未来郑州买房，哪个区域的潜力最大？

1. 未来郑州买房，哪个区域的潜力最大？

2. 郑州郑东新区属于郑州那个区？郑州以后最有发展潜力的区是哪个区？

郑东新区属于金水区。现在二七区是重点发展的区，要建立二七新区。
郑州：
1.介绍：郑州市，简称“郑”，是河南省会，地处华北平原南部，河南省中部偏北，黄河下游。 北临黄河，西依嵩山，东南为广阔的黄淮平原。
郑州在3600年前，成为中国商代早期和中期都城，是商文明的发源地。全市各类文物古迹达10000余处，其中国家级重点文物保护单位38处43项。包括登封“天地之中”历史建筑群、黄帝故里、商城遗址等历史名胜。
郑州地处中国地理中心，是全国重要的铁路、航空、高速公路、电力、邮政电信主枢纽城市，中国中部地区重要的工业城市。目前有汽车、装备制造、煤电铝、食品、纺织服装、电子信息等六大优势产业。氧化铝产量占全国总产量的50%，拥有亚洲最大、最先进的大中型客车生产企业，冷冻食品占全国市场份额的40%以上。
2.面积：7446.2平方公里
3.行政区划：截至2013年9月底，郑州市辖6个市辖区、5个县级市、1个县：中原区、二七区、金水区、惠济区、管城区、上街区，巩义市、新郑市、登封市、新密市、荥阳市，中牟县，另设省级新区郑州新区（含郑东新区） 、1个国家级高新技术产业开发区、1个国家级经济技术开发区、1个国家级综合保税区、1个国家级航空经济综合实验区。 其中郑州都市区规划面积1700平方公里、郑州市区面积1010.3平方公里，郑州中心城区规划面积980平方公里、建成区面积373平方公里。郑州各区、市、县辖153个街道乡镇，其中76个街道办事处、65个镇、12个乡。郑州市人民政府驻中原区中原中路233号。人口密度居全国省会城市第二位，仅次于广州。
郑州设有8个管委会（郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）管委会（正厅级）、郑州新区管委会（正厅级）、郑东新区管委会、郑州高新区管委会、郑州经济开发区管委会、郑州出口加工区管委会、郑州火车站地区管委会、郑州黄河生态区管委会）。

3. 郑州郑东新区属于郑州哪个区？郑州以后最有发展潜力的区是哪个区？

郑东新区属于金水区。现在二七区是重点发展的区，要建立二七新区。
郑州：
1.介绍：郑州市，简称“郑”，是河南省会，地处华北平原南部，河南省中部偏北，黄河下游。 北临黄河，西依嵩山，东南为广阔的黄淮平原。
郑州在3600年前，成为中国商代早期和中期都城，是商文明的发源地。全市各类文物古迹达10000余处，其中国家级重点文物保护单位38处43项。包括登封“天地之中”历史建筑群、黄帝故里、商城遗址等历史名胜。
郑州地处中国地理中心，是全国重要的铁路、航空、高速公路、电力、邮政电信主枢纽城市，中国中部地区重要的工业城市。目前有汽车、装备制造、煤电铝、食品、纺织服装、电子信息等六大优势产业。氧化铝产量占全国总产量的50%，拥有亚洲最大、最先进的大中型客车生产企业，冷冻食品占全国市场份额的40%以上。
2.面积：7446.2平方公里
3.行政区划：截至2013年9月底，郑州市辖6个市辖区、5个县级市、1个县：中原区、二七区、金水区、惠济区、管城区、上街区，巩义市、新郑市、登封市、新密市、荥阳市，中牟县，另设省级新区郑州新区（含郑东新区） 、1个国家级高新技术产业开发区、1个国家级经济技术开发区、1个国家级综合保税区、1个国家级航空经济综合实验区。 其中郑州都市区规划面积1700平方公里、郑州市区面积1010.3平方公里，郑州中心城区规划面积980平方公里、建成区面积373平方公里。郑州各区、市、县辖153个街道乡镇，其中76个街道办事处、65个镇、12个乡。郑州市人民政府驻中原区中原中路233号。人口密度居全国省会城市第二位，仅次于广州。
郑州设有8个管委会（郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）管委会（正厅级）、郑州新区管委会（正厅级）、郑东新区管委会、郑州高新区管委会、郑州经济开发区管委会、郑州出口加工区管委会、郑州火车站地区管委会、郑州黄河生态区管委会）。

