龙启明的介绍

1. 龙启明的介绍

龙启明，男，中国飞虎队队员，1923年出生于香港，广东顺德人。他的父亲龙朝杰担任过香港电讯司副司长，与孙中山曾是同学1。驼峰航线飞行2100多小时，1944年参加较为轻松的空中战斗，1949年参加起义，随后为国家领导人开飞机，抗美援朝战争爆发后，他因曾与美国人合作过就被迫退役到重庆钢铁厂。2014年10月1日零时35分，国内唯一健在飞虎队队员龙启明因病医治无效逝世2。2014年12月，龙启明遗属捐出了其生病期间收到的善款，以及部分遗物3。

2. 龙以明的重要消息

 9月10日，正值第29个教师节，校党委副书记、教代会工会主席刘景泉来到省身楼，慰问中国科学院院士、我校陈省身数学研究所教授龙以明，并向他颁发“全国师德标兵”荣誉证书。教代会工会相关负责人陪同。 刘景泉向龙以明致以节日祝福，并祝贺他荣获“全国师德标兵”称号。刘景泉说，多年来，龙先生为学校的教学科研事业作出了突出贡献，是全体师生学习的榜样，获此殊荣实至名归。 龙以明说，自己只是做了一名教师应该做的工作，今后还会不断努力。他向学校特别是教代会工会一直以来的关心和支持表示感谢。 “全国师德标兵”由中国教科文卫体工会与教育部有关司局联合评选，旨在表彰在教书育人的岗位上默默耕耘、勤奋工作、关爱学生、无私奉献的模范人物，充分发挥他们的典型示范作用。经过层层选拔、推荐、申报、公示，龙以明院士成为我校第一位获此殊荣的教师。 新春佳节到来之际，天津市委书记孙春兰昨天（5日）看望了中国科学院院士、天津大学教授余国琮，中国工程院院士、天津医科大学教授吴咸中，中国科学院院士、南开大学教授龙以明，代表市委、市政府向在津两院院士和专家学者致以真挚的新春祝福，向全市广大科技、教育工作者表示亲切问候。  1月4日下午，“复兴论坛”学术报告会系列讲座之四十八讲在中国科大东区水上报告厅举行。南开大学陈省身数学研究所教授龙以明院士作客中国科大，为我校师生作题为《听数学家讲数学家的故事：激发兴趣 创新开拓》的精彩报告。中国科大党委副书记叶向东教授主持本次报告会。 学术讲座中，龙以明院士首先通过“由北京飞往美国旧金山三条航线中哪一条更短一些”的提问，引出了“测地线”的概念；通过儒勒·凡尔纳的小说《八十天环游地球》和著名美国数学家G.D.Birkhoff的故事引出了“闭测地线”问题，阐述了数学知识在日常生活中的应用，激发在场学子对数学的探索兴趣。 接着，龙以明院士以“山路定理”为例，详细说明山路定理的有限维空间情形和无限维空间情形，并介绍了对山路定理有突出贡献的AntonioAmbrosetti和PaulH.Rabinowitz这两位著名数学家及其研究历程。他指出，科学研究应在全面认识问题的基础上，精准发现关键点进而实现开拓创新。 龙以明院士还对“三体”问题的Lagerange等边三角形椭圆解与其稳定性的研究进行了简要讲解，并介绍了他与他的两位弟子对这一问题的研究成果——建立了判定其稳定性的分析方法，“对所有(β,e)ϵ[0,9]X[0,1)完全确定了其稳定区域、不稳定区域和半稳定区域，解决了其稳定性问题”。此项成果得到了国内外同行的高度评价，被誉为近年来天体力学的三大主要进展之一。龙以明院士认为，此理论之所以能被国际同行评价为“决定性的(decisive)”和“令人震惊的新水平(astoundingnewlevel）”，与他们自1990年以来就在这一领域持续付出巨大努力密不可分。他通过自身经历告诉在场学子，要想在科研领域实现原创型的重要突破，需要长期积累，需要对课题逐步深入的理解，需要持之以恒、长时间的不懈奋斗。 龙以明院士的学术报告逻辑严谨、主题鲜明，在故事中启迪智慧，让与会师生受益匪浅。主题报告后，他还就“数学对物理研究的作用”、“哲学与数学的关系”、“基础训练与科研创新之间的权衡”等现场提问一一解答。

