理想汽车销量逆势增长 8月交车创历史新高

1. 理想汽车销量逆势增长 8月交车创历史新高

前几日，一则有关PHEV和增程式谁更环保的网络大战备受关注。大众CEO冯思翰在大众PHEV技术交流媒体沟通会上，对媒体表达了他个人对增程式新能源汽车的不解。随后，理想汽车创始人李想先生利用微博硬刚了一下大众CEO冯思翰，表示愿意做长期测试，来对比理想ONE和大众PHEV车型的能耗以及驾驶感受。

无论两人在网上是真的互怼，还是为了宣传。小编个人认为，增程式新能源汽车的能耗形势，真的不能算作纯正的新能源车型。应该算作一种伪新能源汽车，与此同时，在保养的过程中要需要保量两套动力系统，实在是费钱又不怎么环保。


但是不可否认的是，理想汽车在8月份的交付量呈现正增长。据权威汽车行业网站统计，理想汽车8月共交付了2711辆，创下单月理想汽车单月交付量的新高。理想汽车离“理想”又近了一步。

增程式电动车续航能力优势明显
电动汽车最大的难题在于如何解决续航的问题，各大品牌厂商之间都在续航问题上做足了文章。能量密度越来越大的动力电池不断涌现，供电方式不同的动力电池层出不穷。但是对于纯电动汽车来说，似乎一直还没能彻底解决续航的问题。

但是理想ONE，却没有这样的顾虑。原因很简单，理想ONE采用的是增程式的能源消耗类型。简言之，理想ONE上搭载的发动机完全没有动力输出给车轮，而是将所有动力都用于“智能发电”系统。再将智能发电系统所发电能转换成前后驱动轴上驱动电机所消耗的电能。如此以来，即便是动力电池电量耗尽，只要油箱内有油，就不会有没电停车的后顾之忧了。

理想ONE在满电满油的状态下，NEDC综合续航里程可以达到800Km。要知道纯电动汽车满电状态下的续航里程也仅有400-600Km左右。因此理想ONE优秀的续航里程对其销量起到了很大的促进作用。
理想ONE知道国人需要什么车
理想汽车的创始人也是汽车某家的创始人，所以在中国汽车行业内摸爬滚打了10多年的他，更加清楚的知道中国消费者需要什么样的汽车，理想ONE正印证了这一点。

理想ONE定位中大型SUV，车饰空间表现非常惊人。6座的布局使得第二排可以变成独立的乘坐空间。宽大的行李厢空间，满足一家人的用车需要。4块超清屏幕被设计成连屏设计，对于内饰科技感的营造拿捏的死死的，同时对于提升整车的豪华感也是有很大的帮助。

外观设计中，贯穿式的日间行车灯与贯穿式的尾灯相呼应，提升昼夜行车时的辨识度。最惹人喜爱的“babyblue”车身颜色。实在是可爱到极致，但是放在理想ONE这样一台有些硬派的车型上也不会觉得不和谐，反而好看的不行。

所以说，理想汽车是懂得国人内心对车的需求，懂得国人需要什么样的汽车，所以理想汽车8月交车2711辆，是不是就变得非常容易理解了。

新能源政策导向作用明显
提到新能源汽车，谁也绕不开政府的政策导向。首先，“0”购置税就是一件非常吸引消费者的政策。32.8万的指导价，如果缴纳购置税，大约需要3万多。“0”购置税的政策让消费者省下3万元左右的购置税，这一点是不是非常具有诱惑力的事情。

其次，新能源政策使得北上广深一线城市的消费者再也不用为“摇号”难所困扰。只要您购买新能源汽车，就可以进入绿色通道，分分钟拿到两块绿色的车牌。再加上各地的政府补贴，新能源汽车就变成了非常“香”的车型。有了政府政策的导向作用，再加上自身非常懂得国人的购车需求，理想创纪录的交车数量也就不难理解了。
理想ONE宣传方式推波助澜
理想汽车除了懂得国人的用车需求之外，在理想ONE的宣传方式上，理想汽车也做了充足的准备。在理想ONE还没有上市时，试装版的理想ONE就被韩老师带到了西藏阿里北线。熟悉越野的老司机对于阿里北线这条越野路线应该并不陌生。

