国际贸易实务案例分析解答

1. 国际贸易实务案例分析解答

出口外汇净收入=10万*【1-（1+10%）*（1%+0.5%）】-3000
                        =95350美元
出口实际总成本=702000*（1+5%）-702000/（1+17%）*9%
                        =737100-54000
                        =683100元
换汇成本=出口实际成本/外汇净收入
        =683100/95350
              =7.1641
盈亏额=外汇净收入*汇率-出口实际总成本
      =95350*8.30-683100
          =108305元
盈亏率=盈亏额/出口实际总成本*100%
           =108305/683100*100%
            =15.85%

2. 国际贸易实务案例分析题？

银行不可以我违反信用证规定而拒绝收单议付——因为，虽然我方是在天津新港受载部分矿砂后，又先后在上海，黄浦等港口装载了同一合同项下的矿砂，并在天津至汉堡的全程提单上批注了不同装货港口的名称和不同的装船日期，但是，因为这是同一航次下的、在不同港口装运同一合同项下的货物，因此，不构成分批装运。所以，不属于分批装运。且该货轮是从天津直驶汉堡的直达航行，因此不构成转运，所以，该运输过程不属于转运。
故银行不能以我方违反信用证规定而拒绝收单议付。

3. 国际贸易案例分析题解答

不能说确切的说责任是属于哪一方
重点是双方都不清楚海关的规定：单证上的品名与实际货物包装上的品名不一致要罚款
你和外商签订合同时，合同上是否有包装条款，根据你说的（该酒的外包装上均写的是"cider"字样）我推断合同的包装条款是要求该酒的外包装上均写"cider"字样，既然外商在合同上签了字，说明他认同该酒的外包装上均写"cider"字样，你们生产的时候当然要在该酒的外包装上均写"cider"字样，这样不违反合同，但是客户来证品名就变为了"applewine"，说明客户也就有责任了，为了能顺利结汇，你们就根据证来做单，而没有要求外商改证，这样不违反信用证，但是结果却导致外商被海关罚款，你们也有责任。
关于具体责任分摊很难分清楚，与外商交流交流

4. 帮忙下国际贸易与实务的案例分析作业，谢谢了

4.1)外贸公司最迟在7月25日将单据送交银行议付。因为如果信用证未规定交单到期日，银行有权拒绝收迟于运输单据日期21天后提交的单据。
2）最多1000公吨，最少950公吨。因为除非信用证规定货物数量不得减少，则允许5%的增减。
5.不能顺利结汇。因为即使双方在口头上达成协议，但是不修改信用证的话，银行是不会承认的，即银行可以拒绝付款。
6.要看这批货是否真的有质量问题，假如我方在出口前保留了样品，则可检验样品，如果没有生锈的迹象则无须赔偿，让买方检查保存环境；假如我方没有保留样品，或者样品生锈，则我方需要赔偿。这与检验期无关，出口的货物有质量问题的话，买方始终保留有权利可以向出口方索赔。

5. 国际贸易实务案例分析题（在线等答案，回答的好加分重谢！）

第一题：1、银行的做法是有道理的。本案中，信用证条款规定“汇票付款人为开证行/开证申请人”，该条款改变了信用证支付方式下，开证行承担第一性付款责任的性质，使本信用证下的第一付款人为开证行和/或开证申请人，只要开证申请人不同意付款，开证行就可以此为由拒绝付款。因此，银行的拒付是有道理的。2）我方的失误在于在收到信用证后，没有对信用证进行认真审核，导致未发现该条款，使我方丧失了修改信用证的机会。

 
第二题
答案：1）双方的交易已经达成。因为，根据我国的《合同法》规定，我国与国外当事人订立的国际货物买卖合同必须采用书面的形式，书面形式包括电报和电传。此案中，我某技术贸易公司与国外某客户之间的交易是经过双方多次的函电往来达成的，尽管双方未签订正式的书面合同，但双方函电往来的内容已构成了合同的内容，所以，双方的交易已经达成。2）就此案例，我方应责成对方履行合同，按双方约定尽快向我方提供技术贸易的出口。另外，我方仍保留索赔的权利。

6. 国际贸易案例解答

搞清楚海损失定义就很好理解了
共同：（2）（4）（5）船舶和货物等在海上运输中遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况，为了解除共同危险而采取合理措施所引起的特殊损失（即牺牲）和合理的额外费用

单独：（1）（3）大至可以算是因自然灾害或意外事故等直接导致由船舶或货物所有人各自负担的损失

7. 国际贸易实务案例分析解答

已知：出口CIF总价为10万美元，运费3000美元，投保一切险（费率为1%）和战争险（费率为0.5%），投保加成率为10%，
则：保险费=CIFx 110% x (1%+0.5%)=100000x110%x(1%+0.5%)=1650美元
则：FOB=CIF-运费-保险费=100000-3000-1650=95350美元
又已知：该批货物国内购入价为702000元（含17%的增值税），该外贸企业的定额费用率为5%，退税率为9%，结汇时银行美元的现汇买入价为6.843元人民币，
则：购入成本=702000/（1+17%）=600000元
退税=600000x9%=54000元
减去退税的成本=702000 -（600000x9%）=648000元
定额费用=702000x5%=35100元
总成本=648000+35100=683100元
该笔出口交易的盈亏率=[（FOB x 汇率)+退税-总成本）/总成本]x100%=[(95350x6.843+54000-683100)/683100]x100%=3.42%
换汇成本=(总成本-退税)/FOB=(683100-54000)/95350=6.598

8. 国际贸易实务案例问题，求帮忙。

保险公司拒绝不成立——因为，虽然合同的数量是5000吨，但是，分批装运、分批投保，不影响保险公司的承保和理赔。

所以，保险公司的拒绝理由不充分，即保险公司拒绝不成立。