为什么真正的竞争不是企业与企业之间的竞争,而是供应链与供应链之间的竞争

2024-05-13

1. 为什么真正的竞争不是企业与企业之间的竞争,而是供应链与供应链之间的竞争

先介绍一个词    供应链经济系统的整体涌现性:指的是当各成员企业按照某种方式整合为一个系统后,就会产生出整体具有而个体或个体总和所没有的东西,如供应链经济系统整体的形态、整体的行为、整体的状态、整体的功能、整体的机遇以及供应链整体解决问题的。
         一旦供应链瓦解,单个企业就不具有这些特性了。换句话说,供应链经济系统与其成员相比有了一个质的飞跃。当经济系统子单元的要素由独立的个体成为该系统的成员时,就会具有一些原来所不具有的新的性质和功能。而当这些制造企业、零售企业、供应商等形成了一个供应链经济系统时,就好像具有一种整体能力的战斗力,他的战斗能力胜过一般的飞机。
     经济一体化时代各企业已经不是单打独斗了,企业发挥各自特长从供、产、销出发建立起来各自的链条,就成了链条之间的竞争了。

为什么真正的竞争不是企业与企业之间的竞争,而是供应链与供应链之间的竞争

2. 为什么说真正的竞争不是企业与企业的竞争,而是供应链与供应链的竞争?

您好,这边给您的回答是:市场竞争不是单个企业的竞争,而是企业供应链与竞争对手供应链的竞争是因为企业的成功需要供应链上方方面面的环节支撑。过分地依赖于一个合作伙伴,可能会在合作伙伴不能满足期望要求时造成惨重的损失。而且,企业也可能因为对战略合作伙伴管理失控、过于自信、合作伙伴过于僵化的专业领域等原因而使自身的竞争力受到影响。此外,企业可能还会过高估计供应链战略合作伙伴关系的利益而忽视了潜在的缺陷。只有完善的供应链条才能成功。
感谢你的提问,希望我的回答能给您帮助
如果方便请给个赞。万分感谢!【摘要】
为什么说真正的竞争不是企业与企业的竞争,而是供应链与供应链的竞争?【提问】
您好,这边给您的回答是:市场竞争不是单个企业的竞争,而是企业供应链与竞争对手供应链的竞争是因为企业的成功需要供应链上方方面面的环节支撑。过分地依赖于一个合作伙伴,可能会在合作伙伴不能满足期望要求时造成惨重的损失。而且,企业也可能因为对战略合作伙伴管理失控、过于自信、合作伙伴过于僵化的专业领域等原因而使自身的竞争力受到影响。此外,企业可能还会过高估计供应链战略合作伙伴关系的利益而忽视了潜在的缺陷。只有完善的供应链条才能成功。
感谢你的提问,希望我的回答能给您帮助
如果方便请给个赞。万分感谢!【回答】
您好,这边给您的回答是:市场竞争不是单个企业的竞争,而是企业供应链与竞争对手供应链的竞争是因为企业的成功需要供应链上方方面面的环节支撑。过分地依赖于一个合作伙伴,可能会在合作伙伴不能满足期望要求时造成惨重的损失。而且,企业也可能因为对战略合作伙伴管理失控、过于自信、合作伙伴过于僵化的专业领域等原因而使自身的竞争力受到影响。此外,企业可能还会过高估计供应链战略合作伙伴关系的利益而忽视了潜在的缺陷。只有完善的供应链条才能成功。
感谢你的提问,希望我的回答能给您帮助
如果方便请给个赞。万分感谢!【回答】

3. 为什么说真正的竞争不是企业与企业之间的竞争,而是供应链与供应链之间的竞争?

市场竞争不是单个企业的竞争,而是企业供应链与竞争对手供应链的竞争是因为企业的成功需要供应链上方方面面的环节支撑。过分地依赖于一个合作伙伴,可能会在合作伙伴不能满足期望要求时造成惨重的损失。【摘要】
为什么说真正的竞争不是企业与企业之间的竞争,而是供应链与供应链之间的竞争?【提问】
市场竞争不是单个企业的竞争,而是企业供应链与竞争对手供应链的竞争是因为企业的成功需要供应链上方方面面的环节支撑。过分地依赖于一个合作伙伴,可能会在合作伙伴不能满足期望要求时造成惨重的损失。【回答】

为什么说真正的竞争不是企业与企业之间的竞争,而是供应链与供应链之间的竞争?