4. 郑州买房最有潜力区域

一、中原区

位于郑州市中心城区西部，北纬34°42′30″至34°51′30″，东经113°27′30″至113°37′30″之间。东起嵩山南路与二七区为邻；西隔郑州绕城高速与荥阳市接壤；南隔郑西高铁和二七区搭界；北隔京广铁路与金水区和惠济区相邻。

下辖12个街道：

林山寨街道、建设路街道、棉纺路街道、秦岭路街道、桐柏路街道、三官庙街道、绿东村街道、汝河路街道、航海西路街道、中原西路街道、须水街道、西流湖街道。

二、二七区、

位于郑州市中心偏西南部，东经113°30’至113°41’、北纬34°36’至34°46’，东和管城区接壤，西与中原区、荥阳市毗邻，南接新密市、新郑市，北连金水区。

下辖17个街道：

大学路街道、五里堡街道、德化街街道、解放路街道、铭功路街道、一马路街道、蜜蜂张街道、福华街街道、建中街街道、淮河路街道、长江路街道、嵩山路街道、京广路街道、人和路街道、马寨街道、侯寨街道、金水源街道。

三、管城区

位于北纬34°39′～34°57′，东经113°41′～113°46′之间，地处郑州市中心城区的东南部，是商城遗址所在地，属老城区。东临中牟县、西临二七区、南连新郑市、北与金水区相接。



下辖12个街道：

北下街街道、西大街街道、南关街道、城东路街道、东大街街道、二里岗街道、陇海路街道、紫荆山南路街道、航海东路街道、十八里河街道、南曹街道、金岱街道。


四、金水区

位于郑州市区东北部。东临中牟县，南连管城区、二七区，西接中原区，北靠惠济区。地理位置为东经113°40' ~ 113°47' 北纬30°50' ~ 34°57'。

下辖17个街道：

文化路街道、南阳新村街道、经八路街道、大石桥街道、人民路街道、花园路街道、杜岭街道、南阳路街道、丰产路街道、北林路街道、未来路街道、东风路街道、兴达路街道、国基路街道、凤凰台街道、杨金路街道、丰庆路街道。

五、上街区

地处河南省北部、华北平原、黄河冲积平原扇轴部，为华北平原和豫西丘陵的相交地带。东经113°14''45″至113°19''05″，北纬34°35''至34°40''之间。周围与荥阳市接壤，东邻荥阳市城关乡，西、南分别与高阳镇、刘河镇毗邻，北部与王村镇相连。 

下辖5个街道，1个镇：

济源路街道、新安路街道、中心路街道、工业路街道、矿山街道，峡窝镇。

5. 郑州买房最有潜力区域

一、中原区

位于郑州市中心城区西部，北纬34°42′30″至34°51′30″，东经113°27′30″至113°37′30″之间。东起嵩山南路与二七区为邻；西隔郑州绕城高速与荥阳市接壤；南隔郑西高铁和二七区搭界；北隔京广铁路与金水区和惠济区相邻。

下辖12个街道：

林山寨街道、建设路街道、棉纺路街道、秦岭路街道、桐柏路街道、三官庙街道、绿东村街道、汝河路街道、航海西路街道、中原西路街道、须水街道、西流湖街道。

二、二七区、

位于郑州市中心偏西南部，东经113°30’至113°41’、北纬34°36’至34°46’，东和管城区接壤，西与中原区、荥阳市毗邻，南接新密市、新郑市，北连金水区。

下辖17个街道：

大学路街道、五里堡街道、德化街街道、解放路街道、铭功路街道、一马路街道、蜜蜂张街道、福华街街道、建中街街道、淮河路街道、长江路街道、嵩山路街道、京广路街道、人和路街道、马寨街道、侯寨街道、金水源街道。

三、管城区

位于北纬34°39′～34°57′，东经113°41′～113°46′之间，地处郑州市中心城区的东南部，是商城遗址所在地，属老城区。东临中牟县、西临二七区、南连新郑市、北与金水区相接。



下辖12个街道：

北下街街道、西大街街道、南关街道、城东路街道、东大街街道、二里岗街道、陇海路街道、紫荆山南路街道、航海东路街道、十八里河街道、南曹街道、金岱街道。


四、金水区

位于郑州市区东北部。东临中牟县，南连管城区、二七区，西接中原区，北靠惠济区。地理位置为东经113°40' ~ 113°47' 北纬30°50' ~ 34°57'。

