2020年2月18日红点新能源EV晚报

1. 2020年2月18日红点新能源EV晚报

只坐一人 迈凯伦F1车型设计师推出纯电动自动驾驶微型车

据外媒报道，近日，迈凯伦F1车型的设计师Gordon Murray表达了对未来交通的展望。出乎意料的是，这既不是一款跑车，一款赛车，也不是某种高性能汽车，而是一款依靠电力运行的自动驾驶微型车。该款纯电动自动驾驶微型车MOTIV由Gordon Murray设计公司、itMoves和Delta Motorsport合作设计，获得了英国政府“IDP14”项目的部分资金支持。
MOTIV是一款设计独特的微型车，只有一个座位，可坐一人，从而让该车既具备独特设计，又能尽可能地轻。该公司称该车为“超轻型四轮车”（ultra-lightweight quadricycle）。虽然该车看起来不像是能够上路的最安全车型，特别是与现代的SUV相比，不过，该公司承诺，该款车将保证拥有“业内领先的安全性”。
为让MOTIV尽可能地安全，该车采用了铝制底盘、铝制悬架以及复合面板和车门。无论是为了保证安全性还是只是让其更加美观，该款微型车与特斯拉Model X车型一样，还配备了一款鸥翼车门。
在该车车身底下配备了一个iStream超轻结构（iStream Superlight Structure），有助于将车辆的重量控制在992磅以下（不包含电池重量），而且让车辆的尺寸也保持很小。Delta Motorsport负责提供电力，包括一个马力达27匹的电机。该车配备了一个17.3 kWh的电池组，预计续航里程可达62英里，最高时速为50 mph。
MOTIV并不是为了与特斯拉Model 3车型竞争而推出，而是一款城市用车，用户可以开着它去上班，也可以独自驾驶它四处奔波。此外，MOTIV的充电速度很快，只需40分钟，就可将电量从20%提升至80%。
全新福克斯RS或将搭载插电混动系统

近日，据外媒报道，福特正在考虑为这款动力将超过400马力的福特全新一代福克斯RS车型搭载插电式混合动力系统，以满足欧盟日益严苛的二氧化碳排放法规。
据红点新能源之前报道，福特曾计划以2.3T发动机+48V辅助电机的动力组合作为全新一代福克斯RS的动力系统，不过经过测算，该套动力系统仅能将2.3T发动机175g/km的基础二氧化碳排放量再降低30g/km，很难达到欧盟制定的2021年95g/km的标准，因此福特不得不重新规划全新一代福克斯RS的动力总成。
目前福特计划将Escape（国内为锐际） PHEV车型上的电驱动系统移植到全新一代福克斯RS上，这套电驱动系统可让车辆在起步阶段碳排放量降低至29g/km，远远低于欧盟制定的排放标准。
据红点新能源之前报道，全新一代福克斯RS还将继承老款车型的漂移模式，其有望输出400马力以上的最大功率，未来量产后将正面竞争梅赛德斯-AMG A 45 S和全新大众高尔夫R等车型。
大众新款朗逸纯电曝光 续航提升24% 售价超15万元

去年8月底，上汽大众推出了旗下首款纯电动轿车朗逸纯电，NEDC续航里程为278km，官方售价为14.89万元。近日红点新能源从上汽大众官方获得了新款朗逸纯电的动力、续航信息，新车NEDC工况下续航里程达到346km，相比现款车型提升24%。价格方面，参考现款车型售价，预计新款朗逸纯电的价格将超过15万元。
新款朗逸纯电的电池能量密度比现款更高，达到140Wh/kg，NEDC续航里程相应提升至346km，综合工况能耗为13.2kWh/100km。新车在续航方面相比日产轩逸·纯电、别克微蓝（入门版）具有一定优势，更长的续航也会降低消费者日常用车的充电次数。动力方面，新款朗逸纯电沿用大众APP290国产电机，最大功率为100kW，峰值扭矩为290N.m。尺寸方面，新车与现款车型保持一致。
大众新款朗逸纯电外观预计不会做出调整，前格栅采用与车身同色涂装，保险杠两侧加入大众新能源车型专属的“C”字型日行灯。新车侧面选用16英寸低风阻轮毂，尾部右下方加入“e-LAVIDA”标识。内饰方面，朗逸纯电与燃油版车型设计基本保持一致，细节方面换装了电动车专属仪表板，挡杆左侧加入驾驶模式选项按键。
保时捷Taycan纯电动车着火 整车报废车库被烧毁

据electrek报道，2月16日，一辆保时捷Taycan纯电动车在佛罗里达州的一处住宅着火，导致房子严重受损，烧毁了一间车库，汽车也当场报废。
目前尚不清楚事故的细节，但社交媒体上发布的事故照片显示，这辆电动汽车被烧毁，车库遭受了严重损坏。
为了保护车主的身份，推特上发布事后视频的当地人并没有透露细节，但他们声称这辆车在车库里“爆炸”了。
对此报道，保时捷证实，他们已经注意到了这起事故，没有人受伤。此外，保时捷还表示，现在猜测原因还为时过早，他们正在进行调查情况。一名保时捷发言人程，这是第一起涉及Taycan纯电动车的火灾报道。
尽管电动汽车火灾的发生频率远低于汽油汽车，但它却常常受到主流媒体的广泛关注。此前，多辆特斯拉汽车发生了着火，而且火灾发生的频率比其他电动汽车要高，但这主要是因为特斯拉的电动车销量比其他任何汽车制造商都多。
就保时捷而言，更令人担忧的是，目前路上Taycan纯电动车还很少，而且已经有一辆着火了。不过，现在恐慌还为时过早。很多不同的事情都可能导致火灾，而其中一些与汽车本身无关。
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2. 2020年3月6日红点新能源EV晨报

