苹果电动车生产商生变，换成哪一家了？

1. 苹果电动车生产商生变，换成哪一家了？

苹果电动车生产商生变，截至目前苹果电动车生产商还没有确定下来，苹果没有和现代以及子公司谈拢，其他合作商均没有定下来。至于后续谈判事件，还有待商榷。
1月初，现代汽车已经传出有望在3月之前与苹果签署电动汽车的合作协议。韩媒报道称，现代汽车不愿成为苹果的代工厂，将把该项目交给子公司起亚汽车。媒体6日援引知情人士称，关于合作的消息传出令苹果不快，苹果也一直在与其他汽车制造商讨论类似的计划。
目前尚不清楚苹果和现代是否会重启谈判，以及何时重启谈判。一位知情人士表示，还存在其他的问题，其中一个是现代集团内部的纠纷，即现代和起亚这两个品牌中，哪一个可能会为苹果生产汽车。这位知情人士说，如果谈判最终恢复，起亚被认为可能性更大，目前正寻求在其位于佐治亚州的工厂生产一款苹果汽车。

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苹果第一款电动汽车预计2024年推出：
据外国媒体2月5日报道，按照计划规定，苹果公司的汽车工厂将会坐落于的美国佐治亚州，年产量可能会达到10万辆。如果一切进展顺利，那么苹果公司的第一款电动汽车，就会在2024年发布。综合现在的情况来看，2024年推出第一款苹果汽车，并没有太大问题。  
因为早在2014年的时候，苹果就开始布局电动汽车了，成立一个名叫“泰坦”的自动驾驶汽车部门。而这些年来，苹果也一直在追加资金扩大汽车部门，例如在2019年的时候，苹果便举行了汽车工程师和研发人员招聘会，计划将600人的团队扩大至1800人。所以在研发苹果汽车的事情上，苹果公司早已做好了充足准备，并不是脑子一热做出的决定。

2. 苹果电动车生产商生变具体什么原因？

据外媒2月6日报道，苹果与现代及其子公司起亚进行的电动汽车项目谈判，目前已经暂停。知情人士称，苹果还在与其它汽车厂商讨论类似的计划。不过，有能力承担未来苹果汽车生产的厂商数量有限。苹果电动汽车项目暂停，原因是能够按照苹果的标准生产车辆的合作商不多。
1月初，现代汽车已经传出有望在3月之前与苹果签署电动汽车的合作协议。韩媒报道称，现代汽车不愿成为苹果的代工厂，将把该项目交给子公司起亚汽车。
外媒6日援引知情人士称，关于合作的消息传出令苹果不快，苹果也一直在与其他汽车制造商讨论类似的计划。据日媒报道，苹果公司与至少6家日本汽车制造商进行了磋商。

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资深苹果分析师对于苹果电动车的预测
近日，初资深苹果分析师、“预言帝”郭明錤预测，苹果最快将在2025年发布汽车，Apple Car将利用现代去年12月发布的E-GMP平台，现代将在部分苹果汽车零部件的设计和生产方面发挥领导作用;起亚将提供其美国的生产线生产Apple Car。若与现代的合作模式进展顺利，苹果将与通用汽车以及雪铁龙合作，以开发其他Apple Car机型或进入其他市场。
郭明錤预测，Apple Car将定位在非常高端车型，售价与零组件成本将显著高于一般电动车，有利合作车厂获利，“它肯定不会成为Model 3的竞争对手”。
在供应链方面，郭明錤称，由于鸿海集团普遍较欠缺大量出货电动车经验，因此至少需要2–4年的持续投入才能见到初步成果。目前鸿海集团并非Apple开发Apple Car的最佳合作伙伴，市场对鸿海、鸿准、广宇、乙盛、荣炭与正达等公司的Apple Car订单过于乐观。

3. 苹果电动车生产商生变是怎么回事？

前不久有很多传言称，苹果一直在与现代及现代子公司起亚商讨Apple Car的制造问题，但据彭博社报道，这些谈判又暂停了。
苹果也一直在与其他汽车制造商讨论其Apple Car计划，因此尽管有传言称苹果正在考虑与现代/起亚达成协议，但苹果可能会与另一家公司达成协议。日经新闻今天早些时候表示，苹果与至少6家日本汽车制造商就供应合作关系和制造贡献进行了对话。
本周早些时候，CNBC表示，苹果已接近与起亚敲定交易。苹果与现代的谈判自1月初以来就在业内传得纷纷扬扬，当时现代证实曾与苹果进行过谈判。
“我们了解到，苹果正在与包括现代汽车(Hyundai Motor)在内的多家全球汽车制造商进行谈判。由于讨论还处于早期阶段，目前还没有任何决定。”几小时后，现代汽车收回了声明，并取消了对苹果的引用。
据彭博社报道，目前尚不清楚苹果和现代之间的谈判是否以及何时会恢复，但有能力为苹果生产汽车的汽车制造商数量有限。

