理想汽车又迈进一步，市值达到139.17亿美元

1. 理想汽车又迈进一步，市值达到139.17亿美元

中国作为全球最大需求量的汽车市场，无论是传统的燃油汽车，还是新兴的新能源汽车需求量都是位居世界第一，如今的中国汽车市场也是处于"百家争鸣"的时代，仅仅是这5年以来，就涌现了非常多的造车新势力，例如像：理想、蔚来、小鹏、前途、威马、哪吒等等十多家全新的国产新车企，再加上其他老牌的国产品牌以及合资品牌，国内的汽车品牌数量早已超过100之数，但经过2019年全球车企萎靡，以及今年"特殊情况"影响，进行了一波大浪淘沙后，例如像前途、威马等新兴造车势力资金难以为继，而像理想这个新能源市场的"黑马"车企，在这车市萎靡的境遇中，以优异的造车实力，爆发出了超强的生命力逆流而上，在中大型新能源汽车细分市场连续三个月销量第一，超过了特斯拉Model X、雷克萨斯RX 450h、蔚来ES8，而今年7月30号的时候，理想汽车更是成功在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市，首次公开9500万股，发行价为11.5美元，股票代码为"LI"。

值得关注的是，在这次理想汽车IPO募集的同时获得众多资本的青睐，获得了3.8亿美元的基石投资，基石投资者分别是：美团点评、美团创始人王兴、Kevin Sunny、字节跳动。具体投资金额分别为：美团点评投资3亿美元、美团创始人王兴先生投资3000万美元、Kevin Sunny投资2000万美元、字节跳动投资3000万美元。7月30号，国产理想汽车再迈进一步，理想汽车开盘后股价一度涨逾52％，按当天收盘价计算，理想汽车市值高达139.17亿美元，因此理想汽车堪称是了不起的"中国智造"。

理想汽车作为在美国成功上市的第二个车企品牌，能在中国市场拥有很高市场占有率，理想ONE在2020年1月-6月新能源豪华大型SUV排行中销量位列第一名，并获得了众多行业大佬的认可，例如：美团创始人王兴先生、字节跳动创始人张一鸣先生、锤子科技创始人罗永浩先生、美团联合创始人王慧文先生、微博科技大V王自如先生等。

时间回溯到今年7月25号凌晨，理想汽车更新了赴美国上市的招股书，知名投资机构高瓴资本在这次理想汽车IPO公开发行中意向认购3亿美元，经过融资＋IPO后，理想账上现金预计将超过24.34亿美元，按照今年8月3号的汇率折合人民币约为169亿人民币，让理想汽车成为了目前手握现金最多的新造车企业，可以在下一代产品和L4自动驾驶等技术研发上持续发力，为国内消费者打造更多豪华且越级的精品好车。

理想汽车能上市即成功，第一，离不开它精准的细分市场定位，理想ONE这款专为中国家庭用户需求设计的大型豪华6/7座SUV，32.8万元的合理定价，用户基数和需求量广泛；第二，像L2级自动驾驶辅助，使用体验比肩特斯拉；第三，独家首创的同级最强的智能座舱，可进行四屏联动和全车语音交互，并且可以通过OTA升级、远程控制等，比同级奥迪Q7更具有科技感和视觉美感。

第四，对比特斯拉的电动＋超充，理想汽车的增程式电动技术，毫无疑问会更适合当下中国消费者电动解决方案，短程可用纯电行驶，长途可用油电共同续航，用燃油机给电机进行充电，理想汽车创新增程，长途无忧+全系标配双电机四驱的产品优势，成为了第一款能让众多车主能前往新疆、西藏越野的新能源车，而且还能上绿牌，享受新能源的补贴，并且由于油电共同续航的优势+双重隔音玻璃的设计，会比同级的宝马X5、奥迪Q7拥有更优秀的隔音效果，即使是在车流涌动的西藏旅途中，理想ONE都能给予驾乘人员更适合旅途的静谧性。第五，理想ONE在符合最严格的国六b排放标准的同时，直流快充时间仅需30分钟 ，交流慢充时间6小时，充电效率快捷也成为自身的一大优势之一。