今天是2020年3月6日，星期五。受日内瓦车展取消影响，丰田推迟发布小型跨界SUV。
通用到2025年投资200亿美元加速电动化和自动驾驶，推11款纯电动车。续航约500公里，凯迪拉克4月2日推首款纯电动SUV。蔚来宣布再获2.35亿美元可转债融资。红点新能源EV晨报，相约每日新能源。
1、受日内瓦车展取消影响 丰田推迟发布小型跨界SUV

据国外媒体报道，受到日内瓦车展取消的影响，丰田公司决定退出发布此前曝光的全新消息跨界SUV车型。
此前有测试谍照曝光了丰田原本在日内瓦车展上准备发布的新款小型跨界SUV。据内部人士透露，由于3月3日的日内瓦车展取消，这家汽车制造商决定将这一车型的上市推迟数周或数月。消息人士对向海外媒体表示，这款汽车的外观将会十分有吸引力。
丰田新款小型跨界SUV要到2021年3月才会发售，这使得丰田汽车有足够的时间重新安排发布时间。车辆的生产将在丰田位于法国瓦朗谢讷的工厂进行。在此前丰田公司的预告片中我们可以确定该车型将融合SUV与小型车的优点。它将基于TNGA-B平台打造，并配备混合动力系统并使用四轮驱动。
在已经曝光的测试谍照中，这款SUV尽管体积很小，但十分前卫。前脸平坦并配备大尺寸灯。引擎盖和车顶线线条流畅，车辆的C柱向后倾斜，车轮尺寸较大且有造型粗狂的翼子板饰件。
 
2、通用到2025年投资200亿美元加速电动化和自动驾驶 推11款纯电动车

近日，通用汽车举行了“电动车日”（EV Day）活动，重新阐述公司电气化战略的核心，包括电动车、模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台。
通用汽车将在2025年之前投入200多亿美元研发下一代纯电动汽车和自动驾驶汽车。这一此前从未披露的投资数字是通用汽车高层向记者和投资者所做的详细报告的一部分，以表明通用汽车能够实现从内燃机世界向电池动力世界的转变，并能够快速的全新汽车技术市场上站稳脚跟。
这笔投资也是通用汽车迄今为止最艰难的努力，目的是说服怀疑者，尤其是华尔街，使他们相信在汽车行业转向电动化之际，这家拥有110多年历史的汽车制造商能够与特斯拉展开竞争。
通用汽车拒绝透露200亿美元中有多少将专门用于纯电动汽车，但表示这笔资金包括资本和工程投资。
通用汽车总裁马克·睿思（Mark Reuss）表示，“这（电动化）对我们来说是一个巨大的机会。毫无疑问，这是我们公司所见过的最大的机会。我们需要全心投入，重塑公司、重塑品牌。它将永远改变这家公司和人们对它的看法。”
通用汽车董事长兼首席执行官玛丽?博拉（Mary Barra）表示：“未来还有更多、更多的事情要做。”“我相信这对通用汽车来说是一个历史性的时刻。我们以前改变过世界，我们还会再来一次。我们正在积极探索电动汽车生态系统的各个方面，因为我们需要数百万辆电动汽车上路，为建设一个零排放的世界产生有意义的影响”。
3、续航约500公里 凯迪拉克4月2日推首款纯电动SUV

近日，红点新能源从凯迪拉克汽车得到消息，4月2日，首款凯迪拉克纯电动SUV将和我们正式见面。新车型将命名为Lyriq，预计最快2022年正式投向市场。
从目前曝光的预告图片来看，作为凯迪拉克的首款纯电动车型，Lyriq应该定位于中型SUV，造型接近溜背的设计，所以整体更偏向于跨界风格。
根据之前得到的消息，Lyriq将会建立在通用的BEV平台上。除此之外，BEV平台将服务整个通用集团，预计会包括7座SUV以及大型厢式车等。
凯迪拉克的相关负责人之前曾表示过，凯迪拉克的电动车要有300英里（约合480公里）的续航里程才会有竞争力，最终希望达到400英里（约合640公里）的目标。同时，他希望充电时间以分钟为单位，而不是小时。
蔚来宣布再获2.35亿美元可转债融资

昨日晚间，蔚来在其投资者关系网站发布公告，宣布再次完成2.35亿美元的可转债融资项目。据了解，本次投资方为数家亚洲投资基金，且均为“非关联方”，即单纯的财务投资人。
这已是蔚来进入2020年之后第三次发布可转债融资公告。
曾于2月6日，蔚来汽车宣布完成累计1亿美元的可转债融资项目。投资方为两家亚洲投资基金，数额分别为7000万美元和约3000万美元，且均为“非关联方”。
2月14日，蔚来再宣布与两家与其无关联关系的亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额1亿美元的可转换债券。
从以上统计来看，截至目前，蔚来在2020年已累计完成4.35亿美元可转债融资。
2020年以来，蔚来在融资方面连续取得积极进展，不仅在美元市场连续完成可转债融资，更与合肥市签订超百亿的合作框架协议。新年伊始，尤其在遭遇疫情冲击的情况下，能取得以上成绩可以算得上是“开门大吉”。尤其是经历过一波三折的2019年后，鸿运当头，时来运转，或是蔚来内心深处最大的新年夙愿。
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3. 2020年3月2日红点新能源EV晚报

今天是2020年3月2日，星期一；疫情还没结束，大家依然要提高警惕纯电续航达75公里，奔驰A级插电混动开始量产；通用即将发布电动专属平台，打造纯电悍马等新车；3月19日泰国首发，日产电动版劲客或将引入国内；特斯拉或推出超级电池组，可让Model S车型续航超644公里。红点新能源EV晚报，每日晚间为您呈现新能源最新新闻。
 
