2019全球车型销量榜TOP5，日系车占了4名，福特皮卡太强悍了

1. 2019全球车型销量榜TOP5，日系车占了4名，福特皮卡太强悍了

第一名：丰田卡罗拉
全球销量：1236380万辆
丰田的12代卡罗拉在国内市场于今年下半年完成换代。在其上市后的第一个完整月2019年9月，它便取得了30532台的销量成绩，10月更是一发不可收拾，以38868台的成绩创下了年内月度销量新高，同比增长33.5%，环比增长27%。
截止2019年结束，12代卡罗拉2019年在国内市场全年累计销售了357798辆，虽然这个成绩没有日产轩逸和大众朗逸来的耀眼，不过放眼全球市场，卡罗拉的销量表现可谓是“一骑绝尘”。
以销量论，2019年卡罗拉全球销量达到了1236380辆，再次蝉联了全球单一车型销冠。相较于2018年1181445台的成绩，卡罗拉仍有微增，可见该车的实力之强悍

第二名：福特F系皮卡
全球销量：1070234辆
有稍微了解美国汽车市场的同学都知道，北美是皮卡的天下。目前皮卡在北美市场上仍然占据着主导地位。而来自福特F系列一直是该领域无可争议的冠军，几十年来都是如此，2019年当然也没有例外。
2019年，福特F系列以896526台的销量荣获2019年美国全尺寸皮卡销量冠军，而在全球市场，福特F系累计售出1070234辆，位列全球车型销量榜的第二位。从市场贡献的比例来看，福特F系列并不如卡罗拉那样均衡，北美是第一功臣。

第三名：丰田RAV4
全球销量：931852辆
前面的两位一个是轿车领域的销冠，一个是皮卡领域的销冠，而来自丰田的RAV4则是SUV领域的全球销冠，同时它也排在了全球车型销量榜的第三名。
2019年，丰田 RAV4 的全球销量达到了931852 辆，和卡罗拉一样，RAV4也是再度蝉联全球SUV销量冠军！虽然该车是全球的SUV销冠，但是该车国内市场的表现却有些差强人意。如果按照国内2019年的SUV销量榜来看的话，RAV4连前10都没有进入。
虽说RAV4在2019年10月份迎来换代，但其在11月份的销量仅为1.15万辆，远远少于上市之初官方宣称的订单达到了34985辆；而在刚刚过去的12月份销量也只是卖了1.52万辆，虽然销量环比实现攀升，但明显能看出来有些水分，但是跟同级的CR-V和奇骏相比依然存在较大的差距。

第四名：本田思域
全球销量：821374辆
2019年，是本田汽车在华的里程碑。2019年1-12月，本田在中国的终端销量为155.4万辆，创下本田品牌在华年度销量历史最高的纪录。
而名声不输五菱宏光的本田思域是本田在华的销量担当。思域的全年销量超过22万辆，成为本田在国内销量最大的年度神车。
如此强劲的表现不仅在国内，思域在全球市场也是披荆斩棘。2019年全年共计斩获821374辆，排在的全球车型销量榜的第4名。

第五名：本田CR-V
全球销量：818981辆
除了思域，本田的CR-V在2019年的表现同样亮眼，不管是在国内市场还是全球市场。我们先来看全球市场表现，CR-V在2019年全球销量共计为818981辆，与同门的思域差距非常的小，排在了全球车型销量榜的第五名。
而在国内市场，本田CR-V在2019全年累计销量为21.12万，相较于2018年的低迷，其翻身一仗打得确实漂亮，账面上交出了一份亮眼的成绩单。

最后，贴一张2019年全球车型销量榜前10的排名图，大家自取。

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2. 2019年美国最畅销的十款汽车，美国人最喜欢皮卡车，日系是大赢家

