东航MU5735二部黑匣子已找到，这两部黑匣子之间有怎样的关联？

1. 东航MU5735二部黑匣子已找到，这两部黑匣子之间有怎样的关联？

引言:这两部黑匣子之间有着特别大的关联，因为只有找到两个黑匣子，才能够让大家知道事故发生的原因。因为这两个黑匣子的作用是不一样的，在这个过程当中可能需要解码两个黑匣子当中的数据。如果只找到一个黑匣子的话，可能在这个过程当中也会出现证据不充分的情况。
一、这两部黑匣子之间有怎样的关联当大家知道了飞机失事的消息之后，都非常关心黑匣子什么时候能找到。这个时候也让大家知道了两部黑匣子之间有着特别大的关联，因为两个黑匣子之间记载的数据是不一样的。在调查飞机失事原因的过程当中，这两个黑匣子当中的数据都是非常关键的。如果只找到一个黑匣子的情况下，可能在调查事故原因的过程当中会非常的困难。因为两个黑匣子当中其中有一个黑匣子记载的是飞机飞行的数据，还有一个黑匣子记载的是飞机飞行过程当中的视频以及音频等等。所以说这两个黑匣子都是十分重要的，而且他们也有着特别大的关联。
二、那黑匣子分析数据的时间需要多久当大家看到了黑匣子找到的消息之后都是非常开心的，因为大家知道找到了黑匣子之后，也就意味着离真相越来越近了。因为黑匣子当中的数据，会有利于工作人员推断飞机失事的原因。但是在分析数据的过程当中，可能需要耗费很多的时间。因为在分析数据的过程当中需要很多的操作，而且在这个过程当中也需要耗费很多的精力。那黑匣子分析数据的时间可能大概需要一个星期，也有可能需要花费一个月的时间。
三、总结很多小伙伴们看到了飞机失事的消息之后都觉得非常可怕，而且大家在外出的过程当中甚至已经不敢乘坐飞机了。其实大家完全不用有这种顾虑，飞机相对来说还是比较安全的。通过这件事情让很多人意识到生命的脆弱，所以在这个过程当中，大家一定要好好的保护自己的身体，同时也要珍惜跟亲人们在一起相处的时光。看到了这些飞机的残骸之后，也让大家意识到飞机事故是非常严重的。

2. 东航MU5735已找到的黑匣子，目前有哪些判断？

东航MU5735已找到的黑匣子，目前有哪些判断？目前还在调查中。

每次飞机失事，总有人摆数据说明飞机是非常安全的交通工具，特别是737—800是最安全的机型之一。我不怀疑统计数据，但是数据也是具有欺骗性的。
飞机事故率的统计是按照值飞航班数和飞行时间来计算的。这种算法有很大的问题，我举个简单的例子，就很容易理解了。
比如我们统计焊接不良率，一个产品有一百个焊点，每个产品有一个焊点不良，一百个产品就有一百个焊点不良。如果按照产品来计算，那么焊接不良率是100%，因为每个产品都有一个焊点不良，但是如果按照焊点计算，焊接不良率就只有1%，因为一万个焊点只有一百个不良。

同样的道理类比到波音的飞机上也是如此，通常认为的飞机事故率是几十万分之一。如果按照失事飞机数与生产飞机数来算的话，这个事故率会提高几千倍。比如说737MAX机型头重脚轻的100%的设计缺陷，不能因为有些飞机没有发生事故就认为这个缺陷不存在，事实就是这个隐患100%存在。当它发生事故时就是100%，没发生过这个隐患也还是存在，你也不知道它什么时候会发生。
所以当初波音试图通过软件问题去配平737MAX头重脚轻这个隐患，还是外包给三哥的程序员就注定会走上不归路。现在不仅仅是737MAX，连被认为比较安全的737－800也频繁出事，波音想要说自己的飞机安全，还有人会信吗？

只是因为民航市场飞机需求量巨大，竞争对手空客吃不下那么多单子，短期内没有可以取代波音的替代者，让波音可以继续苟延残喘。这对于国产大飞机是个很好的机会，我相信以后我们自己的飞机会越来越多地翱翔蓝天，而波音迟早要完。