就是在这条全国最难穿越的越野路线上，理想ONE成功的完成了穿越任务。这样的宣传方式最具说服力。表明的不仅仅是续航能力完全没有问题，更重要的是对理想ONE整车品质、底盘调校以及耐用度的一次实战演习。这样的宣传方式无疑是成功的，自然也体现在理想ONE的销量上。
总结：理想汽车之所以能在8月份交车2711辆，除了政府的政策导向作用以外，更重要的是理想汽车对国人用车需求的全面掌握，再加上非常完美的宣传方式，都会对理想汽车产生正向的影响。
另外，不论大众CEO冯思翰发表了怎么样的看法。增程式的能源供给方式，使得理想ONE的续航能力在NEDC的实测下达到了惊人的800Km，这是纯电动汽车不可匹及的硬实力。这些因素都助推了理想汽车在8月份创下了历史最好成绩。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 理想汽车12月销量

理想汽车销量突破20000台。
理想汽车( LI AUTO）是一家集设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车为一体的中国新能源汽车制造商，于2015年7月创立。总部位于北京，自有生产基地位于江苏常州。创始人李想，是中国著名连续创业者，曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家。
理想汽车的产品是理想ONE，是一款增程式智能电动中大型SUV，首款于2018年10月发布。截止2022年5月，理想汽车共上市理想ONE2020款和理想ONE2021款两款车型。2020年7月30日，理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市。

产品服务
理想汽车致力于满足中国家庭的出行需要，为此，战略性地专注于新能源汽车。作为中国最具竞争力的SUV车型之一，理想ONE很好地抓住了SUV细分市场的巨大增长机会。
随着购买力的增长，中国的家庭倾向于选择SUV作为日常通勤和周末家庭旅行的交通工具。理想ONE为用户提供了中大型豪华智能SUV的性能、功能及座舱空间，而价格却接近于紧凑型豪华SUV。理想ONE的四屏语音交互已经被用户广泛认可，而在2021款的理想ONE上，它的体验再次迎来了升级。

3. 理想汽车11月销量

理想汽车11月销量是4646辆。
目前理想汽车旗下仅有理想ONE这一款车型，但是在造车新势力企业11月的销量表现上，理想仅次于蔚来，据理想官方信息显示，11月，是理想ONE正式量产的一周年，当月产能突破5000大关，同时11月新增订单量已经超过当月产量。
作为市面上唯一一款增程式动力车型，理想ONE的确是以结果，回应了一些观点中曾经对理想动力技术的质疑，之前有消息称，理想汽车将持续坚持增程式动力，未来几年的规划中，也并没有显示会生产纯电车型。

发展趋势
理想汽车未来将面对的市场对手，既包括纯电车型又包括混动车型，相较于其他造车新势力而言，市场压力较大，由于理想ONE搭载的是增程式动力，现阶段也经常会与部分中大型燃油SUV进行油耗对比，根据理想ONE公布的油耗数据数据显示，在和一些混动车型的对比上并不占优。
理想汽车计划将在2022年推出一款采用增程式动力的全尺寸SUV，除此之外，并没有查询到理想汽车其他的新车发布消息，相对于新品推出节奏上的"慢"，理想汽车的渠道建设速度相对还是较快的。