2019年已过去了半个月，今天带大家看看美国各州最受欢迎（各州销量最高）的汽车，在2019年，全美共售出了1,710万辆新车。尽管与2018年的1,730万辆相比有所下降，但2019年的销量仍然非常可观。Edmunds网站通过收集的数据向大家展示了美国各州最受欢迎的10款新车和卡车。让我们来了解一下美国人最喜欢买什么车吧！
从上图可以看出，美国最畅销的车型是皮卡车，前三中福特F系列、RAM1500/2500/3500和雪佛兰Silverado全是皮卡车，这也是美国人以实用为主的消费理念。接下来是SUV和轿车，SUV作为多功能汽车越来越受美国人欢迎，而轿车正慢慢失去光环。下面看看2019年美国最畅销的十款汽车。
10、丰田卡罗拉
丰田卡罗拉是佛罗里达州最畅销的车型，2019年的销售额增长了0.3％。丰田卡罗拉自诞生以来，在全球销售了超过4,400万辆卡罗拉，是历史上最畅销的汽车。
9.本田雅阁
本田雅阁是第一款在美国生产的外国汽车，自1982年在俄亥俄州开设第一家工厂以来，本田已经生产了超过1050万辆汽车。
8.丰田凯美瑞
丰田凯美瑞（Camry）的不断改进，可靠性的历史以及极高忠诚度的客户群确保了这款适合家庭使用的四门轿车受欢迎。
7.雪佛兰探界者
广受欢迎的雪佛兰Equinox跨界车是密歇根州最畅销的车型。这款美国本土的SUV销量增长了4％。
6.本田思域
本田思域是加利福尼亚最畅销的汽车。去年，本田思域的销量下降了1％。
5.本田CR-V
2019年的本田CR-V销量小幅增长了1.3％，总售出384,168辆CR-V。
4.丰田RAV4
2020年丰田RAV4在紧凑型SUV中排名很高。它具有可靠的预计可靠性等级，出色的燃油经济性，稳定的操控性。
3.Ram 1500/2500/3500
Ram系列皮卡车成为美国5个州销量冠军，2019年销量猛增了18％。
2.雪佛兰Silverado
雪佛兰Silverado皮卡车同比销量下降了2％。在两个州中保持销售王者的地位。
1.福特F系列
福特F-150是40多年来美国最畅销的皮卡车，福特F系列成为该国最受欢迎的品牌和车型之一。这款古老的皮卡是2019年美国最畅销的汽车，在32个州中销量第一，比第二名的Ram皮卡多出20万辆。
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3. 2019年日本销量最高的十款车型，没有一款德系车

2020年1月销量出炉，低开低走的势头，让汽车圈再遇寒流，而在2019年车市整体低迷，车市排名迎来了大洗牌，在国内车市最畅销的当属日系车和德系车。比起德系的如日中天，日系车逆势上涨的趋势更为亮眼，今天我们就来看看汽车工业发达的日本，2019年销量最高的十款车，以及和中国车市排行榜对比。

图注：2019年日本汽车销量前十，排名第一到第十分别为：本田N-Box，大发Tanto、铃木Spacia、日产Days、丰田普锐斯、大发Move、日产Move、日产Note、丰田Sienta、丰田卡罗拉、丰田Aqua。

从这份榜单可以看出，在日本车市最畅销的还是本土汽车品牌，丰田、本田、铃木、大发、日产等品牌都有上榜，其中丰田、本田和日产在中国车市表现也很出色。不过榜单车型和中国车市还是有和明显的不同，从上图可以看出，日本消费者更倾向于K-car，在榜十款车型，K-car占了5席，排名和位次以及销量数据都非常靠前。

K-car的确是日本车市一个非常明显的特点，对日本汽车市场稍有了解的网友都曾听过这个车型产品，凭借低廉的售价，以及小巧的车身造型，停车方便，操控灵活，还有着出色的载物空间，实用性更高，造型也酷似“方盒子”，很有辨识度。这种车型能在日本车市盛行，很大程度上离不开政策支持，保险、保养、减税等优惠政策，以及道路较为狭窄，让这种车的普及率非常高，可以说是家家必备。

图注：2019年中国汽车销量排行榜TOP10
再来看看中国车市，和日本最畅销的十款车型一对比，差异性很大。首先是车型品牌，在日本前十车型都是本土汽车品牌，而在中国车市，德系、国产、日系、美系均有上榜，消费架构更加多样化，消费者选择也更丰富多样。