3. 东航MU5735航班的其中一个黑匣子已被找到，将由谁来破译？

东航MU5735航班的其中一个黑匣子已被找到，将由北京译码实验室来破译。
不是所有人都有能力也有机会破译航空黑匣子，目前我国唯一一个被指定国家和我国航空事故调查和分析实验室就是位于北京的译码实验室，这个实验室被指定调查航空事故、航空安全信息分析、 航空安全防护等等数据。我们也一直在等待数据破译的结果，但愿这个黑匣子的存储没有损坏，可以还原我们这次航空坠机的真相。
一、 失事航班的一个黑匣子已经被找到
东航失事客机的其中一个黑匣子已经被找到，初步认定为录音功能的黑匣子，目前已经被送往北京译码实验室进行破译。飞机上一般是有两个黑匣子，一个是来记录航班航行时的录音，一个是记录飞机上设备的运行。目前录音功能的黑匣子被找到，就有可能还原给我们飞机失事时的录音情况，不过黑匣子的外观严重破损，不排除内部存储已被损坏，现在只能祈祷没有被损坏，不然这次的事故就无法得知真相。

二、 北京译码实验室在破译
北京译码实验室来破译此次的黑匣子，因为它是我国唯一指定调查和分析航班事故的译码实验室。他们的能力毋庸置疑，也希望能够尽快破译黑匣子，才能让我知道当时的情况，很多人都在期待，也希望期待能够有所结果。

三、另一个黑匣子怎样了
另一个黑匣子暂时没有找到，不过目前有疑似另一个黑匣子的地点所在，现在就希望疑似地点能够找到，也希望那个黑匣子没有损坏，这样两个黑匣子都能找到的话，对此次事故的调查就有很大的进展。

对于飞机的黑匣子破译很多人都抱着期待，你也是么？

4. 东航MU5735飞机坠毁后黑匣子会被破坏吗？如何科学找到黑匣子？

飞机坠毁之后飞机的黑匣子会不会受到破坏，这个当然不会了，因为按照正常的设计，这个黑匣子就是保证飞机在坠毁之后能够得到有效的信息收集，帮助人们去复原飞机失事的现场，从而吸取经验教学，避免类似的悲剧事故再次发生的东西。
这个黑匣子他有两个，一个是记录飞机的声音的，一个是记录飞机的飞行数据的，记录飞机声音的这个黑匣子，他在飞机的客舱尾部，而记录飞机的飞行数据的，它在飞机的机翼尾部最安全的那个地方。不同的机型可能会略有差异，但毫无疑问那个最重要的黑匣子，他在飞机经过很多次的测试，无数次的经验事故的教训之后，得到的最安全的那个地方。也就是飞机真的出事了之后，这个黑匣子有很大很大的距离会被保留下来。
长的这个飞机已经找到了一个黑匣子，但是遗憾的是这个黑匣子是记录声音的那个，只能得到一些有效的信息，还不准确。因为据说这个黑匣子受到了一定程度的破坏，本身记录的信息就不完整了，现在已经送往北京进行技术复原，能够得到一些有限的声音，信息另外一些飞机以及他对于这一座航班进行了呼应。但是遗憾的是没有听到回声，也就是这架失事的客机并没有给予信号的恢复。
另外一个黑匣子就是记录飞机飞行状态的那个，那个是最安全的，基本上从无数次的空难事故中得到的结果都是那个黑匣子不会被破坏，他可以从那从几万米的高度掉落地面，高温高压水在水底下泡着等各种极端环境，能承受这个环境。而且据说这个黑匣子它可以连续30天对外发出信号，便于搜救人员找到他，这里面是内置电池的，所以找到这个关键的黑匣子很重要。