第六，理想ONE全系标配，主动进气格栅，车辆风阻系数可降低至0.32，能耗降低5%；并且提供了六种车漆颜色可以选择，分别是白色、银色、灰色、黑色、蓝色以及限量版珍珠漆，进一步满足消费者年轻化的购车诉求；全系标配20英寸轮毂更彰显运动感、并且还支持脚踢后尾箱打开、关闭、暂停，感应区在后保险杠左侧到中间位置，停留0.2s-1s即可启动，都是理想ONE的外观以及细节上的特色，在颜值上更胜普拉多一筹。

其实总的来说，理想汽车能大获成功，是因为它拥有：精准的市场定位、高市场占有率、健康的财政状况、产品强有力的竞争优势、资本市场热捧等多维度的加持，相信理想汽车一定会在汽车领域越飞越高，未来将会给消费者带来更多豪华且越级的国产精品车型。更多国产精品车讯，尽在车讯之家报道。

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2. 理想汽车市值蒸发1570亿港元，这是受哪些因素所影响？

理想汽车市值蒸发1,570亿港元那么这是受哪些因素影响的呢？那么对于这种情况的出现的话，那么正常来说基本上都是受他们的一个产品的一个质量方面，或者说销量方面的影响的，只有当他们的这个产品出现质量方面的问题，或者说他们的销量持续的下降，所以才会导致了他们的市值增发的
产品问题一般来说呢，那么一家公司的这个市值会贬值，或者说增发那么基本上都是会出现产品上的问题，或者说他们销量方面的问题，所以才会导致了他们的一个市值的增发的，因为一个新兴向荣发展的企业，那么是不会出现这种事情的，那么一旦一个公司出现这种事情，基本上都是因为这个产品方面的一个质量的问题和销量方面的问题，所以才导致这个市值下降的
影响很大对于一家公司来说，那么刚刚推出的这个新产品，那么对于他们公司的影响是非常的大的，因为一旦他们刚刚推出的这个新产品那么质量方面出现问题或者说销量方面非常的低，那么都会导致他们试纸蒸发也是很正常的
总裁说那么理想期的这个市值之所以会出现这种事情的原因，就是因为他们的新产品应该是出现了问题，所以才会出现这种情况，因为正常来说那么一家企业的新产品没有出现任何问题的话，那么基本上是不会出现像现在这种情况一样的                                                                                                                 

3. 理想汽车上市了吗

理想汽车上市了。
2022年9月30日，理想汽车第三款产品理想L8正式上市，新车推出两款配置车型，分别为理想L8 Pro和理想L8 Max。理想L8标配金色、银色、灰色、黑色四个标准颜色的金属漆，以及三个特别版车漆：紫色特别版珍珠漆、绿色特别版珍珠漆和蓝色特别版冷光漆。

新车定位家庭智能豪华六座SUV，采用六座布局，在设计、座椅舒适性、智能配置等各方面都向理想L9看齐，动力方面搭载了全自研1.5T 4缸增程电动系统配合42.8kWh电池组，可实现1315km续航，其中纯电续航达210km。
理想汽车简介

理想汽车是中国新能源汽车制造商，设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车，于2015年7月创立，总部位于北京，自有生产基地位于江苏常州，通过产品创新及技术研发，为家庭用户提供安全及便捷的产品及服务。
理想汽车的首款产品理想ONE于2018年10月发布，是一款智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，为家庭用户提供6座的舒适空间。

