SpaceX估值超1000亿美元，你觉得值吗？

1. SpaceX估值超1000亿美元，你觉得值吗？

我认为这家公司能够被估值1000亿美金还是非常值得的，主要就是因为在某种程度上space x公司的确代表了目前火箭发射计划的战斗力顶端。这么说并不是吹嘘这家公司，主要就是因为人家的确用自己实际的行动，向整个世界证明了自己的技术能力，而且从目前到投资领域来看的话，这家公司也是最具备投资价值的，今天就跟大家来探讨一下这个新兴的独角兽公司。
第一，他为什么能够价值1000亿美金？
其实在此前对它的估值并不是非常高，认为他最多也就值200亿~300亿美金左右，但是在这一次的金融媒体评分过程中，有一些专业人士就认为space x这个航空公司很明显具备无限的潜力，有人认为他目前已经成为最具投资价值的公司。也正是因为这个公告，直接导致公司的市值一路飙升，达到了1000亿美金。
第二，马斯克这个世界首富对他的宣传。
正所谓成也萧何，败也萧何，但是现在败局还没有到来。Space x或者马斯克之所以能够功成名就，他们两个人缺一不可，在当时马斯克已经倾家荡产，但是还是选择把钱转给了space x公司，让他完成火箭回收计划，而他在成功之后，也让马斯克声名鹊起，帮助特斯拉成功的打入世界市场当中。
第三，如何看待这个公司未来的投资？
首先，这个公司目前的投资价值的确值得期待，而且目前这个公司最大的两项技术还没有办法被复制下来，一个就是火箭回收计划，另外一个就是星链计划，星链计划目前正处于起步阶段，一旦完成的话，不敢想象到以后他会提供什么样的帮助？对于世界网络格局的改变，又会起到什么样的推动。不管如何，这个公司的确拥有很多的技术专利，所以我认为它的估值现在还是比较低的。

2. SpaceX估值超1000亿美元，这是怎么做到的？

随着马斯克又重新登上世界首富的宝座，媒体又对它旗下的space x进行了重新估值，在这一次的过程当中，有人就认为目前马斯克所拥有的space x已经达到了1000亿美元的估值，这个消息一经发布，很多人立刻开始关注space x，这个在此前虽然风头无量，但是却没有太多存在感的公司。今天就跟大家来探讨一下，为什么它的估值能够这么高。
第一，他本身所拥有的技术专利。
可以这么说，space x应该是世界上最被低估的一个公司，之所以会这样说，主要就是因为它是马斯克声名鹊起的一个重要阶梯和平台。如果不是因为他可以实现火箭的回收重新利用，我想很多国内的人对马斯克这个人其实并不是非常的了解，要知道在此前很多国家都认为回收火箭几乎是不可能的事情，但是他做到了。
第二，马斯克本人对他的支持。
马斯克在多次的采访当中就表示，space x才是人类未来发展的一个方向，同时也代表了科技进步的一个阶梯，在这一次的估值当中。有专业的固执机构就认为目前它的投资价值已经达到了世界第二，是目前最具备投资价值的创新类型公司，而它的投资价值仅次于中国的字节跳动。
第三，如何看待space x取得的成就？
作为一个新兴的企业，在我看来，能够取得这样的成就，天时地利人和缺一不可，正是因为马斯克对他的大力支持。在当时，马斯克已经快要倾家荡产，但是依旧没有放弃space x的火箭发射计划，同时他也依靠现在互联网的发展，可以为他提供很多的实时数据，而星链计划将会是这个公司下一个阶段当中最伟大的一个战略性投资。一旦成功的话，它的市值将会完全超过目前排名第一的波音公司。

3. 你如何看待SpaceX估值超1000亿美元这件事？

我认为这是非常正常的一件事情，如果这么硬核的一个科技公司都没有办法被估值，1000亿美金，在我看来简直就是让人贻笑大方的事情。要知道，在现在的互联网科技行业当中，space x公司可以说，真正的把自己的身家性命都用来进行研发，其他的公司拿出来百分之20%~30%的研发基金都已经非常不错了。今天我们就来探讨一下我对于space x公司估值1000亿美金的一些看法。
第一，为什么它的估值会这么高？
之所以会有人认为他的工资高，主要就是因为现在排名第一的航空公司的估值，波音公司也只不过才1300亿美金，而作为一个发展了，只不过才二十多年的公司，它的估值就已经达到了1000亿美金，很明显是非常不合理的。但是如果从提供的技术专利的角度出发的话，你就可以发现两个工资还是有一些差距的，space x作为一个新兴公司，专利技术虽然并不是非常多，但是却极为的前沿。
第二，世界首富马斯克对于他是非常信任的。
可以这么说，马斯克之所以能够走进全世界各国人民道眼中，一方面是因为很多媒体的报道，而另一方面则是因为他的造梦计划，很多人都说马斯克是一个梦想大师，因为他把自己的梦想变成了现实，它让火箭回收变成了一个可以进行下去的操作。
第三，如何看待这家公司以后的发展？
目前这家公司最大的一个项目就是在此前最为火热的星链计划，在当时很多人都认为星链计划肯定不能够实现，一方面是因为要投入大量的资金，另一方面是因为星链计划本身技术不成熟。但是现在训练计划已经进行了20%左右，而且火箭回收也大大降低了成本，目前公司的估值还正在逐渐的走高，我认为在以后这家公司应该会成为最具价值投资的公司。

