上汽大通G10怎么样？

1. 上汽大通G10怎么样？

国内商务MPV市场里，一直是别克GL8的天下，甚至奥德赛和艾力绅都不能撼动其霸主位置。然而，抛开合资商务MPV，其实自主中端商务MPV的性价比也不错，作为商务用车来说，更高的性价比意味着更低的成本，节省出来的成本就是利润。自主MPV里，空间和舒适度都不错上汽大通G10口碑和好评度一直不错，可以说是在MPV里面各个指标都很接近完美的一款车，现在我们一起来看看车主们都是选择大通G10都是因为什么吧！
空间真的很大
谭车主：5168*1980*1928，轴距3198的尺寸已经算大MPV车型了，小孩子在中间过道随意跑动，后备箱也是很大，装下几个行李箱是没问题的。
张车主：轨道不是通轨，可以把第二、三排推到，第二排大人可以伸开腿，第三排虽然不能完全伸开，但是不会觉得拥挤，后备箱可以竖排放4到5个中型行李箱，这对于家用来说足以。
动力很带感
陈车主：在高速上超车很顺畅，一踩油门就成，油门轰的嗡嗡响，发动机转速一下子就上去，虽然不是四轮驱动，但是抓地力非常好。
马车主：1.9T的动力很带感，涡轮介入比较早，拉着全家出去旅游，爬坡都不成问题，在高速上超车是一给油就马上就能轻松超越其他车辆。
操控很轻松
韦车主：液压助力没有电子的轻啊，这么大的车身，转弯半径也很小，灵活性挺高的，操控和小车比起来还是差了那么点意思，不过在MPV里面已经算很不错的了。
李车主：方向盘很活，坐姿稍微高一些，但是视野很好，转弯没有轿车快，但是在同样大小车身车型里已经算很好了。
油耗不算高
金车主：开了几千公里，油耗基本上是在13个油左右，高速低一点，也有10个油，比轿车是算耗油的，但是在大车里这个耗油不算高。
严车主：5月上汽大通G10举办的G致挑战——3箱油创越中国，从上海出发途径10个站点最后达到新疆霍尔果斯，全程4500公里。最后参与者创造的成绩为百公里综合油耗低至5.3L，相当于每公里不到4毛钱成本，这个油耗应该可以说是MPV中的超级MVP了。
舒适性高
罗车主：第二排的舒适度最好，腿部空间也很大，独立悬架的底盘真的很舒服，至少避震上非常好，第二排是最为明显的。
丁车主：后面两排的空间很大，比一般的SUV坐着舒服很多，不会有局促赶，噪音也很低。
外观时尚感强
俞车主：不像其他MPV一看就有股low气质，这款车有国际化的脸，大窗没有断层感，整体线条和谐。
陈车主：外观上属于很典型的MPV，大气美观，车灯的造型设计很时尚，悬浮式车顶再配上大车窗，让整辆车都显得很豪华大气。
内饰不错，做工精致
孙车主：这款车子的做工非常棒，最近买车之前看了很多同级别的车型，感觉这款车子的内饰做工非常不错，豪华感油然而生，而且整个车子的配置也非常的丰富。
黄车主：内饰真的还过于高调了，很喜欢，悬浮式的中控超大屏幕，很亮眼，中控台的造型很大气雄壮，仿木纹的装饰板也挺提升档次的。
总体而言，得分最高的选项是：车身很高，视线观察也非常好，转弯的半径很小，内部空间十分巨大，外观也非常时尚耐看，2.0T的动力够你家用的了。

2. 上汽大通g10怎么样的口碑

上汽大通g10还是值得购买的：
 
 1、外观符与时俱进，没有模仿的痕迹，高大的车身，不俗的空间，满员7人，毫无压力，宜商宜家，高端大气上挡次，低调奢华有内涵，同级别里，没有比它更大的了，真正的第三排，不是伪7座，每排的腿部空间都不能以几拳为计量单位；
 
 2、 座椅 非常舒服，很宽大，空间充裕，你想怎么躺都可以，静音也可以，100迈正常交流，油耗会给你惊喜，同级别对比还是很省油的。采用第二代高效涡轮，大幅提升涡轮效率，使增压器瞬态响应更迅捷，最大限度提高功率输出。强劲动力堪比3.0自然吸气发动机，燃油经济性提升30%以上；
 
 3、HBA紧急制动辅助系统在紧急情况下，驾驶员制动时的踏板力常常不够，HBA通过电脑判断驾驶者的制动需求，主动提高制动力，提高紧急状况下的制动安全性。五连杆后悬架操控更平顺乘坐更舒适五连杆后悬架可实现注销后倾角的最佳位置，大幅度减少路面来的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性。