4. 新车畅销却亏损3.2亿，理想汽车为何如此不理想？

对于这种情况的出现是很正常的，因为对于汽车行业来说，那么所花费的这个资金去研究新的汽车呢，那么投入的资金是非常的多的，那么投入的资金并不一定是会有这个回报的，因为有的时候自己研制出来的新的汽车那么不能够被广大的这个市场广大的人民群众喜欢的话，那么自然而然就会亏损也是很正常的，因为汽车这个行业的话，那么投入是非常的大的，但是投入的并不一定能够有收获的
研发投入因为研究这个高压纯电动汽车技术的那么并且，改手这个风格的话，那么对于这个汽车的投入就是要非常的多的那么投入这么多钱进去里面的话，研制出来的这个汽车呢，虽然说能够让广大人民群众的喜欢，但是这个售卖的价格的话肯定是不能够太贵的，太贵的话，那么自然而然就会受到广大人民群众的抵制，那么对于他们研发出来新的产品的话，那么自然而然是要首先获得这个市场，那么他们也没有办法，只能够做这种亏本的生意，也是很正常的事情，只有他们获得了这个市长的欢迎，那么他们才能够打算开始赚钱
想要赚钱，先得亏钱对于这些行业的话，那么都要遵守一个原则，就是想要赚钱的话，首先就要亏钱，他们投入这么多钱去研发的话，研发出来的产品还是要受到广大的市场的，欢迎广大人民群众的喜欢，那么他们才能够开始赚钱，所以说他现在再赔钱也是很正常的事情，他们首先要获得这个市场，获得这个市场之后，那么才能够开始赚钱，如果连这个市场都不能够接纳他们的产品的话，那么他们也不可能赚不了钱
总在说之所以如此不理想的原因，就是因为他们首先获得这个市场获得了这个市场，他们就不可能将这个价格定的太高，定的太高的话很容易就会受到这个市场的抵制，所以说不理想也是很正常的事情

5. 理想汽车盈利了，却为何有人说它前景不妙

   
     
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     盈利或许只是昙花一现  
     
    上周，理想 汽车 发布了2020年第四季度财报及全年财报，根据财报显示，理想 汽车 四季度总营收41.47亿元，季度净利润为1.08亿元，上一季度为净亏损1.07亿元，  理想 汽车 首次实现季度净利润为正  。作为对比，蔚来在2020第四季度净亏损为13.886亿元，环比扩大了32.6%。 
     
    在一众新势力烧钱搏未来的时候，理想的盈利让网友观点出现了分化。在雪球论坛中，  一部分人认为能盈利体现了理想 汽车 经营效率很高  ，一份盈利的财报可以说明理想 汽车 在运营、成本上的优势。 
     
      另一部分人的声音是，如果从投资人的角度来看，刚上市不久就盈利的理想 汽车 ，意味着这家公司从战略规划上来说可能是失败的  ，因为资本对这种“省钱”的企业一直都不感冒，“省钱”不能省出个未来，而是希望公司能用这笔钱，去扩大规模，构建技术壁垒，从而最终能够获得很多倍的回报。 
     
           造车新势力研发费用对比    
     
    但理想 汽车 2020年的研发费用为11.1亿元，比2019年的11.7亿元还下降了6%。蔚来去年的研发费用为24.9亿元，还没公布2020全年财报的小鹏，前三季度研发支出为12.66亿元。从这个角度来看，  理想 汽车 目前的数据亮点很可能只是“昙花一现”  。 
     
    理想 汽车 在招股书中表示，“我们的业务和未来运营成果将取决于能否继续开发增程式电动(EREV)技术，并及时提高性能和效率。我们的研发工作可能不足以适应EREV技术的变化以及其他EV技术(包括BEV技术)的发展，这可能降低EREV技术的竞争优势”。 
     
    而随着苹果、百度等 科技 公司下海造车，上汽、吉利选择与 科技 巨头合作，特斯拉、蔚来、小鹏在自动驾驶领域的推陈出新，这表明  以智能化、自动化为核心的新能源造车新时期已经加速到来  。这对于在研发上一直表现“吝啬”的理想来说，其自动驾驶路线要在2021年至2022年发展至NOA，2023年至2024年增加高精度地图，并实现最终  FSD的规划明显落后于整个市场发展进度  。 
     
