到店体验普拉多，外观设计变化很大，内饰老旧需95号汽油？

1. 到店体验普拉多，外观设计变化很大，内饰老旧需95号汽油？

在我们国家，其实 普拉多是一款被过于神化的车。大家都觉得日系车经久耐用，所以普拉多也被推上了神坛。很多人以为普拉多无往而不利，战无不胜，更是被传出了理财产品的夸张口号。
其实说到普拉多这款车型的二手车保值率确实很高，但是相当于一部分程度上是被人为炒作的，特别是一些二手车贩子以及港口车的车商，营造出供不应求的感觉，好让自己的二手普拉多顺利的高价卖出去。

今天我们聊聊普拉多，但是聊这款车型之前，我们先来看一下哈弗H9的销量。哈弗H9被人称为国产普拉多，尽管越野性的确实也没普拉多那么强悍，但是并不妨碍我们通过销量来发现一些端倪。哈弗H9在8月份，9月份，10月份销量分别为2316辆，2648辆和2573辆，这样的销量高吗？肯定是不高的。但是我告诉你，普拉多在我国销售的生涯中，其实普拉多也就月销两千左右，甚至还没有哈弗H9卖的好。
今天要聊的这款车型是2018款的一汽丰田普拉多，2018款的普拉多其实在市场上的热度很高，因为它的综合机械素质都是比较不错的，所以在二手车市场也是非常保值的一款车型。

这款普拉多车型它的厂家指导价43.58万元到60.48万元，这款车型当初销售的时候是完全没有优惠的，但是也是不用加价的。现在二手车的价格是有所松动的，其实觉得这款车型的价格过于坚挺了，因为这是2017年上市的车型，年代较为久远了。
外观设计部分，这款普拉多的外观设计整体上以霸气为主，但是融入了不少科技元素。你看它的前脸采用的是熏黑加竖向的镀铬饰条，看起来形成了悬浮设计。在大灯部分，普拉多车型居然配备了led日行车灯，也是我所没想到的。一般来说，在我们心目中普拉多的形象其实是比较粗犷的。但是从外观设计来看，普拉多逐渐的向城市SUV来靠拢了，但是市场并没有给普拉多足够表现的机会，就匆匆退场了。

普拉多的侧面其实有点出乎我的意料，原本以为是比较粗犷的设计，但是普拉多并没有。普拉多的整个侧面设计的是比较的光滑，一度会让你产生这是一辆城市SUV的疑问。但是普拉多的车顶行李架又出卖了它越野车的身份，具有强劲有力的装载能力。
车型的尾侧，这款车型配备了备胎后挂的设计，当然了也有普拉多没有这样的设计，看配置。但我认为，这样的设计其实是比较漂亮一些的，也更加能突出越野氛围。

在排气管部分，普拉多使用了我们非常熟悉的单排气管的设计，而且在驾驶过程中甚至有点摇晃，这并不是质量的原因，而是和它的底盘设计有关。
内饰部分，普拉多的内饰一直被很多人吐槽，声称普拉多的全部电子配备只有一个收音机。

其实很多朋友说的没有太大问题的，2018款的普拉多全系配备了八英寸的触控液晶屏，但是触控液晶屏的功能比较少，只有常见的蓝牙电话以及CD功能，都是比较落后的配置。普拉多在中高配车型上面配备了GPS导航系统，在智能手机如此遍布的情况下，这样的配置简直就是鸡肋。

内饰的设计看起来比较的古老，甚至有一种年代感，这是硬派越野给我们塑造的设计感。
普拉多的后排乘坐的空间倒是比较宽敞的，而且还配备了网兜，高配车型上面配备了后排液晶电视，当然价格都是比较昂贵一些的车型。

刚才说后排的舒适度表现还算是相当不错的，而且还具有后排靠背调节的功能。但可惜的是，由于这是一款硬派越野，所以只配备了一个很小的天窗。
普拉多其实定位的是一辆中大型的硬派越野车，长宽高分别为4840*1885*1890mm，轴距是2790mm，它的车身数据以及轴距和我们常见的中大型的城市SUV相比，其实是没有太多优势的。但是这款车型的重量居然达到了2.3吨。对于一款纯越野车来说，这样的重量显然是有必要的。

普拉多有动力强劲的车型，也有动力比较弱一些的车型，但是2018款的普拉多全系动力系统都是很不错的。采用的是3.5L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率280马力，峰值扭矩365N·m，但是需要加95号的汽油，是一款6缸发动机。
至于变速箱部分，普拉多全系都是自动挡的车型，没有手动挡，采用的是六挡手自一体变速箱。而底盘设计部分则使用的是前置四驱的设计，配备的非承载式的车身，四驱系统绝对是普拉多的重头戏。

