为什么乐视金融仅剩5款理财产品？

1. 为什么乐视金融仅剩5款理财产品？

与去年11月刚上线时产品种类繁多相比，目前乐视金融网页端只剩下了5款理财产品。其中，尊享理财有两款产品，灵活理财有三款产品，乐乐花是针对乐视商城的分期。

以尊享理财“乐享其成504期1号”的理财产品为例，截至7月20日早上9：30，其投资列表中的投资人共有4人，最高投资额为5.1万元，7月19日投资者有23人，最高投资额达15万元。尊享理财产品的交易资产标的为重庆乐视商业保理有限公司，转让资产类别为保理应收账款收益权。
有分析人士说：“有一种情况是，乐视金融上产品的原始债权人有可能是乐视的上下游公司。但如果乐视欠供应商的钱，那这家供应商可能也就没钱还了。”

根据网络上流传的乐视供应商联合起草的乐视“讨债书”显示，乐视至少欠20家供应商超过3000余万元货款。而根据新三板上市公司的财报，乐视移动的债主已经达到21家，金额已经超过3亿元。 值得一提的是，乐视金融目前仍以赠送乐视商城代金券为促销手段，而乐视金融的微博最近一条更新是在6月15日。

去年11月初，乐视金融以乐视旗下第七大子生态亮相，并宣布五年内的目标是成为国内领先的互联网金融生态体系和富有国际竞争力的新型金融机构。

2. 乐视融资真的到位了吗？

乐视汽车全员大会确认融资到位 ，员工当日收到去年绩效奖。
日前，有消息人士向记者透露，乐视汽车中国在冬至当天（12月22日）召开了一次全员大会。会上，乐视汽车公司COO高景深确认了美国FF融资到位的消息，并表示资金已陆续到账，他激励所有员工拼搏创业，实现战略目标。他还表示，FF将实施中美双主场战略，乐视汽车员工将成为FF中国的员工。不过，对于FF融资具体金额及投资人背景，高景深并未在大会中透露。据了解，乐视汽车接近300名的所有员工或将会很快转签FF。
在会议结束后，乐视汽车的员工收到了2016年绩效奖金。一位乐视汽车离职员工在微信朋友圈留言：“都没想到还能发（工资），现在收到了，（公司）在冬至送来这个温暖，虽然迟到一年，但还是爱大乐视，为乐视打Call。”

乐视汽车一位在职员工透露，迅速下发2016年绩效只是公司对员工的“三兑现”之一，另两项是：核心员工的加薪与全员股权激励方案的落实，HR部门也将在近期代表公司给员工兑现。对于会议的具体内容及FF背后的投资者，FF中国官方依然表示不予置评。
报道美国FF的超10亿美元融资后，舆论出现两种声音：深挖谁是背后金主，甚至挖出泰国石油集团；另一种声音是目前情况下，FF不可能融资成功。一位汽车行业人士指出，在目前情况下，FF官方不可能披露融资的任何细节。一方面，即使融资成功，贾跃亭和FF也并不轻松。对于FF和乐视汽车来说，新能源汽车行业已经是竞争红海，能否将前期领先的技术和产品优势转换为后期的市场优势，还是未知数；另一方面，近期国内对贾跃亭的质疑声依然不断，谨慎处理乐视资金紧张引发的一系列问题，对乐视汽车影响巨大，对贾跃亭来说也至关重要。