下辖17个街道：

文化路街道、南阳新村街道、经八路街道、大石桥街道、人民路街道、花园路街道、杜岭街道、南阳路街道、丰产路街道、北林路街道、未来路街道、东风路街道、兴达路街道、国基路街道、凤凰台街道、杨金路街道、丰庆路街道。

五、上街区

地处河南省北部、华北平原、黄河冲积平原扇轴部，为华北平原和豫西丘陵的相交地带。东经113°14''45″至113°19''05″，北纬34°35''至34°40''之间。周围与荥阳市接壤，东邻荥阳市城关乡，西、南分别与高阳镇、刘河镇毗邻，北部与王村镇相连。 

下辖5个街道，1个镇：

济源路街道、新安路街道、中心路街道、工业路街道、矿山街道，峡窝镇。

6. 郑州哪边发展潜力大呢？

突然不知道从啥时候起，郑州出现了好多个新区，什么郑上新区、郑州新区、好多个新区好多个楼盘聚集地，这么多新区政策出台，你最看中哪个区域的楼盘潜力呢？航空港区：政策直通车。2013年郑州风头最健的区域莫过于航空港区，这个坐拥天时地利人和的区域，今年3月正式获批郑州航空港经济综合试验区后，在政策、经济等方面迎来诸多利好，无论是赋予航空港区省辖市级管理权限，还是与省直部门建立直通车，又或者是266项特权、81条支持政策等等，航空港区在政策上的待遇力度空前，这是其他区域无法比拟的，可以说航空港区是倾全省之力支持发展的重点区域。
  
 高新区：由区变城的气魄，郑州高新区1988年便已成立建区，但在过去由于偏重发展第二产业，第三产业一直处于“侏儒”状态，而商业、住宅等基本生活配套设施亦不完善，这使得高新区在建区20多年的时间内一直都是“白天热闹、晚上荒凉”，宜居指数不高。2011年5月，高新区在成立23年之后迎来全新变革。“高新城”空间规划暨重点区域城市设计专家评审会在郑州高新区举办，一个崭新的高新区跃然纸上。根据《郑州高新城空间规划》，郑州高新区将在西四环以西新建一座“高新新城”，与现有建成区、北部生态产业区、西流湖休闲创意区共同组成“高新城”！高新区在晋升为“高新城”之后，迎来史无前例的发展机遇，尤其是高新商业中心的规划将填充高新区商业发展的空白，而居住、 娱乐 、办公、购物等多种物业形态的推进也将大大改善高新区的居住环境。
  
 从目前来看，港区发展潜力比较大，因为港区是国家批准的郑州航空港实验区，土地可以合法开发使用，而郑东新区是不被国家承认的新区，土地使用是有很大的限制的，开发上有很多地方束手束脚，没法做。
  
 港区很重要的是有一个机场，现代 社会 ，机场对一个城市拉动作用非常大，已经超过了火车站和 汽车 站，围绕着机场，形成的郑州航空港实验区，近几年发展非常迅速，特别是以富士康为首的制造业形成了郑州乃至河南的工业基础，创造了大量的就业岗位和出口，对郑州和河南的发展具有重要的意义。
  
 反观郑东新区，虽然也在发展，但是近几年发展速度确实赶不上港区，同时郑东新区没有工业，主要以商业和服务业为主，集聚效应没有港区强，同时与郑东新区相邻的中牟县是个农业大县，远不如与港区相邻的新郑发达，这就导致郑东新区发展缺少周边的支持力量。
  
 最最重要的是，港区属于国家批准的实验区，是国家支持并承认的，而郑东新区只有河南承认，国家并未批准，这就好比港区是亲生的，东区是私生的，哪个有潜力显而易见！
  
 你看好郑州哪里？为什么？
  
 郑州应该是中部城市发展最有潜力的！
  
 郑州有1300多万人口，最具发展的中原超大城市，可不是浪得虚名！
   2017年提升为国家中心城市，郑州为副省级城市，也让这个城市开始了真正意义的腾飞发展。  
 东区的快速发展对整个郑州来说，意义非常重大，商务CBD区集合国内外百强企业入驻，给本地经济以及城市发展奠基了雄厚的基础。
  