1、纯电续航达75公里 奔驰A级插电混动开始量产

近日，红点新能源从梅赛德斯-奔驰官方获悉：奔驰A级插电式混合动力车型已经在其位于拉斯塔特（Rastatt）的紧凑型汽车工厂启动量产。根据此前公布的消息显示，全新A级插电混动车型纯电续航获超过75公里，将拥有两厢和三厢两种车型，这两款车型在欧洲市场的起始售价分别为36937.55欧元和37300.55欧元。
 
全新A级插电混动车型外观延续了燃油版车型的设计，并未作出任何改变，只是细节处多了一些特殊标识。例如前翼子板处的“EQ POWER”标识，就是凸显其身份的最好证明。据了解，全新A级插电式混合动力车将与传统的内燃机车在同一条生产线上组装，这有助于奔驰更好的保障其产品质量的一致性。
 
动力方面，A 250 e搭载1.3T+电机组成的插电混合动力系统，最大功率160千瓦，峰值扭矩450牛米。其中，电机最大功率75千瓦，峰值扭矩300牛米。电池的容量为15.6千瓦时，纯电模式下，A 250 e的NEDC续航里程为74-76公里（三厢版75-77公里），百公里综合油耗仅为1.4L。
 
2、通用即将发布电动专属平台 打造纯电悍马等新车

在2019年初通用汽车首次宣布将推出新一代电动车平台——BEV3，红点新能源近日从通用汽车官方获悉：美国当地时间3月4日，通用汽车将在沃伦技术中心发布全新BEV3平台以及未来整体的电动车战略。新平台拥有较高的弹性，会涵盖未来通用汽车所有的电动车车型。
 
通用汽车早已经立下了“零事故、零排放、领拥堵”的愿景，中国对于实现零排放这一愿景来说至关重要。通用汽车计划到2023年，在华新能源产品总数达到20款。自2019年下半年起，上汽通用汽车已经开始启动了BEV3电池、驱动单元、机加工等项目进行招标，汽车零部件供应商凌云股份发布了关于收到上汽通用BEV3项目定点通知的公告，这标志着BEV3项目国产进程正在不断推进中。
 
3、3月19日泰国首发！日产电动版劲客或将引入国内

劲客是东风日产旗下一款小型SUV，其海外版本Kicks将推出电动车型。日前，网通社从海外媒体insideevs获悉，日产Kicks（劲客）e-Power版将于3月19日在泰国首发，并率先在东南亚地区上市。在动力方面，这款新车将采用1.2L自然进气发动机搭配电动机，汽油发动机仅提供电能，因此该车采用100%电动机驱动。
 
e-Power是日产研发的一套智充电动技术，搭载这套系统的车型采用100%电动机驱动，汽油发动机仅提供电能，与传统的增程式电动车类似，但是更高级，重点在于对逆变器控制技术的掌控，从而使得车辆电机能够平稳地实现高输出。目前日产旗下搭载e-Power的车型包括Note e-Power，这款车在日本上市没有多久就把普锐斯拉下了冠军宝座。
 
动力方面，Note e-Power的汽油发动机最大功率为79马力，峰值扭矩103牛米，电机最大功率为109马力，峰值扭矩254牛米。
 
中国市场方面，根据此前日产的规划，到2022年东风日产将有四款车型搭载e-Power智充电动技术，如果算上纯电动车型，预计共会推出20款电动化车型，此次即将发布的Kicks（劲客）e-Power率先于东南亚地区上市，未来有望引入国内市场，让我们拭目以待吧。
 
特斯拉或推出超级电池组 可让Model S车型续航超644公里

众所周知特斯拉在电动汽车领域处于领先地位，其Model S、Model X和Model 3车型的续航里程也处于行业内领先水平，可在市场中排名前三列。而据外媒报道，特斯拉最近增加了Model S和Model X电动车型的续航里程，而且该家汽车制造商还准备进一步延长其电动车型的续航里程。
 
显然，特斯拉的工程师们正在考虑推出更大、更具现代化的电池组，以进一步增长电动汽车的续航里程。近日，Twitter一名黑客Jason Hughes透露了一些有关特斯拉即将推出的电池组的信息。
 
该推文表示：“花了一点时间研究了特斯拉的最新BMS（电池管理系统）固件，经过调整可制成含108个电池芯组的450V电池组，还有一个功率可达109 kWh（续航达400+英里）的电池组，新款Model S/X/3电池组的配置会采用新的调整建议。”
 
目前，特斯拉在其电动车型中使用的最大锂离子电池组功率为100-kWh，可让Model S的续航里程达390英里（约合627.64公里），Model X也采用该电池组，续航可达351英里（约合564.88公里）。
 
虽然将电池组的功率从100 kWh涨到109 kWh似乎并不是巨大进步，但还是有助于巩固特斯拉作为提供最长续航里程电动汽车的电动汽车制造商的地位，可能会让Model S车型的续航里程超过400英里（约合643.74公里）。这一数字很合理，因为特斯拉首席执行官埃隆马斯克最近表示，马上就可以突破400英里（约合643.74公里）大关，而且很快就会实现。特斯拉也是首家让电动汽车续航里程突破300英里（约合482.80公里）的汽车制造商。
 
Model S是特斯拉品牌中效率较高、空气动力较强的车型，能够配备更大的电池组，因而有可能其续航里程可达到400英里（约合643.74公里）。由于Model X尺寸更大，但是空气动力学效率不高，可能其续航里程会比Model S短，预计可达到360英里（约合579.36公里）。
 
Model 3和即将上市的Model Y车型不大可能会配备新款电池组，此类车型尺寸太小，无法安装109kWh的电池组，所以只有Model S和Model X车型会配备此种电池组。
 