而从车型种类来看，中国车市车型消费也比较多元化，轿车是主流车型，十款车型占据7席，而SUV占了两款，MPV上榜一款。在日本车市除了K-car就是小型或者紧凑型轿车产品，消费结构也比较单一。而且日本车市畅销的很多车型，很多并未引入国内，这也是一大差异。
不过两个车市也有很明显的一个共同点，就是日系车表现，不管是日本本土汽车市场，还是中国车市，日系车排名和销量都非常出色，在日本近乎垄断地位，在国内车市，前十车型上榜两款，卡罗拉更是两个榜单均有上榜的共同车型，不愧是全球销量最高的单一车型，影响力和产品力表现出色。
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4. 2019年全球十大畅销车型你知道是哪些吗？很多人可能真不懂！

师哥本人经常会听人提起，说你知道全球最畅销的车型是哪些吗？而每当这一问题被问出口之时，身边的朋友都顿时哑口无言，看来大家对于全球最畅销车型这一知识点了解的还不是很全面啊。为了满足大家的好奇心，今天咱们就来科普一下2019年全球十大畅销车型，数据来源于国际知名市场调查机构《Focus2Move》统计得出，真实性能够有所保证。好了话不多说，接下来就来看看2019年最畅销的十款车都有哪些吧。
第一名，丰田卡罗拉
全球销量总计：1236380辆
国内销量总计：357798辆
作为一款在全球范围都相当受欢迎的紧凑型轿车，丰田卡罗拉自从1966年诞生以来便受到了很多人的认可。优秀的燃油经济性和出色的可靠性也是它之所以能成为全球销量冠军的最大原因。此外，在国内外它的保值率也是极高，而这点也无疑增加了人们对它的购买信心。最后，卡罗拉在国内2019年销量达到357798辆，占到全球销量的28.94%，由此也就可见，中国人民对于它是真喜欢。
第二名，福特F系
全球销量总计：1070234辆
第二款是来自美国的福特F-150系列车型，作为一款美国的"街车"，福特F系列在我们所认为的小众车市场大展拳脚，在2019年，福特F系列就取得了1,070,234辆的年销量数据，这着实让人叹为观止。而说到福特F系列为何能如此受人喜欢，我觉得就如同咱们国人之所以喜欢SUV一般，美国人一提起皮卡首先想到的就是价格实惠、功能丰富而且能吃粗粮能跑烂路，试问：有这样一款车型美国人民又怎么会不爱呢？
第三名，丰田RAV4
全球销量总计：931852辆
国内销量总计：125977辆
第三位又是丰田家的产品，对于这款车想必你们也不陌生，没错，它就是RAV4。作为一款延续丰田家族高可靠性、低油耗、高市场保值率等优良传统的车型，RAV4之所以能卖的这么好也主要是得益于以上几点。前四代车型都为丰田RAV4的热销打下了坚实基础，如今第五代车型继续显露"黑马"本色，销量也仍呈现上升趋势，不得不说丰田真是会造车。数据方面，丰田RAV4在国内2019年销量达到125977辆，占到全球销量的13.52%。
第四名，本田思域
全球销量总计：821374辆
国内销量总计：234933辆
第四位就是来自本田家的十代思域车型了，作为人送外号"超跑杀手"的本田思域，曾经刚推出之时也可以说是秒天秒地秒空气般的存在，600万以下无对手的口号更是被网友们喊得响亮，由此可见十代思域是有多么成功。思域这个名字在全球都非常有名，至今也已经推出了十代，以前的九代车型都为本田立下了汗马功劳，第十代也可谓是不负众望。
而为了迎合大趋势，本田在思域上面搭载了一台小排量的涡轮增压发动机，虽然只有1.5T的排量，但马力却达到不错的177匹（原厂），稍加强化后更是随便就能上200匹，这可让网友们炸开了锅，纷纷剁手也要买。就这样，本田也凭借思域取得了全球第四的高销量。在国内2019年销量达到234933辆，占到全球销量的28.60%，相当恐怖。
第五名，本田CR-V
全球销量总计：818981辆
国内销量总计：211216辆
没想到吧，第五款还是一款来自本田旗下的车型，它就是CR-V。作为一款与丰田RAV4相爱相杀多年的老对手，本田CR-V的优点就是保值耐用、空间大省油，对于国内用户来说，一款城市SUV要的其实并不多，有以上几点基本也就差不多了。再加上这又是台本田，所以也就加深消费者对其的购买欲望了。尽管2019年时间里本田CR-V经历了"机油门"事件，但这不过是冒失使用新技术所带来的弊端而已。在2019年一整年间，CR-V在国内的销量依然达到了211216辆，占全球总销量的25.79%。