 郑州的发展倒底有多快，相信生活在郑州的市民体会是最深刻的。
  
 城市外环已经开到了6环，首都北京也才6环（不含其他区县），高架一座连一座城市高速通道更是四通八达，一不留心就会有错。
   一个城市的发展肯定离不开工业，更何况郑州本来就是亚洲最大的交通枢纽，运输业非常发达，在这里投资工业运输都能得到解决。  
 不过郑州想真正的步入一线城市行列还是有很远的路要走，工业、商业只是城市发展的名片，能留住人才，能让全民收入增加才是最终的目标。
  
 1.东区
  
 2.航空港区（十年后）
  
 3.北龙湖
  
 4.滨海国际新城
  
 4.金水区
  
 5.长西湖新区
  
 6.高新区
     东区属中央商务区  
 郑东新区的开发建设让人们看到了郑州的未来，也让人看到了郑州国际化大都市的雏形。像郑东新区的北龙湖更是河南省房价最高的一块地方，周边交通便利，高校林立，环境优美，是妥妥的商务区。在未来这里也将成为郑州展示城市现代化建设的标杆，所以郑州对于东区的发展不遗余力，发展潜力巨大。  
   港区属附属功能区  
 港区在一定程度上属国家级综合实验区，但其目的也是为了辅助郑州的发展。港区的优势在于有机场，将来也有高铁南站枢纽站，可以成为大型的物流中心、企业中心，是郑州走向国际、进行贸易交流的重要窗口，因此港区对于郑州而言是一个极其重要的功能分区，与东区的发展潜力相比还有些差距。  
  
 总之，从郑州的发展方向来看，东边是重点，相对而言，东区发展的更快，生活设施更为齐全，而港区发展还需要一定的时间。
    
 郑州是河南省的省会，是一个既古老又现代的国际化大都市，新一线城市，国家中心城市，超大型发展城市，陆空交通枢纽城市，全国物流中心城市， 旅游 城市，四季鲜明，土地肥沃，民风淳朴，属移民式新兴大都会，北临黄河，南靠嵩山，西接洛阳，东联开封，是标准的大学名城，前途无量，发展无限，潜力巨大，是中部崛起的龙头，古今称得中原者得天下，给人丰富的想象，你认为呢？
  
 国家新晋中心城市，四环相当于北京五环，五环建设业已全面拉开序幕，雄居中原城市群核心，发展潜力毋容置疑。
  
 （图为郑州奥体中心，郑州版鸟巢。）
  
 这个还用问么？肯定是东区了！郑州的金融、 科技 、休闲 娱乐 、教育、医疗高地！北龙湖，龙子湖，如意湖，象湖，白沙，绿博区域囊括了郑州乃至整个河南的优质资源。省政府，中原 科技 城，智慧岛，东站等省内头部政策资源；郑州所有三甲医院分院；省委党校河大农大财大等近20多所大专院校，清华附中、上海复旦附中，外国语分校等优质教育资源；省 科技 馆，绿博园，建业小镇，方特，三湖，郑汴中央公园等最优质休闲 娱乐 资源；cbd，副cbd，龙子湖为整个河南的金融和 科技 创新中心。你说说郑州有哪个区能跟东区比？
  
 从目前来看东区发展潜力非常大，剩下的北区边西边南边基本都是被开发商吹起来的再加上郑州规划局和市政府省政府没开口就让更多的人觉得开发商说的正确什么的，省政府省委省政府部门自从搬迁到郑州以来每次迁移都是一路往东现在省委和一些省政府部门已经快迁到白沙和中牟附近了，证明郑汴融城一直都没停下脚步，到时候地铁交通教育什么的一定能跟上脚步，谁能保证再过个2,30年省政府不继续东迁？不要不相信省政府支持郑开融城的步伐，南部一直作为东区的副级别建设的想网上盛传的规划领事馆这事只要有理智的都不会相信，仅仅是我在图画一下来不来不一定那种，就算有国家中心城市名头国家牵头时间会有多长？最起码按图规划的你要完成建设开发70%以上包含交通教育公共设施等等一切配套设施时间又要有多长？郑州东南相当于东区和南边的好多好东西结合处产业链等等仅次于东边，郑州西边只能说到上街已经到头了，再往西路不是一般的不好问题山多建设广资金少，除非有什么不确定国家级别的规划建设（国家级规划通有没有通过先不确定不说）或者重大考古发现，更不要说西南了山更多投资更大除非有那个钱多的烧不完，郑州北边我只能说不过黄河一切都好说，真要过黄河除非郑州行政单位比北京大相当于一个国家不然真心坑，最多相当于郑州以前的城中村聚集地，像开通公交延长地铁建些分校只要你钱多去买地开发再找些人一起开发只要你愿意砸钱政府一定会支持你的，难道你没发展现在国内城市基本都是这套路，自从国家文件下达以来平原新区明显没有以前红火了基本都往中牟和航空港上街赶，黄河根本就没有变为城内河的可能国家头号文件明确表示要治理黄河沿岸杜绝大建开发要整绿护理沿岸，最多也就是修建些桥连接新乡等地但是又能建设多少？就算不管沿岸情况郑州资金又能建设多少黄河大桥？尤其是郑州大部分资金一直在往东，就算不考虑国家文件黄河岸边情况把黄河整成郑州内河又要多少资金？基本上开封和许昌都基本和郑融城了还不一定能跟上，可能又有些人说郑州直辖把新乡划进来就行了啊，我只能说醒醒吧！作为一个本地人告诉你就算真要设计直辖市洛阳的几率都比郑州大，光郑州是省会城市就已经把几率压死了，10年以前或许能有省会直辖现在根本没有可能政策每一年变化都非常大和严格，当然吹吹直辖的牛逼也是可以的，所以听听开发商吹吹牛逼就行了别太当真
  
