新能源充电桩前景如何？

1. 新能源充电桩前景如何？

电动汽车充电桩行业主要上市公司：目前国内电动汽车充电桩行业的上市公司主要有特锐德(300001)、国电南瑞(600406)、万马股份(002276)、易事特(300376)、科陆电子(002121)、科士达(002518)等。
本文核心数据：充电桩累计数量、类型结构、车桩比、市场规模预测
1、电动汽车充电桩建设保持高增长
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据，截至2020年12月底，全国充电基础设施累计数量为168.1万个。截至2021年7月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩95万个，私人充电桩106.5万个;全国充电基础设施累计数量为201.5万台，同比增加50.2%。



从公共充电桩建设规模来看，自2015年以后，我国电动汽车充电桩数量呈爆发式增长。截至2019年年底，电动汽车公共充电桩数量为51.64万台，同比增长了33.27%。截至2020年底，总计上报公共类充电桩80.72万台，相较2019年同期增长56.31%。



2、交流充电桩已在市场占据主要份额
据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(充电联盟)统计，截至2020年12月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩80.7万台。其中，交流充电桩49.8万台、直流充电桩30.9万台、交直流一体充电桩481台，占比分别为61.67%、38.27%以及0.06%。



3、2026年充电桩累计需求或将破千万
按照《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，国家能源局规划到2020年，集中式的充换电站将达到1.2万座，分散式充电桩将达到480万个。然而，2020全年，我国仅新建30万个公共充电桩和不到40万个私人充电桩，远远无法匹配新能源汽车同年136.7万辆的产能。可见，为实现国家新能源汽车规划目标，充电基础设施建设将成未来发展重点，未来电动汽车充电行业成长空间巨大。
综合中国新能源汽车保有量及充电桩累计数量来看，2015年至2020年的全国车桩比从6.36:1下降为2.93:1，充电配套有所改善。近四年，中国新能源汽车车桩比在3:1左右的水平波动。



中国汽车技术研究中心有限公司于2020年9月29日在海口参加国是论坛之“能源中国”第三期时表示，未来15年汽车电动化将加速发展，市场占有量会快速提升。预计到2025年，新能源汽车保有量将超过2500万辆，销量占比大致在15%到25%之间;2030年保有量会超过8000万台，销量占比在30%到40%;2035年保有量会超过1.6亿辆，销量占比50%到60%，纯电动车占比在90%以上。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中也提到，到2025年，中国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。
根据推算，2026年，中国新能源汽车的保有量将达到3350万辆左右，前瞻根据车桩比为3:1的比例保守估计，2026年中国电动汽车充电桩累计需求量将超过1116万个，预计2020年至2026年的复合增长将率达到37%左右。



——以上数据参考前瞻产业研究院《中国电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

2. 新能源充电桩未来发展前景

您好，新能源充电桩未来发展前景很不错，充电桩的市场紧跟新能源汽车的发展，新能源汽车销量不断攀升，对充电桩需求水涨船高。而据数据统计，当今新能源汽车的充电设施依旧供不应求。因此充电桩将是继加油站后的又一大蓝海市场。充电设施要实现跨越式发展，其中体系标准要逐步完善，产业生态要稳步形成，充电技术要快速提升，要建成世界上数量最多，辐射面积最大，服务车辆最全的充电设施体系。因此新能源汽车充电桩的发展前景非常广阔。【摘要】
新能源充电桩未来发展前景【提问】
您好，新能源充电桩未来发展前景很不错，充电桩的市场紧跟新能源汽车的发展，新能源汽车销量不断攀升，对充电桩需求水涨船高。而据数据统计，当今新能源汽车的充电设施依旧供不应求。因此充电桩将是继加油站后的又一大蓝海市场。充电设施要实现跨越式发展，其中体系标准要逐步完善，产业生态要稳步形成，充电技术要快速提升，要建成世界上数量最多，辐射面积最大，服务车辆最全的充电设施体系。因此新能源汽车充电桩的发展前景非常广阔。【回答】

3. 充电桩行业未来几年的前景怎么样？

4. 新能源汽车充电桩发展现状如何？

      目前充电桩的发展还有很多问题需要去解决，充电桩分为私有桩、专用桩和公共桩，私有桩一般为随车附带私人使用，专用桩则为运营车等特定用户提供服务，公共桩的问题相对复杂，也是业内讨论的焦点。充电桩发展目前面临着十分尴尬的局面，一方面，它跟不上新能源车的发展速度，车桩比处于高位，充电桩本该供不应求；而另一方面却是十分低的利用率，显示供过于求。这看似矛盾的现状，凸显出充电桩发展坎坷。
      首先，供电审批时间较长。新建充电站时存在供电增容的问题，新增变电站审批周期长，最少也要六个月。有些充电站设备都已安装好，电缆也铺设完毕，但却无法在短期内完成通电。 其次，建设场地资源有限。目前，专门用于建设充电站的场地资源极为有限，政府提供的场地很多是临时用地，使用年限存在不确定性，给投资带来了很大风险。