5. MU5735飞机黑匣子被找到1个，黑匣子为什么这么重要呢？

因为这个黑匣子可以记录飞机的飞行记录，也可以记录所有的对话，而且对飞机非常重要，所有的飞机上都有黑匣子。
黑匣子是驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器的称呼飞机上的黑匣子通常是两个东西，记录了飞机从起飞到降落的整个动态过程及录音。黑匣子并不是黑色，而是亮眼的橙色，这是为了方便后期可以更容易找到。黑匣子防火、耐冲击、耐腐蚀，一般不易损坏。在飞机失事后通常还能发射一段时间的无线电波，帮助搜救人员更容易找到。找到后专业人员会对数据和机舱声音进行解读，可以最大程度还原真相。
黑匣子为什么这么重要呢？因飞机上的黑匣子全面记录和汇总飞机运行数据，这些数据全部记录下来后，万一发生飞行事故，会由厂家或专门指定的机构进行解读，帮助对事故真相的解密。可以说，它就是飞机上的一个采集器，是判断飞行事故最直接的证据。如果在飞行事故中巨大的撞击力没有对黑匣子造成实质性的破坏，那么在事故调查人员对数据进行研究后，就更容易分析判断飞行事故的真相了，因为黑匣子对于飞行事故的调查至关重要，所以找到黑匣子通常是飞行事故调查中相当重要的工作。
MU5735飞机黑匣子已被找到1个3月23日下午，东航MU5735客机两个黑匣子之一已被找到。据相关报道，找到的黑匣子受损严重，暂时不能确定是数据记录器(FDR)还是驾驶舱语音记录器(CVR)。还需要相关技术人员进行修复，因为黑匣子只找到了其中一个，具体是哪一个还不清楚，具体的损坏程度还没有经过专业分析，不知道现在的技术能不能克服这么严重的损伤和变形，希望可以尽快恢复数据，还原此次事故真相。

6. 飞机MU5735黑匣子已找到一个，波音飞机的两部黑匣子有何区别？

在对外公开的信息当中获悉，坠机航班的一部黑匣子已于23日被发现，破损严重，暂时还不知道是驾驶舱的话音记录器，还是数据记录器。大家经过此次事件后，对于黑匣子的相关知识，都开始关心起来。为此很多人开始科普关于黑匣子的知识。





很多的科普知识当中，大家对于数据记录器和驾驶舱话音记录器，进行了较为详细的解释。其实所谓黑匣子是电子飞行记录仪的俗称，用于记录飞机飞行和性能的参数的仪器，并且它并非是黑色，而是桔红色，外形也不像匣子，反而倒向流线型集装箱，是大小如一般抽屉的1/3或1/4那样的一种密封容器。专家们可以通过这些记录的数据和话音记录进行事故分析。





驾驶员座舱录音器能记录驾驶人员从起飞后到着陆前的相互对话，录音磁带能防水、防火、防震。虽然在功能上已经进行了加强，但是由于意外事故的突发性，任何材料都有它的局限性。一旦超过材料本身的抗压能力，是否能够保留原本的数据？并没有人能够给出肯定的答案。而数据记录器我们从字面上理解也可以知道，这是专门记录各种数据和参数，它的相关材质，也是经过特殊处理，耐高温、高压、防水和腐蚀。





以上就是普通大众的黑匣子，比较通俗的理解。一些比较专业的业内人士，则通过飞行高度、速度航向、爬升率、下降率、加速情况，耗油量、起落架放收、格林尼治时间和。飞机系统工作状况以及发动机工作参数等等飞行数据的影响和分析，去研判飞行事故的多种可能性。
还有一些从材料学角度出发，去证实材料的可靠性和材料发生变化的多样性，甚至拿出一些具体的实验参数进行比较。





我还看到有一些人从黑匣子的工作原理进行分析，例如我们比较关心的，黑匣子的续航能力和储存容量问题。甚至还有人提出把话音记录器进行视频升级的优缺点和所要付出的成本代价。





一些简单的科普，人家还是能够听懂的，一旦涉及到具体的实验参数，就超出了很多人的知识范围。总之分析参数越多，对于事故研判的准确性，有极大的帮助。我们普通人只要知道黑匣子是干什么的？它的具体作用是什么？也就足够了。对于其他专业性的问题，还是留给专门的专家吧。





在不明确具体情况下，谁也不能通过一些简单的数据分析，就能够得到准确的答案。这需要综合多种可能的考量。毕竟，科学分析是严谨的，不得一丝一毫的马虎。大家急切的心情可以理解，但有些事情真的急不来。不管是数据收集还是数据分析，都需要一定的时间。因此，我们还是需要耐心等待。





