建筑行业前景如何?

1. 建筑行业前景如何?

2. 建筑行业前景

一、建筑公司的发展前景：1、市场的方向在逐步转变，目前国内二、三线城市开始大规模开发建设，一线城市的开发规模目前持稳定状态，今后将规模将逐步削减。2、利润空间将逐步降低，随着市场竞争的逐步规范，限制竞争的地区保护措施将逐步取消，市场报价竞争将更加激烈；人工成本将高速增长，两者直接冲击企业利润。3、科学管理将日显重要，企业只有练好基本功，从管理挖掘效益。4、我国除沿海城市基础建设基本完善外，中西部地区尚有较大市场，且国家现今政策对基础设施建设放在重要日程之一，总体市场前景较好。
二、个人从事建筑行业，如能具有吃苦耐劳的精神，建筑行业是具有发展前景的。以下工作岗位可从事：1、工程设计类(主要在设计所等）；2、项目管理人员（如取得建筑师证书，今后一段时间，具有建造师人员仍将紧缺）；3、专业管理岗位人员（安全管理人员今后将十分紧缺）；4、工程造价方面的（将持续紧缺）。

3. 建筑行业的前景怎么样？

本文核心数据：建筑全寿命周期碳排放总量占全国能源碳排放的比重、装配式混凝土建筑与传统建筑能耗对比、装配式与现浇式建筑碳排放对比、各省份装配式渗透率目标、新开工装配式建筑面积及占比
建筑全过程碳排放占全国碳排放总量超过一半，建材生产和建筑运行为主要碳排放阶段
从能源终端碳排放来看，建筑部门的碳排放量与工业和交通领域大体相当;但若从建筑全过程的碳排放来看，建筑部门几乎是碳排放量最高的部门。根据中国建筑节能协会公布的数据，全国建筑全过程碳排放总量占全国碳排放总量比重超半数，其中建筑材料(钢铁、水泥、铝材等)占比28.3%;运行阶段(城镇居建、公共建筑、农村建筑)占比21.9%，施工阶段占比1%。

装配式建筑施工方式具有节能环保特点，在建造和使用阶段节能减排效果显著
装配式建筑是由预制部品部件在工地装配而成的建筑。与现浇式建筑相比，装配式建筑施工方式在建材生产及施工阶段碳排放量均有一定程度的节约，一方面，装配式建筑采用集约规模型数字化生产模式，在一定程度上减少了材料消耗;另一方面，其后期采用机械化安装方式，大幅度规避了建筑废弃物出现，能耗减少超20%，节能减排优势明显。

装配式建筑的节能优势主要体现在施工过程中节约的用电量以及在使用阶段节约的能耗。碳排放方面，根据《装配式建筑综合效益分析方法研究》中的测算结果显示，装配式建筑在整个生命周期内可减少碳排放，在建造阶段减少碳排放645.66吨，在使用阶段减少碳排放2415.9吨。

政策大力支持装配式施工方式的推广，新建装配式建筑规模不断扩大
目前我国各地的政策也在大力支持装配式施工方式的推广。广东、安徽、陕西等多数省份均对此设立了2035年渗透率达到30%的目标，北京、上海、江苏、浙江等经济发达地区则更为严苛，分别设定了2020年渗透率达到30%、50%的目标。随着“碳达峰”“碳中和”政策的持续加码，以数字化技术支持绿色环保的新型施工方式将有更大发展空间。

随着各地积极推进装配式建筑项目落地，我国新建装配式建筑规模不断壮大。截至2020年末，全国31个省、自治区、直辖市和新疆生产建设兵团新开工装配式建筑共计6.3亿平方米，较2019年增长50%，占新建建筑面积的比例约为20.5%。

