北京城市副中心的设立有助于什么？

1. 北京城市副中心的设立有助于什么？

北京城市副中心的设立有助于疏解北京非首都职能。
北京城市副中心的设立以有序疏解北京非首都功能为基本出发点，提出京津冀协同发展战略。
2017年4月1日，我国决定设立雄安新区，这是我国深入推进京津冀协同发展做出的一项重大决策部署。雄安新区规划范围涉及河北省雄县、容城、安新3县及周边部分区域，人口较少，土地面积广，以农业用地为主，是河北省经济比较落后的地区。

社会影响：
建设北京城市副中心，不仅是调整北京空间格局、治理大城市病、拓展发展新空间的需要，也是推动京津冀协同发展、探索人口经济密集地区优化开发模式的需要。
加强城市副中心与中心城区、新城的交通联系，提高通勤能力只是一方面，更重要的是要引导中心城区人口随功能转移，实现宜居宜业、职住平衡。据透露，规划中通州将有60万至80万就业人口，这部分人要尽可能住在通州区，才能最好地解决交通问题。
北京城市副中心建设要高度重视绿化、美化，增强吸引力。通州有不少历史文化遗产，要古为今用，深入挖掘以大运河为核心的历史文化资源。保护大运河是运河沿线所有地区的共同责任，北京要积极发挥示范作用。
建设城市副中心是调整优化北京城市空间格局、疏解中心区过多功能、治理“大城市病”、拓展城市新空间、推动京津冀协同发展的一项重大举措。这是疏解非首都功能的一项标志性工程，其步骤是以市级机关率先启动搬迁，带动其他功能，带动人口和产业的疏解，是带有示范性和引领性的工作。

2. 北京城市副中心规划已经出炉了吗？

据报道，近日北京相关部门会议表示，网传的北京城市副中心规划已经出炉的消息不实。

报道称近日有微信公众号以“北京副中心终极规划曝光！终极利好将辐射北三县！”等为题曝光并解读北京城市副中心规划，引起舆论关注。

8月16日北京市规划国土委表示，针对近日媒体报道的所谓北京城市副中心规划宣传片，以此称城市副中心规划出炉并进行相关解读的情况时不实消息，北京城市副中心各级各类规划正在编制过程中。

据介绍，目前按照市委、市政府的工作部署，北京市规划国土委正在积极组织开展副中心各级各类规划编制，待按相关程序批复后，北京市规划国土委将及时向社会公布，相关负责人并呼吁大家不要轻信谣言。
谣言止于智者，面对谣言希望大家都可以保持理智。

3. 北京城市副中心详细规划是怎样的？

北京城市副中心控制性详规公开。



3月29日消息，《北京城市副中心控制性详细规划（草案）》29日提交北京市人大常务委员会审议。北京城市副中心控制性详细规划向社会公开，北京城市副中心作为北京新两翼的一翼，将着力打造成为国际一流的和谐宜居之都示范区、新型城镇化示范区、京津冀区域协同发展示范区。

北京市规划和国土资源管理委员会主任张维介绍说，目前，副中心详细规划已经形成阶段性成果。草案提出构建“一带一轴多组团”的城市空间结构：“一带”是以大运河为骨架形成一条蓝绿交织的生态文明带；“一轴”是沿六环路形成创新发展轴，其中有宋庄文化创意产业集聚区、行政办公区、城市绿心、环球主题公园等多个功能中心；“多组团”是依托水网、绿网和路网形成民生共享组团，建设职住平衡、宜居宜业的城市社区。规划突出水城共融、蓝绿交织、文化传承的城市特色，强化规划管控体系，打造无愧于新时代的千年之城。

4. 北京城市副中心建设将再次加码吗?

据报道，2018年北京年度市政府固定资产投资的20%将投向首都功能核心区，重点推动老城保护和环境整治。

报道称，2018北京将重点推动老城保护和环境整治。另有20%投向城市副中心建设，与雄安形成北京新两翼。副中心建设项目今年共安排32个，重点实施的有中国人民大学通州校区、东夏园交通枢纽、东方厂周边棚户区改造及安置房等。

在新一轮城南行动计划中，本市提出南中轴生态文化发展轴的规划设想，把大红门、南苑、北京新机场等重要节点串联起来，打造成为“古都前庭院、首都新客厅”。如生态上，将加快推进南苑森林湿地公园、南中轴森林公园的规划建设。

而在长安街轴线上，新首钢地区目前已吸引冬奥组委、国际人才社区、世界侨商中心、国家冰雪运动示范园等新要素资源，未来这里将打造成为传统工业绿色转型升级示范区。
文章来源：央广网

5. 北京城市副中心下周启用，城市副中心对北京发展有什么影响？

北京市副中心下周启用，城市副中心会给北京带来什么影响呢？
鉴于城市空间发展的不确定性，往往很难对未来的城市形态进行准确预测。因此，情景分析在城市增长模型中的应用较为普遍，一般根据不同的政策参数设置模拟相应的城市形态，分析不同政策对城市扩张的影响。