3. 用上汽大通G10的车怎么样呢？

上汽大通G10—大大的MPV，汇聚众多卓越配置，无论动力、空间，还是科技、形象，都尽显大大的实力，全面满足消费者的全领域需求。上汽大通G10 上市以来，屡获全球众多高规格会议和赛事的青睐，继被选为大阅兵指挥用车，又先后为APEC、青奥会、亚信峰会、珠海航展等国际级大型活动服务，彰显MPV 的不凡实力。大动力用你的速度推动领先的脚步2.0T涡轮增压缸内直喷发动机：最大功率225HP、峰值扭矩可达345N.m、升功率高达82.5kW/L、G10还可搭载2.4L自然吸气发动机，携手2.0TGI发动机，双擎动力，全力出击。采用全新1.9T高性能柴油发动机，均达国四、国五排放标准。TURBO涡轮增压技术：通过内置高精度喷油嘴，达到最佳燃油雾化效果，提高燃油利用率，大幅降低油耗。GDI缸内直喷技术：采用第二代高效涡轮，大幅提升涡轮效率，使增压器瞬态响应更迅捷，最大限度提高功率输出。强劲动力堪比3.0自然吸气发动机，燃油经济性提升30%以上。DVVT双可变气门正时技术：通过控制进排气门启闭时机，始终为发动机提供最佳进气量，达到完美燃烧，降低油耗。ZF 6速手自一体变速箱：动力输出更流畅，换挡响应更迅速，档位切换更平顺，驾乘感受更舒适，大大的MPV，体验就是如此卓越。英国LOTUS莲花精准调校底盘：超凡的舒适性，源于超强的底盘隔震能力，以及国际领先的缓冲性能。G10采用低刚度离合器，挠性联轴器，动力吸振器等装置，有效降低底盘噪音和震动。高人一筹的稳定性，离不开对车辆侧倾线性及可控性的全面提升，稳健于行，从容于心。精准可靠的转向性，出自对转向线性及转向力的精心调校，从而带来世界级的卓越操控性能。
 

4. 说说看用上汽大通G10的车怎么样呢？

上汽大通G10挺好的。轴距3198的尺寸已经算大MPV车型了，小孩子在中间过道随意跑动，后备箱也是很大，装下几个行李箱是没问题的。
张车主：轨道不是通轨，可以把第二、三排推到，第二排大人可以伸开腿，第三排虽然不能完全伸开，但是不会觉得拥挤，后备箱可以竖排放4到5个中型行李箱，这对于家用来说足以。


主要优势：
座椅非常舒服，很宽大，空间充裕，你想怎么躺都可以。静音也可以，100迈正常交流，油耗会给你惊喜，同级别对比还是很省油的。采用第二代高效涡轮，大幅提升涡轮效率，使增压器瞬态响应更迅捷，最大限度提高功率输出。强劲动力堪比3.0自然吸气发动机，燃油经济性提升30%以上。

5. 说说看用上汽大通G10的车怎么样呢？

上汽大通G10挺好的。轴距3198的尺寸已经算大MPV车型了，小孩子在中间过道随意跑动，后备箱也是很大，装下几个行李箱是没问题的。
张车主：轨道不是通轨，可以把第二、三排推到，第二排大人可以伸开腿，第三排虽然不能完全伸开，但是不会觉得拥挤，后备箱可以竖排放4到5个中型行李箱，这对于家用来说足以。


主要优势：
座椅非常舒服，很宽大，空间充裕，你想怎么躺都可以。静音也可以，100迈正常交流，油耗会给你惊喜，同级别对比还是很省油的。采用第二代高效涡轮，大幅提升涡轮效率，使增压器瞬态响应更迅捷，最大限度提高功率输出。强劲动力堪比3.0自然吸气发动机，燃油经济性提升30%以上。