—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国装配式建筑行业市场前瞻与投资规划深度分析报告》

4. 建筑行业前景如何

文中所谈的建筑业是狭义建筑业。其实,无论是狭义还是广义,建筑业作为国民经济的支柱产业,不可避免地具有宏观经济形势相关性和政策敏感性,这决定了建筑企业在制定战略的时候,会密切关注国家宏观经济政策、动态及各项经济指标。各项数据表明,未来几年里——建筑业发展前景广阔近年来,我国经济增长一直呈高速增长态势,国家统计局公布的数据显示,2006年上半年我国经济增长为10.9%,全年增幅预计不低于10%。而且,从国家整体经济发展状况来看,我国的工业生产、建筑、零售销售等基本面情况总体保持良好,这意味着中国经济未来几年继续快速增长的潜力很强。据专家预测,截至 2010年的未来几年,中国国内生产总值年均增长率有望超过官方制定的7.5%的目标。根据我国未来固定资产投资的状况,对未来建筑行业需求总量做出的预测是:到2010年,建筑业总产值(营业额)预计将超过90000亿元,年均增长7%,建筑业增加值将达到15000亿元以上,年均增长8%,占国内生产总值的7%左右。具体说来,未来建筑业热点将集中在以下几个方面:铁路建设。“十一五”期间将是中国大规模铁路建设时期,铁路部门计划续转和新安排建设项目达200多个,其中客运专线项目28个,建设总投资12500亿元人民币。今年作为“十一五”的第一年,铁路建设已经呈现出如火如荼的局面。据了解,今年上半年我国完成铁路基本建设投资621.9亿元,同比增长1.9 倍。其中铁路基建大中型项目完成投资613.64亿元,同比增长2倍。可以预见,我国铁路新一轮大规模建设即将展开,随着铁路投资的放开,以及参与铁路建设项目资质限制的松动,铁路建设市场将成为建筑企业另一个充满机遇的细分行业市场。公路建设。按照交通部已经确定的公路水路交通发展2020年以前的具体目标和本世纪中叶的战略目标,到2020年,公路基本形成由国道主干线和国家重点公路组成的骨架公路网,建成东、中部地区高速公路网和西部地区八条省际间公路通道,45个公路主枢纽和96个国家公路枢纽;到2010年,全国公路总里程达到200万公里,其中高速公路3.5万多公里;到2020年,全国公路总里程达到250多万公里,高速公路达到7万公里以上。因此,未来10-20年,应是我国路桥建设持续、稳定发展的时期。城市轨道建设。据中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会完成的报告显示,现在我国已经进入城市轨道交通快速发展的新时期。目前,在国内40多座百万人口以上的特大城市中,已经有30多座城市开展了城市快速轨道的建设或建设前期工作,约有14个大城市上报城市轨道交通网规划方案,拟规划建设55条线路,长约1500公里,总投资5000亿元。在“十一五”规划中,未来全国特大城市的地铁和轻轨通车里程将超过1500km,投资总额超过2000亿元。水运港口建设。随着中国经济的持续、快速发展,我国港口、特别是沿海港口建设,一直保持着一个较快的发展趋势。今年,各地按照“十一五”规划的港口建设相继开工,呈现出一片港口建设热潮,而且投资规模都以百亿元、千亿元人民币计算,水运港口建设方面逐渐呈现出建设规模大,投入资金丰富等特点。据了解,未来 5年,交通部将进一步拓展资金渠道,扩大水运建设资金规模,加大对长江航道和内河港口等基础设施的投入力度。大规模的水运港口建设,以及对现有码头泊位的大型化、专业化改造,将为建筑行业的发展提供更多的机遇和市场。城市建设。首先,从城市化率来看,目前我国城市化率只有31%,低于世界平均水平15个百分点,根据对中国经济增长的潜力和中国人口增长的综合分析,可以预测,未来20年内,中国城市化水平将提高到60%左右,这意味着城市化率每年需提高约1.5个百分点。其次,从我国城市的功能分区看,我国目前很多城市的功能分区并不合理,为了使城市土地价值最大化,必将对功能区重新划分,而这将导致现在很大一批城市住房资源的重新优化配置,很多需要配套和重建。房地产。近两年,为促进房地产市场健康发展,国家出台了一系列宏观调控政策,房地产投资增速过猛势头得到初步遏制,过热的购房需求有所降温,但从投资总量上看,房地产市场的建设需求仍是建筑行业企业应重点关注的细分行业市场之一。参照我们过去二十余年居民收入增长速度以及住房改造速度,2020年中国城镇居民人均住房面积可能达到35平方米,即平均每户现有城镇居民还要增加10平方米多。因此,可以大胆断言,在未来相当长的一段时间,尽管房地产商可能面临重新洗牌的局面,但房地产业将处于稳定发展的黄金时期。能源建设和能源调度工程。在我国经济快速发展的过程中,能源不足的矛盾已经显现,未来包括火电、水电、核电在内的能源建设仍将持续,水、电、气等的能源调度工程也将全面展开并继续投入。同时,“十一五”规划将进一步加大国内煤炭、石油、天然气的勘探开发力度,积极开发水电,加快发展核电,鼓励发展新能源和可再生能源;积极稳妥地开展国际能源资源合作,积极利用国际能源市场增加和保障供应,以保障“十一五”经济社会发展目标的实现。除了上述种种之外,高速的经济增长态势及“十一五”期间国家大规模的固定资产投资还会更多建筑市场热点,例如冶金、化工、电子工程等等。未来几年,施工企业将会在建筑大舞台上一展英姿,大显身手。建筑业广阔的发展前景,为从业企业提供了难得的机遇,然而,要想在时代舞台大显身手,还需要正视