       最后， 各充电桩建设企业各自为政，在充电桩建设和充电收费方面缺少联动机制，导致本就稀少的充电桩没有得到充分利用， 企业长期处于亏损状态，最后因难以维持运营而选择离开，就算勉强存留下来的大多数企业也依旧深陷亏损的困境。业内人士表示，为了提高充电桩利用率，充电桩企业必须结合车辆投放计划和建设规划合理布局，根据新能源汽车使用方的投放需求和政府在每个区域规划配备的充电桩数量，综合考虑区域内现有充电桩配置情况来配建充电桩，而物业管理方面则需要政府出台相关的措施来对物业方进行管理。国家有关方面应鼓励各企业和单位利用科技创新优势， 进行充电设备的研发与实践，开发出更多充电时间短、高效简单便捷可移运的充电设备来。

5. 充电桩的前景怎么样？

　　前景还可以，不过普及有难度，据前瞻产业研究院《中国电动汽车充电站行业发展趋势与投资机会分析报告》显示，我国今年计划新建2000个充换电站，公共充电桩数量将接近9万个，总投资达130亿元左右。近年来，我国新能源汽车业已迎来飞速发展，本该乘势而上的充电桩行业却“含苞待放”。
　　根据中国国家标准化管理委员会统计的最新数据，截至2015年底，我国已建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个。而仅在2015年，我国新能源汽车就销售331092辆，同比增长340%。而充电桩同比增长仅为58%，正掣肘新能源汽车的整体发展。
　　充电桩行业的快速发展已迫在眉睫，随着充电新国标的出台和新能源汽车业发展的进一步“倒逼”，2016年，各大充电桩企业正摩拳擦掌，准备“飞跃式”的第三跳。

6. 新能源充电桩或成为未来10年前景超好的项目，你怎么看？

大家知道未来10年前景最好的项目是什么吗？
  
 我相信稍微有些敏锐力的朋友已经知道，未来两年最赚钱的项目就是新能源充电桩项目，国家在大力发展新能源，新能源 汽车 也越来越多，所以充电桩会像二十年前的加油站一样，成为国民刚需，那么新能源充电桩项目就是现在最大的风口。
        
 目前很多车企已经准备停售燃油车了，最晚不会超过2030年。
           
 所以新能源必将成为未来时代的主体，而充电桩更是其中重中之重。
  
 然而现在的充电桩建设速度赶不上新能源 汽车 的增长速度，所以充电桩这个市场有巨大的潜力，在未来10年—20年都会说最热门的行业。
     
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7. 新能源汽车充电桩行业未来发展如何

我国已建成全球最大规模电动电动汽车设施网络 资本纷纷布局发展
国家能源局“中国电动汽车充电基础设施促进联盟”日前发布数据显示，截止到2019年上半年我国充电桩的保有量超过100万台，其中公共充电桩保有量超过了41万台，私人充电桩保有量超过59万台，我国已建成全球最大规模的电动汽车充电设施网络。
2018-2019年6月中国公共类充电桩数量统计情况



数据来源：前瞻产业研究院整理
随着电动汽车的不断增加，对充电桩的需求依然在持续增长，更多的资本显示出对充电市场的浓厚兴趣，车企、地产公司、通信运营商纷纷入局。
智慧充电服务或将成为企业生存关键
据中国汽车工业协会的预测，2019年我国新能源汽车销量将达到160万辆，同比增长30%，这一数据背后是充电基础设施“体量”爆发。业内认为，未来还将有更多的资本进入新能源汽车充电领域，无论是建立充电生态，还是搭建能源运营平台、停车管理平台或生活服务平台，企业都有很多选择。如何强强联手，利用互联网思维来抓取用户，做好智慧充电服务，或将是关乎企业未来生存的关键，同时也将给用户提供更为便捷的充电服务以及体验。
更多数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院发布的《中国电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

8. 新能源充电电子桩的发展前景如何？

在电动汽车充电基建设施中，充电桩不仅仅是给电动汽车进行充电，还需要与与电动汽车电池管理系统进行信息交互，以便用电池最佳的电流和电压进行充电。而充电设备存在模式和功率呈多样化。充电设备存在换电站、充电站（快充桩）和慢充桩模式，售价从数千元到亿元不等；充电功率从车载充电机的几千瓦到换电站的数百千瓦不等。
　　前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国电动汽车充电站行业市场前瞻与投资规划分析报告》http://bg.qianzhan.com/report/detail/8da70365d8474417.html显示，针对充电桩的全面铺设，国家电网将进行再一次配网改造。此前国家电网就对充电桩有具体的规划。国家电网计划在2014年投资38.8亿元建设换电站197座，充电桩7000余台，未来还可能根据市场情况进行具体调整。2016-2020年，国家电网规划建设充电站目标高达10000座，建成完整的电动汽车充电网络，规模有望达1000亿元。