     
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     理想ONE单打独斗  
     
    当下市场普遍认为，纯电模式是未来的发展方向，全球代表性公司特斯拉就一直采用纯电模式，中国造车新势力包括蔚来、小鹏、威马等都采用的这一模式。 
     
    理想 汽车 采用增程式，也与理想的发展 历史 原因有关，  由于首款车型SEV在研发过程中，恰逢当时政策对小型电动车的限制，理想被迫转向寻求在SUV上获得突破，但这个时候，如果从纯电动开始做起，已经远远落后于蔚来、小鹏等同行，于是只能选择增程式，才有希望实现弯道超车  。 
     
    这一选择因为解决了目前电动 汽车 续航距离相对较短、行驶半径受充电桩限制以及冬季里程衰退的问题，理想 汽车 也成为一众造车新势力中，最快完成4万辆交付的车企。根据乘联会的数据，其唯一在售车型理想ONE超越蔚来、比亚迪，成为年度最畅销新能源SUV。 
     
           增程式 汽车     
     
      资本市场却普遍不认可理想 汽车 的增程路径  ，回顾理想此前的融资，只有美团创始人王兴坚定地看好这条路线，王兴曾在饭否上给当下的 汽车 市场格局做过这么一个判断：“中国车企格局基本是3+3+3+3角逐下两轮，3家央企是一汽东风长安，3家地方国企是上汽广汽北汽，3家民企是吉利长城比亚迪，3家新势力是理想蔚来小鹏”。 
     
    根据理想上市提供的公开资料，王兴及背后的美团已经成为仅次于李想的理想 汽车 第二大股东，持股23.5%，拥有9.3%的投票权。 
     
    显然，理想 汽车 也认识到单一车型的弊端，李想在内部信中表示，  未来十年，理想 汽车 会选择两条路线并行：一是以城市纯电、长途发电为用户价值的增程电动平台；二是十分钟补充 300-500 公里续航的 400 千瓦超快充的高压纯电平台。  在最新一季的财报会上，理想 汽车 透露首款纯电动车型将在2023年面世，比之前预估的2025年提前了2年。 
     
    理想当初选择采用这种不主流的技术，大概率是在赌燃油车向纯电动车的转型期够长。但眼下纯电动 汽车 市场环境的快速转变，让理想不得不提前布局应对挑战。 
     
    但另外一方面，2022年理想 汽车 才会将推出一款全新的增程式SUV，这意味着  未来两年，理想仍然只能依靠理想ONE这一车型提升销售额。但自理想ONE交付以来，频频出现刹车失灵、磕碰断轴甚至 汽车 自燃等质量问题，引发消费者不满  。2020年11月6日，理想曾发布致歉信，表示对2020年6月1日及之前生产的10469台理想ONE免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂，并预计此次召回更换工作将在3个月内完成，对于召回带来的经济损失，理想在2020年第三季度业绩会议纪要中披露，预计影响金额为1000万元。 
     
           理想ONE    
     
    此外，  特斯拉Model Y强势进入中国市场，其细分市场正式理想ONE所在的SUV市场  。易观出行分析师宋谨称，相比于蔚来的高举高打、多产品线并进，理想单凭理想ONE一款车型能否守住市场，值得商榷。 
     
     
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     理想 汽车 距中国第一还有多远  
     
    “往后再看十年，如果智能电动车的赛道我们打不赢，这个世界一定出了大问题。”李想预计在2030年，全球新能源 汽车 销售份额将占到乘用车60%，其中中国的市场份额将会更高。在2月22日的内部信中，  李想为理想 汽车 立了一个Flag：在2025年，理想 汽车 销售占比要达到市场20%，成为中国第一的智能电动车企业  。 
     