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此前报道
在2020年年底，便有消息称苹果电动汽车可能将于2021年9月发布，并表示苹果电动汽车的原型车已经在美国加州进行上路测试。但也有评论认为，苹果公司不太可能在2021年9月发布汽车产品，而是向外公布苹果汽车的计划。
针对苹果和现代及其子公司起亚的合作，业界也提出了反对的声音，更有人直言“起亚就是一平民汽车企业，而且这几年起码在中国国内市占率越来越低，如果苹果想打开国内市场，还真不如和比亚迪合作”。还有不少网友戏称“大厂不屑代工，小厂苹果看不上，好奇苹果能出个什么样的汽车”。

4. 关于苹果电动车生产商生变一事，你有何看法？

      据媒体报道，苹果公司曾经与现代汽车和起亚汽车一起商谈生产电动汽车事宜，但最近相关讨论已经暂停。苹果电动汽车项目暂停，原因是苹果公司一向对开发项目进行保密，而且一直强势控制与供应商的关系。

      早在1月初，现代汽车已经传出有望在3月之前与苹果签署电动汽车的合作协议。但据韩媒报道，现代汽车不愿成为苹果的代工厂，将把该项目交给子公司起亚汽车。

　　一名知情人士透露，苹果公司也在与其他汽车制造商讨论电动汽车计划。据日媒报道，苹果公司与至少6家日本汽车制造商进行了磋商。
　　这个项目最近几个月已经开始进行加速。有关人事评论说，苹果的电动汽车项目会有可能颠覆汽车行业及其供应链，一大众铁粉表示很期待苹果公司的新产品。

　　苹果拒绝对此事进行评价。但从1月份起，现代汽车撤销了该公司正在与苹果谈判的声明。
　　现代汽车公司的声明，再加上有关谈判的其他报道，使苹果公司非常不满。
       最近不清楚苹果公司是否还继续与现代汽车恢复谈判。但目前全世界只有几家汽车制造商具备大批量生产汽车的能力，有能力承担未来苹果汽车生产的厂商数量有限，还不清楚其中会有多少家公司愿意与苹果公司进行合作。
　　而且还有其他一系列的困难。其中一个是现代集团公司内部的巨大争议：据知情人士透露，对于本公司内现代和起亚这两个品牌谁来为苹果生产汽车，集团内部有不同的意见。这位人士说，如果谈判恢复，起亚胜算似乎更大，目前正在寻求在其乔治亚州的工厂生产苹果汽车。
 　　也就是说，目前为止苹果电动车生产商还是没有确定下来，没有和现代以及子公司谈拢，其他合作商均没有定下来。
　　至于后续谈判事件，有待商榷。
扩展消息：
      2月5日消息，目前有很多关于“苹果汽车”的消息。这些消息表明，苹果确实是在开发“苹果”品牌的汽车，而不是仅仅只开发车内技术或自动驾驶智能技术。
　消息人士称，日本汽车厂商目前不急于接受与苹果合作的机会，汽车厂商在加入“苹果汽车”供应链方面有困难的决定，因为苹果对供应商的要求是极度苛刻，虽然成为苹果产品供应链的一员通常会带来丰厚利润，但是也需要做出重大的改变，可能包括转移重要的公司资源。

5. 原来的苹果电动车生产商是谁

 苹果坚持制造商身份 现代保持不与外界合作的传统 自动驾驶汽车谈判破裂的原因
周一，韩国现代汽车公司表示，目前未与苹果公司就电动自动驾驶汽车“Apple Car”进行谈判，这距该公司确认与这家科技巨头正在进行早期谈判仅过去一个月。路透社报道称，这项声明使现代汽车市值损失了约24亿美元，而其子公司起亚汽车公司（据报道是苹果的潜在合作伙伴）的损失约为47亿美元。该声明揭示了现代汽车集团内部持续数周的争端，一些高管担心该公司向富士康为苹果制造电子设备一样，成为美国科技巨头的合同制造商。网页链接
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