乐视汽车或并入FF
近日，消息人士向记者透露，在12月22日冬至当天，乐视汽车中国举办了一场主题为“凝心聚力”的全员会议，有近300人参加了这次会议，除了北京现场外，上海分公司、德清办公区的员工也视频接入了。
在会议上，高景深宣布了一系列措施，包括FF融资成功、资金陆续到位、贾跃亭亲任FF全球CEO、中美双主场、公司将全面推进战略实施等。而其中关键的一项，就是推动FF91的量产和在中国的落地。
据了解，高景深首先代表公司管理层对全体员工表达了歉意，他表示因为公司的资金问题导致业务几乎停滞一年，给大家的工作甚至家庭带来的压力表示抱歉，同时对员工的坚守表示感谢。其次，高景深转达了一周前其参加的美国FF会议的内容及贾跃亭对未来的战略规划。同时，高景深向乐视汽车全体员工提出，新的阶段，必须强化五大意识：拼搏、协同、尊重、ONtime和节约。
他表示，虽然融资能够基本满足公司的业务发展需求，但FF的事业任重道远，只有提高经营意识和成本意识，提高资金的使用效率，才能保障事业的稳健发展。
据了解，FF已经明确了中美双主场的战略，乐视汽车员工或将成为FF中国的员工。FF将实现组织扁平化，推行委员会管理制度，让决策流程缩短，提升效率。同时，FF中国也会逐步强化组织建设，提高组织效能。

“乐视汽车接近300名的所有员工将马上转签FF，成为FF中国的员工。此前，FF和乐视汽车虽均为贾跃亭投资的公司，但在资本层面并无直接关系。在乐视汽车并入FF后，两家原本独立的公司将在资本和组织架构上融为一体。未来FF将生产FF91（FF品牌）和LESEE（乐视汽车品牌）两个汽车品牌。如在FF91第一批车在美国研发、生产之后，公司会将其同步在美国和中国销售。同时，后续公司会把FF91的生产放在中国，在中国工厂进行研发、生产和销售。LESEE的生产会在中国，但未来也将同步在美国销售。也就是说，两个品牌的车都会在中美市场进行销售。”一位接近FF人士透露。
消息人士表示：“此次贾跃亭主要是为FF融资，而如今乐视汽车与FF合并，代表贾跃亭在引入投资人时与后者达成一致，投资人也认可FF和乐视汽车的中国双主场。”
消息透露，在此次会议结束之后，乐视汽车的员工就收到了迟发的2016年绩效。一位员工说，现在各个部门都在制定2018年的工作计划，大家干劲十足。
业内人士认为，即使FF融资成功，FF仍将面临严峻的挑战。
在这一年里，新能源汽车在全球范围内呈现蓬勃的发展势头。近日，国产造车新势力蔚来发布的新车ES8，赢得了更多的市场关注。实际上，蔚来聚集了百度、京东等众多的互联网和资本势力。而无论是宝马、奔驰等传统车企，还是苹果、google、百度、阿里等互联网企业都已经成为新能源汽车行业的重度参与者。FF面临的竞争者众多。
同时，FF的发展也面临资金、人才、品牌建设和市场开拓等多方面的难题。对于FF来说，启动FF91的量产是关键。而对于FF中国来说，如何在国内打造FF的品牌，如何在短时间内补强生产、研发、销售等多重能力，在现有人力资源情况下实现快速的突破，都将是难题和考验。

贾跃亭需要继续“排雷”
对于贾跃亭来说，Allin汽车的路上，还有很多“雷”要排。
在中国经济发展的新阶段，失信被执行人频频被曝光，只要有欠款被债主诉讼，逾期不还就有可能被列为“老赖”。因为乐视非上市体系的欠款，贾跃亭的无限担保，他已经4次进入“老赖”名单。这意味着，如果不解决“老赖”问题，贾跃亭一旦回国，在国内单笔最高消费不得超过2000元、不能飞机不能高铁，自然无法再赴美造车。
不管是恢复商誉的紧迫性，还是对原有合作伙伴的责任，解决债务问题都是贾跃亭必须要做的。目前，贾跃亭已经陆续还款190亿元，但依然还有大量欠款有待解决。“如果这些债务得不到合理的解决，贾跃亭的FF91在中国很难成功，FF融资完成后，除了迅速推动量产外，贾跃亭会拿出一个怎样让债权人满意的还款方案？这将是他面临的下个挑战。”消息人士说。

