自动挡，踏板的正确使用方法？

1. 自动挡，踏板的正确使用方法？

2. 自动档的汽车踏板使用

左脚刹车优点很多 
用左脚刹车很好，我就是这样的，开车两年多了。优点：1、分工明确，时间长点的话，右脚就知道需要刹车时不会往下踩，不会导致紧急刹车时，由于瞬间反映不过来，踩上油门，导致严重事故。特别是女士开车，用左脚刹车最好，可从根本上杜绝踩错油门的严重事故。就是同时踩下车也不会前进了，是不是很亏车辆呢？我觉得在大事故和对车辆的保护进行比较的话，我觉得没事故才是第一位的。试想一下，一个200斤的担子，一个人挑，会很费力，两个人各挑100斤呢？就很轻松。2、在城市道路上行驶时，由于人和车都很多，很近出现突发情况时，左脚刹车比用右脚会少点时间，大约0。02秒，这个时间，车辆会多行驶30厘米，也许就是这30厘米会撞上行人。所以用左脚刹车减少了事故几率。3、汽车下台阶时适当点住刹车，能避免汽车下台阶时前轮一下就掉下去，那是右脚刹车的人做不到的。4、停车在台阶上的时候，如果后轮正在台阶下面，而前面只有30——40厘米距离时，这时觉得必须把车的后轮靠在台阶上，就会加大油门，后轮才能上台阶，如果不是老驾驶员，是不能迅速的刹车，结果就是前脸撞墙，而用左脚刹车的人就可以在后轮刚上台阶是立即刹车，新手都能做到。5、大部份说不能用左脚的人，都是老观念，被原来三个踏板所影响，原来的车，都是三个踏板，由于右脚比左脚灵活，所以设计时才分两个踏板给右脚，试想，如果原始汽车就只有两个踏板，设计师肯定会左右分工各一个，这点无庸置疑。6、那么为啥现在的自动挡还是把刹车设计的很靠右呢？其原因就是大量的老驾驶员改不过来，不这样设计，车就没法卖，但是，大家也注意到了，现在的刹车踏板比原来的设计得更宽大，就是为了两类人皆顾。5、我用这样的方法常遭到大量人的蔑视和讥笑，不过我自己觉得这样很好，我的点刹用的也很好，所以我就不计划改了，别人说这样开的话，去开手动挡的车就会不适应，这点我赞同，不过，我觉得自己的车就是自动挡，就别去开别人的车了。我估计，20——30年后，大量的人就会左脚刹车了，那时的车，设计也是左右两边各一个踏板了，原因？那些老的古板都老了，不用开车了。随便说一句，爱因斯坦说光线会弯曲，都是很多年才证明了的。哈哈哈哈，说出来了，如有人能理解支持，那才是爽。我的QQ：540034251。有和我一样的朋友可一起探讨。

3. 踏板怎么操作步骤一一说来

应速度并掌握好油门就行了。
新手骑车最大的危险就是突然加大油门，并且随之慌张失措，越想慢下来油门反而拉的越大，使车越来越快。所以在骑车前，首先要震静，控制好油门。踏板车只要不加 油门，车速就会逐渐慢下来直至停车。开始时，最好找个空旷平坦的地方练习。首先坐在车上，打开钥匙开关，捏下刹车手柄或踩下刹车踏板，这样才能接通电起动电路，然后按下电起动按钮，就可以起动发动机了。发动机起动后，要及时松开起动按钮和刹车，然后原地怠速运转稍预热一下，轻轻拧油门就可以缓缓起步了。开始时速度不要快，宜缓缓行驶，直到对车的速度逐渐适应，并且对油门、方向、刹车等逐渐熟练了就可以加快车速了。停车时先收油门并可以配合刹车减速，注意刹车不要刹得太急（新手最好单独使用后刹车，得熟练以后再练习同时配合使用前后刹车）。当车停稳后，关闭钥匙，下车支好侧支架或主支架，把钥匙略向下压再向左扭，同时把车头转向左方，就可以锁住车头走人了。
F▓