第六名，大众途观
全球销量总计：741297辆
国内销量总计：249457辆
排名第六的车型就要归属于大众集团旗下的大众途观了，作为大众最早在国内所推出的一款紧凑型SUV，途观的名号应该很多人都听说过，当年由于途观德系SUV的身份，所以消费者一时间对它也是赞不绝口。当然，途观的空间表现还是很值得肯定的，在那些年同级对手都不怎么能打的前提下，途观这款车也算是狠狠地撸了羊毛。如今在售的途观L虽然没有以前老途观那般"神勇"，但市场销量仍然也还是可圈可点的。2019年时间里，大众途观在国内就卖出了249457辆的可观销量，也占到全球销量的33.65%。
第七名，道奇Ram
全球销量总计：731895辆
第七名是来自道奇品牌旗下的Ram车型，和福特的F系列车型一样，道奇RAM同样是纯正的美系皮卡车型，虽然销量没有福特F系列那般大，但风格依然是差不多的。它的外观造型也是那种硬派且魁梧的代表。最后，如果你还是对RAM感到些许陌生，那它的"旧名字"——道奇公羊可能会有不少朋友听过。数据上，2019年RAM皮卡在全球共计售出731895辆新车，同比增幅达到17.4%，市场表现较为喜人。
第八名，丰田凯美瑞
全球销量总计：690729辆
国内销量总计：185245辆
第八名我们同样十分熟悉，它就是丰田凯美瑞。和卡罗拉一样，凯美瑞的定位也是一台中规中矩、老老实实的家用B级轿车，不同的是，凯美瑞定位更高点，所以相对来说品质也要更好。值得一提的是，在这个家用以紧凑型轿车、SUV为主导的时代，凯美瑞依旧能在千军万马中杀出一条血路来，这确实难能可贵。当然，国人对于丰田车的迷恋程度可不一般，所以也才有了这份凯美瑞2019年在国内销量达185245辆，占到全球销量26.82%的完美答卷。
第九名：大众高尔夫
全球销量总计：687664辆
国内销量总计：101890辆
第九名大家也不陌生，它就是高尔夫。很多人曾经都调侃，说大众只有一款车，那就是高尔夫。至于其它的车型，不过是高尔夫基础之上拍扁、加长、拉高、加宽而来的"残次品"，由此可见国人对于高尔夫这款车的溢美之词也早已经不绝于耳。所以，在2019年时间里高尔夫也是不负众望，其一共售出687664辆新车，同比跌幅达到12.9%。不过在国内，它每月仍然能轻松收获万余台的销量。2019年里它国内的销量就达到了101890辆，占到全球销量的14.82%。
第十名，雪佛兰索罗德
全球销量总计：644013辆
第十名，对于这款车大家可能会感到有些陌生，它就是雪佛兰的索罗德，该车也未曾进入到国内市场销售。有意思的是，未进入国内市场的三款车都是来自美国的大皮卡，由此可见美国人对皮卡是真正的爱啊。而和福特F系、道奇RAM一样的是，雪佛兰索罗德也是一款纯正的美系皮卡。2019年在全球范围内它就一共售出644013辆新车，同比下降了1.5%。另外，与榜单中的其它两款皮卡相比，作为"皮卡三强"的索罗德表现也并不算好，而其中原因可能是雪佛兰品牌影响力日趋下降所致吧。
写在最后：总的来说，除了3款美系特殊车型由于排量等一系列原因没有进入到国内市场之外，其余7款车型都是在国内市场有售的。对于它们的入选其实师哥倒也并不惊讶，毕竟不管是从产品口碑还是市场销量来看，这些车型都是足够经典且能够被流传下去的。而对于这些车型为什么能卖那么多辆，我们也只能说：谁叫人家是丰田、本田、大众旗下的一些主力车型呢？
正如丰田之于卡罗拉、凯美瑞、RAV4，本田至于思域、CR-V，而大众也拥有高尔夫、途观一样，从这些车型的级别我们就能看出，大家其实都是彼此彼此的。当然也需要留意的一点是，丰田在全球十大畅销车中有三款车入榜，这的确很让人佩服，所以这或许也就是丰田为什么能成为全球第一大车企的原因所在吧。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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5. 2019全球十大畅销车型名单出炉 它居然又位居榜首？