3. 乐视被疑涉嫌金融欺诈是真的吗？

近日，乐视债务危机愈演愈烈，此前上海奇成资产管理有限公司7500万美元可转债遭乐视违约，如今又有媒体曝出，海通证券旗下子公司上海海通创世投资管理有限公司（以下简称“管理人”）管理的乐视4.1亿元可转债陷入违约。

海通创世回应《中国经营报》记者，2016年底乐视移动出现供应商欠款风波后，管理人就立即成立了专项工作组，处理项目风险化解工作，并指定专人跟踪了解乐视移动经营情况，管理团队也是多次赴北京约见乐视移动相关负责人。经过多轮谈判后，我们才见到贾跃亭，并达成了最终还款计划，随后我们紧盯乐视移动按时还款，7月7日，乐视移动偿还首期款项。
“可转债”变“借款”？
据海通创世的回应，2015年5月，上海乐昱创业投资管理中心（有限合伙）（以下简称“乐昱创投”）成立，并根据《委托管理协议》委托其作为管理人，而投资人则通过入伙乐昱创投参与了乐视可转债项目的投资。
天眼查显示，乐昱创投于2015年5月19日在工商登记注册，为有限合伙公司，公司主要成员为邹二海等人，投资股东包括西部优势资本投资、巨杉资产、上海盈都汇、津杉华融产业投资基金等机构投资者，还有五名自然人。其中海通创世出资20万人民币比例0.0488%;西部优势资本投资出资3000万元比例7.3%;巨杉资产出资9000万元比例21.9%;上海盈都汇出资5000万元比例12.1%;北京共信联盟投资基金出资5000万元比例12.1%;上海兆易投资中心出资1亿元比例24.3%;津杉华融产业投资基金出资3000万元比例7.3%，其他自然人均出资一千万元以上。
这次与乐视可转债的投资项目由乐视控股（北京）有限公司及贾跃亭出具的担保承诺函，并且包括了《投资者权利协议》和《借款协议》，投资额度共计4.1亿元人民币，但这只是乐视移动融资的一部分。、

据报道，在整个私募基金运作过程中，管理人海通创世及海通证券从未向有限合伙人提供相应的可转债凭证，也始终未在基金业协会对该有限合伙基金进行备案。但根据《私募投资基金管理人登记和基金备案管理办法（试行）》规定，私募基金管理人应当在私募基金募集完毕后20个工作日内，通过登记备案系统对基金进行备案。
从基金业协会私募基金管理人公示信息找了解到，海通创业在基金业协会已登记备案的私募基金产品只有“上海歆三创业投资管理中心（有限合伙）”、“湖南芒果海通创意文化投资合伙企业（有限合伙）”和“上海海通数媒新二创业投资管理中心（有限合伙）”，没有指向乐视项目的私募产品，这让外界对此次私募基金运作的合规性表示怀疑。
“当时海通创世的说法是，协会备案流程很长，一直在努力，但两年过去了，这只产品迟迟未能备案。”21世纪经济报道引述投资者的话。而在该项目违约后，海通证券表示在投资者拒绝转股的情况下，已将可转债转为一般债权。
那么可转债是什么？可转债即可转换债券，虽然叫债券，但其实兼具债券和股票的双重特点，这类债券通常允许购买者在某个规定的条件下、时间范围内，将债券转为股权。“可转换”也就意味着投资者可以选择不转成股权。但这笔可转债到底是不是我们通常理解的可转债？有投资者认为，没有可转债凭证，这次和乐视的关系又直接转成了债券，就好像可转债凭空消失了。也就是说，在之前的《投资者权利协议》中明确的债权最终成为了一笔借款。

据报道，该投资结构为“募集+投资”模式，即在2015年5月，海通创世作为GP，其他投资者作为LP合资设立一支规模为4.1亿元的合伙基金，并以乐视移动在海外发行的一笔可转优先股债券为投资标的，年化收益15%。在期限上，上述可转债采用了“2+1”安排，即债券发行满两年后，乐视手机或乐视全球未进行股权融资，认购人有权要求赎回。但在《借款合同》中，可转债融资成为一笔借款利息15%，借款时间三年的借款。 