4. 如何理解供应链竞争力?

现实中,绝大多数行业的同质化竞争日趋激烈,多数企业只能拥有较低的市场份额,缓慢发展,或者艰难的维持运营,但仍有小部分企业可以实现快速扩张,获得较高的品牌价值。任何一家企业,如果单纯依靠商业模式创新或者产品创新,都无法走得太远,它可能会因为供应链中某一环的掉队,导致整体的崩塌。企业间的差异到底在哪儿?

直观企业对比分析,比如在餐饮行业,对比中式快餐与麦当劳;在服装行业,对比美特斯邦威与优衣库;在运动品牌行业,对比福建运动品牌(安踏、特步、匹克等)与耐克、阿迪达斯。你会发现,根本性的差异不在于产品,而在于供应链。

供应链在我国发展现状

对比欧美发达国家或者邻国日本,较之它们在高效供应链管理下实现精准供需匹配,我国目前仍在低端规模化生产阶段,往往导致产能过剩,动销不畅,企业发展举步维艰。较之它们已经形成并日益完善的共享共赢供应链管理体系,我国现阶段的供应链管理还停留在一个较低的水平,对供应链缺乏一个清晰的认知,通常以采购或物流等代替,更别谈供应链管理了。大多数企业自身的供应链设计存在信息封闭、数字化水平低、协同不足的缺陷,距离世界一流企业的数字化供应链水平还有一定差距。

行业前途光明,星星之火初现

虽然我国现阶段供应链管理水平较低,但是我们也要欣慰的看到,国内也在不断出现诸如小米这样具备供应链思维的独角兽企业,和为企业提供供应链服务的第三方公司,Zber全球供应链交易协同平台就是其中的佼佼者。

5. 供应链战略与企业竞争战略有什么关系?

如何写spss竞争战略建议?
答复:竞争战略及建议分为以下几点?
第一、分析市场产品竞争的优势与劣势。
第二、分析市场竞争对手的有利与不利因素。
第三、企业产品经营历史状况。
第四、为市场提供双方供求与需求的利益。
第五、建立市场规范化运营体制与机制。
第六、以提倡互联网时代共享资源。
第七、为市场提供良好的赢商环境。
第八、为市场提供双方洽谈合作的机会。
第九、选择市场产品的销售代理商。
第十、选择合适的供应商与经销商。
第十一、征求投资双方意愿,并签订合作意向书及合同合约。
第十二、制定市场营销可行性调研报告。
第十三、分析市场产品性价比优势。
第十四、分析市场营销环境的区位优势。
第十五、市场产品具有良好的商业信誉。
第十六、企业具有良好的产品服务能力。
第十七、以市场评估产品的价值财富。
第十八、研究市场定位及产品的核心竞争力。
谢谢!

供应链战略与企业竞争战略有什么关系?

6. 如何看待我国产业链和供应链之间的竞争?

大家也都知道有竞争才会有进步,所以大家也必须要对这个问题理性看待,其实没有竞争并不是一个好事情,如果没有竞争的话,那么企业就无法进行进步了,所以竞争其实能够给人增加一定的动力。那么大家是如何看待我国产业链和供应链之间的竞争呢?

一、这种竞争是非常有必要的其实产业链和供应链的竞争是很有必要的,而且在国内是无法避免的,如果产业链和供应链之间没有竞争,那么在这个过程中企业就无法进行生产,而且也没有生产的动力,正是因为产业链和企业有竞争才能够让整个市场进行正常的运行,所以让产业链和供应链能够正常运转的关键就是依靠创新以提高彼此的竞争力,在竞争中也能够提高自己的创新能力。

二、竞争才能够有动力所以小编觉得我国产业链和供应链的这种竞争,其实是非常好的,这种竞争能够产生良性循环,正是因为有竞争才能让国家的产业链和供应链能够有一个彼此的制衡,如果没有任何竞争关系,就会导致国家产业链和供应链的关系产生失衡,这样的话就可能导致消费者的权益受损。所以正是因为国家的产业链和供应链之间存在竞争,才能够在一定的格局之下,让我国产业链和供应链保持一种稳定性,而且现在的风险因素是非常大的,有竞争才能够提高企业抵抗风险的能力。

三、结语所以大家应该理性的看待我国产业链和供应链之间的这种竞争,但是一般来说,企业肯定是不想竞争的,因为企业都想在市场中占据一定的份额。这样的话就能够收获很多的利益,但是有竞争才能够保护大家的合法权益。