如果你对普拉多比较有情节的，那么这款车型是值得考虑的。但是我们必须要注意，这款车型并没有我们想象中的那么耐造，需要吃精粮，并且城市属性的配置比较一般。
如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各经销商处。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 新款普拉多能加93号汽油吗

说明书上说大于3.0的车就不可以用93了。从2.5开始最好使用97的有。普拉多的性能还是不错的。

现代汽车使用的都是四行程发动机。发动机工作时，活塞向上运动排气后，排气门关闭打开进气门，活塞向下运动吸入空气并喷油，然后关闭进气门活塞向上运动，对混合气进行压缩，这就是压缩行程。

发动机的设计不同，压缩的比例也不同。活塞在下止点时的气缸容积和活塞在上止点的气缸容积之比为压缩比。一般来说，压缩比越高，发动机的效率就越高。排气量相同的发动机，压缩比高的能够产生的功率和扭矩都比压缩比低的相对高一些。因此，发动机在设计时都要尽量提高压缩比，以提高效率。常见汽车发动机的压缩比大都在9至11之间，有的高性能发动机压缩比已超过11。但压缩比提高后也会带来一些问题。因为混合气受到压缩时温度会升高，如果温度超过了汽油燃烧所需要的温度，在未点火前混合气体就会自行燃烧，形成“爆震”，发动机无法正常工作，严重时还会损坏发动机。
汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。汽油标号越高，就越能够耐受更大比例的压缩而不自燃。对汽油的使用存在一些错误的认识，有的把汽油的标号看成是纯净度和质量的标准，有的把标号看成汽油燃烧所能产生能量大小的标准，这些都是错误的。其实汽油标号的高低只是表示汽油所含辛烷值的多少，与纯净度、质量和燃烧值无关。

3. 普拉多2014款能加93油吗

建议不要加93汽油，如果手动加93，可以添加，如果想添加97手册上说你不能添加超过93。这是根据该决定的汽车发动机的压缩比。爆燃93汽油低一点，如果强行加汽油的低等级的会敲现象，没有油的成本，该车将无法影响到发动机的使用寿命。
说明书上说大于3.0的车就不可以用93了。从2.5开始最好使用97的有。普拉多的性能还是不错的。
现代汽车使用的都是四行程发动机。发动机工作时，活塞向上运动排气后，排气门关闭打开进气门，活塞向下运动吸入空气并喷油，然后关闭进气门活塞向上运动，对混合气进行压缩，这就是压缩行程。
发动机的设计不同，压缩的比例也不同。活塞在下止点时的气缸容积和活塞在上止点的气缸容积之比为压缩比。一般来说，压缩比越高，发动机的效率就越高。排气量相同的发动机，压缩比高的能够产生的功率和扭矩都比压缩比低的相对高一些。因此，发动机在设计时都要尽量提高压缩比，以提高效率。常见汽车发动机的压缩比大都在9至11之间，有的高性能发动机压缩比已超过11。但压缩比提高后也会带来一些问题。因为混合气受到压缩时温度会升高，如果温度超过了汽油燃烧所需要的温度，在未点火前混合气体就会自行燃烧，形成“爆震”，发动机无法正常工作，严重时还会损坏发动机。

4. 新款普拉多能加93号汽油吗

说明书上说大于3.0的车就不可以用93了。从2.5开始最好使用97的有。普拉多的性能还是不错的。
现代汽车使用的都是四行程发动机。发动机工作时，活塞向上运动排气后，排气门关闭打开进气门，活塞向下运动吸入空气并喷油，然后关闭进气门活塞向上运动，对混合气进行压缩，这就是压缩行程。
发动机的设计不同，压缩的比例也不同。活塞在下止点时的气缸容积和活塞在上止点的气缸容积之比为压缩比。一般来说，压缩比越高，发动机的效率就越高。排气量相同的发动机，压缩比高的能够产生的功率和扭矩都比压缩比低的相对高一些。因此，发动机在设计时都要尽量提高压缩比，以提高效率。常见汽车发动机的压缩比大都在9至11之间，有的高性能发动机压缩比已超过11。但压缩比提高后也会带来一些问题。因为混合气受到压缩时温度会升高，如果温度超过了汽油燃烧所需要的温度，在未点火前混合气体就会自行燃烧，形成“爆震”，发动机无法正常工作，严重时还会损坏发动机。
汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。汽油标号越高，就越能够耐受更大比例的压缩而不自燃。对汽油的使用存在一些错误的认识，有的把汽油的标号看成是纯净度和质量的标准，有的把标号看成汽油燃烧所能产生能量大小的标准，这些都是错误的。其实汽油标号的高低只是表示汽油所含辛烷值的多少，与纯净度、质量和燃烧值无关。