6. 大通G10性价比怎么样？值不值买吗？

空间：不用怀疑，真的很大，开惯了、坐惯了小车的会很震撼的～～
动力：上汽2.0t和zf6at的组合，提速快而平稳，不经意间速度就上来了，大脚油门时，发动机轰鸣还是有的，但提速还是很平稳，不会猛地一窜，zf的变速器和发动机调教匹配还是不错的，毕竟这么大的车不能用来“速度与激情”，否则后座的ld们会抗议的～～
操控：视野绝对开阔，小车、一般的suv都能看到车顶，对前方的路况可以及时判断；操控很灵活，没接触之前总觉得这么大的车不好开，真开起来上手很快，变道、匝道过弯很稳，转弯半径不大，调头很方便；制动前段有虚位，踩深点才有制动力，适应就好，平时接触的日系、德系、美系等等制动感觉都不一样～～
油耗：有点高，但也在预期之中，总不能拿经济型紧凑型轿车的油耗来比吧？～～
舒适性：空间大，座椅宽大舒适，zf的自适应悬挂不错，开和坐的感觉比低配的试驾车好太多，隔音不错，就是速度高了以后会有些风噪～～
外观：外观没有模仿痕迹，大气，比国内竞争车型好看太多，回头率很高～～
内饰：用料厚实，配色很有范儿，做工也不错，个别地方有些瑕疵～～
您好，以上回答摘自车主的真实评价，希望能帮到您

7. 大通G10这车质量怎么样

大通G10这车质量还可以，从以下几方面评估：根据车质网的统计数据，大通G10的投诉量并不多，比较常见的问题是发动机异响和功率不足。其余的问题主要集中在车身附件和电器设备上，总的来说大通G10商务车质量没什么太大问题。



1、发动机：大通G10全系搭载2.0T发动机，这台发动机能爆发出224匹马力和350牛米扭矩。看参数而言这台发动机的动力表现还是不错的，350牛米的低扭表现在同级车型中也很有优势，中后段加速能力优秀。

这台2.0T发动机的最大问题是涡轮延迟较大，当转速低于2000转时车辆动力稍显疲软，但当转速超过2000转时动力又会在一瞬间汹涌而出。



2、变速箱：G10提供了手动变速箱和六速手自一体变速箱供消费者选择，鉴于选择6AT的人比较多，我们就主要来谈谈这台6AT。这台6AT变速箱的最大优势在于换挡平顺，采埃孚提供的6AT变速箱在调校上肯定不会太差，可以说在各速度区间内换挡动作微乎其微。唯一要吐槽的是，在普通模式下急加速降挡确实太慢了。



3、底盘：G10前悬挂采用了麦费逊式独立悬挂，后悬挂采用了五连杆式非独立悬挂，这套悬挂配置在同级别车型中表现中规中矩。实际驾驶中，后排非独立悬挂问题比较大。虽然经过小坑洼时G10都能很好地应付，但过减速带或大坑洼时G10的后悬挂感觉还是太硬了。
以上内容参考：百度百科-上汽大通G10

8. 上汽大通G10，具体表现如何？

上汽大通G10定位是国产精品商务MPV，而且G10还有柴油版本，这点在国内是很少见的，据悉为了G10还有推出油电混合动力版本。具体G10表现如何呢？
上汽大通G10，车头前前脸设计线条略显锐利，中网内部镀铬格栅细节设计丰富，大灯的设计线条和中网融为一体，下方的包围设计有多道短小的锐利线条。雾灯处设计成类似性能车进风口设计。
侧面设计和一般的MVP车型，大同小异，为了内部乘坐的舒适，外部设计的尽量方正。腰线由前大灯延伸出来，略显锐利，在前翼子板有一个弯曲的弧度，然后一直延伸到车尾。
尾部设计，整体设计简洁，后尾门开口也很低，以实用为主。从侧面延伸过来的腰线，沿着后尾灯上沿延伸，整体设计偏向稳重。
内饰设计，毕竟在国产MPV里面算得上较为高端的产品了（相比五菱宏光），内饰被大量的具有金属拉丝纹理的装饰板覆盖，整体的做工也还可以。
空间，前排没有什么好说的。
中间一排，独立座椅，能前后调节，包裹性不错。
还有脚拖。
后排，也能保证不错的脚步空间，坐垫也够厚实。头枕设计也没有少。
动力，柴油版本1.9T发动机，150匹马力，最大扭矩350牛米，6挡手动和6挡手自一体变速箱。汽油2.0T发动机，224匹马力，最大扭矩345牛米，6挡手动和6挡手自一体变速箱。汽油2.4L发动机，143匹马力，最大扭矩210牛米，5挡手动。
配置，一些常规的安全配置如ESP TCS BAS等都是标配，高配车型还有胎压监测。全系标配前后倒车雷达和倒车影像。每个动力版本最低配之外都是标配定速巡航。高配标配电动天窗，低配可选装。低配都是手动侧滑门，顶配车型是电动侧滑门。
你们对比上汽大通G10怎么看呢？欢迎留言。