最近，特斯拉推出了Model S和Model X的Long Range Plus（长续航Plus）版本。由于软件经过升级，该两款车的续航里程都变长了。不过，特斯拉没有提供有关增长了续航里程与没有增长续航里程的车辆的生产截止日期。
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4. 2020年2月25日红点新能源EV晚报

今天是2020年2月25日，疫情还没结束，大家依然要提高警惕。今日晚间新闻播报：一标难求，根据2020年指标规划，新申请新能源指标要等9年；新能源一哥特斯拉又出好消息，Model Y3月开始交付，快看邮件，你的车快到了；电池的竞争越来越热闹，三星SDI扩建匈牙利电池工厂；近日刚报道的德国工厂经过交涉继续开建。红点新能源EV晚报，每日晚间为您呈现新能源最新新闻。
1、新申请等9年 北京超过46万人申请新能源指标

北京市2020年第1期小客车指标摇号将于明天进行。今日，红点新能源从北京市小客车指标调控管理办公室获悉，经审核，截至2020年2月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3350538个有效编码、单位共有27877家；新能源小客车指标申请个人共有467360个有效编码、单位共有5633家。
本期个人新能源小客车指标申请总数大于指标配置总数，按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，将配置个人新能源小客车指标54200个，其余审核通过的有效申请编码按照规定继续轮候。也就是说今年个人新能源指标54200个将在首期用尽，新申请者或将继续轮候9年。
据了解，经市公安交通管理局审核确认，2018年12月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标51个，按规定纳入本期个人普通小客车指标配置，因此本期将配置个人普通小客车指标6417个；配置单位普通小客车指标266个。
根据2020年小客车指标总量和配置比例，今年个人新能源小客车指标54200个，个人普通小客车指标38200个。
2、特斯拉确认3月开始交付Model Y

据外媒报道，特斯拉在1月份开始小批量生产Model Y后，已经确认下个月开始交付给用户。
现在，特斯拉已经开始向一些客户发送电子邮件，确认他们之前的订单：“恭喜你！你预订的Model Y车型已经准备好在2020年3月交付。
下一步是你需要确认你什么时候可以提货，这样我们才能保证最好的体验。一旦你确认时间，我们将在未来几天向您发送更新邮件，通知您何时可以登录您的特斯拉帐户，并完成任何剩余的步骤，如支付或折价。”
用户登陆特斯拉网站确认提车时间，就会收到一系列的日期，这样他们就可以给特斯拉提供在3月份送货的选项。
特斯拉Model Y性能版将首先交付，西海岸和东海岸的车主都已经收到了提车电子邮件。
Model Y的交付意味着特斯拉的又一项胜利。去年3月，特斯拉份推出了基于Model 3车型的跨界车Model Y车型，当时表示最早将于“2020年秋季”开始量产。
Model Y共有三个版本，后轮驱动版本的的续航里程（WLTP标准下）为540公里，最高时速为每小时209公里，百公里加速时间为5.8秒，售价为44.4万元。另外两个版本都采取了双电机全轮驱动系统，特斯拉的全轮驱动系统搭载两台独立式电机，可精准地分配前后轮扭矩。
全驱长续航版本的续航里程（WLTP标准下）为505公里，最高时速为每小时217公里，百公里加速时间为5.1秒，售价为48.8万元；而全驱高性能版本的续航里程为（WLTP标准下）为480公里，最高时速每小时241公里，百公里加速仅需3.7秒。
从发布到量产甚至即将都来的交付，Model Y可谓神速。特斯拉公司在第三季度财报中曾表示，其将于2020年夏季开始生产Model Y，而不是原计划的秋季。
到了第四季度财报，特斯拉再次表示，Model Y从2020年初已经开始生产，并且最快将在今年3月份进行交付，这比该公司之前公布的交付目标日期提前了整整半年。
至于在中国上海超级工厂，1月7日，马斯克在特中国制造Model 3首批社会车主交付仪式上同时宣布中国制造Model Y项目正式启动。
马斯克认为，Model Y是特斯拉打造的一款消费者负担得起的电动SUV，就像Model 3是面向大众的轿车，这两个领域都是特斯拉看中的汽车消费市场。“第二款国产特斯拉MODEL Y的需求，最终可能超过其他特斯拉车型的总和。”
2020年，特斯拉全球销量目标为50万台。该公司认为，由于Model 3在中国已经上市，以及Model Y分别在上海和弗里蒙特工厂投产，今年的产量可能会超过交货量。
3、三星SDI扩建匈牙利电池工厂

据外媒报道，三星SDI已开始对该公司位于匈牙利哥德的锂离子电池制造厂开始扩建。
非官方的报道称，三星SDI已经为其现有工厂，以及第二家工厂订购了制造设备。其第二家工厂同样位于哥德，将于2020年上半年开始建设，2021年开始投产。
报道称：“2月19日，业内消息人士透露，为了配合这些动作，三星SDI已经与韩国的Philoptics公司进行了接触，商讨采购堆垛设备。订单的规模有可能在20台左右，这些设备预计将于2021年进入工厂，设备的数量足以满足该公司位于匈牙利的1号和2号工厂。”
三星SDI预计将在2030年之前在匈牙利投资12万亿韩元（约9.94亿美元），并且将其产能逐渐提升到每个月1800万个电芯，其中1号工厂大约600万个，2号工厂1200万个。
现在还很难估计其产能，因为这取决于电芯的平均容量，但是可以肯定的是，这将会是一座超级工厂级别的生产设施。
此外，还有报道称，为了提高电池的能量密度，三星SDI将开始在匈牙利应用NCA（锂镍钴铝氧化物）类型的阴极材料。此前，NCA主要是由松下和特斯拉供应。据推测，NMC（镍锰钴）材料将继续与NCA共同存在。
“使用镍含量超过80%的新阴极材料，三星SDI将开始生产Gen5电池，这是三星SDI的下一代电池。大规模生产将于2021年开始。这是三星SDI首次将NCA运用在方形电池之中。”
三星SDI表示，使用了Gen5电池的电动汽车，其单次充电的续航里程可以达到600公里以上。这意味着，Gen5电池的能量密度至少达到了600Wh/L。
4、获法院批准 特斯拉德国工厂将继续开建

