关于马奇诺防线

1. 关于马奇诺防线

法国并非没有考虑。
1.地形，阿登山区地形复杂，难以穿越。法国认为想 要穿越汽车穿越几乎是不可能的。

2.战争模式，法国仍然幻想的是第一次世界大战的阵地战模式。而阿登山区易守难攻。德军即使穿越山区，但后勤困难，步兵进展速度慢，可以短时间反制。可德军用的是坦克。
3.对德军来说风险很大。一旦法国即时反击，穿越山区的德军将无退路。面临两面夹击。其灾难是致命性 的。
4.德军的前作战计划曾被法国劫获。所以法国更加相信德军是从西面进攻。

法军确实很无能。穿越阿登山区本来就是一个风险极高的战略。但都穿越了一段时间了，法军仍然不相信主攻方向是在阿登山区。

2. 马奇诺防线的作用

马奇诺防线规划与设计目标：  避免敌军的突然袭击，并发出警报  为法国军队的动员争取时间（两三个星期）  节省人力  保护阿尔萨斯和洛林（1918年回归法国）和其工业基地  应对突然袭击时，作为反攻的基地  同样防御由瑞士和比利时方向进攻的敌人  延缓敌人的进攻，等待主力部队的增援  显示非进攻而和平的军事态势，并在德国入侵比利时的情况下，迫使英国帮助法国  阻挡德国先期进攻后，推动比利时参战（比利时在马奇诺防线德国一边）  马奇诺防线的建成，使德国军队不得不避开德法边境正面，另选进攻法国的方向。1940年5～6月，德国主力通过阿登山脉，从马奇诺防线左翼迂回，在蒙梅迪附近突破达拉弟防线， 占领了法国北部，接着进抵马奇诺防线的后方，使防线丧失了作用。此法国战役过后用来意指看似表面坚固，实际毫无价值的东西。

3. 马奇诺防线是什么意思

马奇诺防线意思是法国在第一次世界大战后，为防德军入侵而在其东北边境地区构筑的筑垒配系。
马奇诺防线从1928年起开始建造，1940年才基本建成，造价50亿法郎，其名称来自当时法国的陆军部长马奇诺的姓氏。防线主体有数百公里，主要部分在法国东部的蒂永维尔。

相关介绍
由于法比边界的阿登高地地形崎岖，不易运动作战，且比利时反对在法比边界修建防线，所以法军没有多加防备，但万万没有想到德军会由此突破。
1940年5月德军诱使英法联军支援荷兰，再偷袭阿登高地，联合荷兰德军将联军围困在敦刻尔克。而马奇诺防线也因为德军袭击其背部而失去作用。

4. 马奇诺防线有什么样的特点？

马奇诺防线位于法国的东北部，自隆吉永至贝尔福，全长约390公里，包括梅斯筑垒地域、萨尔泛滥区、劳特尔筑垒地域、下莱筑垒地域和贝尔福筑垒地域，其中尤以梅斯和劳特尔筑垒地域的防御工事最强。在重要地段筑有地上和地下工事，沿莱茵河一线设有两道防御体系，以适于环形梯次防御。地上部分为装甲或钢筋混凝土的机枪和火炮工事，地下部分筑有数层地下室，包括指挥所、体息室、食品储藏室、弹药库、救护所、水电站、通风过滤室等。工事之间由地下暗道相连接，便于人员或车辆机动。整个防线由保障地带（纵深4～14公里)和主要防御地带（纵深6～8公里)组成。共构筑永备工事约5800个。防线内设有反坦克壕、崖壁、断崖及金属和混凝土桩岩等反坦克障碍物。防线前面有地雷场、金属桩、木桩铁丝网、通电铁丝网等防步兵障碍物。
马奇诺防线耗资60～70亿法郎。它的建成，使法国人相信他们可以轻易阻挡德军的进攻。法国军事学院的一位著名教授肖维诺将军在1938年明确指出：“在法国，快速的入侵战争也称运动战已成为历史……今天防御力量已成10倍的增强，准备打短期战争的国家是去自杀……坦克是给短期战争带来新的回响。他们的缺陷是显然的……正是连绵的防线折断了战斗的翅膀……对连绵防线的担忧已组成了和平的因素。”肖维诺根据自己的计算断言，由于法国整个东北边境线上（400公里)有连绵的筑垒正面和拥有必要数量机枪的及时展开的军队，将能“遏制德军3年之久”。不仅如此，法国官方文件还极力宣称：“为掩护国家领土免受外来入侵而建造的整个永备工事体系，使我们现在就能做到：在只需动用较少人员的可靠掩护下进行动员；更好地保障我国的大工业区和边境重镇；为我军作战保证有坚强设备的基地。”