海通创世在对媒体的公开回应中表示，在了解乐视移动当前经营情况以及对赎回款项的安排进行了沟通，乐昱创投的投资人向管理人出具《处置指示》，要求办理到期赎回工作，不再转债或转股，4月21日，海通创世正式向乐视移动发出《赎回通知》，之后又多次拜访乐视总部才与贾跃亭达成还款计划，目前首期款项已由乐视移动偿还。
但在回应中，海通创世并没有对可转债凭证为何迟迟没有给到投资者，当初的可转债最终为何变成了借款等问题作出解释。有律师对记者表示，乐视与海通创世原团队在可转债的问题上是否构成金融诈骗，目前不好下结论，具体得看当时相关的投资合同。

4. 乐视资金情况怎么样？

乐视的资金链一直是市场关注的焦点。因为多米诺骨牌效应下，一块倒下会引发整体坍塌。
媒体最新又爆出乐视融资受阻。周四新京报报道称，乐视网20亿元公司债中止发行，并且其12家银行授信额度已使用92.6%。随后乐视网回应称，因临近2016年年报发布，根据相关要求，将在公司发布年报后继续推进。



今年1月15日，乐视确定引入包括融创中国在内的多家战略投资者，投资总额共168亿元，其中融创的出资额大约在150亿元左右。
在这次交易中，融创中国实际控制的嘉睿汇鑫花了60.41亿元购买了贾跃亭在乐视网上市公司的股份同时，嘉睿汇鑫花10.5亿元从乐视控股手中买到了乐视影业15%的股份。工商资料显示，贾跃亭持有乐视控股超过90%的股份，是实际控制人。
也就是说，嘉睿汇鑫投资的150亿元，其中有60.4亿元是贾跃亭套现了；贾跃亭占90%股份的乐视控股最终可能套现36.98亿元，两者相加占了总体投资的65%。
孙宏斌称，融创投资乐视，只解决非汽车的钱。那么贾跃亭套现的这部分资金有可能投入到了哪些地方呢？
贾跃亭曾在发布会上透露：这168亿中大约有70亿在上市公司体系内运转，剩下的100亿将全部投入到如全球化、手机等的非上市子体系内。并且，乐视依旧坚持超级汽车研发。也就是说，“非汽车”的这部分业务，贾跃亭准备自己砸钱。
此外，贾跃亭可能确实有股权质押触及平仓线的危机，即便平仓线并不如外界所说的那样高，但为避免危机，贾跃亭需要一笔钱用来预防或补交保证金。
值得一提的是，融创中国还规定贾跃亭应该在12个月内把所持有乐视网股份质押比降至50%以下。根据估算贾跃亭需要用65.52亿到83.95亿的资金赎回已质押的乐视网股份。


在去年的“资金链告急”风波中，贾跃亭曾发表公开信承认：“我们蒙眼狂奔、烧钱追求规模扩张的同时，全球化战线一下子拉得过长。相对应的是我们的资金和资源其实非常有限。一方面乐视汽车前期投入巨大，陆续花掉100多亿的自有资金，直接导致我个人对LeEco的资金支持不足；另一方面我们的融资能力不强，方式单一、资本结构不合理，外部融资规模难以满足快速放大的资金需求。”
这次风波中，尤以乐视造车计划最受质疑。据媒体报道，当时乐视内部在投票表决时，贾跃亭不顾多数高管的反对，表示“万劫不复也要造车”，为的是点燃更多人的梦想。乐视进入美国发布会开完不久，就有消息称乐视在美国投资的汽车工厂因资金问题受到停工的威胁。
而后，美国媒体爆出法拉第未来自去年 9 月 1 日起已经开始拖欠工厂施工承包商的费用。此外法拉第未来位于拉斯维加斯附近的10亿美元工厂建设，可能面临停工。法拉第未来否认了该消息。
内华达州财政部长丹·施瓦泽公开指责，“乐视就是一个庞氏骗局”。他表示，法乐第未来在内华达的工厂已经拖欠了三个月工程款，导致施工方被迫停工，但乐视却没有向他提到过资金问题。他之所以如此严厉，是因为根据投资协议，在决定向内华达州投资10亿美元建设工厂时，法拉第未来得到了来自内华达州多达2.15亿美元的税务补贴。
在2017年CES上，法拉第未来发布了其旗下的首款产品FF91，全球限量300台。从发布到量产，FF91只有一年的时间，这个时间非常紧张。虽然该款新车FF91的反响不错，但是在短暂的称赞之后，更多响起的是质疑的声音：FF是否能按时交车？