而且从公开的信息来看，你发现了其中一个黑匣子，有一定的破损，至于破损到什么程度？相关的数据能够恢复到怎样？一切都未可知，只有等相关的专家查看和分析后，还能得到答案。
大家通过这一次科普，能够多了解一些相关的飞行知识，也是很有必要的。因为只有了解了这些知识以后，才能避免一些人胡思乱想。
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7. 东航MU5735搜救，黑匣子或有严重变形，找到后还有用吗？

东航MU5735搜救，黑匣子或有严重变形，找到后还有用吗？黑匣子已经找到了一个。

如果因飞机坠毁引发燃烧，就能导致黑匣子也消毁，那它就不配称机载黑匣子了。
我们虽然对飞机装置不了解，但对黑匣子的作用还是略知一二。按最通俗的说法，黑匣子就是航空飞行记录器。其最重要功能就是，分析飞机故障，获取飞机失事瞬间最直接状态的记录仪器。所以，抗强力冲击、耐高温，是对机载黑匣子最基本的要求。
从相关报道中了解，这次东航失事飞机已完全解体。显而易见，在这种状况下，飞机碎片散落的面积肯定很宽。因此，对机载黑匣子的搜寻工作，肯定会带来更多、更大的难度。但我们应该相信，黑匣子因此而消毁的可能性很小，找到黑匣子只是时间问题。

我觉得东航MU5735飞机上的黑匣子有可能找到吧，我们也希望能尽快找到，好提供飞机的飞行数据和驾驶舱的语音数据，帮助专业人士进行科学的分析，找到事故发生的真相，尽快给航班上的人员和煎熬中的家属一个交代。
虽然飞机是垂直坠毁，还燃起了大火，但是，黑匣子的外壳是用特殊材料制作的，并且这种材料能耐几百甚至是上千摄氏度的高温，抗压能力很强，而且黑匣子内部还有隔绝高温的材料，同时这种材料能够起到缓冲压力的作用。

黑匣子，其实外部不是黑色的，而是橙红色的，就是为了在飞机发生事故后，颜色醒目，易于救援搜寻人员能够发现。
最后也祈愿尽快解开这次飞机失事的原因。一是告慰这次事故遇难的灵魂，二是为以后的航行提供更多的安全保障。

8. 东航MU5735飞机坠毁，为什么找到黑匣子是关键？

因为找到黑匣子才能知道飞机是如何坠毁的。
东航MU5735飞机坠毁，为什么找到黑匣子是关键？东航客机MU5735坠毁事件牵动人心。目前，当务之急是全力搜救，查明事故原因，关键是黑匣子。黑匣子是判断飞行事故原因最重要、最直接的证据。虽然叫黑匣子，但它的颜色其实并不是黑色，只是一个俗称。飞行信息记录系统是典型的黑匣子仪器。为了方便，业内人士称之为黑匣子。飞行信息记录系统包括两套仪器:一套是驾驶舱语音记录器，实际上是录音机。从飞行开始，它就不停地记录驾驶舱内的各种声音，比如对话等声音。但它只能保持30分钟内的声音才停止录音。第二部分是飞行数据记录器，它将飞机上的各种数据实时记录在磁带上。早期的记录仪只能记录20多种数据，现在可以记录60多种数据。如加速度、姿态、推力、油量、操纵面位置等。
黑匣子中的数据主要是里面的飞行数据。专家可以利用飞机失事前的飞行数据分析飞机失事的可能原因，如飞行员的误操作、碰撞、异常天气、飞机故障等。为了尽可能的保护黑匣子，通常设置在飞机尾部，这样即使飞机坠毁，也能尽可能的保护黑匣子不被损坏。此外，它的外壳非常坚硬，具有非常好的物理化学特性，可以很好地保护飞机在面对强冲击、高压、高温时的飞行数据。

目前，黑匣子还没有找到。而且由于飞机坠毁在山麓地带，需要人力和无人机进行搜寻，所以整体难度还是比较大的。但别忘了黑匣子装有信标，可以发射无线电信号，找到黑匣子只是时间问题。
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