5. 马奇诺防线的介绍

马奇诺防线（法语：Ligne Maginot，英语：Maginot Line，德语：Maginot-Linie），从1929年起开始建造，1940年才基本建成，造价50亿法郎（1930、1940年代货币），其名称来自当时法国的陆军部长A．-L．-R．马奇诺的姓氏（1877～1932）。防线主体有数百公里，主要部分在法国东部的蒂永维尔。第二次世界大战之前位于法国东方所设的防御工事，由钢筋混凝土建造而成，十分坚固。由于造价昂贵，所以仅防御法德边境，至于荷兰则由英法联军作后援。防线内部拥有各式大炮、壕沟、堡垒、厨房、发电站、医院、工厂等等，通道四通八达，较大的工事中还有有轨电车通道。由于法比边界的阿登高地地形崎岖，不易运动作战，且比利时反对在法比边界修建防线，所以法军没有多加防备，但万万没有想到德军会由此突破。1940年5月德军诱使英法联军支援荷兰，再偷袭阿登高地，联合荷兰德军将联军围困在敦克尔克。而马奇诺防线也因为德军袭击其背部而失去作用。

6. 马奇诺防线的简介

马奇诺防线 （Maginot Line） 法国在第一次世界大战后，为防德军入侵而在其东北边境地区构筑的筑垒配系。以法国陆军部长A．-L．-R．马奇诺的姓氏命名。
马奇诺防线的建成，使希特勒德国军队不得不避开德法边境正面，另选进攻法国的方向。1940年5～6月，德国主力通过阿登山脉，从马奇诺防线左翼迂回，在蒙梅迪附近突破达拉弟防线，占领了法国北部，接着进抵马奇诺防线的后方，使防线丧失了作用。 　　现在用来意指看似表面坚固，实际毫无价值的东西。

7. 为什么马奇诺防线会被突破

一、马奇诺防线被攻破的原因很简单，防线有薄弱环节，德军采取了迂回战术。
由于法比边界的阿登高地地形崎岖，不易运动作战，且比利时反对在法比边界修建防线，所以法军没有多加防备，但万万没有想到德军会由此突破。1940年5月德军诱使英法联军支援荷兰，再偷袭阿登高地，联合荷兰德军将联军围困在敦克尔克。而马奇诺防线也因为德军袭击其背部而失去作用。
二、知识拓展：
1、马奇诺防线规划与设计目标：
避免敌军的突然袭击，并发出警报
为法国军队的动员争取时间（两三个星期）
节省人力
保护阿尔萨斯和洛林（1918年回归法国）和其工业基地
应对突然袭击时，作为反攻的基地
同样防御由瑞士和比利时方向进攻的敌人
延缓敌人的进攻，等待主力部队的增援
显示非进攻而和平的军事态势，并在德国入侵比利时的情况下，迫使英国帮助法国
阻挡德国先期进攻后，推动比利时参战（比利时在马奇诺防线德国一边）
2、马奇诺防线简介
马奇诺防线 （Maginot Line） 是法国在第一次世界大战后，为防德军入侵而在其东北边境地区构筑的筑垒配系。马奇诺防线从1928年起开始建造，1940年才基本建成，造价50亿法郎（1930、1940年代货币），其名称来自当时法国的陆军部长A．-L．-R．马奇诺的姓氏（1877～1932）。防线主体有数百公里，主要部分在法国东部的蒂永维尔。
第二次世界大战之前位于法国东方所设的防御工事，由钢筋混凝土建造而成，十分坚固。由于造价昂贵，所以仅防御法德边境，至于荷兰则由英法联军作后援。防线内部拥有各式大炮、壕沟、堡垒、厨房、发电站、医院、工厂等等，通道四通八达，较大的工事中还有有轨电车通道。