就在FF发布新车的隔日，乐视供应链厂商豪声电子发布仲裁公告，称乐视欠债5174.4万元。


随后，路透社报道称，法拉第未来工厂的规模将由最初的300万平方尺骤减到65万平方尺，面积仅原来的不到四分之一。还有媒体Electrek报道，工厂的年产量将由最初的10万辆缩减到1万辆。另据法庭文件显示，法拉第多家供应商已经起诉了这家公司，要求支付欠款，原告中包括了座椅供应商Futuris，以及媒体相关服务商Mill Group。
而近日，暂停了半年后，法拉第未来内华达工厂重新破土动工。
最新消息显示，前宝马集团全球CFO、德意志银行全球CFO史蒂芬·克洛泽将加盟法拉第未来担任CFO。今年54岁的史蒂芬·克洛泽，在宝马公司任职超过20年，先后担任多个重要岗位，2002年进入宝马集团董事会，先后担任宝马集团全球CFO、宝马集团全球销售及市场负责人以及劳斯莱斯公司主席兼CEO等职务。但到目前为止法拉第未来尚未对此传闻做出回应。
法拉第未来此前并未设立财务负责人。而最近一段时间法拉第未来所有的负面新闻，都源于资金链的断裂。迎来一位资历深厚的首席财务官，或许会给这个命途多舛的新能源车企带来新转机。
但是最根本的还是钱。贾跃亭在今年1月接受一财采访时表示，乐视旗下非汽车业务获168亿元“输血”后，乐视汽车的融资也在路上，预计近几个月将有结果。接下来FF的A轮融资也会启动。他表示从重要紧急程度看，还是会优先从北美和欧洲地区获得融资，但也会考虑来自中国的资金。
贾跃亭表示，其个人也会向FF不断砸钱。
首轮融资的10.8亿，加上他个人的上百亿投资，目前汽车花费的投入已近200亿元。而据测算，未来几年内，乐视汽车资金缺口在460亿元以上。
以上内容1援引自搜狐新闻

5. 乐视金融软件安全吗

　　乐视金融app正式跟大家见面啦!没上线之前，网友们都很关注!上线之后很多朋友在第一时间下载了!乐视金融安全吗?乐视金融靠谱吗?让小编来告诉你吧!
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　　1、背景
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6. 乐视会放弃乐视金融吗？

据报道，近日有知情人士称，乐视金融将于近期并入乐视上市体系，下周正式公布，乐视完全放弃乐视金融的可能性不太大。

报道称日前一位不愿具名的业内人士表示，假如乐视金融并入乐视上市体系，最大的可能是，乐视网来控股乐视金融，乐视网新任董事长孙宏斌在融创中国2016年业绩发布会上表示，将来乐视就是上市公司和汽车两部分，其他的“该卖的卖掉”。

但是该人士还表示，乐视完全放弃乐视金融的可能性不太大，如今阿里、百度、京东等互联网巨头都在积极布局并拓展互联网金融业务，大家对科技金融都有着无限想象，乐视对金融并不是完全没有野心，因此不太可能反其道而行，只是目前的步伐被乐视的债务危机给打乱了。