5. 建筑行业前景如何

行业主要上市公司：目前，我国建筑业企业主要包括中国建筑(601668)、中国铁建(601186)、上海建工(600170)等
本文核心数据：中国建筑业增加值占国内生产总值比重、建筑业市场总产值预测
中国建筑业增加值分析
自2009年以来，建筑业增加值占国内生产总值的比例始终保持在6.5%以上。2018年达到了6.87%的较高点，建筑业国民经济支柱产业的地位稳固。2020年建筑业增加值占国内生产总值的比例创历史新高，达7.2%，全年全社会建筑业实现增加值72996亿元，比2019年增长3.5%，增速高于国内生产总值1.2个百分点。
2011-2020年，中国建筑业总产值呈逐年上升态势。2020年，全国建筑业企业完成建筑业总产值26.39万亿元，相比2019年增加了6.24%。2021年1-3季度，中国建筑业总产值为19.13万亿元，同比增长13.91%。
中国建筑业目前发展问题
建筑业大而不强，仍属于粗放式劳动密集型产业，目前行业市场面临同质化竞争严重、工人技能素质不高、监管机制不健全等问题有所制约行业更好发展。
中国建筑业未来投资机会与发展前景分析
2020年初突如其来的新冠肺炎疫情给建筑行业造成极大的影响。随着国家各项政策措施的实施，加快形成的国内国际双循环新发展格局，为建筑业带来了新的机遇与挑战。国内建筑市场持续稳定增长。根据国家统计局公布的2020年统计公报数据，2020年全国建筑业总产值26.4万亿元，同比增长6.2%。
“十四五”期间，国内建筑市场将从中速增长期进入中低速发展期，但中国仍将拥有全球最大的建设规模。根据《全球建筑业2030》报告的预测，中国的建筑业在“十四五”期间将以4.8%左右的速度增长，存在结构性增长空间。
根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》及其它区域建设规划，前瞻认为在以下区域将有明朗的建筑业投资前景：


以上数据参考前瞻产业研究院《中国建筑业市场前景与投资战略规划分析报告》.

6. 建筑行业发展前景如何？

建筑业增加值分析
2018年，全年全社会建筑业实现增加值61808亿元，比上年增长4.50%，增速低于国内生产总值增速2.10个百分点。
经初步核算，2019年上半年我国国内生产总值450933亿元，按不变价计算比上年同期增长6.3%。2019年上半年，我国建筑业实现增加值27466亿元，按不变价计算比上年同期增长5.5%，增速低于国内生产总值增速0.8个百分点;建筑业增加值占国内生产总值的比例为6.09%。

建筑业发展形势分析

2017年4月，住房和城乡建设部印发《建筑业发展“十三五”规划》(以下简称《规划》)，内容涵盖工程勘察设计、建筑施工、建设监理、工程造价等行业，以及政府对建筑市场、工程质量安全、工程标准定额、建筑节能与技术进步等方面的监督管理工作。《规划》旨在贯彻落实《意见》、阐明“十三五”时期建筑业发展战略意图、明确发展目标和主要任务，推进建筑业持续健康发展。
建筑业未来投资机会与发展前景分析
就目前中国建筑业的发展程度看，我国建筑业GDP增速近年来明显放缓，基建投资增速相比于之前两位数的高增长也有所下滑，但实际上，西部基建水平较为落后，东部轨交及城际铁路密度仍有待加强，长三角一体化的推进也有望助基建投资增速持续提升，未来的建筑业以及基建投资都仍有十分广阔的发展空间。
另外，2013年，我国提出建设“新丝绸之路经济带”以及“21世纪海上丝绸之路”战略构想，相关政策持续发力，推动“一带一路”沿线基础设施建设，我国国际工程承包企业迎来了新的发展机遇。“一带一路”沿线国家超过60个，多数为新兴经济体和发展中国家，总人口超过30亿，经济总量超过20万亿美元。随着沿线国家城市化进程不断推进，对现有城市交通、供水网络、供电系统等基础设施投资需求巨大。根据牛津经济研究院的预测，“一带一路”沿线国家建筑业累计产值有望达44.6万亿美元，年均市场空间有望突破3万亿美元。伴随中国国际工程企业海外业务经验不断丰富，未来海外市场有望成为我国国际工程承包企业的重要业绩增长点。

