大连的发展前景如何？

1. 大连的发展前景如何？

大连发展前景挺好的，买房潜力最大，具体如下：1、所谓潜力板块，就是目前尚未完全成熟、且尚有待开发土地的板块。2、考虑到大连城市发展的节奉，本文涉及潜力板块是指有5-1年崛起的可能，但绝不是暴涨，毕竟“房住不炒”不能动摇。3、板块发展不确定因素很多，所以我们的观点仅供参考。

2. 大连发展前景怎么样?

大连的就业前景怎么样？  
 通信业：需求旺盛，营销人员比重继续上升
 
 今后几年，通信业人才需求将主要分布在基础电信运营企业，新增电信企业和 *** 部门，市场营销服务人才比重将超过技术人才。人才构成进一步变化为：经营管理类、通信技术类和市场营销类人才需求比例为2∶3∶5.这个比例中经营管理与市场营销人员比重较之前有所上升，预示著更多非通信专业人才将涌入通信行业。
 
 汽车业：人才全面紧缺
 
 未来5年，根据汽车发展的水平和需要来看，人才供求矛盾的变化将不是渐增，而是激增。这意味着人才供求的结构性矛盾非常突出，尤其是研发机械工程师、销售和市场人员的新增工作机会将非常可观。在汽车企业的招聘中，不是哪类人才比较重要，而是各类人才都很重要；不是哪类人才紧缺，而是全面紧缺。主要包括：汽车研发人才、维修人才、营销人才、管理人才、汽车服务人才等。
 
  
 
 快速消费品：营销人才缺口大
 
 快速消费品行业的人才缺口将依然主要来自市场营销岗位。近年来，该行业大量的市场、销售人员，特别是品牌建设人员流向其他行业，而从其他行业流向快速消费品行业的市场人员并不多。因此，在2007年相关企业将有必要继续对此类人才进行储备。
 
 石油业：专业人力资源匮乏
 
 石 *** 业招聘企业以特大型国有企业和外资石油服务公司为主。外资石油企业方面，从其在中华英才网上所发布的职位显示出，专业技术人才，尤其是地质工程师和钻井工程师有明显的人力资源匮乏的现象。同时，因为目前石油企业才人流动的内外部条件还未成熟，所以外资企业虽然提供良好的职业发展空间、有竞争力的薪酬待遇等优越条件，招聘到所需的研发技术人员也有一定难度。国有企业方面则是从事跨国经营的人才极为紧缺——就陆上石油企业而言，无论是各石油企业还是三大集团公司直属机关，从事跨国经营的管理人才都不足总人数的1%. 06年人才市场盘点
 
 人才供求走势将在未来很大程度上得以延续，因此提醒职场人士关注。
 
 年度十大需求旺点
 
 市场营销类、物流类、房地产建筑专业类、咨询类、项目管理类、生产管理类、电子工程师类、质量管理工程师类、设计类、IT软件研发测试类等是人才市场10大需求旺点。其中，市场营销类人才不仅包括销售代表，还包括销售团队管理人员、区域销售管理人员、渠道销售人员等；物流类人才主要是物流管理、国际物流销售类的专业人才；房地产建筑类以各类规划设计工程师、建筑师为主；咨询类人才包括各类咨询顾问、咨询师等；项目管理类以项目经理、项目专员为主；生产管理类主要是各类管理人才；电子工程师类主要包括设计工程师、机电工程师、研发工程师等；质量管理类以QA、QA专业人员和质量管理岗位为主；IT软件研发测试类主要是软件研发工程师、测试工程师等。
 
 法律、行政：明显“供过于求”
 
