中国高铁安全吗？

1. 中国高铁安全吗？

首先让我们为这次事故中的牺牲者默哀！
作为一个业余铁路爱好者，一个曾经一度梦想成为一名铁路工程师、把新干线修到祖国大地上的留学生，看到报导中的惨烈场景不禁感到悲伤和痛心。
其实中国引进德日技术修建高铁，在短短几年内实现由绿皮车到高速动车组的“跨越式”发展，整个过程我都一直在高度关注。
2006年，京沪高铁计划基本敲定，同时在我的家乡天津和北京之间，中国第一条投入运营的城际高速铁路已经开工了。
从技术角度来讲，京津高铁项目有着比较试验的性质，具体讲就是比较德国的ICE和日本的东北新干线两套技术。在此前的谈判中，这两家已经通过大幅度的让步，挤掉了不肯转让核心技术的其他对手，最后他们都同意中方自行生产车辆和大部分配套设备。
但凡了解日本产业界的人都知道，日本人在防止技术泄露这方面是特别谨慎的，尤其是对中国更是一直保持着高度警惕。那么这次日方为什么会做出如此大的让步，不惜血本也要转让这些核心技术呢？这里面众所周知的原因是中国的高铁市场潜在商机巨大。中方利用德、日的竞争关系让他们自相威胁，从而不得不在一系列交涉中屡屡让步。中国人自认为做得很聪明，把谈判对手们都耍了一把，而实际上正式这种做法决定了中国高铁日后必定存在安全隐患！
为什么能这么肯定呢？主要理由有两点。第一，德日的技术都是在固有环境下通过独自的技术研发、长期的实践摸索、以及在不同条件和要求下的实际运营中积累起来的；两者虽然都是当今世界上最稳定最可靠的高铁系统，但许多核心技术都是基于完全不同的原理，有着本质上的不可兼容性。我们现在硬要“择其善者而从之”，这对高铁这种大规模系统工程而言本身就是一种最大的安全隐患。
第二，既然德日双方都不得不转让大部分技术，而且还要和对方的陌生技术拼凑到一起，他们当然无法也不需要在安全方面承担任何责任。事实上，后来中国对外宣传高铁技术是“自主知识产权”，甚至企图将廉价版的技术向第三国输出，这些做法严格地说都是有侵权之嫌疑的。
其实这里面的道理很简单，一个学生拜师学艺，本来应该抱着谦虚严谨的态度，特别是要尊重老师听老师的话。但是，我们把从两位老师那里敲诈来的技术拼凑一通，并且再一次发挥中国人民的“聪明才智”，竟然攒出了跑得比老师都快的“二不像”，这就是后来我们看到的CRH380。
2010年秋天，我有幸访问了伊藤忠商事与青岛四方（国内高铁车辆生产基地）项目的负责人本町社员，从他嘴里我第一次听到当事者讲述的高铁技术转让背后的故事。其中最触目惊心的细节是，中方技术人员对安全问题的“不屑一顾”，对此日方表示“难以置信”、“不禁替中国高铁的安全感到担忧”。
本町说他代表伊藤忠，也就是间接代表整个日方阵营和中方“领导”谈判时，能感受到他们的好大喜功和对安全隐患这种消极因素“避而远之”的态度。
在这里，为了未来中国高铁的安全，为了保护人民的生命财产安全，我谨以一名业余铁路爱好者的身份阐述以下观点：
首先，这次发生的是同一方向上的列车追尾事故，问题出在列车运行保安的最基本环节。预防此类事故的技术和措施，早在铁路诞生初期就出现了。一直到今天，不管是高速铁路还是城市轨道交通，防止同一条线路上列车相撞都是信号、保安系统的最基本功能，也是任何一条铁路都必须通过多重安全技术和措施给予保障的。
正因为如此，此次事故中保安系统的失灵很可能是由于多套技术多个系统时间的协调问题引起。这也是本文强调的安全隐患的两大根本原因之一。
其次，造成中国高铁安全隐患的另一个根本原因是“人”的意识中对安全的轻视。对安全的轻视，对人命的不当回事儿，这绝不仅仅是高铁的问题，而是值得我们整个社会去反思的道德问题。
在这里作为技术问题需要提出的是，高速铁路是大众交通(600611，股吧)工具，是关乎今后几十年甚至上百年的大工程。我从很早就担心中国高铁出现重大事故，但却没有预料到它发生得这么快。
（本文作者是一位在日本的中国留学生。）有明/文

2. 高铁安全还是火车安全？

高铁安全还是火车安全？这个问题要看具体情况而定，因为高铁本身就是火车，只是车速超过200公里每小时而已。具体对比如下：
1、同类事故结果火车安全。如列车脱离轨道。
2、因自然灾害危害铁路高铁安全，因为高铁线路设计、施工标准高，考虑因素比较全面。
3、安全控制技术措施高铁安全，因高铁采取全面监控系统。
4、乘坐列车高铁安全，因为高铁都是高站台，车与站台同高；上下火车需要等车梯。
希望能给予你帮助

