先锋1号的简介

1. 先锋1号的简介

1.笫一代头孢菌素第一代头孢菌素是60年代初开始上市的。从抗菌性能来说，对第一代头孢菌素敏感的菌主要有β－溶血性链球菌和其他链球菌、包括肺炎链球菌（但肠球菌耐药），葡萄球菌（包括产酶菌株）、流感嗜血杆菌、大肠杆菌、克雷伯杆菌、奇异变形杆菌、沙门菌、志贺菌等。不同品种的头孢菌素可以有各自的抗菌特点，如头孢噻吩对革兰阳性菌的抗菌作用较优，而头孢唑林则对某些革兰阴性菌有一定作用。但是，第一代头孢菌素对革兰阴性菌的β-内酰胺酶的抵抗力较弱，因此，革兰阴性菌对本代抗生素较易耐药。第一代头孢菌素对吲哚阳性变形杆菌、枸橼酸杆菌、产气杆菌、假单胞菌、沙雷杆菌、拟杆菌、粪链球菌（头孢硫脒除外）等微生物无效。本代抗生素中常用品种有头孢唑林、头孢氨苄、头孢拉定、头孢羟氨苄等。其中除头孢唑林只能供注射外，其他的均可用于口服，也称口服头孢。头孢噻吩、头孢噻啶、头孢来星、头孢乙腈、头孢匹林等均已少用或不用。2.笫二代头孢菌素第二代头孢菌素对革兰阳性菌的抗菌效能与第一代相近或较低，而对革兰阴性菌的作用较为优异，表现在：（l）抗酶性能强 一些革兰阴性菌（如大肠杆菌、奇异变形杆菌等）易对第一代头孢菌素耐药。第二代头孢菌素对这些耐药菌株常可有效。（2）抗菌谱广 第二代头孢菌素的抗菌谱较第一代有所扩大，对奈瑟菌、部分吲哚阳性变形杆菌、部分枸橼酸杆菌、部分肠秆菌属均有抗菌作用。第二代头孢菌素对假单胞属（铜绿假单胞菌）、不动杆菌、沙雷杆菌、粪链球菌等无效。临床应用的第二代头孢菌素主要品种有头孢孟多、头孢西汀（美福仙），头孢呋辛（西力欣），头孢克罗等。3.笫三代头孢菌素第三代头孢菌素对革兰阳性菌的抗菌效能普遍低于第一代（个别品种相近），对革兰阴性菌的作用较第二代头孢菌素更为优越。（1）抗菌谱扩大 第三代头孢菌素的抗菌谱比第二代又有所扩大，对铜绿假单胞菌、沙雷杆菌、不动杆菌、厌氧菌、消化球菌、以及部分脆弱拟杆菌有效（不同品种药物的抗菌效能不尽相同）。对于粪链球菌、难辨梭状芽胞杆菌等无效。（2）耐酶性能强 对第一代或第二代头孢菌素耐药的一些革兰阴性菌株，第三代头孢菌素常可有效。常用有：头孢哌酮（先锋必素）、头孢三嗪（罗塞秦、菌必治）、头孢噻肟钠、头孢他啶、头孢唑肟等。4.笫四代头孢菌素第三代头孢菌素对革兰阳性菌的作用弱，不能用于控制金黄色葡萄球菌感染。近年来发现一些新品种如头孢匹罗（Cefpirome）等，不仅具有第三代头孢菌素的抗菌性能，还对葡萄球菌有抗菌作用，称为第四代头孢菌素。关于第一至第四代的划分不仅适用于头孢菌素，其他的一些β-内酰胺抗生素也可按此分代。常用有拉他头孢、头孢匹罗、氨曲南等。

2. 先锋1号的基本信息

先锋一号：头孢噻芬先锋二号：头孢噻定先锋四号：头孢氨苄先锋五号：头孢唑啉先锋六号：头孢拉定头孢菌素类（Cephalosporins）是以冠头孢菌培养得到的天然头孢菌素C作为原料，经半合成改造其侧链而得到的一类抗生素。常用的约30种，按其发明年代的先后和抗菌性能的不同而分为一、二、三、四代。

3. 先锋号的先锋号简介

先锋号:DJF2型“先锋号”电力动车组，是中国铁路的高速动车组车款之一，使用交流传动。高速转向架采用无摇枕的焊接构架结构，交流异步感应牵引电动机。列车设有两支受电弓，列车正常运行时只需通过一个受电弓给两个单元供电，当一个受电弓出现故障可转换到另一个受电弓供电。先锋号在2000年完成组装并通过了铁道部验收，2001年5月出厂[1]。2001年10月26日至11月16日期间在广深线进行试验，创出当时中国国内最高速度的249.6km/h。2002年9月10日在秦沈客运专线进行的测试中，又创出最高时速292.8公里的记录[2]，时任铁道部傅志寰部长、蔡庆华副部长当时也在先锋号上。2004年10月，先锋号动车组完成50万公里运行考核试验。先锋号在2001年末至2002年中在广深铁路进行试验性商业运营，来往广州东站与深圳站之间。2003年至2004年在秦沈客运专线继续进行试验。后来一直搁置在北京环行铁路。直至2006年末铁道部正式出资购买此列先锋号动车组，2007年5月返回南京浦镇车辆厂整修，并正式配属成都铁路局重庆北车辆段（成局渝段）。列车在同年6月6日由南京出发，6月8日到达重庆北。先锋号于2007年7月7日起到2009年9月30日开始担当成渝（成都-重庆北）城际特快列车[3]，经由达成铁路、遂渝铁路运行，最高营运速度被降至160公里/小时。同年9月列车在运行途中发生故障，晚点2小时[4]。先锋号已经退出成渝线城际列车运行，而其地位被新配属重庆北客运段的CRH1型动车组代替。而先锋号只能运行重庆铁路段内的支线，即重庆北—涪陵的特快列车。2010年5月改配贵阳车辆段（成局贵段），运行贵阳—独山、贵阳—都匀，5月26日，号称“贵州第一速”的“先锋号”快速列车，在贵阳至都匀间顺利往返开行，时速从原来的60-80千米/小时，提高到120千米/小时以上，标志着贵州山区铁路从“普速”进入“快速”阶段。2010年10月，先锋号返回南京浦镇车辆厂大修，但返回南京浦镇车辆厂之后就已经停用，原因不明。

4. 先锋号的介绍

1.“先锋号”电力动车组中国国内首列交传动动力分布式列车，被国家计划委员会列为“第九个五年计划”的重点科技关注项目。先锋号由南京浦镇车辆厂负责研制，车辆吸收了日本新干线300系的技术，IGBT牵引逆变器使用了日本三菱电机产品，并采用无摇枕转向架，轴重仅15吨。列车最高运营速度可达200公里/小时，共有6节车厢，每3节车厢组成一个单元，其中包含2辆动力车和1辆拖车。列车设有一等软座车1节，二等软座车5节，编组总定员424人。2.先锋号，一款类似《小蜜蜂》的太空射击游戏， 你必须操纵太空船， 抵抗一波又一波的太空侵略者· 你必须左右闪躲敌人的子弹， 并精确的瞄准将敌人击毁， 但是要注意不能连续长时间发射， 否则雷射管会过热， 导致无法射击·