 目前在人才市场人才明显“供过于求”的职位类别有：法律类、行政类等。法律类主要指公司法务、法律助理等；行政类主要指各类文员、行政事务人员等
  大连医科大学怎么样，发展前景好  
 这是一篇关于大连医科大学怎么样,大连医科大学好吗,大连医科大学就业的文章。大连医科大学学校一般，收费较高，报考改校的考生较少，相对来说会比较好考，成绩不是很高的同学可以考虑。 2，东北医学院校不多，除了吉林大学（合并了白求恩医科大1，大连医科大学学校一般，收费较高，报考改校的考生较少，相对来说会比较好考，成绩不是很高的同学可以考虑。2，东北医学院校不多，除了吉林大学（合并了白求恩医科大学）和中国医科大学，东三省就数得着大连医科大了，所以招生还是不错的，生源质量应该还可以。3，据校内招聘会了解，本硕连读毕业生就业情况不太乐观。当然也看个人的能力。4，现在学医的就业前景不是很好，如果家里有关系的话比较好办，没关系也不是说就不了业，要看机遇和自己的才能，如果想留在附一和附二确实挺难的，一般都得是佼佼者吧，据知，学院好像就曾经院学生会副主席兼校学生会副主席去上了，但好像还不是每届的都能去上，总之想留在附一和附二真的是挺难的，最基本的要求是英语六级（对你们七年的来说这不算什么，很轻松的）、党员（来了你就知道入党有多难，有的院系就算你给导员上几千都入不了党，而且只要你挂一科，机会就很渺茫了，七年制是最累最紧张的一个专业，不挂科的人少之又少，但是如果导员真的很欣赏你很想让你入党，挂科考察一年后也差不多吧）、研究生（你们专业毕业后就已经是研究生了），还有什么具体的要求我就不知道了，因为我也不是七年的，所以当然不可能了解那么多，校方的说法就业率一直都是很高，其实不是很乐观。
  大连大学的未来前景怎么样？  
 大连大学，已踏入大连名校行列。大连大学近年来受到市 *** 的大力支持，迅速发展。大连大学有169个二级学科学术硕士授权点，硕士学位授予点数量位列全省前五，师资力量全省前列，获奖数量全省前列，学风也不错，环境在开发区也是不错的，适合治学，具体情况可百度大连大学等你来；现在的领导班子也很务实，相信近期会更上一层楼。望采纳。
  在大连做java开发前景怎么样？  
 挺好的啊，大连软件本身就比较发达。
  农业在大连的发展前景怎么样  
 农行，不用考虑。你觉得国有行的待遇制度透明还是股份制银行的透明呢?往钱的话，首选国有。
  在大连，什么行业比较发展前景好？  
 大连沿海地区电商能更好点。现在电商平台也有很多，大连市电子商务协会就是可以交流学习的地方
  大连怎么样？有发展么 20分 
 大连的地理位置、气候、港口等都是不错的优势，如果 *** 规划的合理，发展前景还是很好的。
  大连西部和北部发展哪个会更好？  
 大连华南安盛沃特将有发展前景。华南广场，东北临新火车站，步行不足一公里，西北临大连新体育城，还是北部的公交枢纽。 是北部商圈，在广场周围规划建设5星级酒店，填补北部没有高档酒店公寓的空缺。 沈阳全运会在大连有项目，

3. 如何看待大连的发展前景？

大连是个有很好工业基础的城市。航母，石油化工，新能源科技，汽车。地理位置优越。
希望大连以北通往沈阳的交通要打通，与南面㴾海相连接，形成海陆交通一体化。最好是高铁连快船，听说要建㴾海海底随道？我认为好！对于拉动东北经济发展，发展渤海经济圈，是个利好消息！从长远看，有好处！
在大连，造船，私人游艇，私人飞机，破冰汽车，海上养殖，捕鱼，港口贸易，海陆运输，都是可以发展的！
东三省的货物经大连出港是一个很好的很重要的通道！