3. 全国有哪些高铁专业的学校 详细一点的

1、北京人文铁道学院
北京人文大学铁道学院，应中国铁路总公司、中国电气化局集团公司，中国铁路工程总公司，各铁路局和城市轨道交通发展的人才需求；服务国家“十三五”铁路发展规划，实现“一带一路”国家战略。有交通运输部门统筹兼顾，组建并设立以培养高素质、应用型复合人才为目标的铁道类专业综合学院。



2、南京铁道职业技术学校
南京铁道职业技术学校南京教育部门直属的全日制专业学校，学校坚持“以市场需求为导向，以就业为中心，以培养学生综合素质为目标的办学原则”。并奉行“一切为了学生，为了学生一切”的办学理念学校秉承“服务铁路面向社会”和“主动适应主动服务”的办学思想，致力为社会培养中高等技术应用型和管理型人才。
3、山东省城市服务技术学院
随着铁路改革大发展，铁路服务领域人才大量缺口，呈现出供不应求局面。山东省城市服务技术学院秉承“服务铁路，面向社会，主动适应，主动服务”的办学思想，该院酒店管理系2014年增设高铁乘务专业，面向社会招收高初中毕业生。
4、云南华西航空旅游专修学院
云南华西航空旅游专修学院是2003年经云南省昆明市教育局批准成立的一所以航空类、铁路类人才培养为核心的专业型院校，学校全日制在校。
该院校开设，航空乘务、航空服务、航空物流、高铁乘务，轨道供电，铁道信号，线路工程，动车车辆等五门专业，面向社会招收初高中毕业生。
5、哈尔滨铁建工程高级技工学校
哈尔滨铁建工程高级技工学校是经黑龙江省人力资源和社会保障厅批准成立，是一所以铁路运输专业为主的全日制学校。联合教育局下属的哈尔滨市铁乘中等专业学校，为学生打造一所升学就业两不误的技工类院校。
该院校开设，高铁乘务、航空服务、汽车工程维修、汽车商务、汽车装配、工程试验、工程电工、计算机多媒体制作、电子商务等等，面向社会招收初高中毕业生。
参考资料来源：百度百科-高铁乘务专业

4. 成绩不是太理想 但想考高铁大学专业最少需要多少分？

涉及铁路工程类专业的大学有这么几所，它们是西南交大、北京交大、中南大学、同济大学、兰州交大、石家庄铁道大学。如果你的成绩不太高的话，建议报考兰州交大。此校实力很强，其在土木工程、电气工程、车辆工程、信号与轨道工程等学科实力都很强，但录取分数在一本线上下就可以了。以上所言，仅供参考。