8. 马奇诺防线的马奇诺防线”的背后

普法战争后遗症---“大规模进攻”理论的惨败 　　有人说，法兰西民族自从拿破仑之后就再也没有出过一个军事奇才，此话虽有偏颇但也说明了一个事实。法国自拿破仑王朝溃灭之后一直处于一种较为动荡的社会状态之下，普法战争的惨败曾给了法国人一个重整军事理论和思想的契机，在背上沉重的民族耻辱的十字架后，法国人一心为了复仇将“大规模进攻”理念奉为经典的军事思想，同时将军人的荣誉感上升到了一个不切实际的高度。在第一次世界大战初期，法军不但轻视野战炮兵的火力掩护，还迂腐的认为步兵在德军机枪和大炮的打击下跑步前进都是对军人荣耀的一种侮辱。在付出了数以十万计的生命为代价后，法国人终于逐渐务实，摒弃了那些可笑的理念。最终，在盟友的帮助下艰难地打败了宿敌德国。缺乏军事理论创新----“克隆”第一次世界大战经验 由于一战初期法国鼓吹“大规模进攻”带来的惨重损失，以及后来数次防御战役中的巨大成功，使大多数人都认为未来的战争形态不会脱离第一次世界大战的那种类型，因此一战中取得的经验被法国人完全保留下来——“野战炮兵掩护下的经过要塞加强的不间断线性防御”，日后法国人利用现代技术对其进行改进并发扬光大，最终将这一“完全防御”的军事思想发展到了登峰造极的地步，一场第一次世界大战，使法国人的军事思想从一个极端跳到了另一个极端——从“完全进攻”变成了“完全防守”。马奇诺防线便是这种军事思想的最佳实践。说到法军的这种军事思想，不能不提凡尔登战役，这场战役是法国人面对强敌勇于牺牲、坚持到底获得胜利的民族精神的象征，是法国人在一战中最大的骄傲。从这场战役中得来的“炽盛火力结合坚强防御”的经验在日后的战斗中被屡屡实践，并从中得出“炮兵开路、步兵占领的进攻新方式”，日后为法军奉为教条，并在二战爆发后被不折不扣机械式的执行到底。“野战炮兵掩护下的经过要塞加强的不间断线性防御”成为法军最新军事思想和行为准则后，所有的一切皆围绕其展开作业。法国人特别注重火力掩护下的固定防御，野战条件下的部队机动被忽视，作战条令和训练大纲都不鼓励部队进行冒险性进攻，尽可能在战场上“避免与敌人发生遭遇战”，在预定防御阵地上用“旺盛”的火力对来犯之敌进行打击成为法军的作战原则。军事领导层的短视----保守派的胜利及新武器作用的弱化 当政治家们准备给德国强加一个惩罚性和平条约以阻止他再度威胁法国时，法国军队开始考虑采取何种军事措施在未来可能的入侵中保卫法国。当时军队高层分成两派。一派的代表人物是福煦元帅--- 一战结束时的盟军最高指挥官，他认为最好的防御就是进攻：德国一旦再次威胁法国，法国应该立刻发起一场跨过莱茵河的进攻。另一派则宣称上次大战中特别是凡尔登会战的经验证明了坚固的永备防御工事和要塞的优越性，在强大炮火的掩护下，它们能给攻击部队造成巨大的损失。他们认为法国最好能有一系列要塞构成的战略防线抵御入侵直到盟国能提供援助，以联合封锁来扼杀德国。法国却选择了后者，结果使法国走上了亡国之路。这也再一次说明了，将自己国家的安全交给别人是靠不住的，是多么荒唐可笑。法国军事领导层的短视还体现在对新式武器的使用上。恩格斯指出:“一旦技术上的进步可以用于军事目的并且已经用于军事目的,它们便立刻几乎强制地,而且往往是违反指挥官的意志而引起作战方式上的改变甚至变革。”而一战中崭露头角的新兵器坦克和飞机，被法国人可笑的定义为步兵和炮兵的支援工具，有些法国将领固执的认为飞机的作用就是给炮兵指示目标，而坦克的活动范围必须圈定在己方炮火的有效射程之内，进攻只能在炮兵完全摧毁敌方防御之后才能由步兵发起，坦克必须掩护进攻的步兵。