3. 龙启明的人物评价

 所谓最后一名“飞虎队员”龙启明的报道引起社会各界关注后，其家人收到社会各界的捐款与慰问品无数，宣称“不再接受捐款，呼吁社会各界关爱老兵”。针对媒体的炒作，有新闻报道不同的信息。龙启明在住院期间相关治疗费用全数减免，不存在“医疗费无着落”。 1、他早享离休处级待遇医药费可全报；2、真飞虎队员彭嘉衡及中航同事熊少硕称：“他尽胡说！”“建国初因贪污被降职的龙根本不是飞虎队员。”而网友@斯图卡98 则列出了一系列的制服照片对比，指出龙启明虽然是机组人员，但并非隶属于当时的空军。同时期国民党空军制服，可以看出龙启明的制服上帽徽、胸章、臂章、领章都与军装完全不同真正的飞虎队员胡嘉衡与龙启明之前的同事熊少硕，他们都表示龙启明并不是媒体所谓的最后“飞虎队员”。其中1940年8月加入中国航空公司机航组，曾参与过“驼峰航线”的报务员，参与两航起义飞回祖国的熊少硕更是写出了声明。2014年5月17日，熊少硕看到成都一家报纸转载了关于龙启明的报道，他一看完，心中很不平静，就拿笔颤抖着写下如下的字句：熊少硕老人指出，有关龙启明以及何永道为当年的飞虎队员，绝非真实；当年的飞虎队员早已是年过八旬的老人，仍生存者全球仅14人，其中两人系中国人，一位是侨居新加坡的前新加坡航空公司总工程师何永道，另一位则是龙启明老人。  熊老先生认为报道很不妥当，“影响恶劣”，在国外的一些老同事得知后也认为“不合适”，熊老于是打电话到报社、省委统战部反映情况。2014年7月3日，熊少硕老人又做了如下补充：一、 龙启明根本就不是飞虎队员之一。二、 一九四二年底或一九四三年初进中国航空公司任飞行报务员，根本就不会驾驶飞机。三、 他没有中国民航发的两航起义人员证，所以亦非两航起义人员，更不是北飞起义回国的。熊老先生表示：不论何时何地，都应该诚恳对人，不要搞些虚假的言论，以免社会上产生坏影响。总之，人生一世，难免没犯错误机会，但有些错误是令人不能原谅的。写完，熊老先生便拿出自己珍藏的鲜红的“两航起义人员证明书”。编号：0928；颁发单位：中国民用航空总局；颁发日期：1981年9月10日。“参加了两航起义的人都有这张证明。”因为第二次世界大战的中国战场先于其他战场开战，当抗日战争打的如火如荼时，其他各主要国家并未投入战争。而被称作“飞虎队”的美国志愿援华航空队实际上是当时的中国政府花高价从美国雇请的“雇佣兵”，主要人员为美国人。而据真正的飞虎队员胡嘉衡回忆，飞虎队中虽然也有中国飞行员，但人数非常稀少。 1944年与他同批从美国接受培训归来的仅有18人。这些名字都有据可查，媒体所宣传的“最后一位飞虎队老兵”龙启明并非其中之一。龙启明并不是空军飞行员，也没有驾驶过轰炸机、战斗机等作战飞机，而是一位民航机的报务员。而胡嘉衡老先生的儿子则非常不满媒体的报道，表示：“我老爸还活着，他怎么成唯一健在了？”

4. 龙启明的人物经历

1942年8月 在桂林考入中国航空委员会“留美空军培训班”。1943年3月 他开始参加以美国援华空军为主编队的中国-印度空中运输任务，在“驼峰航线”上飞行了2100小时1944年4月 21岁时调入美空军第十四航空队，成为最年轻的“飞虎队”队员1949年11月9日 参加“两航起义”。新中国成立初期，龙启明曾多次执行过党和国家领导人的公务飞行任务1952年10月 由于抗美援朝战争爆发后当时紧张的中美关系，他结束了飞行生涯，转业到重钢集团公司1980年 从重钢退休。  2014年9月18日，龙启明在重医附一院，接受治疗，以重钢普通工人身份退休，医院花费一天就要3500多元，靠退休工资和医保难以为续从，亟待援助 。2014年7月以来，龙启明一直住院治疗，他的最大心愿就是,能参加2015年在北京举行的纪念抗战胜利70周年大会。 2014年10月1日凌晨零点35分，龙启明先生因病医治无效在重庆医科大学附一院逝世，享年91岁。

5. 龙启明的人物观点

但对日本，龙启明一直有着挥之不去的个人仇恨。 年轻的时候，香港被日本侵略军占领，路过每个街口都要给日本人鞠躬，龙启明为了不鞠躬，宁可绕道走很远的路。年老以后，每次去香港，龙启明都不进日本餐馆，有一次侄女婿不知情，把他带到了一家日本餐厅，龙启明没有吃饭，当场就离开了。如今在重庆，他又参加了重庆大轰炸受害者对日本(民间)索赔的声援活动，日本律师问他会不会讲日语，龙启明说：“我不说日语，你要么和我讲中国话，要么讲英语。”其实他的倭语也不错。 他有许多朋友后来去了倭奴，邀请了他很多次，龙启明每次都回绝了。“倭岛我坚决不去！”“作为军人，我干了很平凡的事情。但是我一辈子都爱国。”龙启明说。