据悉乐视金融并入乐视上市体系，不会是作为乐视网的一个分支业务，最大的可能是，在乐视金融的股权方面做一些变动，由乐视网来直接控股乐视金融。
无论怎样，希望乐视可以早日度过难关！

7. 乐视网融资客现在什么情况？

近日，乐视网风波依然不断，复牌遥遥无期，从4月17号开始停牌以来，已经超过7个月，这使得它的股东们很受伤，股票卖不掉钱也拿不到，而最苦闷的，当然就是那些融资买入乐视网股票的投资者。

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查询融资融券的数据，乐视网4月17日停牌的时候，融资余额为44.92亿元，之后一路减少，直到10月27日它被调出了融资融券标的的时候，还有32.97亿元。如果按照先前的减少速度，估计乐视网目前的融资余额还是在30亿元以上。

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从现在融资客的心态来讲，明知道乐视网复牌要大跌，但又卖不掉，还要付融资的利息，一般情况下，这个利率还不低，年化7%，8%左右，这三四十亿7个月的利息就超过了1.5亿元，所以还有钱的投资者，那就赶紧把钱还给券商，否则，如果真等到复牌，按照目前的情况，连续跌停是肯定的，无非就是五个六个，还是八个九个。

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从机构对于乐视网公允价格的调整来看，刚开始是华夏几家基金公司认为，乐视复牌将有三个跌停，之后调整为五个，而近期，中邮基金认为将有十几个跌停。长期停牌，将使得乐视网的股东损失巨大，融资客如果没有多余的钱，只能等着被强制平仓。
应该说，长期停牌一直是A股市场的一个通病，目前的市场，除了乐视网，像*ST新亿自2015年12月7日起开始停牌，已经快两年了，紧随其后的是*ST华泽，2016年3月1日开始停牌，也已经21个月了。

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长期停牌，降低了市场的交易功能，定价也被扭曲，很多投资者深受其害，明年，A股就将纳入MSCI，MSCI的规定，就是如果有公司停牌超过50天，就会被除名。
近期交易所发布公告，乐视网已被调出融资融券标的池。目前乐视网融资余额仍高达32.97亿元。大量的融资客被套牢。对此，记者走访上海对投资者进行了采访。

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上海投资者：本来就是庞氏骗局，从来就没有看好他们。他只是现在非常不负责任，然后还承诺做不到，我觉得还是有很大问题的，诚信度下降很大。

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上海投资者：创业板板块本来就是一个风险偏大的板块， 所以股民选择这个板块的时候，就应该承受相应的风险能力。
上海投资者：作为社会监管机构或者企业家，要对企业负责，尽量透明，老百姓好选择，有时候老百姓没有办法知道细节的信息。

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大部分上海投资者认为，对于乐视网的事情已经无可奈何失去信心，认为投资的风险很大。

8. 乐视为什么再陷资金压力？

据报道，在部分员工被乐视欠薪24天后，乐视被欠薪员工提请的劳动仲裁结果出炉：乐视支付欠薪期限明确到8月10日。而8月10日，乐视不仅仅需要偿还对员工的欠薪，同时，8月10日还是乐视全体员工的发薪日。

对于目前正遭遇资金危机的乐视系非上市体系公司而言，对全体员工发薪，也是一笔不小的开销。从乐视系上市公司乐视网年报可见，其一年工资支出约5亿元。而在乐视七大生态中，乐视非上市体系公司的员工规模或超乐视网，可见其需要支付员工薪酬数额之巨。由此可见，乐视将再次陷入资金压力。

目前贾跃亭回国似乎还是遥遥无期。如此看来，乐视非上市体系的公司能否在8月10日偿还对员工的全部欠薪，并按时支付新一个月的薪酬，都是未知之数。
希望乐视能够度过难关，劳动者能够获得应得劳动报酬。