4. 大连东港区的发展优势

30家国内外知名企业入驻东港大连市委、市政府战略性地把东部区域作为主城区的延伸部分进行开发建设，并把东港定位为“集金融、会议、商务、休闲、旅游、文化娱乐功能为一体的交通便利、生态和谐、功能齐全的世界一流的商务区”。区域总部、金融中心、超五星级酒店、写字楼、大型剧院以及众多大型项目及企业的入驻，使大连正向轻资产城市转型，区位优势独一无二的东港已成为引领大连乃至东北老工业基地振兴和辽宁沿海经济带发展的新引擎。据介绍，东港商务区总建设规模约1200万平方米，29个重点实施项目落地，完成税收2.63亿元，增长133.5%，其中竣工投入使用的有3个，荷兰凯丹购物中心、日本欧力士和香港鹰君等13家国内外“巨擘企业”落子东港并进场施工，将完成建设投资超过100亿元，为中山区高端现代服务业集聚提供了有利的发展空间和强大的发展动力。在招商方面，东港从“招”变为“选”，精挑细选出具有智力要素密集度高、产出附加值高、资源消耗少、环境污染少等特点的项目进驻。已有日本欧力士集团、德意志银行、荷兰凯丹集团、香港鹰君集团、上海绿地集团、上海复地置业、恒力集团、华锐集团、海昌集团、鞍钢集团、万达集团、新星地产、中庚地产、佳兆业地产、广森地产，美国旭升集团等30家国内外知名企业在东港投资，其中20多个项目已经开工建设，国际会议中心、辽宁省检验检疫局、万达集团等项目已竣工。

5. 大连港的劣势

一：开放自由度不高。开放自由度主要体现在人、货、资金等要素的自由流动上。例如：在货物进出方面，香港除履行国际义务及维护安全原因外，对进出口的商品种类、价格、贸易主体身份等方面都没有管制；釜山港物流中转出口不需要进行备案等等，手续简便，效率很高。在外汇管制方面，新加坡作为国际金融中心，实行市场化的汇率、利率制度，在证券投资、银行准入、外汇管理方面金融监管宽松。目前，大连自贸区货物到港“先进区、后报关”，仍需进境备案清单，而且针对一些货物仍设置许可证件，在外汇管制和行业准入方面也没有特殊安排。二：港口功能亟待提升。从国际自由贸易港建设经验看，自由贸易港都是港口等交通物流中心，不仅需要港航基础设施“硬实力”，还需要港航综合服务业“软实力”。例如：新加坡港建立了高效的信息化物流体系，港口内调度、计划、日常业务、船只进出港指挥、安全航行、与货主及海运公司的业务商谈等均采用现代化电子技术，进出口贸易有关的申请、申报、审核、许可、管制等全部手续均通过海关贸易网系统进行。拓展资料：大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻。大连是哈大线的终点，以东北三省为经济腹地，是东北的门户，也是东北地区最重要的综合性外贸口岸。至2008年，大连港是次于香港，上海，深圳，高雄（中国台湾），青岛，天津，宁波，广州，厦门，基隆（中国台湾）的全国第十一大海港。大连港集团已与世界上160多个国家和地区、300多个港口建立了海上经贸航运往来关系，开辟了集装箱国际航线75条，已成为中国主要集装箱海铁联运和海上中转港口之一。大连港拥有中国最大、最先进的30万吨级原油码头和30万吨级矿石码头，大连港新港是国内自有储罐储量最大的港口，大连港矿石码头拥有中国效率最高的卸船机和装车系统，均被评为2005中国交通企业新记录。

6. 大连未来重点发展哪个区域？

大连港未来将形成以“两岛三湾”（大孤山半岛、长兴岛、大窑湾、鲇鱼湾、太平湾）为重点，大港、大连湾、旅顺新港、普湾、庄河、皮口、登沙河等港区为补充的总体发展格局。
根据港区空间划分，大连港共划分为大窑湾港区、鲇鱼湾港区、大连湾港区、大港港区、大孤山港区、长兴岛港区、太平湾港区、旅顺新港港区、普湾港区、庄河港区、皮口港区、登沙河港区共十二个港区。
其中，大窑湾港区、长兴岛港区、太平湾港区、大孤山港区、鲇鱼湾港区是未来大连港重点发展和扶持的港区。
规划明确了各港区功能定位，大窑湾港区以集装箱运输为主，相应发展商品汽车滚装运输，成为国际集装箱干线港、商品汽车转运中心、东北地区的区域物流枢纽。