日前，特斯拉全球第四个超级工厂终于得以继续开建。据外媒报道，因法庭发出禁令而停止砍伐森林的特斯拉德国超级工厂，目前已获准继续施工，环保组织的申请已被法庭驳回。
特斯拉德国超级工厂位于柏林近郊勃兰登堡州的格伦黑德，这是特斯拉在欧洲的首座超级工厂，也是继上海之后的全球第四座超级工厂；特斯拉计划对德国超级工厂投资40亿欧元（约合人民币303亿元），并为当地创造至少12000个就业机会。特斯拉在2月13日开始为工厂建设进行林区砍伐工作，但因为当地环保组织的抗议和上诉，最终在开工四天后被法院紧急叫停。
但在当地时间的2月20日，法庭驳回了环保组织紧急申请，同意特斯拉继续砍伐工厂所在地上的森林。同时这一裁定是对特斯拉砍伐工厂所在地上森林这一问题的最终裁定，这一点法庭已在声明中明确。
据悉，特斯拉德国工厂计划用于生产电池、动力系统和整车，整车从Model Y(参数|询价)开始，第一阶段计划每周生产10000辆Model Y，后期除提升Model Y产能外还将增加Model 3的生产。
此外，由于上海工厂从开工到建设仅用了十个月时间，特斯拉拟在德国复制这一模式。据悉，特斯拉施工迅速，从开工到法庭发出禁令仅过去4天时间，但施工人员已砍伐了相当于130个足球场的森林。按照特斯拉创始人埃隆·马斯克的计划，其“激进”的工程进度为，从开工建设至工厂投产计划用时少于18个月，拟2021年7月之前正式投产，同时德国工厂年产能初期规划为15万辆、长期为50万辆。
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5. 2020年2月25日红点新能源EV晨报

今天是2020年2月25日星期二，嗅到MPV市场香味的雷克萨斯推出雷克萨斯LM，售价116.6万到146.6万；在所产业链，三星SDI去年锂电池营收466亿元，Q4净利润暴跌；最后来一个受疫情影响的消息，因零部件供应问题，奥迪e-tron将暂时停产；但愿疫情早点过去，行业尽快复工复产！
1、雷克萨斯LM 300h正式上市 售116.6-146.6万

昨日，雷克萨斯官方宣布旗下高端MPV车型——雷克萨斯LM正式上市，雷克萨斯LM 300h共推出两款车型，包括七座隽雅版及四座御世版，售价分别为116.6万元和146.6万元。尤其四座御世版，有着奢华的内装和丰富的舒适配置；动力方面，雷克萨斯LM 300h搭载2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统。
作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯最近似乎也嗅到了MPV市场这块肥猪肉的香味，因此在2019上海车展首发了雷克萨斯版的埃尔法——雷克萨斯LM。这款豪华MPV是继LS、LC、LX和豪华游艇LY之后，雷克萨斯推出的第五款旗舰产品。
雷克萨斯LM虽然整体外观延续了高端MPV埃尔法的轮廓，但细节上采用了雷克萨斯标志性的家族式设计，纺锤形进气格栅内部采用网状结构设计，而两侧的头灯组由三颗矩阵式灯珠组成，搭配勾型LED日行灯有着强烈的视觉冲击。
雷克萨斯LM采用亮银色密辐式轮毂，样式高档奢华。新车尾部则采用了与新款UX相似的贯穿式LED尾灯设计，拉宽了整车的视觉宽度。下方则装配有黑色运动套件，造型与前脸激进的格栅相呼应。
内饰设计与雷克萨斯其它车型不尽相同，采用了全新样式的三幅式方向盘和悬浮式中控屏，内饰的用料则拥有雷克萨斯一贯的质感，并采用了创新的银水墨饰板设计。其中，四座御世版前后排由私密屏窗隔开，并配备可升降变色隐私玻璃，隐私与静谧兼得。
动力方面，雷克萨斯LM 300h系列搭载2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统，发动机最大功率134kW（182PS），峰值扭矩206N·m，匹配E-CVT变速箱。
2、Q4净利润暴跌 三星SDI去年锂电池营收466亿元

日前，三星SDI发布2019年财报显示，公司2019年实现营收10.0974万亿韩元（约合588.247亿人民币），同比增长10.3％；营业利润4622亿韩元（约合26.9亿人民币），同比下滑35.4％；净利润4024亿韩元（约合23.4亿人民币），同比下滑46％。
其中，锂电池业务销售额为7.71万亿韩元（约合466亿人民币），同比增长12％ 。大电池业务实现销售额约195.8亿人民币，小型电池收入264.2亿元人民币。
总体来看，三星SDI在2019年呈现增收不增利的发展态势，但锂电池业务尤其是动力电池业务收入增长较大，盈利能力有所改善。
值得注意的是，在2019年Q4，三星SDI却因小型电池需求疲软和对ESS储能系统采取消防措施（包括防火的措施）一次性支出而出现较大亏损，净利润由盈转亏。
财报显示，三星SDI第四季度实现营收2.82万亿韩元（约合164.2亿人民币），同比增长14%；营业利润同比下降92％，至201.2亿韩元（约合1.2亿人民币）；净利润亏损331亿韩元（约合1.9亿人民币），去年同期净利润为2660.7亿韩元（约合15.5亿人民币）。
其中，锂电池业务实现营收2.284万亿韩元（约合132.9亿人民币），主要得益于动力电池销售增长。
3、因零部件供应问题 奥迪e-tron将暂时停产