销量是人们买车时的重要参考对象，虽然好的车不一定有好的销量，但销量好的车就一定不会差，正所谓大家认同的那才是最好的。近日，国际知名市场调研机构Focus?2 move发布了2019年全球十大畅销车型排行榜，接下来我们就来看看哪些车是世界认同的车型。

通过观察可以发现，榜单的前十位均被日系、美系、德系车所占据，而日系车的表现尤为突出，其中以丰田、本田两家车企为主。卡罗拉作为丰田旗下的全球车型，自1966年诞生以来便一路奋进，成为世界畅销车型，而2019年其以1236380台的销量数据，再度登上全球十大畅销车榜首之位，并且相比去年还同比增长了4%。当然同为国内畅销车型的RAV4和凯美瑞在世界舞台上表现也不凡，分别以931852台和690729台的销量数据成为第三名和第八名，同比分别增长了11.7%和3.1%。

而本田方面，上榜的车型有两款，分别是排在第四位的思域和第五位的CR-V，这两款车在国内市场也可称之为同级的佼佼者。据数据显示，本田思域2019年全球销量达到了821374台，而CR-V2019年全球销量达到了818981台，同比去年还上升了12%。由此可见光日系车就占据了全球十大畅销车型名单的50%，溯本求源，皮实耐用、经济省油、保值率高这些都是日系车的优势所在，如今无论是丰田还是本田，对于车辆颜值方面的把控也越来越到位，销量一路高歌似乎也是情理之中。

说完日系车，再来看看美系车，遗憾的是榜单上的车型对于大多数国人来讲可能会比较陌生，它们分别是排在第二位的福特F系列（2019年全球销量达到了1070234台）、第七位的道奇RAM皮卡（2019年全球销量达到731895台）以及第十位的雪佛兰索罗德（2019年全球销量达到644013台）。皮卡能成为全球畅销车型，这不禁令人有些惊讶，事实上皮卡在中国遭到冷落一部分原因是受政策影响，另一部分原因是其功能性无法全面体现，甚至被SUV抢了不少风头，不过对于美国市场而言，这类车型可尤为受欢迎。福特F系列、道奇RAM皮卡以及雪佛兰索罗德作为地道的美系车，在美国当地的价格相对亲民，且实用性强，因此基本都是用作工具车属性。当然如今国内对于皮卡的限制在逐步放宽，随着国民消费结构的不断升级，未来皮卡又是否会成为另一匹市场黑马呢？

最后再来看看德系车，上榜的车型有两款，分别是排在第六位的大众途观（2019年全球销量达到741297台）和第九位的大众高尔夫（2019年全球销量达到687664台），由此可见大众是德系车的颜面这句话果然不假，虽然途观与高尔夫的表现并不是特别显著，但整个大众集团却在2019年取得了优异成绩，据相关数据统计，大众集团在2019年全球销量达到了10336495台，成为2019年全球最畅销的车企，其中中国市场贡献了423万台，是其德国本土地区销量的三倍之多，可见抓住了中国市场，算是稳住了大众的命脉。

