汪国真《选择》中“没有风帆的船，不比死了的强。没有罗盘的风帆，只能四处流浪。”的有关内容

1. 汪国真《选择》中“没有风帆的船，不比死了的强。没有罗盘的风帆，只能四处流浪。”的有关内容

你的路 已经走了很长很长 走了很长 可还是看不到风光 看不到风光 你的心很苦 很彷徨 没有风帆的船 不比死了强 没有罗盘的风帆 只能四处去流浪 如果你是鱼 不要迷恋天空 如果你是鸟 不要痴情海洋 人生道路上，选择毕竟是很重要的，不要去选择原本不属于或者不适合自己的东西。就像诗中所举的例子，鱼，原本属于辽阔的大海，为何要去迷恋那天空？鸟，它的故乡本是那碧蓝的天空，又何必要去痴情大海？。如果鱼上了天，会怎样？如果鸟下了海，又会怎样？而我们呢，也是一样……人生中，盲目的选择与追求只会让我们走上不归路，到那时，又怎样回头呢？ 诗中的“你”，这一抒情对象是抽象而又具体的。“你”指世界上任何一个人，也可以指具体的某一个人。因为“你”的不确定性，使每一个人都能从诗中读出自己。能读出自己影子的诗很多，但这首诗却有其独特之处。 其一，它反映了一种关怀。可以说是对生命个体的关爱，也可以说是对整个人类遭遇的同情。人类走到今天遇到了前所未有的麻烦。而对于每一个生命个体而言，每个人都有自己的苦恼。那首“最近比较烦”之所以能唱红大江南北，正是因为他反映的人们的某种普遍心理。从心理学的角度讲，人都有“爱”与“被爱”的精神需求。如“你的心很苦 很彷徨”好象知心的朋友，正深情的注视着你，抒情主体虽然是虚拟的，但他好象是这个世界上最了解你的人。正好满足了人们渴望被关爱的心理需求。 其二，他反映了一种同情。人类有共同的梦想，但我们的现实与梦想总是有一段距离。可望而不可及，人类的进程总是很艰难，在我们陷入某种旋涡的时候，同情是对我们最大的心理安慰！每一个人的理想或欲望，总是不可能一蹴而就，同情在某种意义上并不是否定，而是一种关心。如“如果你是鱼，不要迷恋天空，如果你是鸟，不要痴情海洋”正表达了这一同情心理。

2. 人生就像一只小船,梦想是小船的风帆这句话什么意思

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3. 对于船体结构说法正确的有哪些

全钢船建造从铆接发展到焊接后,其结构形式就更为合理简化了,根据船的不同用途和受力状况,船体结构的构件采用不同的形状和组合方式,因而构成不同形式的结构形式.根据强度和使用要求,船体结构可采用纵骨架式板架和横骨架式板架的单一或组合形式.因此,船体结构的形式分为三种：单一的横骨架式船体结构、单一的纵骨架式船体结构和混合骨架式船体结构.单一横骨架式是船的甲板板架、舷侧板架、船底板架都是横骨架式；单一纵骨架式是船的甲板板架、舷侧板架、船底板架都是纵骨架式；混合骨架式一般是船舶的甲板板架和船底板架是纵骨架式,而舷侧板架是横骨架式.混合骨架式的主船体中,也有部分区域采用纵骨架式,部分区域采用横骨架式的船体骨架形式．如散装货船舷侧中部采用横骨架式,上下部位采用纵骨架式,该船就是混合骨架式结构.有大开口的船舶,其甲板结构也常用混合骨架式.严格来讲,很少有单一纵骨架式船舶.混合骨架式能较好地适应船体各部分受力特点,但其结构比较复杂,特别是在纵、横骨架的转变交接处须做适当的连续过渡处理 是否满意?

4. 风帆战舰时代 运兵的运输船什么样？

这个问题时间跨度太大，从16世纪到19世纪。
总体上有好多种，地中海国家仍然保有大量加莱式的桨帆运输船，一般有几十只桨并配有风帆，三桅或者两桅。和战船式的加莱战舰差别不大，就是炮少点

大西洋上的主要是盖伦式运输船，也有战列舰式的。总体上比军舰炮少，船壳厚度也要薄不少 。著名的西班牙大帆船最开始是战舰，后来被战列舰取代。不过也没用就此消失，充当运输舰又存在了百年之久

