东航国航南航向空客购买292架飞机，这一次为何会选择空客？

1. 东航国航南航向空客购买292架飞机，这一次为何会选择空客？

引言：三大航空公司向空客公司购买了大量的飞机订单，因此对于为什么会选择空客公司也是一个非常重要的。其中选择空客公司的原因是因为空客公司是属于欧盟的，其实最主要的原因是因为三大航空公司需要大量的飞机去作为一个飞机的更换，因为最近以来飞机需要大量的去更换，防止飞机在未来的出现中出现一定的失误，从而造成了一定的影响。
还有一个原因就是因为中国的C919大飞机需要一个适航证，像欧盟和美国两个国家都有一个可以颁发适航证的一个机构，但是中美关系目前处于紧张心态，所以说美国航空公司并不会像中国颁发一定的适航证。因此只能向欧盟购买一定的飞机，欧盟的航空局才能像中国的C919颁发一定的适航证。还有一个更重要的原因就是因为，就是因为中国发生两起波音飞机失事的事件，因此对于波音飞机的影响还是比较深的，对于在飞机上的选择还是选择了空客公司，因为空客公司最近并没有发生什么大的飞机事故。
因此对于空客飞机的选择也是比较重要的，而且像中美之间贸易摩擦比较紧张，所以说对于美国的波音公司的飞机选择还是比较困难的。所以说从中选择欧盟的飞机去增加中国与欧盟之间的欧盟之间的经济贸易合作关系也是十分有必要的。所以说对于中美、中美之间的贸易摩擦影响了中美之间的飞机交易，同样也对促进了中欧之间的飞机合作。
还有一个比较重要的原因，就是因为俄乌战争，美元外汇有一定的贬值，造成了一定物价的上涨，因此通过去使用美元外汇去购买一定的飞机，也是对于美元外汇贬值一个应对的策略，去购买大量的飞机，使用大量的美元外汇也是对于中国有一定的挽回损失的方法。

2. 南航、国航、东航向空客公司购买292架飞机，为何会这么做？

中国航空公司大规模购买欧洲空客公司的飞机，是基于自身发展的需要。归纳起来主要有以下几个原因，一是美国波音公司的飞机近几年经常出事故，安全性能不好，二是美国和中国之间的贸易战，造成了两国关系的紧张。三是空客公司的A320NEO系列飞机本身性能非常的优良，市场口碑不错。
首先，波音公司近年来，飞机经常出现事故，对公司的产品形象造成了巨大的影响。特别是今年三月份的东航事故，坠毁的飞机就是波音737机型。考虑到我国航空运输的安全，所以不会选择购买波音的飞机。由于波音飞机发生了多起坠机事故，对广大旅客造成了很大的压力，一些人开始排斥坐波音飞机。加上波音公司的服务态度不好，越来越多的国际航空公司开始选择空客公司的飞机。
其次，中国和美国这几年来的贸易战，影响了两国的商贸关系，再加上美国在高技术上压制和封锁中国，所以购买波音公司的飞机是不可能的。美国对于中国的商贸产品一直以来采取抵制的态度，不断的提高关税，造成了两国贸易的争端不断，矛盾不断升级，影响了两国的信任关系。再者，购买欧洲空客公司的飞机，可以改善和欧盟的关系，分化美欧同盟，有利于我国的外交发展。
再者，空客公司的A320NEO系列飞机产品质量和节能效果都很好。空客公司开发的这种机型，很受国际市场的欢迎，得到了国际航空界的高度认可。这种机型不仅安全系数很高，而且发动机非常的省油，可以大大降低航空公司的费用。这种飞机的续航能力也很突出，可以到达8700公里，适合未来高速发展的中短航空市场。所以，对于发展中的中国航空市场来说，具有很大的吸引力。

3. 东航、南航、国航豪掷千亿向空客购买飞机，此举背后的原因有哪些？

空客公司比波音公司更加稳定
航空客机是一个技术含量要求很高的交通工具，因为一代出事故就会酿成大祸，所以如今世界上只有波音公司和空客公司两个大型的客机公司进行生产。但是波音公司生产的客机很多型号都有一些设计的缺陷以及隐患，因为这些设计问题造成了很多起严重的空难，同时波音公司的飞机出现事故的频率十分高，比如我国坠毁的客机也是来自波音公司生产；相比之下空客公司生产的客机稳定性更高，所以我国的四家航空公司订购了空客公司的客机。
我国的经济迅速发展导致国内航空行业需要大量的客机
我国以前因为一些历史遗留问题导致我国的经济发展曾经十分缓慢，人们的出行方式多半是通过汽车或者是火车的慢节奏出行；而在我国改革开放之后经济飞速的发展，已经成为了一个现代化的国家，所以原先的出行方式已经不在适合如今的国民出行，现在需要更加快捷的出行方式，同时也需要更加舒适的出行方式，而航空客机就是最好的选择，所以随着我国的发展，航空行业需要大量的客机来进行补充，于是我国四家航空公司预定了292架巨量的客机。
国产C919未来也会大放异彩
虽然如今的客机领域还是被波音公司和空客公司所垄断，但是我国也已经研制出了国产的大客机C919，采用了很多先进的技术，同时C919的报价也比空客和波音公司的飞机报价更低，所以相比之下C919更加具有优势；虽然C919已经开始使用，但是还缺少很多运行的经验，所以国内的航空公司没有订购国产飞机，但是未来C919还是有着市场前景。