【写在最后】
整体而言，在2019年十款全球畅销车型中，日系占据了五款，美系占据了三款，而德系则占据了两款，虽然销量并不能决定每个人的购买，但却能起到很好的参考作用，如今新的一年已经到来，各大车企又开始新一轮的战略布局，无论如何消费者未来的选择性将更大。
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6. 点评2019年各国车系销量，日系车只能排第二，最大赢家是它！

在1月13日，我国汽车工业协会发布了最新产销数据，2019年我国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，产销量继续蝉联全球第一，但是相比2018年产销量分别同比下降7.5%和8.2%，汽车产业面临的压力进一步加大。
然而，即便整体市场的产销量降幅扩大，但是马太效应在当下的汽车市场仍然存在，德系品牌和日系品牌的车型在国内越来越畅销，市场份额稳步上升，而份额减少的是自主、美系、韩系、法系四大车系。

自主品牌份额最高，但跌幅也不低
在2019年各派系的市场份额中，自主品牌乘用车市场的占比依然最高，不过份额相比2018年有所下跌。据统计，自主品牌乘用车在2019年共售出新车840.7万辆，同比下降15.8%，占乘用车销售总量的39.2%，比2018年下降2.9个百分点。
具体到三大细分领域，自主品牌车型的跌幅均超出整体水平，其中，2019年自主轿车共售出新车204.6万辆，同比下降15.2%，占轿车销售总量的19.9%，比上年同期下降1.1个百分点。SUV车型共销售492万辆，同比下降15%，比上年同期下降5.4个百分点。而MPV车型销售了104.1万辆，同比下降21.6%，比上年同期下降1.3个百分点。
自主车系销量下跌是由内外因素造成的。首先于内部而言，产品质量相对较低，体系能力不强，以致市场竞争力较弱。而从外部来看，如今很多消费者已处于换购阶段，对高品质车型的追求越来越强烈，以及合资品牌车型的价格下探等，这些因素都会对自主品牌的市场份额造成影响。

不过，纵观整个自主车系，并不是所有车企的销量都处于低迷期，头部车企的销量表现相当优秀，吉利汽车还曾超越上汽通用，进入销量榜前三，在去年也以超130万辆的成绩稳居销量榜第四。同时，长城汽车和长安汽车的销量也稳守市场份额。反观其它品牌，除了销量极速萎缩，还面临着更大的经营困境，裁员欠薪、破产倒闭的消息频频爆出，甚至工厂也处于停产状态。

德系与日系越卖越好
与自主品牌不同，德系品牌和日系品牌在2019年的市场份额逆势增长。其中，德系品牌的市场份额从2018年度的21.4%升至24.2%，成为2019年最大的赢家，而日系品牌的市场份额则从18.8%提升至21.3%。
市场份额稳步上升得益于各个品牌同时发力。以德系品牌为例，2019年，一汽-大众、上汽大众、宝马汽车和梅赛德斯-奔驰等品牌都创下佳绩，并且一汽-大众还成为国内首家突破210万辆销量大关的车企。同时，宝马汽车和梅赛德斯-奔驰在中国市场的销量都分别有13.1%和4%的同比增幅。

日系品牌方面，丰田和本田在华的销量都创下新高。其中，2019年丰田汽车在中国市场的销量达到62.07万辆，同比增长9%，升至日系厂商首位。而本田汽车的销量为155.4万辆，同比增长8.5%。

虽然德系和日系的经营理念不同，但它们有一个共同点是在营销、制造、售后等方面都有较强的实力，并且产品更新速度快且贴合消费者需求。以丰田汽车为例，它在2019年推出多款来自于TNGA架构的全新车型。而新车不仅有更加个性和年轻化的造型设计，并且动力系统也更强和更省油，以及更加注重安全性能，这一系列设计都获得了消费者的一致好评。