 郑州被认为是除了深圳以外发展最快的城市，这主要得益于他优越的地理位置。郑州在黄河南岸，从这里过黄河距离最短，黄河大桥连通南北，京广线和陇海线两条铁路在这里交汇，形成了十字形的交通枢纽，而米字型的高铁又已经建设完毕，这样的天然优势是任何一个城市无法比拟的。  
  
 郑州缺港口，所以建设了航空港，让这个内陆城市一下有了更大的活力，水运方面，贾鲁河已经通航，加上郑州地处中国中心的位置，另外郑州还有广阔的平原，土地资源丰富，这个城市想不发展都难。  
  
 郑州最初开发的西开发区并不是很火，东开发区是非常成功的，前些年在这里投资住房和金融都收到了很好的回报。现在港区是郑州最具投资价值的地方，未来港区将成为郑州最有活力的一个地方。

7. 说说郑州未来的发展趋向。

随着省委省政府把郑汴一体化建设纳入中原崛起发展战略布局，作为东西相望、大道相通的郑州和开封，迎来了千载难逢的战略机遇期。大力推进郑开两市经济社会又好又快发展，在更高层次和起点上推进郑开两市的文化品牌建设，我们还有许多基础性工作需要从头做起。 第一，建立一个城市公众形象与文化品牌传播战略研究机构。研究机构性质上隶属市委宣传部的科研机构，靠郑州市社科院（或郑州市社科联），市委宣传部通过拨付启动资金与项目资助的方式，管理、监督研究室的工作运行。工作室实行课题管理制度，人员采用课题聘用制，用平台进行整合，以课题组织队伍，除必要的办工人员外，研究室专家学者均为兼职。研究室的绝大部分专家学者可以开门纳贤，放眼国内和省内的大学、科研院所及文化传播公司。研究室下设行政秘书与科研秘书，形成运作实体与平台，方便集思广益、群策群力，为引爆郑州市文化核动力而发挥整体效能。 第二，坚持以科学发展观为统领，运用文化地理学、旅游学、传播学、营销学、文化创意、品牌建设，以及交通地理、人力资源等学科或专业的理论与方法，本着开发文化产品，提升、增加高技术附加值或高文化附加值，把郑开两市文化发展和经济发展融为一体，把文化产业和传统产业融为一体，使软实力服务于郑开两市发展硬道理的目的要求，进行郑开两市的文化资源的高层次、可持续发展性整合。 第三，本着将郑开两市文化资源以产业资源、品牌资源等形态推展出去的目的，与时俱进地提出宏观的、创新性的郑开两市文化资源的整合与文化品牌建设战略，使郑开两市成为展示和营销河南文化资源的多层次展台，将平面文化发展战略调整补充成为立体的、系统的文化的发展战略。比如怎样科学利用城际文化资源，推进郑开两市的文化事业和产业的创新，在更高层次和起点上推进郑开两市的文化品牌建设。 第四，通过一系列考察和学术研究，进行比较、论证，形成郑开两市文化资源整合与文化品牌建设的可操作性对策。即实施“郑汴一体化、资源捆绑化、特色突出化”的文化整合战略，包括双塔（二七塔与铁塔）之旅、一山（嵩山）一水（黄河）一战场（官渡）、古今二街（宋都御街与百年德化街）、古今两湖（潘杨湖与如意湖）等文化资源系列；进行宋文化、商文化、少林文化、饮食文化等系列品牌建设。 第五，需要对文化资源进行界定和确定，制定科学有效的标准和原则，然后从几个方面或层面对郑开两市所有文化内容进行厘定和确认，确定出郑开两市的文化资源，为整合郑开两市文化资源确立对象。