4. 南航、国航、东航向空客公司购买292架飞机，其价值几何？

引言：首先购买空客飞机是为了运营国内的航空事业，因此其他公司也是为了更好的去符合中国的航空运营事业，去实现中国的民生服务。其次是因为对于当今世界上对于当今C919中国国产的大飞机需要一张适航证，但是由于适航证颁发是需要美国或者欧洲任意一个航空局所赞成的，因此这张是房证需要中国公司所进行一定的交换，因此向空客公司购买了一定的大飞机去选择去获得一张关于C919的适航证。
还有一点就是因为当今因为俄乌战争的原因，物价上涨导致了美元有一定的贬值现象出现，因此所以说中国有了大量的美元外汇，中国可以通过去购买一定的商品，减少自己物价上涨，而货币贬值所带来的影响，可以更少的减少自己的损失。因此通过大量的美元外汇去购买一定的飞机，去减少外汇的贬值，也是非常有利的。
向欧洲购买这么多的飞机，其主要是增加中国和欧盟之间的经济来往，防止因为在美国的打击下，中国的经济缓慢增值，不前去增加中国和欧盟之间的经济来往，可以增加中国在面对疫情之后的经济缓慢增长。其次中国在购买飞机方面也是由于最近的俄乌战争期间购买飞机也是属于有一定的优惠期间的，因此这款飞机也是分几年交付的，相较于在以后在小批量的购买，而大批量的购买也是更加可以优惠的去进行对飞机的选择。
还有一点就是对于一些老牌飞机的替换，目前来说波音、波音系列的飞机可能来说会有一定的问题，但是也不能说是全部的问题，所以说对于中国民航飞机的替换还是需要有一定的改变的，同样也包含了对于未来国际航空市场的前观和应对。

5. 国内三大航司购292架空客飞机，此举透漏了哪些信息？

国内三大航空公司购买292架空客飞机，此举透露出了首先是新一代的飞机经济性更佳，其次是三大航空公司需要更换新的飞机设备，再者是三大航空公司需要增设一些新的航线，另外是三大航空公司需要开设一些新的飞机型号。需要从以下四方面来阐述分析国内三大航空公司292架空客飞机，此举透露的具体信息。
一、新一代的飞机经济性更佳
首先是新一代的飞机经济性更佳，对于新一代的飞机而言往往意味着内部的发动机在工作的过程中可以将更多地燃油转化成动力，从而使得航空公司的成本得到进一步缩减。

二、三大航空公司需要更换新的飞机设备
其次是三大航空公司需要更换新的飞机设备，对于航空公司而言更换设备是必要的因为对于一些飞机而言已经出现了老化的情况，如果还继续使用对应的旧飞机进行飞行的情况下可能会使得安全风险进一步提高。

三、三大航空公司需要增设一些新的航线
再者是三大航空公司需要增设一些新的航线，对于航空公司而言新的航线的增设往往都是非常重要的，因为对于航空公司都是希望将对应的利益最大化的。

四、三大航空公司需要开设一些新的飞机型号
还有就是三大航空公司需要开设一些新的飞机型号，这样子这些飞机可以执行一些特殊的任务从而更好的实现商业化的盈利需求。

航空公司应该做到的注意事项：
选择一些性能更好飞机型号才可以更好地满足对应的飞行条件，同时测试新型号飞机的性能，因为这样子才可以保证后续的安全飞行，同时应该将不同型号的飞机投入不同的市场当中。

6. 国内三大航司购292架空客飞机，专家对此是如何解读的？

7月1日夜间，中国国航航空、中国中国东方航空、中国南方航空三家国际航空公司依次发布消息，各自将向欧洲飞机品牌空客公司选购96架、100架、96架，累计292架空客A320NEO飞机场，额度达到372.57亿美金。

信息一出，马上引起多方重视。单单从三大航动物权利、购买数量和372.57亿美金的文件目录价钱看来，绝对是个重磅消息新闻报道。但一些疑问的声响也相继传来，有感慨新冠疫情还没有以往，航空公司都是在高额亏本，还要买那么多飞机吗？国产大飞机C919该怎么办？而美国新闻媒体则“很主动地”和波音公司在华业务流程下降挂上了钩。
从统计数据来说，这未必不是一笔划算的买卖。很多新闻媒体把372.57亿美金计算成2400多亿元rmb，做进文章标题用以吸引眼球，但买私人飞机真有别于6.18团购价，我们看到的价钱仅仅文件目录价钱，叫LISTPRICE，而具体成交价格都会出现一定的优惠折扣，买了越大折扣优惠当然越大。
我国三大航空集团在这时团体官方宣布订单信息，以前肯定是通过长期性触碰和交涉的，一方面传送出疫情后航空公司销售市场恢复的自信心；一方面也必定会取得更佳的折扣优惠价钱，有益发展趋势。新冠疫情下，空客也很需要该笔大订单，上一笔在华超出百架的订单信息，要上溯到许多年前了。因此，三大航最后付款的额度，会远小于2400亿rmb。