5. 中国古代船只发展史中的代表船只（取7个代表类型）

1、木船，指木制的船，通常用橹、桨等行驶。既指用木材作为船体结构主要材料的船，也指以木材为主要材料，仅在板材连接处采用金属材料的船舶。
2、战船
战船是古代的一种用于水上作战的船舶，它是现在军舰的鼻祖，是最早的军用舰艇，有着几千年历史。
战船作为最早的军用船舶，在世界各地、各个历史时期出现了不同种类、不同型式、不同装备的战船。中国古代，早在战国时期之前就出现了古战船。在古希腊、古罗马也出现了各种型式古战船，诞生了许多历史上著名的战船。

3、木帆船
木帆船，即船体为木制的利用风力前进的船只，曾广泛用于渔业捕捞和海洋（内河）运输。按照渔家风俗，因忌讳“帆”的读音类似于“翻”，亦称之为“风船”。
随着现代科技的发展，木帆船已逐渐被钢铁制造的新型渔业和航运船只所淘汰。
木帆船，主要有桅、帆、舵、桨、橹、碇及绳索等。木帆船唯一的助航设备就是一个小罗盘。木帆船主要是靠借助风力来前进，船上虽然有“橹”，但主要作用是调整方向。
4、蒸汽机船
蒸汽机船是术语船舶工程的以往复式蒸汽机为主机的船。英国工业第一次工业革命后瓦特还良蒸汽机发明蒸汽机船。
以蒸汽机为推进动力机的各种船舶。早期的蒸汽机船装有全套帆具，蒸汽机只作为辅助动力，安放在甲板上，驱动装在船两舷的明轮。
19世纪80年代出现三涨式蒸汽机，汽压提高，此时明轮为螺旋桨取代。20世纪货船的蒸汽机功率约2000马力。航行于大西洋上的大型客轮以往复式蒸汽机为动力，功率可达2万马力。
蒸汽机船因机体庞大和燃料存放需占用较大面积，使得船舶加重，运载债物能力降低。
5、帆船
帆船(英文表述：NauticExpo，sailer，sailing boat)起源于居住在海河区域的古代人的水上交通运输工具。15世纪初期，中国明代郑和率领庞大船队7次出海，到达亚洲和非洲三十多个国家，所使用都为风力驱动的帆船。现代帆船始于荷兰。
6、干货船
干货船是指专门运送干杂货(包括桶装液货)和散货的船舶。常见的有杂货船、集装箱船、滚装船、散货船、矿砂船、冷藏船、载驳船等。在干货船中运木船、冷藏船、汽车运输船等又称为特种货船。
7、客船，是指专门用于运送旅客及其所携带的行李和邮件的船舶。通常多为定期定线航行，故亦称“班轮'根据《国际海上人命安全公约》的规定，凡载客超过12人者均应视为客船。
客船的特点是：具有多层甲板的上层建筑，用于布置旅客舱室；设有较完善的餐厅和卫生娱乐设施；具有较好的抗沉性，一般为“二舱不沉制”或“三舱不沉制”；
配备有足够的救生、消防设施；航速较快和功率储备较大。随着远程航空运输的发展，客船逐渐转为短途运输和旅游服务。
参考资料百度百科-战船
参考资料百度百科-帆船
参考资料百度百科-木船
参考资料百度百科-木帆船
参考资料百度百科-蒸汽机船
参考资料百度百科-干货船
参考资料百度百科-客船

6. 每个人的生命都是一只小船，理想是小船的风帆。 这句话是张海迪在哪本书里说的？

《生命，可贵···》，不贵打个电话110！！

7. 古代船舶怎么行驶

依靠桨、锚、舵行驶。
到了汉代，中国的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。隋炀帝时期建造的船舶最大共有四层，高45尺，长200尺，上层有正殿、内殿、东西朝堂，中间二层有120个房间。唐代时期的李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。
到了宋代，船舶普遍使用罗盘针，并发明了避免触礁沉没的隔水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。
15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于领先地位。



扩展资料人类最早使用的水上交通工具并不是船，而是漂浮工具。当时生产力极端低下，还不会制作独木舟、竹筏，而是利用一些浮力很大的物体作为水上交通工具，葫芦就是最早为人类所应用的漂浮工具。
古人一般将三、四个葫芦串接起来，缚在腰间，入水后人半沉半浮，利用手脚划水前进，古代称这种浮具为腰舟。
腰舟一般出现在盛产葫芦的南方，而在动物兽皮出产较多的地方，如我国的西藏自治区，人们把兽类兽皮整体剥下、制成一个封闭气密的皮囊，然后吹气，使之膨胀，就可漂浮在水上，支拖1~2个人渡河了。这就是皮浮囊。
参考资料来源：凤凰网-- 我国古代舟船演化史 最早的船舶雏形竟然是这个

8. 上船的饺子，下船的面这个说法正确吗

反了。