拟采用特定的文化资源整合方式与方法，将文化资源内容按不同层面和散布区域分析成各种资源体系，比如，我们可以把两市的文化资源大致划分为遗址文化资源、历史文化资源、建筑文化资源、饮食文化资源、艺术文化资源、宗教文化资源、企业文化资源、名人文化资源等。 第六，在对郑开两市文化资源盘点和梳理基础上，确定可以用来打造品牌的文化资源，亦即品牌定位。然后依照地理位置、交通条件、环境背景等情况进行整合，为形成郑开两市的文化资源整合战略奠定基础。其中关于文化品牌的确定与建设是调研重点，我们拟向省内外的专家学者发放300份调查问卷，集思广益，广泛征求意见。 第七，对品牌种类进行划分与挖掘：名地、名城、名人、名企业。与此同时引进或衍化重要的概念和观念，并重点对特、优、名品牌的优势与潜力实施学理和艺术等方面的挖掘。对郑开两市的文化资源予以整合，构成体系，揭示其旅游文化价值，实行发展战略研究，可以为古都文化研究造成新的学术模式、开辟新的途径，即将古都历史文化研究与当代社会发展的密切结合。 第八，提炼形成郑开两市文化资源整合的宏观战略与具体的品牌建设思路。在品牌个性与品位的确定、品牌竞争力的提升与打造，以及品牌的体系与内容划分（商品、组织、个人、事件、区域）等方面实行品牌建设。我们的目标是要让遗址文化资源与历史文化资源的相互印证，建筑文化资源的与艺术文化资源的彼此辉映，名人文化资源与历史文化资源的互动增值，并以此为郑开两市的文化品牌建设奠定基础。 第九，探索特定有效的品牌打造方法。如持久或短暂地打造，通过政府实行和舆论传播、推广等方式；通过量的扩大与质的发展，以及公关和营销等手段。与此同时注重品牌的增值效应，扩大其有形与无形的辐射效应，营造其冲出省外乃至国外的环境。 第十，对已经完成建设的品牌实行保护，并予以创新，推动品牌的保值和增值。将郑开两市的文化资源用以点带面或以点连线的方式进行整合，即可形成特定的自然景观和人文景观相结合的旅游资源体系，它们与一定的文化活动相结合，又形成特定旅游文化发展战略。这无疑又可以形成许多具体的资源发展战略，用于经济和旅游发展。

求采纳

8. 未来5-10年，大郑州靠什么发展？

我从08年到郑州，刚开始郑州三环外还都是农村，最近十年已经发展到四环外，整个市区面积增大了不知一倍，更不用说航空港的发展，更是让郑州的发展如虎添翼，但是要说到发展的主要靠山我认为是物流，尤其是现代化物流。
  
 从被评为国家中心城市的政策层面，以及郑州居天下之中，以及国家级的交通枢纽位置来看，物流还是以后郑州发展的根本，从市区的银基商贸圈的批发市场到中牟的万邦批发市场都是辐射整个中部地区的发型毛意思哈，而这一切都离不了物流的支持，国家级的航空港区直接和整个欧洲建立贸易联系，阿姆斯特丹的海鲜到郑州只需几个小时，这些都是佐证。
  
 郑州想发展强大一定离不了人才，但是这正是郑州所缺乏的，没有人才储备，从根源上说是因为郑州没有那么多的优质大学，河南的人才不比别的地方少，我们的高考分数线总是全国前几的那么高，人才都到别的省份去上大学了，自然留在外地的可能性较大，造成人才流失严重。
  
 我相信郑州会越来越好，城运一到，需要我辈的共同努力，乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海！
  