4. ​理想汽车的尴尬：销量大增，投诉销量比也水涨船高

 上一期，我们对近期关于“理想 汽车 软件更新再现霸王条款”的事件进行了相关报道，起因是理想 汽车 在OTA技术更新过程中涉及到的用户协议内容中只允许“用户同意许可协议”后才可使用车辆。随之车主们纷纷表示不满，称之为“霸王条款”。根据专家指出，理想的这一做法已违反了相关法律法规。截至目前，理想官方对该事件回应的态度是“不知情”。
   相关内容可以点击 理想被曝“霸王条款”是怎么回事？| 51QC观察家 进行回顾。
   目前，理想 汽车 “霸王条款”负面舆情还未结束，对于车企而言，如何进一步提升产品质量和服务水准，将是其维系用户口碑的关键。
    前8月理想 汽车 投诉销量比达17.23% 
   作为造车新势力的一员，理想 汽车 近几个月的销量表现十分强势。
   相关数据显示，8月理想 汽车 共交付9,433辆理想ONE，1-8月总交付量48,176辆，连续两个月成为造车新势力销量第一品牌。
   虽然理想 汽车 仅有理想ONE一款车型在售，但理想 汽车 却仅依靠一款车型，用时20个月累计交付量超过8万辆。
    差评多为服务问题 
   随着销量的走高，车企服务及车辆存在问题逐渐显出。据车质网数据显示，理想 汽车 今年1-8月的投诉量由去年同期的“零投诉”飙升至83宗。由于理想 汽车 仅有理想ONE一款车型产品，因此其今年1-8月的投诉销量比表现要差于同期所有纯电动和增程式车型。
   从其具体投诉问题来看，大部分投诉集中在服务问题中，“隐瞒车型信息”成为消费者抱怨的焦点，部分车主反馈理想 汽车 隐瞒新款车型上市的信息，导致部分车主在新车上市前几天购买了老款车型，认为理想 汽车 存在“销售欺诈”。
   此外，理想 汽车 在座椅方面也存在一定问题，部分理想ONE车主向车质网反馈，理想ONE车型座椅坐垫偏硬，座椅靠背的支撑性和包裹性不足，导致驾驶的时间稍长一些就会腰酸背痛，认为存在设计缺陷。但厂家针对座椅问题，给出的解决方案却是付费升级，引发车主不满。
   创始人李想曾表示，把用户价值放在第一位，但现实中从理想 汽车 针对车主抱怨的回复情况来看，显然对车主是不够重视的。当车企虚心接纳用户反馈，把用户投诉的问题放大，并不断改善，才能够在用户主导的时代，赢得用户的信赖。  
    主流造车新品牌口碑情况 
   如今，国内新能源 汽车 市场已进入高速发展阶段。随着主流造车新品牌保有量增长，不单单只是理想，其他主流造车新品牌一些关于车辆投诉问题也随之增多。
   据车质网数据显示，今年1-8月，国内有销量数据的造车新品牌共22个，除去爱驰 汽车 、极狐、赛力斯、国机智骏、创维 汽车 和岚图 汽车 因累计销量低于3,000辆而不计入排名外，其余16个的主流造车新品牌投诉量累计达541宗，较去年同期暴涨约5.5倍。
   其中，特斯拉中国其投诉量的涨幅要更高，同比暴涨了27.7倍。据车质网数据显示，特斯拉品牌的典型故障问题主要集中在“车身共振”。
   哪吒 汽车 投诉销量比数值与去年同期相比却出现了明显的增加，投诉销量比表现有所转差。在其故障问题中出现了“刹车失灵”。
   欧拉 汽车 投诉销量比数值有明显降低，大部分投诉集中在欧拉黑猫车型，投诉故障问题多与车身附件及电器有关，如“影音系统故障”、“车内异味”等。不过，欧拉在服务问题上还存在一些问题，典型的就是“系统升级问题”，涉及到的车型为欧拉iQ，具体表现为车辆进行OTA升级后续航里程下降，充电时间变长。值得一提的是，对于车主提出的抱怨和诉求，欧拉厂家重视程度很高，今年1-8月的投诉回复率达到了100%。
     
     
   事实上，造车新势力在努力实现产品进步的同时，如何对服务水平进行提升也是一大关键。对于一些投诉量较高的品牌，要做到“把用户放在第一位”还有很多细节需要完善。品牌口碑需要细水长流，随着新能源发展趋势与市场占有率的提升，积极回应用户诉求，帮助用户解决问题，才能在多品牌竞争中抢占用户心智，赢得用户的信赖。
     
     
     *综合整理：51QC我要 汽车 网
     

5. 理想汽车9月销量怎么样？

理想汽车9月交付7094辆理想ONE，同比增长102.5%。2021年第三季度，理想汽车累计交付25116辆，同比增长190%。2021年前九个月，理想汽车总交付量达55270辆。值得提的是，理想ONE目前共计累计交付量已达88867辆。
其实，因理想汽车目前仅有一款车型－－理想ONE在售，与其他品牌不同的是，在细分市场上并不占据优势，产品线丰富程度相比其他新势力品牌略有不足。但对于目前的销量成绩来讲，十分不错。

主要产品
理想汽车的首款产品理想ONE 2018年10月发布，是一款智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，为家庭用户提供6座的舒适空间。
2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军，同时成为30万元以上国产车型销量冠军。截至2021年5月底，理想ONE已经交付超过5万辆，创下新造车势力最快交付纪录。