根据《建筑业发展“十三五”规划》提出：以完成全社会固定资产投资建设任务为基础，全国建筑业总产值年均增长7%，建筑业增加值年均增长5.5%;全国工程勘察设计企业营业收入年均增长7%;全国工程监理、造价咨询、招标代理等工程咨询服务企业营业收入年均增长8%;全国建筑企业对外工程承包营业额年均增长6%，进一步巩固建筑业在国民经济中的支柱地位。按照规划速度预测，到2025年，我国建筑业建筑业增加值有望达到9.0万亿元。

——以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国建筑业市场前景与投资战略规划分析报告》。

7. 建筑行业前景如何?

对建筑业现状的剖析及其未来的预测
建筑业分为“狭义建筑业”和“广义建筑业”，狭义建筑业主要包括建筑产品的生产（即施工）活动，广义的建筑业则涵盖了建筑产品的生产以及与建筑生产有关的所有的服务内容，包括规划、勘察、设计、建筑材料与成品及半成品的生产、施工及安装，建成环境的运营、维护及管理，以及相关的咨询和中介服务等等，反映了建筑业整个经济活动空间。文中所谈的建筑业是狭义建筑业。其实，无论是狭义还是广义，建筑业作为国民经济的支柱产业，不可避免地具有宏观经济形势相关性和政策敏感性，这决定了建筑企业在制定战略的时候，会密切关注国家宏观经济政策、动态及各项经济指标。各项数据表明，未来几年里——
建筑业发展前景广阔
近年来，我国经济增长一直呈高速增长态势，国家统计局公布的数据显示，2006年上半年我国经济增长为10.9%，全年增幅预计不低于10%。而且，从国家整体经济发展状况来看，我国的工业生产、建筑、零售销售等基本面情况总体保持良好，这意味着中国经济未来几年继续快速增长的潜力很强。据专家预测，截至 2010年的未来几年，中国国内生产总值年均增长率有望超过官方制定的7.5%的目标。根据我国未来固定资产投资的状况，对未来建筑行业需求总量做出的预测是：到2010年，建筑业总产值（营业额）预计将超过90000亿元，年均增长7％，建筑业增加值将达到15000亿元以上，年均增长8％，占国内生产总值的7％左右。具体说来，未来建筑业热点将集中在以下几个方面：
铁路建设。“十一五”期间将是中国大规模铁路建设时期，铁路部门计划续转和新安排建设项目达200多个，其中客运专线项目28个，建设总投资12500亿元人民币。今年作为“十一五”的第一年，铁路建设已经呈现出如火如荼的局面。据了解，今年上半年我国完成铁路基本建设投资621.9亿元，同比增长1.9 倍。其中铁路基建大中型项目完成投资613.64亿元，同比增长2倍。可以预见，我国铁路新一轮大规模建设即将展开，随着铁路投资的放开，以及参与铁路建设项目资质限制的松动，铁路建设市场将成为建筑企业另一个充满机遇的细分行业市场。
公路建设。按照交通部已经确定的公路水路交通发展2020年以前的具体目标和本世纪中叶的战略目标，到2020年，公路基本形成由国道主干线和国家重点公路组成的骨架公路网，建成东、中部地区高速公路网和西部地区八条省际间公路通道，45个公路主枢纽和96个国家公路枢纽；到2010年，全国公路总里程达到200万公里，其中高速公路3.5万多公里；到2020年，全国公路总里程达到250多万公里，高速公路达到7万公里以上。因此，未来10-20年，应是我国路桥建设持续、稳定发展的时期。
城市轨道建设。据中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会完成的报告显示，现在我国已经进入城市轨道交通快速发展的新时期。目前，在国内40多座百万人口以上的特大城市中，已经有30多座城市开展了城市快速轨道的建设或建设前期工作，约有14个大城市上报城市轨道交通网规划方案，拟规划建设55条线路，长约1500公里，总投资5000亿元。在“十一五”规划中，未来全国特大城市的地铁和轻轨通车里程将超过1500km，投资总额超过2000亿元。