 未来10年，郑州的人口容量会朝2000万目标努力。要养活这么多的人，就需要有龙头产业带动，也就是楼主问的靠什么发展。
  
 1、要成为中国内陆最重要的铁路货运枢纽。
  
 把郑州打造成矿物、粮食、煤炭等大宗物资集散枢纽地，把郑州变成铁路集装箱枢纽地。
  
 坦率地说，在大宗物资运输方面，我们条件在全国属于第二好。第一好是武汉，因为人家靠长江，有通航条件，通航运输成本毕竟还是低，这个我们比不了。
  
 但是除了武汉，全国没有城市比我们在陆路，铁路方面运输条件好的了。所以郑州完全有条件，可以变成整个北中国的物资集散中心。
  
 2、把航空港变成航空城，要配大的购物中心，大俱乐部，大的 旅游 中心。
  
 然而，实事求是的讲，把机场区变成大的 旅游 综合体，消费综合体成功案例还真不多，因为来机场的大部分人都是过境人口，在航站楼逛逛免税店可行的，然而谁会提前半天去港区逛商场呢。
  
 香港可能是个特例，绝不是一个范例。郑州港区的当务之急还是要走高端制造业的路线，要想想富士康如果撤了怎么办，如何快速利用郑州南站把港区东部带动起来，如何能让全国名企落户南港。
  
 3、把郑州或者港区变成一个云计算中心，做成通信枢纽。
  
 这个提议还是很好的，今后互联网要变成物联网是发展的大趋势，郑州如果变成了物资交换中心，势必信息要交互整合，否者郑州只是变成一个大仓库而不是一个大枢纽。
  
 
  
 郑州东区建设的真是漂亮，港区也金碧辉煌。房地产把郑州推送至一线城市，大扩建使郑州领跑大中原。郑州还要扩大坂土，荥阳、新密、新郑好象也要被郑州市扩充为区。郑汴一体化，外圈外联，大郑州可谓风光无限，令其它地级市情何以堪。弱弱的问一句，诺大的大河南，高大上的大郑州，你有一所重量级的大学吗？你争取来了人才了吗？你留住了人才了吗？你的工业优势有几多？房价如此高，工资如此低，单有大扩建，大拓展就能助力大发展了吗？郑州的明会更加美好，但创新应务实是关键。
  
 
  
 郑州是河南的省会城市，这些年来，在河南推行的“强省会”战略下经济迅速发展，已经跻身“万亿俱乐部”。未来河南还会重点发展郑州，打造以郑州为中心的中原城市，而且郑州被定位为国家中心城市，政策优势大，因此未来发展前景广阔。
  
   
  
  
  
 未来5～10年郑州靠什么发展？个人认为需要分领域看。首先政策支持就不用多说了，这是一大优势。基建方面，过去郑州基建投入高速增长，有多条高速、高铁、铁路贯通全市形成“米”字型交通网络，是全国重要的铁路、航空、电力、邮政电信主枢纽城市，成为全国综合性交通枢纽，未来5～10年应该要更多的投入到新型基建方面，即投入到5G、人工智能、工业互联网、智慧城市、教育医疗等领域。
  
 城建方面，根据《郑州市“十四五”规划编制工作方案》显示，未来郑州将打造“东强、南动、西美、北静、中优”的城市功能布局。
  
   
  
 产业方面，除了发展壮大电子信息、 汽车 装备、铝加工、食品和新材料等优势产业之外，应该要发展新兴产业，比如互联网产业、金融、现代物流和高新技术产业等。相信未来郑州会发展得越来越好。
     未来5-10年，郑州的交通建设会达到一个新高度  
 郑州作为一个内陆省会，发展铁路和航空显得尤为重要，这既是郑州可以技冠群雄的基础，也是为了弥补没有海运河运的不足。未来5-10年，郑州的米字型高铁网络已经建成，省内的城际铁路进一步扩大，郑州南站高铁站也已经建成，航空港的企业更多、面积更大、交通更方便。这就是未来5-10年郑州进行大发展的底气所在，打造中部地区的枢纽城市。  
   未来5-10年，郑州还要靠创新发展  
 现在的郑州还缺乏高精尖的技术人才，创新型的企业少之又少，高校等单位的科研能力不高。创新能力比起西安、武汉、杭州等城市还不足，这也是郑州的短板所在。郑州人口众多，不缺乏劳动力，未来5-10年，郑州还会吸引更多的人口前来，消费会更多，生产会更大，人口优势也是郑州未来发展的关键所在。  
  