日前，据外媒报道，因零部件供应问题，奥迪比利时布鲁塞尔工厂的e-tron纯电动SUV将暂时停产。目前，此消息已得到奥迪官方证实，停产期限据称是“几天”，具体原因并未公布，不过确认与新冠肺炎疫情和来自中国的零部件短缺无关。
业界普遍猜测，此次停产或与LG化学波兰工厂的动力电池供应问题有关。去年4月，奥迪就曾因无法从供应商LG化学获得足够的电池减少了e-tron的计划产量，全年将只生产4.5万辆电动汽车，比预期少1万辆。而日前，捷豹I-PACE亦被曝因电池供应问题短期停产，据悉该车型同样配备的是LG波兰工厂提供的动力电池。另据报道，受此影响的还有奔驰电气化车型。
相关资料显示，LG化学目前在韩国吴仓、美国密歇根、中国南京、波兰等地设有四家电池工厂（近期又分别计划在中、美新建工厂）。当中，位于波兰弗罗茨瓦夫的工厂于2016年末奠基，2018年初开工，是欧洲为数不多的大型电池生产企业之一，服务的客户囊括了戴姆勒、奥迪、大众、捷豹路虎、保时捷等欧洲大部分车企。尽管LG化学一直在努力增加波兰工厂的产能和扩大工厂面积，但因诸多因素，产能不足一直是其挥之不去的痛点，进而影响到相关客户生产进度。
而近年来，随着环保政策加严，欧洲各大车企在电气化方面开始加速转型，并纷纷提出宏伟目标。如奔驰计划到2030年，电动车型（包括纯电动和插电式混合动力车型）将占据乘用车新车销量一半以上的份额；奥迪寄希到2025年将推出30余款电动化车型，其中20款将是纯电动车型……理想是远大的，然一旦供应链不给力，以上目标很可能沦为镜花水月。处于长期发展考虑，诸车企势必不愿看到因供应链脱节而导致生产停滞的事件频繁上演。为此，不少正努力改变相关局面，一方面寻求多渠道合作，另一方面谋求与电池企业合建或自建电池厂，希望在动力电池稳定供应和成本控制上掌握主动权。如2018年捷豹和三星SDI同步签署了电池采购合同；大众集团除与宁德时代、三星SDI等企业陆续签署合作协议外，还在下萨克森州的Salzgitter自建动力电池工厂……
有此计划的不仅仅是欧洲车企，近期特斯拉释放的诸多电池相关信息亦是明显例证，其除了宣布与宁德时代和LG化学建立合作关系外，最新消息显示，特斯拉将在其位于弗里蒙特的工厂建造一条电芯试点生产线，或将自己设计电芯生产设备。而不久前，特斯拉还收购了专业制造电芯生产设备的公司Hibar。
值得一提的是，对于目前优质电池供应不足的境况，除了车企未雨绸缪外，电池供应商亦正加速发力。公开资料显示，宁德时代德国工厂已开始动工，此举既是宁德时代全球战略布局的重要一步，同时也为德国填补了锂离子动力电池制造的空白。根据计划，新工厂将分两期建设，计划于2021年投产。此次开工面积为23万平方米，生产线包括电芯及模组产品，预计到2022年可实现14GWh的电池年产能。得益于产能的全球布局，近年来，宁德时代先后与欧洲诸多汽车制造商如雷诺、宝马、大众、戴姆勒、沃尔沃等建立了合作关系。
总的来说，随着全球电气化加速，动力电池市场将会迎来新的格局，对于相关企业而言，如无及时调整、快速响应，恐怕会在竞争中陷入被动。
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6. 2020年2月19日红点新能源EV晚报

.续航达605km 荣威Ei6纯电轿车动力曝光

去年上汽荣威发布了“芯动2020+”新能源战略，在设计、技术以及服务层面均做出了相应的规划。产品方面，品牌将在上半年推出荣威Ei6，作为该项战略的首款车型出现。近日红点新能源获取到了一组该车的详细动力信息，新车综合工况下续航里程可达605km，综合百公里耗电量为12.6kWh，在与同级车型的比较中更占优势。
根据目前官方公布的消息，荣威Ei6搭载了LED矩阵大灯以及参数化主动进气系统。另外，参考新车市场定位以及竞品的售价，其补贴后起售价预计将保持在15万元左右。
2、最高续航643km HYCAN 007进入新能源推广目录

广汽蔚来HYCAN 007已于去年12月27日正式亮相，新车定位智慧高能纯电SUV，计划推出5款车型，预售价区间为26万-40万元。
近日，工信部公布了最新《新能源车推广应用推荐车型目录》（2020年第二批），红点新能源从中获悉，广汽蔚来的首款产品HYCAN 007进入其中，成为符合新能源汽车财政补贴政策产品技术要求的车型。续航方面，新车共推出NEDC续航523公里和643公里的两种车型。
合创HYCAN 007外观设计与概念车基本保持一致，其整体造型十分前卫并拥有浓郁的科技感。细节上，新车线条比较硬朗，前脸头灯组以“7”元素为设计灵感，而前保险杠下端的进气格栅面积较大，搭配线条锋利的全LED大灯组，运动感十足。
合创HYCAN 007大角度倾斜的D柱让车尾看上去更加动感，尾灯造型相比于头灯更为夸张，“T字型”设计攻击性较强，而且十分不规则的设计也使其辨识度大大提升。此外，上翘的尾部线条也让车尾层次感更丰富。
3.欧宝在国际市场再发力 将凭借电动汽车重返日本市场