水运港口建设。随着中国经济的持续、快速发展，我国港口、特别是沿海港口建设，一直保持着一个较快的发展趋势。今年，各地按照“十一五”规划的港口建设相继开工，呈现出一片港口建设热潮，而且投资规模都以百亿元、千亿元人民币计算，水运港口建设方面逐渐呈现出建设规模大，投入资金丰富等特点。据了解，未来 5年，交通部将进一步拓展资金渠道，扩大水运建设资金规模，加大对长江航道和内河港口等基础设施的投入力度。大规模的水运港口建设，以及对现有码头泊位的大型化、专业化改造，将为建筑行业的发展提供更多的机遇和市场。
城市建设。首先，从城市化率来看，目前我国城市化率只有31％，低于世界平均水平15个百分点，根据对中国经济增长的潜力和中国人口增长的综合分析，可以预测，未来20年内，中国城市化水平将提高到60％左右，这意味着城市化率每年需提高约1.5个百分点。其次，从我国城市的功能分区看，我国目前很多城市的功能分区并不合理，为了使城市土地价值最大化，必将对功能区重新划分，而这将导致现在很大一批城市住房资源的重新优化配置，很多需要配套和重建。
房地产。近两年，为促进房地产市场健康发展，国家出台了一系列宏观调控政策，房地产投资增速过猛势头得到初步遏制，过热的购房需求有所降温，但从投资总量上看，房地产市场的建设需求仍是建筑行业企业应重点关注的细分行业市场之一。参照我们过去二十余年居民收入增长速度以及住房改造速度，2020年中国城镇居民人均住房面积可能达到35平方米，即平均每户现有城镇居民还要增加10平方米多。因此，可以大胆断言，在未来相当长的一段时间，尽管房地产商可能面临重新洗牌的局面，但房地产业将处于稳定发展的黄金时期。
能源建设和能源调度工程。在我国经济快速发展的过程中，能源不足的矛盾已经显现，未来包括火电、水电、核电在内的能源建设仍将持续，水、电、气等的能源调度工程也将全面展开并继续投入。同时，“十一五”规划将进一步加大国内煤炭、石油、天然气的勘探开发力度，积极开发水电，加快发展核电，鼓励发展新能源和可再生能源；积极稳妥地开展国际能源资源合作，积极利用国际能源市场增加和保障供应，以保障“十一五”经济社会发展目标的实现。
除了上述种种之外，高速的经济增长态势及“十一五”期间国家大规模的固定资产投资还会更多建筑市场热点，例如冶金、化工、电子工程等等。未来几年，施工企业将会在建筑大舞台上一展英姿，大显身手。
建筑业广阔的发展前景，为从业企业提供了难得的机遇，然而，要想在时代舞台大显身手，还需要正视

8. 建筑业前景好吗？

　　建筑业目前为我国四大支柱行业而且个人认为 有人的地方就有房屋 有房屋的地方就会有房建 再一个我国刚刚建国不久，百废待兴.否则怎么说我国还是发展中国家呢？还有据统计我国目前有8亿农民，目前我国农民生活质量日益提高，正逐渐的由农村涌入城市。这一切都足以证明我国建筑业的前景。很单纯的搞房建的话 我认为门槛也不高关键看你有没有这方面的关系了。就算没有也不要紧，其实只要一条道走下去 我想终会修成正果的~不过就要看你有没有那决心了~！
　　建议你先去试试设计院，不行的话再搞施工。如果想一开始就搞项目管中国还早。想达到西方发达国家的水准（基本饱和，更新很慢），还差几十年。建筑是和经济联系最紧密的一个行业，建筑的平均水准对经济是一种体现，虽然国内现在貌似发展很快，国家成天在喊叫增长速度什么的，但是和西方的差距真的是非常大！建筑设计行业前景还不错，收入在平均水平之上。是一个稳定且收入不错的行业，当然了，也不是一个能几年暴富的行业，只能算是个收入不错的稳定职业。