美/韩/法系的份额都有所下跌
再来看看美系、韩系和法系三大车系。相比上述品牌，它们的市场份额相对较小，并且在去年的市场份额占比都有不同程度的下跌。其中，美系品牌的市场份额10.5%下降至8.9%，降幅为1.6个百分点，在乘用车市场中排名第四。而韩系品牌在2019年的市场份额是4.7%。至于法系品牌，则是0.6%，表现并不乐观。
美系品牌的市场份额出现下跌，与喜欢使用三缸发动机、终端优惠幅度大有很大关系，这些因素都会影响了产品和品牌的竞争力。同时，产品更新换代慢、产品少等多重因素也降低美系车在市场的受欢迎度。

而韩系品牌在市场的份额虽然不高，但相对2018年来说下跌幅度并不大，这要归功于产品的重新定位。目前现代和起亚推出的车型越来越年轻化，动感的设计和亲民的价格吸引了不少年轻人。

不过，法系品牌的表现相当颓势，市场份额不到1%，面临着退市的危机。而从各个品牌来看，拥有东风标致和东风雪铁龙双品牌的神龙汽车在2019年的累计销量是11.35万辆，同比下滑55%。而东风雷诺2019年销量为1.86万辆，同比大跌63%。至于法系高端品牌DS，销量更是可以忽略不计。显然，品牌存在感低、产品更新速度慢是大部分法系车销量急转直下的主因。


从各车系的表现来看，汽车品牌分化现象在2019年进一步凸显，强实力的德系和日系品牌，以及主流自主品牌都获得不错的发展。但其它品牌受多方面因素影响，不仅销量下跌，还处在退市边缘。进入2020年，市场会更加严峻，估计优胜劣汰的丛林现象在车市中也会愈演愈烈。
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7. 2019年最值得期待的10款皮卡车

8. 2019全球十大热卖车型 国产品牌还需继续努力

不久之前，美国汽车媒体focus2move发布了2019年全球汽车销量榜，在这份全球销量前十车型榜单中，日系车成大赢家，其中丰田占据3席，本田2席，而大众占据2席，Ram 占1席，以及美系车雪佛兰与福特各1席。那事不宜迟，马上跟大咖来看看都是哪十款车，你又有木有为这份榜单做贡献呢。
第十名
雪佛兰 索罗德
2019年全球累计销量：644,013辆
同比增长：-1.5%

大咖点评：这辆车在国内的能见度比福特跟Ram还要低，不过它在北美市场的销量可是很好的。虽然索罗德的销量比不上刚才说的另外两家，但好歹也是皮卡三巨头之一，所以还是挤进了全球销量前十。而现在国内多个城市也逐渐放宽了对皮卡的限制，长城、长安等自主品牌也趁势发展了一下他们的皮卡布局，未来国内皮卡市场还是一大片蓝海。
第九名
大众 高尔夫
2019年全球累计销量：687,664辆
同比增长：-12.9%

大咖点评：作为一款“小钢炮”， 由于不俗的性能以及性价比，高尔夫一直是大众粉津津乐道的车型之一。但是由于现款车型即将换代，所以高尔夫去年销量大幅下跌12.9%，虽然在中国的销量也没有朗逸那么夸张，但是在全球市场它的表现还是挺不错的，毅然挺进第九位。而第八代高尔夫也快要到了，传闻将会是高尔夫最后一代燃油车了，以后都会是新能源本，会不会是绝唱呢？我们拭目以待吧。
第八名
丰田 凯美瑞
2019年全球累计销量：690,729辆
同比增长：3.1%

大咖点评：虽然在中国市场，B级车市场一直都是凯美瑞、帕萨特、雅阁这三款车三分天下（日产天籁感觉有点跟不上节奏了），但放大到全球范围的话，销量最好的B级车还是凯美瑞，凯美瑞对比2018年销量有3.1%的增长，并且还上升了一个排名，看来这个TNGA架构下的产品真不是省油的灯。
第七名
道奇Ram皮卡
2019年全球累计销量：731,895辆
同比增长：17.4%