此次买的A320NEO民航客机，是一款空客在老型号前提下拆换最新款汽车发动机后的更新商品，突出特点是汽油耗费大减，宣传策划数据是20%，具体应用数据信息一般是14%，这就代表着在高油价时期更划算、更环境保护，也合乎我国的生态文明建设总体目标。
三大航买的总数，是在考虑到一定运输能力提高需要和目前老型号升级的双向要求以后算出的。例如东航，如今有着246架A320系列产品民航客机，在其中20多架机龄已将近20年，此次恰好更新换代，汽柴油开支还会摆脱不断降低的良好入口。

而该笔大单里的绝大多数飞机场，将于空客坐落于天津的总装线上进行制造和交货，这针对航空公司来讲，每一年节省去欧洲的机场接机成本费也极为乐观。天津总装线从2008年建成投产至今，已交货超出500架A320系列产品民航客机，绝大多数都交到了中国航空公司。在这里情况下，也培养了诸多的技术人才，加强了对国产大飞机的技术性了解，造就的经济效益也不可小觑。

7. 近2500亿元买空客飞机，三大航史上最大订单为何花落空客？

之所以这次最大的航空订单会花落空客是和当前的国际局势以及国际航班市场密切相关的。
首先，世界上最大的两家飞机制造公司，分别是欧洲的空客以及美国的波音。我们国家在之前采购的飞机，大部分还都是以播音为主，而之所以这次会大批量的选购空客，也是和当前的中美关系以及中欧关系有着密切的关系，由于当前中美关系比较紧张，而且中美之间的贸易争端也比较多，在这样的情况之下，我们在和美国进行交易的时候，往往也会变得更加谨慎而对于波，应该说他作为美国的典型企业之一，它对于美国政府能够产生的影响也是非常大的，所以说在这样的情况之下，我们肯定是要有这方面的考量的。
其次，由于最近空中飞机出现的事故比较多，而且大多数空中的飞机出现问题的也恰恰都是波音系列的飞机，所以说波音系列飞机的安全性也受到了一定的怀疑，在这样的情况之下，我们因为安全性不选择播音也是情有可原的，因为对于飞机来说它最为关键的选购指标还是它的整体的安全性以及后期的保养与维护，因为对于飞机来说，它和日常的交通工具不一样，它整体的失误率非常低，但是它的整体的事故生存率却也非常低。
最后，由于我们国家的大飞机尚未取得相应的飞行资格和牌照，所以在这一段时间我们还是需要进口国外的飞机来充实我们国家的民航力量。而对于空客来说，它作为欧洲的老牌公司本身的实力也是非常强大的，也是波音飞机的最大竞争对手，所以这次选择空客飞机一方面是因为贸易问题，另外一方面也是有安全的考量。

8. 三大航司联手订购292架飞机，三大航史上最大订单花落空客有何意义？

中国航空公司的最大订单，三大航空公司订购292架飞机，花落欧洲空客，引发业界内部广泛关注。
7月1日晚间，南方航空、中国国航和中国东航先后宣布，从欧洲空客购买292架A320NEO客机，合同总价超过2400亿元。此次交易是三大航空公司有史以来，数量最大和订单金额最高的单笔订单。此次订单选择的时间节点，是因为受新冠疫情的影响导致人们的出行需求减少，飞机销售行业低迷，在此节点购买大量飞机，能够享受到很大的优惠折扣。据我国民航业专家表示:此次三大央企一起买飞机，像是一种团购活动，价格上比实际还会低一些。目前全球航空市场正在恢复中，我们不能着眼于眼前而忽视长远利益。现在股买新的客机也是为了对民航飞机运力的补充和替换。
三大航选择欧洲空客的窄体飞机A320NEO，是因为这是空客最新一代窄体机型，是最畅销的单通道窄体机的产品。目前单通道窄体机是国内航线和中短程国际航线的主要客机。因为国内市场对窄体飞机的需求量较大。因为在国际市场上，单通道客机最受欢迎的两个产品是空客A320NEO和波音737，这2个老牌的飞机制造商竞争达到了白热化的程度。在波音737MAX接连出现事故后，空客成为了单通道客机市场的唯一选择。
据空客方面介绍，A320NEO系列与以往同期产品相比，能够降低1/5的油耗和二氧化碳的碳排放，与我国的低碳环保理念不谋而合。这笔订单从数量上还不能满足我国航空公司运力的需求，未来中国还需购买更多的飞机。