7. 供应链和竞争战略的联系与区别

亲亲,您好,根据您的问题为您提供以下回答,仅供参考:供应链和竞争战略的联系与区别:企业竞争战略是企业战略的一部分,是在企业总体战略的制约下,指导和管理具体战略经营单位的计划和行动。企业竞争战略要解决的核心问题是,如何通过确定顾客需求、竞争者产品及该企业产品这三者之间的关系,来奠定该企业产品在市场上的特定地位并维持这一地位。供应链战略确定原材料的获取和运输,产品的制造或服务的提供,以及产品配送和售后服务的方式与特点。企业竞争战略就是明确企业的竞争对手及战略目标。供应链战略是扩大销售范围圈的战略。【摘要】
供应链和竞争战略的联系与区别【提问】
亲亲,您好,根据您的问题为您提供以下回答,仅供参考:供应链和竞争战略的联系与区别:企业竞争战略是企业战略的一部分,是在企业总体战略的制约下,指导和管理具体战略经营单位的计划和行动。企业竞争战略要解决的核心问题是,如何通过确定顾客需求、竞争者产品及该企业产品这三者之间的关系,来奠定该企业产品在市场上的特定地位并维持这一地位。供应链战略确定原材料的获取和运输,产品的制造或服务的提供,以及产品配送和售后服务的方式与特点。企业竞争战略就是明确企业的竞争对手及战略目标。供应链战略是扩大销售范围圈的战略。【回答】
任何一家公司要想成功, 其供应链战略与竞争战略必须相互匹配。 也就是说, 竞争战略 设计用来满足顾客的优先目标与供应链战略旨在建立的供应链能力目标之间相互协同一致。【回答】

供应链和竞争战略的联系与区别

8. 通过对比,你是如何看待我国产业链和供应链的竞争的?

当下物流业发展的困境、挑战和机遇
首先跟大家交流一下物流业在当下发展的困境、挑战和机遇。
大家可以从PPT上看到今天(指4月14日)的全球疫情极其惨烈,从约翰﹒霍普金斯大学统计死亡人数超过10万,确诊人数超过170万,对国际、对中国都产生了极大的影响。
此次疫情,我把它分成前后两部分。第一部分是疫情的前期,前期核心的问题在于供给端,我把它与中后期的分界时间点放在3月26日或者27日,因为3月26日湖北省人员全面放开出去省界;而27日我国外交部声明封闭了国门,不允许外籍人士进入了。当然业还有一部分没有封闭成,比如中俄边境的绥芬河。
前期和中后期的差别在于,前期更多聚焦在解决医疗防护物资和医疗资源的运输交付保障,更重要的是保证全体人民的基本生活需求;中后期面临的问题则聚焦在需求端。
中国作为全球的世界工厂,我们的供给能力是非常强大的,一方面是因为我们产业结构齐全,是全球唯一拥有联合国所有工业门类的国家,工业体系的行业全部覆盖;另一方面是经过改革开放的40年,市场经济高速发展,特别是近年来,互联网商业、移动互联网的电商快速的崛起和发展,使得我们在防疫隔离这个非常严格的限制条件下,依然能够对医疗防护物资和基本生活需要进行有效的保障,这在全球应该说是值得称道的。
但是当中后期来临,我们面临更大的困难是全球性的封国封城。2019年中国外贸总进出口额大概31.54万亿,GDP是99万亿,所以外贸占GDP 1/3左右,中国出口额是全球第一,而进口额是全球第二,但是我们一定要清楚地认识道,中国这么高的进口额是来源于中国强大的出口额,中国制造的“世界工厂”只是全球产业链当中的一环而已。
现在全球按下了暂停键,全球供应链受损;但暂停键之后呢?我们有极大的概率遇到非常大的风险。自前苏联解体后,经济全球化浪潮强劲,由于资本的流动性非常强,但是劳动力相对固定,所以全球化的资本与劳动力成本极其低廉的中国以及东南亚地区的劳动力有效结合,极大地提高了全球资源配置效率,但是全球化的负面作用是导致了发达国家最底层普罗大众的低端劳动力岗位被剥夺,即便是像美国这样以往给了制造业以大量的补贴,像钢铁、汽车和飞机制造业等行业,但是其高企的劳动力成本和供应链成本,依然难以阻挡全球崛起的发展中国家综合供应链和产业链生态的市场竞争能力。