6. 理想汽车9月销量怎么样？

理想汽车9月交付7094辆理想ONE，同比增长102.5%。2021年第三季度，理想汽车累计交付25116辆，同比增长190%。2021年前九个月，理想汽车总交付量达55270辆。值得提的是，理想ONE目前共计累计交付量已达88867辆。
其实，因理想汽车目前仅有一款车型－－理想ONE在售，与其他品牌不同的是，在细分市场上并不占据优势，产品线丰富程度相比其他新势力品牌略有不足。但对于目前的销量成绩来讲，十分不错。

主要产品
理想汽车的首款产品理想ONE 2018年10月发布，是一款智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，为家庭用户提供6座的舒适空间。
2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军，同时成为30万元以上国产车型销量冠军。截至2021年5月底，理想ONE已经交付超过5万辆，创下新造车势力最快交付纪录。

7. 理想汽车突然降价，遭大量车主投诉，理想汽车突然降价的原因是什么呢？

根据理想汽车公司所发布的官方消息，理想汽车突然降价的原因是理想汽车销量不行而导致的，因为理想汽车公司想通过降价的这个营销手段来增加理想汽车的销量，以此来缓解公司的经济压力。然而理想公司对理想汽车进行降价引起了很多车主的投诉，因为早在之前很多车主就已经购买了理想汽车，但是并没有得到相应的优惠价格，所以这些车主们就认为自己的一些权益受到损害，所以之前购买的理想汽车车主就开始到理想汽车公司进行维权，并要求理想公司给出一个合理的理由。对于理想公司对理想汽车进行降价，同时最大降价幅度达到了2万元，这对很多之前购买理想汽车的车主而言是非常不划算的，他们自然要为了自己的合法权益来维权。理想汽车降价的原因是因为销量不行根据理想汽车公司自己发表的官方声明宣称，理想汽车公司的理想汽车今年以来销量比较惨淡，同时理想汽车制造成本高，所以公司有着很大的经济压力，从而导致理想汽车进行降价处理，这样就能够提高理想汽车的销量。要知道理想汽车之所以降价，就是因为销量不行，然而根本原因就是我国的新能源汽车品牌越来越多，现在比亚迪新能源汽车更是占据了国内新能源汽车领域的主要地位，自然会影响到其他品牌的新能源汽车。总结总的来说，理想汽车之所以突然降价就是为了应对公司的经济压力，毕竟理想汽车在国内汽车市场销量并不是很好。然而一想汽车突然降价就严重损害了之前购买理想汽车车主的相关权益，所以这些车主自然会找理想汽车公司进行维权。

8. 理想汽车二季度营收同比增长73.3%，增长原因是什么？

理想汽车二季度营收同比增长73.3%，增长原因是主要得益于汽车业务销售收入的增加。由于营业收入的增加，企业第2季度的营收入也在同比的增加。可惜的是企业的净利润却减少。

1、理想汽车2022年第2季度共交付2.87万辆，这个成绩基本上是可以得到肯定的。因此在此拉动之下，二季度的销售收入也同比增加了73%。可以说二季度的净利润做了亏损，但这是因为受到疫情和供应链波动的影响。但是没有想到的是，这一笔亏损确实超过了6亿元。
相比于去年同期的2.36亿元的亏损，可以说是创下了史上的新高。二季度的亏损面在不断的扩大与公司的各项费用的支出有着莫大的关系。首先是在研发费用上的支出达到了15.3亿元。这主要是因为研发人员的增加以及雇员的薪酬增加。研发成本的投入必将是研发人员的投入，也会相对的增加。

2、业务扩张做准备。因为业务的扩张，使得理想汽车其他方面的支持费用也在不断的增长。包括管理费用和仓储费用、员工费用，薪酬费用，网络费用等等，是花钱地方也很多，从汽车的毛利率到公司的储备金角度来看，理想汽车整体的表现基本是可以的。但对于净利润的下滑这一方面而言，其实原因还是蛮多的。

3、理想气质的产品，虽然在导入的时候没有乐观的市场预期那么好，但事实上理想汽车也打开了市场的销售范围。虽然销量大幅度低于市场的预期，但是目前而言，第三季度的销售量确实是在市场当中的份额还是不错的。因为受疫情的影响，整个汽车行业大部分产品的销售都会受到影响。