大咖点评：这款Ram 皮卡国内是有，但也很少见。作为全尺寸皮卡，它有着非常感人的装载能力，虽然空间很大，V8HEMI发动机排量也很大，但是国内的情况显然不能适应。买得起这辆车的朋友，家里肯定不缺钱的，毕竟每脚油门都是人民币的味道，如果你身边有朋友有一辆Ram皮卡的话，介绍给我认识吧，我缺这样的朋友。
第六名
大众 途观
2019年全球累计销量：741,297辆
同比增长：-7.6%

大咖点评：大家其实可以看到，途观近几年在国内的销量神话正在被打破，在车市中的现象是消费者逐渐把视线转移到探岳身上，因此途观受到了不小的影响，在全球范围内也有7.6%的下滑，不过纵观全球市场它的总体销量依然很强势。即便是放在全球，途观也是一款火热的车型。最近帕萨特在中保研里面火了，风头都被它抢了，其实国内的途观L碰撞成绩同样是垫底的水平，至于国内车型跟国外车型有啥区别，大家自己思考一下吧。
第五名
本田 CR-V
2019年全球累计销量：818,981辆
同比增长：12%

大咖点评：CR-V目前国内的情况我觉得跟途观有点像，也是来自家人本田皓影的“打压”，皓影的热度可火了，而且相较CR-V有着更高的颜值，更先进的混动系统（CR-V是本田第二代IMMD混动系统，皓影则是第三代），一时把很多CR-V潜在车主给抢走了。不过终端上CR-V的优惠力度更为吸引，而皓影没有优惠，混动车型还很少现车。着急买车的你，买CRV没有问题。而对于不着急买车的朋友，皓影混动很值得一等。如果问大咖买哪款我，我还是会告诉你，就选更便宜的那款就好了。
第四名
本田 思域
2019年全球累计销量：821,374辆
同比增长：-0.3%

大咖点评：在“南京思域车主”事件之后，最强“买菜车”之一的思域在国内被无数的豪车、超跑在路上公然挑衅，这也让它火了一把，我觉得在一定程度上也影响到不少消费者购买。仅是在中国市场，2018到2019年两年时间就贡献超过了44万辆的数据，在全球范围内车友一抓一大把。高颜值、非常不错的动力水平以及很大的改装潜力，这些都是它吸引购买的亮点，全球最受欢迎的运动家轿的称号，应该可以颁奖给本田思域了。
季军
丰田 RAV4
2019年全球累计销量：931,852辆
同比增长：11.7%

大咖点评：RAV4荣放超越了奇骏，成为2019年全球销量最高的SUV，在国内全年累计售出125977台。基于TNGA-K架构生产的全新一代的RAV4荣放配置十分丰富，可选两驱或四驱、燃油或混合动力，外观硬朗帅气，兼顾舒适和越野性能，各方面都相对于上一代车型都有了进步。只是内饰设计和用料稍微拖了后腿，而如果把大家都很怀念了的“小挂包”造型给弄回来的话，我相信这个销量会有一点提高哦。
亚军
福特 F系列皮卡
2019年全球累计销量：1,070,234辆
同比增长：-1.1%

大咖点评：第二名居然是辆皮卡，来自福特的F系列皮卡，这款皮卡还是榜单中唯二销量破百万级别的产品。美国本土车市几乎贡献了绝大部分的销量数据，福特F系列皮卡靠着在美国车市近乎垄断的地位，在全球范围内也有着非常出色的影响力，在国内大家也能看到它的身影在增多，大咖我也准备买一辆，心理准备做好了，就等钱到位了。
冠军
丰田 卡罗拉
2019年全球累计销量：1,236,380辆
同比增长：4.1%

大咖点评：排名第一的依然是全球销冠“家轿王”丰田卡罗拉，全年销量高达123.64万辆，这个销量甚至比一些车企全部车型的销量总和还要多，不得不说丰田卡罗拉的成为不只是在中国，在全球各国都适用。最新一代卡罗拉在这两年实现了换代，国内市场市场的话在2019年下半年才实现换代，但销量还是好，全年累计销量35万辆，占全球市场近三成。一个字，太牛X了吧！
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