这些在日后成为笑柄的概念，在当时被深深镌刻在法军官兵的头脑中，以至于当他们突然面对超越自己认知度的一种全新概念的战争时才显得茫然不知所措。凡尔登的英雄贝当元帅，也不止一次公开表示“坦克和飞机不能改变战争的形态和进程，法国的安全，主要建立在边境上连绵不断的要塞工事上”。“完全防御”军事思想形成的群众基础---法国人民对和平的渴望 一战结束后，法国这个名义上的战胜国也付出了极其惨重的代价，军队伤亡超过600万人，北部省份被战争摧毁，国家背上沉重的战争债务，经济凋敝，民不聊生。另外，人口因素上的考虑也为防御学派增添了砝码。一战战后的人口统计表明法国只有4000万人口，德国有7000万，而且德国的出生率更高。因为战争的影响，法国在1930年后5年将面临严重的兵役人员短缺现象。残酷的一战令普通法国人渴望和平稳定的生活，既然国耻已雪，不愿再战的民意也令保持一支“完全攻势”的军队得不到老百姓的支持，和平是那么可贵，谁还愿意主动发起战争呢？正是在这种“过和平日子”思想的驱使下，消极防御的思想也在军队中蔓延开来。“完全防御”军事思想的标志----马奇诺防线的形成 　　在战争爆发前，马奇诺防线的修建是法国人的一个骄傲，这个欧洲最为庞大的工程项目将筑城技术发挥到了极至，法国人将国家安全完全寄托其上并非毫无道理。如此一条坚强的防线，完全断绝了敌人从侧翼迂回的可能性，只有在付出惨痛代价的情况下才可能达成突破，法军在使用少量兵力守备防线的情况下可以调集尽可能多的预备队对来犯之敌进行痛击，这是多么快意的事情啊！很显然，法国人也并不完全认为马奇诺防线牢不可破，也有用机动预备队对来犯之敌在突破后进行反突击的准备，贝当元帅就认为“必须要有高度机动之兵力准备封闭突破口，或对突破防线之敌进行两翼夹击的作战”。在法国人的理念中，突破马奇诺防线的敌军必将遭到惨重的损失，在法军机动兵力的打击下，敌军的进攻必定会遭到失败。但并不是所有人都这么乐观，英国陆军的一位军长，艾伦·布鲁克爵士在1939年末和1940年初曾经两度参观马奇诺防线，在日记里写下了他的感想：“不用怀疑，马奇诺的整个观点是天才的设想。但是！它只给我很少的安全感，我认为法国本来可以做的更好，如果把钱花在机动防御的装备上，比如更多更好的飞机和更多的装甲师，而不是把钱扔进地下……马奇诺防线最危险的方面在心理上，它给人造成一种错误的安全感，躲在牢不可破的钢铁防线后面的感觉，一旦这种感觉被打破，法国的战斗意志将一起被粉碎。”不幸的是这名英国人的担忧恰恰成了事实：1939年9月3日法国对德宣战之后，布置在前线的法国部队根本没有临战前的紧张气氛，从前线到后方的法国人一致认为德国人必然会在马奇诺防线面前撞得头破血流，这场战争将会是一场“轻松的战争”。他们整日里无所事事，既不作战，也几乎不训练，更不用提操练那些听都没听说过的步坦协同、空地协同战术。法国士兵每天的工作就是挖一些毫无用处的野战工事，以及享受后方提供的丰富全面的娱乐设施，直到被德军突如其来的攻势打得一败涂地。应该说，马奇诺防线有其存在的价值，它完成了预先的目标，保护了其负责的边界。它的存在是德国决定通过比利时和荷兰进攻的重要原因，阿尔卑斯山区的工事群也很容易的挡住了意大利的进攻。另一方面，尽管防线发挥了作用，但法国和其盟友遭到了决定性的失败。公众将马奇诺防线没能拯救法国视作失败，但真正失败的原因是法国最高统帅部在20世纪20年代和30年代没有意识到自己的军事思想已经严重落伍的结果。