4. 踏板怎么操作步骤一一说来

应速度并掌握好油门就行了。
新手骑车最大的危险就是突然加大油门，并且随之慌张失措，越想慢下来油门反而拉的越大，使车越来越快。所以在骑车前，首先要震静，控制好油门。踏板车只要不加 油门，车速就会逐渐慢下来直至停车。开始时，最好找个空旷平坦的地方练习。首先坐在车上，打开钥匙开关，捏下刹车手柄或踩下刹车踏板，这样才能接通电起动电路，然后按下电起动按钮，就可以起动发动机了。发动机起动后，要及时松开起动按钮和刹车，然后原地怠速运转稍预热一下，轻轻拧油门就可以缓缓起步了。开始时速度不要快，宜缓缓行驶，直到对车的速度逐渐适应，并且对油门、方向、刹车等逐渐熟练了就可以加快车速了。停车时先收油门并可以配合刹车减速，注意刹车不要刹得太急（新手最好单独使用后刹车，得熟练以后再练习同时配合使用前后刹车）。当车停稳后，关闭钥匙，下车支好侧支架或主支架，把钥匙略向下压再向左扭，同时把车头转向左方，就可以锁住车头走人了。
v◇

5. 踏板怎么操作步骤一一说来

踏板车没有档位，很好操作，与自行车相比，主要是适应速度并掌握好油门就行了。
新手骑车最大的危险就是突然加大油门，并且随之慌张失措，越想慢下来油门反而拉的越大，使车越来越快。所以在骑车前，首先要震静，控制好油门。踏板车只要不加 油门，车速就会逐渐慢下来直至停车。开始时，最好找个空旷平坦的地方练习。首先坐在车上，打开钥匙开关，捏下刹车手柄或踩下刹车踏板，这样才能接通电起动电路，然后按下电起动按钮，就可以起动发动机了。发动机起动后，要及时松开起动按钮和刹车，然后原地怠速运转稍预热一下，轻轻拧油门就可以缓缓起步了。开始时速度不要快，宜缓缓行驶，直到对车的速度逐渐适应，并且对油门、方向、刹车等逐渐熟练了就可以加快车速了。停车时先收油门并可以配合刹车减速，注意刹车不要刹得太急（新手最好单独使用后刹车，得熟练以后再练习同时配合使用前后刹车）。当车停稳后，关闭钥匙，下车支好侧支架或主支架，把钥匙略向下压再向左扭，同时把车头转向左方，就可以锁住车头走人了。

6. 自动挡车与手动挡车的离合踏板、制动踏板，变速踏板的位置以及怎样开自动与手动车、应注意些什么？

先说手动挡：手动挡的车有三个踏板，左边是离合器，中间是刹车，右边是油门，换档的时候要先踩离合器，挂上挡之后再松开离合器踩油门。
而自动挡的车只有两个踏板，左边是刹车，右边是油门，没有离合踏板。一般情况下只要踩住刹车，把档位挂在D档位置，松开刹车给油门就可以了。
现在很多城市比较拥堵，所以自动挡的车越来越多，加之现在科技进步，自动挡的性能也越来越好，不像以前那么费油，换挡也很平顺，省去很多工夫，开起来也更轻松！

7. 这是手动档汽车的什么踏板

手动档汽车脚下的三个踏板是‍离合器踏板、制动踏板和油门踏板。
　　在汽车上，离合器踏板是用脚来操纵的重要装置。要操纵好离合器的关键是要掌握好离合器的接合点。在分离离合器时比较简单，只要快速地尽量踩下离合器踏板就可以了，不要停顿，以防离合器半滑转而加速磨损。
　　制动踏板和油门踏板的作用正好相反，一个是使汽车减速的操纵装置，一个是使汽车加速的操纵装置。这两个踏板都是由右脚来操纵的，所以在开车时右脚是不可以离开这两个踏板的，不是搁在油门踏板上就得搁在制动踏板上，至于是否踩下去那就要视情况而定。