    根据2025年中国新能源 汽车 预计600万辆的目标销量倒推，理想 汽车 在2025年要实现120万辆的销量。而在另一方面， 2020年全年理想ONE交付量为32624辆。 
     
           理想ONE    
     
      如果实现李想口中120万辆的年销量，理想 汽车 的月均销量需要达到10万台  。截止目前，尚无单一新能源车型可以达到这一目标；同时，  国内年销量超过100万辆的乘用车企业也是寥寥无几。  这一目标实现有多难，通过这几个数据相信大家都会有自己的判断。 
     
    按照各家企业已公开的官方销售数据，在造车新势力当中，蔚来 汽车 2020年交付数量为43728辆，小鹏 汽车 2020年第四季度交付数量为27041辆，理想 汽车 则为32624辆。从交付量数据来看，理想 汽车 进一步巩固了自身交付量第二名的位置，并且进一步缩小了与第一名的差距。 
     
    但是放到新势力车企之外，比亚迪公司在2020年新能源车销量为179054辆，是理想 汽车 销量的5.49倍。上汽通用五菱凭借五菱宏光 MINI EV一款车就创造了月销3万辆以上的成绩，全年累计165609辆。特斯拉2020年的交付量为499550辆，高出理想 汽车 2020年交付量十余倍。 
     
    而  在销售渠道方面的布局也不及蔚来、小鹏这两个对手  。理想 汽车 目前在47个城市拥有60家零售店，还在89个城市拥有121家服务中心和理想 汽车 授权的钣金喷漆店。而根据小鹏 汽车 最新的财报，小鹏 汽车 在2020年三季度时就已经拥有了116家门店和50家服务中心，覆盖了58个城市。蔚来 汽车 则在全国开设了226家门店， 2021年还将新建20家蔚来中心和120家蔚来空间，门店总数达366家。 
     
    理想 汽车 总裁沈亚楠在最新的财报会上透露，2021年的销售网络布局规划中，理想 汽车 将把零售中心的数量提升到200家，城市覆盖超过100家。按照现在理想零售中心每月单店100辆左右的实际销售情况，到2025年，理想 汽车 销售中心至少要扩大到12000家；如果维持200家销售中心数字不变，每家零售中心每个月都需要完成1000台的销售任务，不管怎样，都是难以实现的目标。 
     
           理想 汽车 门店    
     
      虽然理想 汽车 率先实现单季度盈利，但在布局纯电动业务以及自动驾驶方面理想明显落后于对手  ，在这个前提下，理想 汽车 的未来还真的很难预测，不论是新势力还是传统车企，亦或是新加入的 科技 巨头，在 汽车 行业大变革之际，都应谨慎前行。 

6. 理想汽车为什么股票大涨？

7. 理想汽车股市大涨了吗？

8. 理想汽车上市了没有

理想汽车上市了。
2022年9月30日，理想汽车第三款产品理想L8正式上市，新车推出两款配置车型，分别为理想L8 Pro和理想L8 Max。理想L8标配金色、银色、灰色、黑色四个标准颜色的金属漆，以及三个特别版车漆：紫色特别版珍珠漆、绿色特别版珍珠漆和蓝色特别版冷光漆。

新车定位家庭智能豪华六座SUV，采用六座布局，在设计、座椅舒适性、智能配置等各方面都向理想L9看齐，动力方面搭载了全自研1.5T 4缸增程电动系统配合42.8kWh电池组，可实现1315km续航，其中纯电续航达210km。
理想汽车简介

理想汽车是中国新能源汽车制造商，设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车，于2015年7月创立，总部位于北京，自有生产基地位于江苏常州，通过产品创新及技术研发，为家庭用户提供安全及便捷的产品及服务。
理想汽车的首款产品理想ONE于2018年10月发布，是一款智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，为家庭用户提供6座的舒适空间。