5. 现在的高铁到底安全不安全

全球公路交通事故每年死亡近百人，飞机事故每年死亡上千人，铁路事故每年死亡数百人，而中国高铁截止到现在，死亡人数是零

6. 安全管理人员安全生产知识的考试，成绩怎么查询？

（一）“三类人员”是指哪些人员？   1.建筑施工企业主要负责人，是指对本企业日常生产经营活动和安全生产工作全面负责、有生产经营决策权的人员，包括企业法定代表人、经理、企业分管安全生产工作的副经理等。2.建筑施工企业项目负责人，是指由企业法定代表人授权，负责建设工程项目管理的负责人等。3.建筑施工企业专职安全生产管理人员，是指在企业专职从事安全生产管理工作的人员，包括企业安全生产管理机构的负责人及其工作人员和施工现场专职安全生产管理人员。 （二）上海市对不同资质的建筑施工企业应具备多少“三类人员”？   详细情况，参见沪建安质监（2005）第095号文件。  （三）上海市对“三类”人员安全生产考核的要求？   　　本市建筑施工企业主要负责人、项目经理、专职安全生产管理人员（简称“三类”人员）的安全生产知识考核委托上海市建设行业岗位考核指导中心组织实施。　　根据建设部《建筑施工企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产考核管理暂行规定》，建筑施工企业管理人员可以通过自学、参加培训等形式获得相关安全生产知识，参加考试。　　企业“三类”人员必须通过上海市建设行业岗位考核指导中心组织的安全生产知识考试及上海市建设工程安全质量监督总站的安全生产管理能力考核，并获得安全生产考核合格证。 （四）上海市“三类”人员如何报名考试？   1.建筑施工企业、区（县）建筑管理部门可以组织参考人员集体报名；市建设行业岗位考核指导中心接受建筑施工管理人员的个别报名或集体委托报名；2.从2004年10月起，上海市建设行业考核指导中心举行集中考试；3.大型企业可以根据企业工作情况，组织企业施工管理人员，委托上海市建设行业岗位考核指导中心举行专场考试；4.区（县）建筑企业管理部门组织本行政区域内企业施工管理人员，委托上海市建设行业岗位考核指导中心举行专场考试；5.建筑施工企业管理人员领到的准考证上将明确告知所参加考试的具体地点和时间；6.有关考核相关文件、规定可以从有关网站上查找，网址： www.ciac.sh.cn（安全质量监督网）， www.jsaqxh.sh.cn（建设安全协会）， www.shucm.sh.cn（建设网）；7.上海市建设行业岗位考核指导中心地址：上海市丽园路240号2楼，联系电话：63120883，63128187。 （五）上海市“三类”人员考核管理如何实施？   1.上海市建设和交通委员会是在沪建筑施工企业“三类”人员安全生产考核工作的主管部门。市建筑业管理办公室具体负责日常管理工作。2.建筑施工企业“三类”人员的安全生产考核包括安全生产知识考核和安全管理能力考核两部分。3.建筑施工企业“三类”人员的安全生产知识考核工作委托市建设行业岗位考核指导中心组织实施，建筑施工企业“三类”人员的安全管理能力考核工作委托市建设工程安全质量监督总站组织实施。 （六）上海市对“三类”人员安全生产考核提出哪些有关要求？   1.对未取得安全生产考核合格证书的“三类”人员，不得从事相关岗位工作；　　“三类”人员在同一单位内（不包括法人）可同时兼任建筑施工企业负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员中两个及两个以上岗位的，必须取得另一岗位的安全生产考核合格证书后，方可上岗；2.在2005年1月20日以前，建筑施工企业“三类”人员已取得省级以上人民政府安全生产监督管理部门颁发的安全生产管理人员安全资格证书的，不再参加安全生产知识考试，由申请人所在单位统一持申请人有效证件和安全生产资格证书到上海工程安全质量监督总站参加安全管理能力考核；3.在2005年1月20日前，本市建筑施工企业“三类”人员已取得本市建设行政主管部门、行业协会、市安全生产监督管理部门颁发的安全生产管理人员上岗证的，不再参加安全生产知识考试，由申请人所在单位统一持申请人有效证件和安全生产资格证书到上海市建设安全协会参加安全管理能力考核后换证。  （七）上海市“三类”人员考核管理如何实施？   1.申请企业从电脑“开始”菜单中打开“IE浏览器”后在地址栏输入上海建筑建材网（ www.ciac.sh.cn） -> 在主页中点击企业 ->“安全生产许可证本市” -> 点击“网上办事” -> 网上登录 -> 点击“三类人员考核申报”。2.网上申报：仔细阅读界面提示说明，填写相关内容，并确认申报完成。3.企业在前一批申报人员领到证书后，可以进行下一批的申报。  （八）上海市对“三类”人员进行安全生产考核网上申报提出哪些要求？    1、企业主要负责人：法人代表可以在不同单位进行申报安全生产考核合格证；2、项目负责人：必须由相应的注册单位申报，并取得项目经理证书，而且在其他单位没有申报过安全生产考核合格证；安全生产知识考试报名时的身份证号码与项目经理注册时的身份证号码统一；3、专职安全生产管理人员：只能由一家单位申报领证。 （九）上海市对“三类”人员办理安全生产考核合格证书有哪些具体事项？    1.办理安全生产考核合格证书的范围为按照（沪建建［2005］43号）文件的要求，经上海市建设工程安全质量监督总站审核，已通过安全生产知识考试和安全生产能力考核的“三类”人员。人员名单企业可登录（ www.ciac.sh.cn）或（ www.jsaqxh.sh.cn）查阅；2.办理单位凭单位介绍信、书面材料真实性承诺书、持按要求填写好的申报材料（汇总表、每人一份的申报表）及相关人员每人1寸彩色免冠照片二张，换证人员同时提交有效证件和安全生产资格证书原件。在规定时间段内送至上海市建设安全协会；（企业“申报完成”，具体受理部门“受理通过”后，方可报送有关资料）3.“三类”人员安全生产考核合格证书申报、送材料、办证、领证均由企业统一进行，不接受以个人名义审报的材料，送审材料必须正确、真实、完整；4.具体领证时间提前三天在网上（ www.jsaqxh.sh.cn）公示。 （十）其他常见问题   1、为何有时分数不显示？此类情况发生在企业申报“项目负责人”方面，主要是该项目经理注册时的身份证号码与考试报名时的身份证号码不统一，建议企业到项目经理注册部门进行更改。2、为何有的人员不显示？由于某些人员在其他单位已经被申报过，或者某些项目经理没有在该单位注册。3、如何查询成绩？可以登录上海市建设安全协会网站（ www.jsaqxh.sh.cn）进行查询。4、如何查询相关文件？可以登录上海建筑建材网（ www.ciac.sh.cn），选择“安全生产许可证本市”专栏内的“政策文件”，进行有关文件查阅。

7. 高铁施工个人协调总结

强调工程质量、责任心、检查与管理的重要。
没有范文。
以下供参考，
主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。。。。。。
工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。
所以应该写好几点：
1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事
3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了
4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识
5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：
总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。
总结的基本要求
1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。
2．成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。
3．经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。
总结的注意事项： 　　
1．一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。 　 　
2．条理要清楚。语句通顺，容易理解。
3．要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。
总结的基本格式：　
1、标题 　　
2、正文 　 　
开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。 　　
主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。 　　
结尾：分析问题，明确方向。 　 　
3、落款 　　
署名与日期。

8. 2015年注册安全工程师考试成绩有效吗

没有看到通知，应该有效。