4. 这是资本的力量？加速迭代，SpaceX研发速度是国内四倍

 北京时间12月10日6:45，SpaceX的星际飞船验证机SN8终于进行了升空试验，首次挑战高空飞行，这是迄今为止原型星舰最大尺度试飞，最大高度达12500米。此前的星虫、SN5、SN6都只有150米低空跳，而这一次直接上到公里级别。不仅如此，SN8还首次挑战了"腹部拍水式俯冲"等关键性姿态测试——真的是让人长眼福了。这个高达50米、直径9米、重达几百吨、680吨推力的"不锈钢饭桶"，演绎一次空气动力学航空飞行大片。
      让人惊奇的不是SN8这些姿态，而是SN8所装配的"猛禽"发动机惊人的矢量能力。矢量简单理解就是会发动机会动来动去。"猛禽"那矢量幅度与广场舞大妈有得一拼啊。
      不过遗憾的是到底SN8没能着陆成功，碰上地面那刻爆炸了，后来马斯克给出了原因： 因为甲烷储箱压力不足，导致发动机的甲烷供应量不足。之所以能看到发动机喷出绿色火焰，是因为发动机使用甲烷再生冷却，但是因为甲烷供应量不足直接导致再生冷却没有达到工作流量，因此冷却能力严重不足，后果就是把发动机的内喷管给"烧融"了，才导致喷管上的铜燃烧，这涉及到高中的焰色反应：金属燃烧的颜色
      因为甲烷供应不足导致发动机推力急剧下降，推力下降的结果是：SN8没有成功减到安全速度。 尽管结局不完美，但是过程相当惊艳，我愿称之为一次失败的成功。
   SN8炸了没事，因为这是一次很大的突破。前面也说了，SN8是系列中第一个飞这么高的，还是第一个做动作姿态的，给后续奠定了非常多的基础和经验。 惊人的是，SN8的继承者SN9也已经制造完毕，下周将拉上"断头台"进行测试。如果成功，它将会和星虫一样摆在工厂附近成为 历史 。如果失败，那它就没有然后了，懂得都懂。
      SN9外观上看与SN8差不多，但是SN9在材料上进行了升级。SN8成为了最后一个使用301不锈钢的SN，而SN9使用了304L不锈钢，使得整体的强度和可靠性提高了。
    纵观"星舰"系列的 历史  
      2019年2月28日时，SN系列的第一个产物SN1进行了一次压力测试，但是在过种中发生爆炸，SN1成为第一个倒在"断头台"上的SN。 SN1与SN8，距离9个月左右，加上下星期的SN9，平均一个月一次。
      尽管SN系列测试很频繁，不过大多都只是一些罐子，也就是燃料罐。因此很多人觉得，没有多少技术含量。其实不仅是他们，在以前我不了解航天时也有这样的想法。后来我才知道，罐子的技术一点都不低。我们必须要把它做得足够薄，因为这样轻，但是我们又必须让它承得住超高压和超低温，因为燃料的特性就是这样。这就很有既想让马儿快跑又不给马儿吃草的味道。
      这就只能是在材料和设计上下工夫，但是星舰的材料已经固定，不会带来多大的变化，那就只能从设计上下手。因此你所看到的罐子并不是普通的罐子。
    说完了SN那再来看一下中国最强运载火箭"长征5号"研制所用时间。 
   "长征5号"运载火箭所使用的液氧煤油发动机YF-100，1988年就开始了试验性研制，1990年全面开展关键技术攻关，2000年国家立顶研制，2002年进行了第一次整机试车。 2015年9月20日，长征6号运载火箭成功在太原卫星发射中心首飞，这是YF-100发动机第一次实战。此次距离试验性研制的时间已经过去27年。
      从技术层面上讲，YF-100发动机是最先进的发动机。因为它使用了最先进的分级燃烧循环工作原理，优点是效率高推力大。猛禽发动机同样是使用分级燃烧循环，但是其却更先进。因为分级燃烧循环有两种，猛禽使用了难度最大的那种。猛禽发动机还是世界上第一款使用全流量分级燃烧循环的发动机。
      在运载火箭方面，大家都知道长征5号火箭花费了10年才首飞，可谓是十年磨一剑。但事实上，时间更长的。长征五号是1988年就开始论证了，直到2001年才开始预研，接着又2006年立项，2016年才首飞。这距离研制时间过去了15年。而根据马斯克的叙述，星舰将于2023年左右进行首飞，如果顺利，那么SpaceX研制超重型运载火箭仅花了4年左右。
      当然，长征5号是已经存在了的火箭，举例子就应该举个一样还没存在的例子： 长征9号 
   我们的长征9号超重型运载火箭则是在2016年正式立项研究，最快2030年进行首飞，目前发动机和箭体都在研究中。如果顺利，那我们研制超重型运载火箭是花了14年。
      如果都顺利，那一个是4年，一是14年。当然其实我也觉得4年研制出星舰有点悬，但是这个时间即使是翻一倍我们依旧是比他们慢，翻2倍都还要慢，所以中国航天路任重道远，我们不能急于求成，稳扎稳打才能走的更远，飞的更高！感谢大家阅读！