神户制钢所的介绍

1. 神户制钢所的介绍

日本神户制钢所（简称KOBELCO）是世界500强之一，是日本第三大钢铁联合企业。该公司创建于1905年，以钢铁制造业、锻造业起家，其前身为1905年9月建立的当时日本国内最大的贸易厂家的神户钢铁厂。1960年公司开启了全球化发展的新纪元，迄今以成为涵盖钢铁、机械、工程、房地产等多个领域；公司在电子和信息系统方面都具有高科技业务。以钢铁业为核心的综合性跨国公司，在日本本土及世界各地控股多家子公司，并设立了多家海外办事机构，公司在日本，美国，亚洲和欧洲都有很多稳定的有一定影响力的公司。

2. 神户钢铁再作假是不是也比国产钢好

我曾经看过一个日吹在贴吧给他日爹洗地，宣城日本神钢造假也是110分，国内只有75分。他们的理由是国内日货没有问题，但问题是，这次的出问题的是特种钢，是高精尖产业用的，日本军队用的。前段日子日本自卫队的飞机接二连三的出问题，大家估计也知道是怎么回事了吧，飞机飞上天，结果钢材变形....变形.....变形......。然后是F4战机连起飞都飞不了，还有之前的日本自制F35首航出事故紧急迫降民用机场。再来说说当年的三峡，用的一些就是神钢，结果全出问题，然后起诉。前些天日本给英国佬造的列车，上方断裂漏水，据说也是神钢。之前MOL COMFORT事故和今年的STELLAR DAISY秒沉事件。这几艘韩国船的钢材同样是made in japen.  所以，高下立判，看看我们给外国造的同类产品，比如给各国的一些军备或者动车（当然了，在10年前，我父亲有个朋友说过，日韩油轮质量比中国好上不少。现在不得而知）
不得不说，国内日吹，真的是强的一匹。。。而国内的这类钢材，民用，当然不如人家，但是要说特种钢，我们有能力把日本踩在脚下（当然这得感谢美国鬼佬）

3. 神户制钢所丑闻威胁“日本制造”声誉吗？

据外媒报道，日本政府日前表示，希望神户制钢所篡改数据的丑闻快速解决，并且对日本制造商的声誉感到担心﹐因为这一事件将使这些企业难以证明将工厂留在日本国内的合理性。


日本经济产业省负责制造业的官员多田明弘12日称﹐一些人已经表示﹐神户制钢所的数据篡改丑闻可能影响对日本制造业的信任﹐日本经济产业省非常担心这一点。


多田明弘在与神户制钢所总裁川崎博也会晤前发表了这番评论。多田明弘表示﹐给了神户制钢所两周时间确定其产品是否存在安全问题。川崎博也表示﹐神户制钢所对造成这种状况感到非常抱歉。

神户制钢所8日表示﹐该公司向约200位客户发送的数吨铝材和铜材未达到规格要求﹐其中包括丰田汽车、本田汽车和日产汽车﹐以及日本子弹头列车制造商和波音公司的一些零部件供应商。相关文件经过了篡改﹐以显得产品满足规格要求。
自此之后﹐神户制钢所已报告了其他几种产品存在问题。到目前为止﹐还没有使用神户制钢所原材料生产的成品出现问题的报告﹐也没有产品被召回。

4. 日本神户钢铁公司的钢铁厂

神户制钢想让FASTMET法在中国普及开来，他们看到中国有众多的中小型钢铁厂。中国的小钢铁厂技术水平低，能耗大，污染重，但它投资少，靠近市场。与其政策性地取缔小钢铁厂，不如让中小型钢铁厂使用新的低成本技术，解决质量、能耗、污染问题。一个钢铁厂它生产几千吨、还是几万吨钢铁，应该由它自己决定。政策主要应该关注在产品质量、污染问题的解决上。中国钢铁工业协会已经就FASTMET法和神户制钢进行了几次技术交流。该协会科技环保部:“FASTMET法可以充分利用国内低品位铁矿石资源，适应中国以煤为主的能源结构，它减少了烧结、焦化工序，甚至可以部分取代高炉，这对钢铁生产中的节能环保是个很好的促进。目前我们正密切关注着这项技术的发展和其成熟性。”对于在中国推广FASTMET法，副总经理森胁显得很有信心。他说∶“这两年我亲眼看到了中国市场的变化。我们已经开始在中国市场上投石问路。”今年10月神户制钢在中国唐山建的合资工厂——唐山神钢熔接材料有限公司将正式开始生产。”神户制钢公关科告诉《经济》说，唐山神钢熔接公司是由神户制钢、神钢商事、松下产业机器三家日方公司与唐山开元电器有限公司合资兴建的一家企业，主要生产钢梁及汽车用半自动熔接材料。开始时产能为500吨，两年内在增加了设备以后,将发展到1.8万吨规模。这是日本企业在中国设立的第一家实线（solid wire）工厂。合资企业使用的设备大部分是在中国市场上购买的。中国有不少小高炉，对年产30万吨～50万吨的钢铁设备需求很大。中国废钢铁很少，电力资源也还欠丰富，所以我们在中国推广FASTMET法，一定能为中国人瞩目，也一定能在中国取得成功。

5. 日本神户制钢丑闻影响如何？

据报道，在爆发数据造假丑闻之后，日本神户制钢26日表示，其客户中有88家尚未确认该公司产品是安全的，不过也没有收到召回的要求。
神户制钢社长川崎博也当天在记者会上表示，其中有26家是海外公司，他没有给出这些公司的名字。
“这次事件发生的范围远远超过我在调查刚开始时的想象。”他说。

川崎博也26日将受到影响的客户数量更新至525家，他表示，公司进行的评估显示，供应给437家客户的数据造假产品不存在安全问题。其中，229家客户已经证实了产品的安全性，91家认为暂时没有安全问题，神户制钢自己的专家认定其余的也是安全的。
神户制钢的部分产品已经丧失了日本工业标准（JIS）认证，一些专家表示，这可能影响到与客户的合约。
神户制钢表示，旗下秦野厂部分铜产品的JIS认证遭到撤销。川崎博也表示，他预计不会有更多违反日本工业标准的情况，公司下周一公布财报时将说明此次丑闻对财务的影响。
由于认证遭到撤销，秦野厂将无法再以JIS标志出售相关产品。但仍然能够在没有认证的情况下出售。但行业专家表示，一些客户可能会更换供应商，或是把未来的订单转移到神户制钢的竞争对手。

神户制钢也可能面临美国司法部调查，由于丑闻波及全球各地的庞大供应链，数百家神户制钢的客户仍在继续检查产品。
10月8日，神户制钢所承认篡改了其生产的部分铝和铜制品的强度等性能数据，将不合格产品交付客户，问题产品涉及丰田、三菱、日产在内的众多日本制造企业。随后，丑闻波及的领域不断扩大，H2A火箭、三菱支线客机、部分新干线列车、日本防卫省等纷纷中招。24日，日本国土交通大臣石井启一证实，国土交通省正在调查神户制钢旗下一家制铝厂，该厂的产品被用于生产日本首款国产支线客机。而自丑闻爆发以来，神户制钢股价已下跌约35%。