据外媒报道，欧宝将继续在国际市场发力，计划重新回归日本市场，将Corsa小型掀背车、Grandland X紧凑型SUV，以及Combo Life CDV三款车型从欧洲出口至日本。
Corsa是2019年欧宝最畅销的车型，当年全球销量为229,911辆，该车型将会迎来纯电动版本；而Grandland X将会迎来插电式混合动力版本。欧宝表示，在日本上市之后，Corsa有可能会使用另一个名字。
欧宝透露，将于2021年在日本开始销售。2019年，欧宝母公司PSA集团在日本一共销售出了15,600辆汽车，其中包括雪铁龙、DS和标致品牌。欧宝计划在日本主要城市打造经销商网络，其目标是在2023年之前覆盖80%的日本市场。
4.比尔盖茨买了一辆保时捷Taycan电动车 马斯克有情绪了

据外媒报道，埃隆··马斯克（Elon Musk）对同为亿万富翁的比尔·盖茨（Bill Gates）似乎有些“情绪”。在盖茨透露自己买了一辆保时捷的纯电动汽车Taycan之后，作为特斯拉CEO的马斯克在Twitter上对这位微软联合创始人嘲讽了一把。

马斯克在Twitter上表示：“老实说，我和盖茨的对话并没有给我留下什么深刻的印象。”
在接受著名YouTube播主Marques Brownlee的采访时，盖茨透露他买了一辆保时捷Taycan。Brownlee也提到了特斯拉，并且请盖茨谈谈对于通过电动汽车等清洁能源产品应对气候变化的看法。
64岁的盖茨表示，在里程方面，电动汽车依然落后于汽油车。但是他随后表示，乘用车是降低环保替代产品成本“最有希望的因素之一”。
盖茨说道：“当然还有特斯拉，如果一定要说出一家在此方面起到了推动作用的公司，那一定是他们。”然而盖茨却并没有购买特斯拉的车辆，他说到：“我买了一辆保时捷Taycan。”
盖茨称：“不得不说，这是一辆非常贵的汽车，但是它非常、非常酷。这是我第一辆电动汽车，我很喜欢它。”
保时捷Taycan Turbo在美国的零售价为15.09万美元，而Turbo S的价格为18.5万美元。虽然特斯拉车辆的价格总体上也较高，但是其入门级别的Model 3的起售价只有3.949万美元。
这已经不是马斯克在Twitter上挑战其他科技行业亿万富翁了。2017年，马斯克曾质疑过Facebook CEO马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）对人工智能的乐观立场，并且称扎克伯格“对这个问题的理解有限” 。
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7. 2020年2月14日红点新能源EV早报

预计国产 斯柯达首款电动SUV命名Enyaq

日前，斯柯达官方表示，旗下全新纯电动SUV正式命名为斯柯达Enyaq。Enyaq在斯柯达车型中采用了一个全新的命名方式，以字母“E”为开头，名称来源于爱尔兰名Enya，意思是“本质、精神或原则”。同时以字母“Q”为结尾，与斯柯达现有的SUV车型Kamiq（柯米克）、Karoq（柯珞克）和Kodiaq（柯迪亚克）形成紧密的联系。
据悉，新车是斯柯达首款基于大众集团MEB电动车架构打造的车型，根据此前的规划，该车预计是一款紧凑型SUV。在大众集团之下，大众ID.4、奥迪Q4 e-tron也同为MEB平台紧凑型SUV。此前斯柯达已经发布了Vision iV概念车，可以看做是Enyaq的概念版本，未来这款车也有望在上汽大众新能源工厂投产。按照规划，新车最快预计于2021年投放市场。
续航650km?国产特斯拉Model 3申报信息曝光

通过申报信息数据和图片来看，新车整备质量1745kg，当前国产Model 3标准续航后轮驱动升级版整备质量1614kg，补贴后售价29.9万，红点新能源预估多出来的重量为高容量电池的重量。另外，可以看到新车的长宽高和轴距没有任何变化，车身同样提供18寸和19寸轮毂，同时国产车型特有的“特斯拉”中文标识出现在身上。
多续航版本广汽新能源Aion V曝光

从外观来看，Aion V整体造型设计感十足，车身侧面、前机盖均采用多线条勾勒，试图营造一定的视觉力量感。尺寸方面，新车长宽高分别 4586/1920/1728mm，轴距为2830mm，作为参考传祺GS4车身尺寸为4545/1856/1700mm，轴距为2680mm，所以Aion V在整体尺寸略大于GS4的基础上，轴距长于后者150mm，可以预见其更加宽敞的后排空间。
此外，Aion V共申报三个版本车型，三者最大区别为整车整备质量完全不同，而造车质量不同的原因应该是电池容量不同，所以未来Aion V将会有三种续航版本车型。
随着Aion V的到来，将会进一步丰富广汽新能源纯电SUV的产品布局，而它预计上市后也将于小鹏G3、威马EX5等一众紧凑型纯电SUV进行竞争。
抗疫进行时 北汽洗能源发起员工“无偿献血”活动

昨日，北汽新能源举行“热血行动”无偿献血活动。据了解，此次活动是北汽新能源党委为抗击疫情，向身体条件允许的员工发出的倡议。目前北汽新能源系统内报名人数已超过千人。
在活动现场，为保证献血环境的安全与舒适，现场严格按照北京市中心血站制定的疫情防控期间采血工作的要求执行，献血员工和采血工作人员均做好了个人防护，佩戴了防护用品。同时，采血现场的消毒频次和消毒强度也相应增加。
对此，北汽新能源党委副书记、总经理马仿列表示，疫情发生以来，全国上下众志成城，万众一心，北汽新能源也积极响应北京市及集团党委号召，主动开展防控工作，根据当前疫情防控工作需要，组织党员群众无偿献血，积极缓解血液供应紧张的状况。
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8. 2020年3月4日红点新能源EV晚报

