 43.05 亿元，同比分别增长 221.95% 和 11.51%。

宁德时代专利
除了三元锂电池 NCM811，得益于国产特斯拉 Model 3，磷酸铁锂电池可能继续将迎来新一轮的红利，宁德时代也正加紧步伐，据西部证券研报，宁德时代的 NCM811 和 CTP 的技术红利，将成为宁德时代在下一阶段增长的主要动力。

但宁德时代也存在客户集中度较高的隐患，其前五大客户贡献的营收 41.88%，与 2018 年基本持平，公司业绩显著受到前五大客户影响。而受疫情、对手比亚迪持续发力等影响，也会危及宁德时代的头部地位。据一季度业绩预告显示，公司预计归属上市公司净利润区间为 7.33 亿元至 8.38 亿元，同比下降 20% 至 30%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 宁德时代利润增长近三成 再定增200亿元拓展产能

2月28日，宁德时代(SZ300750)发布了2019年年度业绩快报，据了解，2019年宁德时代营业收入455.46亿元，同比增长53.81%;归属于上市公司股东的净利润43.56亿元，同比增长28.61%。

从宁德时代对利润增长的分析来看，主要原因包括：1、新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长;2、公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升;3、公司费用管控合理优化，费用占收入的比例降低。

截至2019年末，宁德时代总资产1014.82亿元，同比增长37.35%。宁德时代表示，总资产比上年同期相比增长的主要原因是，2019年新能源汽车市场的快速增长，公司固定资产、货币资金及长期投资等增长较快。

得益于良好的企业增长状态，宁德时代再次发布公告称，拟募资200亿元，其主要用途是对4个锂电池项目进行扩能，分别是“宁德时代湖西锂离子电池扩建项目”、“江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目(三期)”、“四川时代动力电池项目一期”、“电化学储能前沿技术储备研发项目”，预计新增锂电池产能超52Gwh。2019年国内动力电池装车量累计62.2GWh，其中宁德时代装车量31.46GWh排名第一，市场份额高达50.57%。
今年2月3日，宁德时代发布公告称，拟与特斯拉以及特斯拉(上海)有限公司签订协议，向特斯拉供应锂离子动力电池产品，供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日，从这一信息来看，未来宁德时代的电池或将在国产Model 3上使用。
不过宁德时代方面对此表示，与特斯拉的合作目前仅停留在意向性协议阶段，具体细节均未定。相关外媒报道称，特斯拉计划向宁德时代采购无钴电池。虽然现阶段双方就合作意向的最终方案依旧没有准确回复，不过有一点值得肯定，随着宁德时代与特斯拉的合作开展，其海外扩张的速度将进一步加快。

特斯拉目前在上海的临港工厂一期已经正式投产，1月7日开始正式实现国产车Model 3的交付，而二期的ModelY国产项目也于当日正式启动。据了解，国产Model Y最快将于2021年开始生产，2021年国产Model 3和ModelY年产能合计将达25万辆。
截至目前，宁德时代已与超23家国内外汽车企业建立了合作关系，其中国内与上汽、广汽、东风、吉利、一汽等成立合资公司，同时在海外拓展方面，也与大众、宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎等车企开展合作。如今，宁德时代已是是中国年出货量最大的动力电池供应商。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 宁德时代净利润暴增82%，半年赚81.68亿元，它是如何做到的？

这是因为宁德时代的上半年的销售额已经达到了1,100亿元，赚到81亿元的净利润是非常简单的事情。
从某种程度上来讲，当宁德时代的半年净利润只有81亿元的时候，这并不是什么值得骄傲的事情，反而意味着您的时代并没有实现大的业务突破。之所以这样说，主要是因为宁德时代在A股市场的市值已经达到了上万亿元，但宁德时代的半年净利润却只有81亿元，这个数字已经严重低于了广大投资者的心理预期。对于宁德时代来说，资本市场对于宁德时代的投资是会有些过于热情，很多人也在猜测宁波时代会不会出现市值大幅缩水的现象。
宁德时代的半年净利润暴增了82%。
这是一个非常容易引起歧义的数据，如果我们单单看宁德时代的净利润的增幅的话，我们会发现宁德时代的半年净利润的增幅达到了82%。与此同时，如果我们去看宁德时代的半年净利润的销售额的话，我们就会发现宁德时代的半年净利润只有81亿元，这个数字甚至根本就不足为奇。
这并不是什么骄傲的事情，因为宁德时代并没有实现大的业务突破。
以我个人来看，当宁德时代的市值已经达到如此大的规模的情况下，宁德时代至少需要保证半年的净利润可以达到综合市值的20%以上，这个情况才说明广大投资者对于宁德时代的判断没有错误。现实正好相反，因为A股市场对于投资宁德时代的热情非常高，所以宁德时代的市盈率存在严重过高的情况，很多人也表示宁德时代的市值可能仅仅价值几千亿元而已，不可能达到上万亿的程度。
总的来说，宁德时代的净利润增长是一件好事。但如果和宁德时代的公司体量做比较的话，宁德时代的业务情况其实非常不好。

8. 宁德时代2021年净利润159.31亿元，与之前的相比如何？

宁德时代2021年的净利润相比上一年的下降了，大概下降了五分之一多一些，这也很正常，因为宁德时代自身内部以及外部的问题导致的。

其实宁德时代2021年的净利润下降是在我的意料之中，因为宁德时代早就存在大问题了，比如宁德时代的订货标准，要求客户先交保证金，而且这保证金决定着客户可以订购多少货，最重要的是宁德时代给客户交钱的时间只有五天，相比于传统的两个月，简直是无话可说。也正是因为这种情况下，大部分的新能源车企都“无福消受”，只能去找其它的电池制造商，这也让宁德时代的订单减少，进一步降低了宁德时代的净利润，因为总体订单减少了，什么都要跟着减少了。不过宁德时代的这个净利润，在业内依旧是属于大头，一般电池企业还是比不上的。

宁德时代其实如果能改变现有的订货政策，其净利润肯定会暴涨的。宁德时代如果不及时改变的话，很可能就没未来了。因为现在国内的电池制造企业不一定、中航等一大堆，特别是比亚迪，是宁德时代在国内最大的竞争对手，国外还有一个产能可以震惊世界的LG新能源。原本宁德时代的大客户特斯拉也开始了自建电池生产厂。不过宁德时代手里还有一张王炸，也就是其公司最新的“麒麟电池”。现在宁德时代能不能把自己的净利润给拉回来，就要看宁德时代改不改变现有的订货政策以及“麒麟电池”的市场能力了。

总的来说，宁德时代2021年净利润是比上一年的净利润的确下滑了，大概下滑了五分之一左右，这都是因为宁德时代自身原因导致的。