 总之，未来5-10年，郑州要快速与周边省会等重点城市拉大差距，这样才会有吸引力，这其中除了交通，还是创新能力、工资水平、城市管理等各方面的提高。
    
 得中原得天下，古代不管打仗经商还是驿站，说的都是一个地理位置，逐鹿中原就是这个意思，先决条件就是地理位置得好。大郑州就是处于这个位置，依托这个位置米字型高铁已经初步形成  ，大物流公司都在这里开始布局，航空打造全国2小时经济圈。大数据基地也陆续在这里落地建成，中欧班列已经开通几年了等等。说这些的意思就是说郑州正在打造一个大物流中心，怎么做精做细是下步布局和考究。地理位置优势是得天独厚的，依次打造将来的海陆空物流，交通中转中心。
  
 未来的郑州，应该学习，江苏省的任意一个城市，思想一定要开放。靠什么能带动经济。靠什么能让西北人东北人不要路过郑州，而是把郑州当做终点站。让我们河南人能在自己省内有口饭吃。
  
 郑州一直都在持续高速的发展，过往几年郑州一直在建设，在未来5年，郑州借助四通八达的交通运输能力，以及阿里巴巴这些现代大型企业带头的入驻，会吸引一大批的优质人才和产业链。使得郑州发展如虎添翼。
  
   
  
 
  最近这些年，郑州迎来了几十年难得一遇的大发展良机。城市建设水平日益提高，产业不断更新升级，现在的郑州乃至河南在经济建设上都取得了很大的成就。
  
 但实际上我们来看，郑州经济对房地产的依赖性还是比较高的。深圳的面积虽然只有一九九七平方公里，但目前仍然有很多的城中村存在。但在郑州城中村基本上被全部消灭，最后都变成了房地产。
  
  
  
 更重要一点郑州的工业基础比较差，先进制造业和高 科技 产业基本上是一穷二白，这些领域的缺失都将会影响郑州的长远发展，未来郑州要想取得更大的发展，就要补上这些短板。
  
 郑州发展最大的优势就在于它是全国的交通枢纽，伴随着双循环经济模式的提出，对于内循环的经济来说，这对郑州是非常大的红利。
  
  
  
 过去国内的经济主要靠出口来拉动，现在正在推动国内的经济循环和国内的消费升级，也就是把以前需要出口的那些优良产品放在锅内销售，从物流上来考虑，把工厂和销售中心放在中部是成本比较低的。
  
 因此有很多转型在国内销售的工厂就可以考虑在郑州附近建厂，然后依托郑州四通八达的物流和交通，把货发到全国各地去。河南广袤的人口数量可以解决就业的问题和用工的问题，这将会是一举两得的好事。
  
  
  
 如果有很多制造业向河南转移如果有很多制造业向河南转移，那么就需要把研发和销售放在郑州。在这样的情况下，郑州就要积极地向一些大中型企业的总部方向上靠拢。
  
 在工业化和后工业化的这个大背景下，发展制造业是一个地区经济发展跳不过去的重要过程。过去河南在工业上的落后，现在就要补上这块短板，郑州就要在其中扮演重要的角色。
  
  
  
 如果郑州定位成为一个中型企业的总部的角色，就要在品牌和产业配套上下功夫。瞄准一个精尖产业，围绕着郑州做产业的配套。同时做好品牌塑造和推广，为这些企业提供相关的服务。
  
 作为一个北方城市的省会，和南方比较最大的差别就是投资环境，尤其是投资的软环境。政府部门应该转变观念，提供良好的招商引资环境，把一些转型向国内销售的企业吸引到这里来。
  
  
  
 不管是自贸区还是跨境电商，都是依托工业产业而存在的。没有工业哪来的现代商业？郑州又不可能转化成一个金融城市，未来的发展肯定是依托工业去打造先进制造业和高 科技 产业。
  
 综上所述，郑州作为中部城市的代表，同时也是国家中心城市。在未来的发展上可以说是由先天优势的，但能否把这种优势转化成看得见的产业，就有待观察。
  
 
  
 简单说三个字，向南，靠许昌。
  
 许昌地理位置优越。
  
 是承接南方发达经济体和东南沿海经济体产业转移的桥头堡。
  
 市内五座高铁站成川字型，三小时可直达西南重庆，四小时可直达东南杭州。
  
 距离航空枢纽二十分钟轻轨。
  
 中国经济中心城市大都分布在南部，西南，东南。
  
 所以出于郑州南部偏东的许昌既可以承接东南长三角，又可以帮助郑州大都市承接南部珠三角，和成渝的对接。
  
 开封以东没有发达城市和重要港口。洛阳以西仅仅一个西安。
  
 所以综上分析，南北发展轴可以串联北京，广州，杭州，成都，东西轴则不那么重要。