　　我们假设了三种情景：强次中心情景（市新行政中心的影响与以天安门为中心的影响系数相同）、弱次中心情景（市新行政中心的影响与新城影响系数相同）、顺势发展（无次中心，市中心不搬迁）情景，其他因素影响系数不变。
　　每种情景有三种发展模式：低速发展（北京市城镇建设用地增加300km2），中速发展（北京市城镇建设用地增加600km2），高速发展（北京市城镇建设用地增加900km2）。运用北京城市发展模型（Beijing Urban Developing Model，BUDEM），可模拟出在不同情景假设和发展模式下，北京2020年的城市形态。
若采用“弱次中心情景”（次中心的影响与新城相同），北京依然呈摊大饼的趋势发展，和“顺势发展情景”的城市形态几无二致；若采用“强次中心情景” （次中心的影响与北京市现行政中心相同），潞城镇处于北京腹地，无向东发展的足够空间，加之北京市中心区域的引力，在政策引导和市场驱动的双重作用下，可能和现有的北京市中心连片发展，导致北京市区和通州之间的第一道、第二道绿化隔离区迅速消失，市区生态环境进一步恶化。

分析北京市政府机构、银行/ATM、商业大厦、零售店、宾馆酒店、餐饮娱乐、医院、学校科研院所、公司企业、住宅小区、停车场和综合信息的POI（从某大型网站爬取）总密度，不难发现，通州潞城镇东小营附近城市配套严重不足，即便通州县城，依然和北京市四环内的平均水平差异悬殊。

6. 北京城市副中心线铁路开通了吗？

2017年12月31日，北京市郊铁路城市副中心线、怀柔-密云线正式开通运营。城市副中心线先期开通运营北京西、北京、北京东和通州4站，全程运行时间约48分钟，北京站至通州站运行时间约28分钟。

同日，市郊铁路怀柔-密云线开通。线路起自昌平区黄土店站，经怀柔北站至密云区古北口站，全长135.6公里，共设黄土店、昌平北、范各庄、怀柔北、黑山寺、古北口6座车站。今年年底先期开通运营黄土店、昌平北和怀柔北3站，全程运行时间最短82分钟。

中国铁路北京局集团有限公司客运处车站管理科科长朱殿萍介绍，目前铁路的客运组织顺序是先核验身份证明再进行检票，市郊铁路为了满足市民快速通勤的需要，实行了刷身份证、验票、检票等环节一次性完成。市民通过12306购票也可以不取票，直接刷身份证进站。

7. 北京为什么要建立城市副中心？

北京城市副中心，是调整优化北京城市空间格局的重大举措，也是疏解非首都功能的一项标志性工程，推动京津冀协同发展的一项重大举措。2016年5月27日中央政治局会议提出，北京城市副中心要构建蓝绿交织、清新明亮、水城共融、多组团集约紧凑发展的生态城市布局，著力打造国际一流和谐宜居之都示范区、新型城镇化示范区、京津冀区域协同发展示范区。

北京城市副中心位于通州区潞城镇，总用地面积约155平方公里，其中行政办公区占地约6平方公里，建设规模约380万平方米。建设六大原则：坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位，以创造历史、追求艺术的精神进行规划设计建设。2004年新修编的《北京城市总体规划》，提出加快建设11个新城，重点发展通州、顺义、亦庄3个新城。

中共北京市委十届七次全会明确提出，要“集中力量，聚焦通州，借助国际国内资源，尽快形成与首都发展需求相适应的现代化国际新城”。 中共北京市第十一次代表大会进一步提出，要“落实聚焦通州战略，分类推进重点新城建设，打造功能完备的城市副中心”。 

2015年4月30日，中央政治局会议审议通过的《京津冀协同发展规划纲要》（以下简称《纲要》）明确了有序疏解北京非首都功能，加快规划建设北京市行政副中心，有序推动北京市属行政事业单位整体或部分向副中心转移。

8. 北京城市副中心

北京城市副中心的建设是为调整北京空间格局、治理大城市病、拓展发展新空间的需要，也是推动京津冀协同发展、探索人口经济密集地区优化开发模式的需要而提出的。规划范围为原通州新城规划建设区，总面积约155平方公里。外围控制区即通州全区约906平方公里，进而辐射带动廊坊北三县地区协同发展。
2017年11月23日，根据北京市通州区人代会六届三次会议要求，北京城市副中心计划3年内新增133所学校和幼儿园。
2018年3月29日，北京市人大常务委员会听取和审议了《北京城市副中心控制性详细规划（草案）》。北京城市副中心控制性详细规划向社会公开，北京城市副中心作为北京新两翼的一翼，将着力打造成为国际一流的和谐宜居之都示范区、新型城镇化示范区、京津冀区域协同发展示范区。   2018年12月，北京城市副中心控规获批复，与雄安新区形成北京新的两翼。 
2019年1月11日，北京市级行政中心正式迁入北京城市副中心。