大连行政区
一般是按照国家现有行政区划设立的市、区、街道，县、乡、镇等具有政权性质的管理层级。
它一般具有国家行政组织法律规定的地方立法、司法、行政权，具有完备的党委、人大、政府、政协、工青妇等上下直属系统的管理体系，国家税务、工商、司法等纵向直属管理也按各个行政层级设置相应机构。
大连功能区
按照区域资源、区位优势发展起来的经济技术开发团地组成，它往往跨越了原有的行政区划，或是覆盖了若干个行政区，或是在某个行政区内形成若干个功能区。

7. 对于大连来说，未来的发展方向在哪里？

什么时候大连人全都把目光向前看，正视其他城市经济的高速崛起，亲眼看看其他城市的城建发展速度，不再沉浸于想象，不再把数据想当然，大连才能重新崛起。
也就是那几年时间， 大连的城建出现天翻地覆的变化，不仅规划超前而且高楼耸立、路面整洁宽阔，也接连承办了众多类似国际时装周的盛会，俨然一副国际大都市的派头，一度吸引了众多南方强市来此参观学习。

但是到了21世纪，大连的竞争力一路走弱，虽然一直保持着东三省GDP最高，但毕竟整个东三省都已经随着传统工业的滞后而滞后，因此大连在五大计划单列市当中也从榜首跌至如今的第四。
在这十几年的快速衰落期间，很多大连人都存在一个误区，认为大连自从设市以来直至90年代都是北方仅次于京津的城市，只是因为某人的遗留原因导致大连被针对。其实这都是坊间的无脑揣测而已，但凡动动脑子就知道这是不可能的事情，否则重庆这几年的定位不会一再提升。
事实上在80年代改革开放初期，随着南方沿海地区众多城市快速崛起，大连就一度经历了较大幅度的滑坡，在1981年就被青岛反超GDP，其间名次一度落至全国17名，高低落差多达十个位次。所以即使上世纪的大连也并非一直持续高光，也有过大起大落。

90年代的大连是国内最早大规模开发基建的城市，房地产对GDP贡献比值曾一度高居全国第三，仅次于上海和深圳。但与之不同的是，上海深圳在此期间诞生了大量的实业公司和科技企业，而大连并没有。仅基建开发和石化产业就占了全市近三分之二的GDP，可见90年代大连鼎盛期的优势并非来自于实体行业。
既然实体行业没有那么大的优势，那么在其他沿海地区的民营产业进入井喷期之后，更多依仗传统工业的大连在产业结构方面处于劣势是预料之中，经济被反超并不奇怪。
可奇怪的是大连人似乎对于大连经济发展的低迷都喜欢在外力找原因，并且总是沉浸在曾经的光环中，不愿意正视现在的境地与差距，很少有从自身产业结构和思想观念上找原因的人。

事实上东三省作为我国工业开展最早的地区，普遍都存在传统产业规模过大，转型不及时的情况，所以像大连这样工业变革不及时而被民营产业取代的城市并不少，东北以外地区的成都、武汉、西安都是在90年沿海崛起时代掉队的，但近十年都找到方向和思路，所以一路高速崛起。你去成都武汉没人会提及过去的辉煌，都在谈论未来能否成为一线城市，而大连还沉浸在90年代的那种优越感中醒不过来。直到前两年去大连坐出租车，司机还在显摆大连的城建只有上海深圳能媲美，即使停滞多少年也是全国一流，想当初大连比深圳风头更胜，豪车比北京还多……