今天是2020年3月4日，星期三；疫情还没结束，大家依然要提高警惕。?新能源市场是越来越热闹，传统车企的步伐也越来越快，新势力的合作也紧锣密鼓，一起来看今日红点新能源EV晚报，每日晚间为您呈现新能源最新新闻。
1、全新菲亚特500e电动车官图发布 汲取家族式设计风格

日前，菲亚特官方全新菲亚特500e官图发布。500e基于FCA集团开发的电动车平台打造，动力方面，官方尚未公布具体细节。
外观方面，新车汲取了菲亚特家族式设计风格，仅在细节方面进行调整。车身侧面的腰线采用上扬的设计，营造出独特的运动感。同时，勾勒后轮拱位置的线条增强了整车的体量感和雕塑感。尾部方面，该车采用竖状圆角矩形尾灯组，配合微微上翘的小鸭尾设计，进一步增加运动气息。
内饰方面，500e的中控台经过重新设计，包括全新的仪表造型以及一个尺寸较大的中央触控屏。新车采用旋钮式换挡，旋钮被安装在中控台下方的底座上，其周围还分布着一些物理按键。
今年早些时候，菲亚特表示将为城市电动车计划投资7亿欧元（约合人民币54.1亿元），包括在意大利米拉菲奥里建设一条新生产线。菲亚特希望新款500e的初期年产量为8万台，上市后将与现款500一起销售。
菲亚特首席执行官奥利维耶?弗朗索瓦（Olivier Francois）表示，全新的500e将采用定制电动车平台打造。此外，Centoventi概念车未来如果进入量产的话，也可能使用这个平台。
弗朗索瓦表示：“从推出500开始，菲亚特进入电气化转型。新车的定价也是经过慎重思考的。显而易见的是，我们不能以现款500的入门价格来销售500e，实际上，现在半数以上500车型的消费者也不会购买新车。”他还指出：“我们的电动竞争对手都将价格定在3.2万欧元（约合人民币24.8万元）左右。从2.4万到3.2万欧元（约合人民币18.6万-24.8万元）的价格飞跃其实并不大，特别是把电动车补贴考虑在内的话。”
弗朗索瓦拒绝透露500e是否可以像最初那样采用后轮驱动，但他表示愿意接受这个想法。
500e基于FCA集团开发的电动车平台打造，使用轻混合动力系统，搭载12V起动发电机加汽油发动机，会拥有更好的燃油效率。此外，菲亚特还证实，500车系的产品线还将扩大至500 Giardiniera。
不过基于有限的车型尺寸与城市车定位，500e的续航里程可能会低于日产聆风等电动车，后者的续航里程约为400公里。这款车的续航预计会与本田e、电动MINI的续航里程差不多，在200公里左右。
2、现代Prophecy概念车发布 预示设计方向

近日，据国外媒体报道，现代汽车发布了全新纯电动概念车Prophecy的官图。新车采用了“感性运动”设计语言，将预示着现代汽车未来在电动车领域的设计方向。
从官图中可以看到，新车整体将采用柔和、圆润的造型设计，同时翼子板两侧硕大的宽体突显了Prophecy的肌肉感。此外，尾部两侧的竖向LED灯与尾部贯穿式的示宽灯在拉宽横尾部横向视觉的同时也进是一步彰显了Prophecy的科幻概念感，造型设计十分前卫。
这款命名为Prophecy的概念车遵循了许多空气动力学设计。流线型车身可以有效降低车辆在行进过程中收到的风阻，同时车轮也采用了类似螺旋桨设计。现代全球设计中心负责人SangYup Lee表示：“Prophecy为电动车段建立了新的标准，推动了现代的设计视野，我们的目标是建立人与汽车之间的情感联系。”
内饰方面，Prophecy使用操纵杆代替了方向盘，驾驶员能够从舒适的位置控制车辆。
3、奔驰GLA/CLA插混版发布 率先亮相欧洲市场

近日，奔驰官方发布了GLA、CLA及CLA猎装版的插电式混动版的官图，三款车型共享同一套EQ Power动力系统，搭载1.3T涡轮增压四缸发动机，同时还配备了容量为15.6千瓦时的电池组。新车今年春天将在欧洲上市。
三款车型共享同一套EQ Power动力系统，搭载1.3T涡轮增压四缸发动机，同时还配备了容量为15.6千瓦时的电池组。在WLTP标准下，GLA 250e的纯电续航里程为33-38英里（约53-61公里），CLA 250e的纯电续航里程为37-43英里（约60-69公里），CLA 250e猎装版的纯电续航里程为36-42英里（约58-68公里）。
4、哪吒汽车与宁德时代签署战略合作

红点新能源从哪吒汽车官方获悉，2020年3月2日，哪吒汽车与宁德时代战略合作举行签约仪式，双方将在新能源电池领域进一步深化合作。
据悉，此次合作，宁德时代将为合众公司提供动力电池解决方案，其旗下先进的CTP高集成度电池Pack技术、5年50万公里长循环寿命技术等电池技术，将陆续应用在哪吒汽车基于两大平台所研发的五款车型上，辅以哪吒汽车5年50万的超长质保政策，在全面拓展智能汽车生活半径的同时，为广大用户带来更为安心无忧、畅快便捷的智能出行体验。
值得一提的是，哪吒汽车与宁德时代未来还将共同携手，充分利用各自在新能源研发、制造、服务方面的领先优势，为用户营造舒适的驾乘体验，推动新能源产业的持续健康发展。
事实上，哪吒汽车与宁德时代的合作由来已久。早在生产第一款产品时，哪吒汽车就同宁德时代达成了良好、密切的伙伴关系。
而即将在3月下旬上市的哪吒U，即将应用宁德时代先进的动力电池产品。新车综合补贴后预售价格区间为15.00万元-21.00万元，NEDC综合工况续航达500km以上，最大续航660km，四驱版百公里加速仅用4.9秒，成为时下备受用户期待的情感科技纯电SUV。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。