日系车中的保值率最高的汽车有哪些？

1. 日系车中的保值率最高的汽车有哪些？

日本车“一般指在日本或其他地区生产的日本品牌汽车。日本汽车以其高性价比、节油性能和精湛的工艺赢得了世界上巨大的市场。它的保值率和销量都特别好，所以我们收集了几辆保值性比较好的车。
1.本田杰德
五年保存率：57.80%
推荐价格：12.99-16.59万
说到最有价值汽车的排名，我们不得不提到本田杰德。杰德最大的优点之一是它的设计很受年轻人的欢迎，而且它的整体动态。内部充分创新和人性化，数字仪表和木纹装饰使玉石注入了许多优雅的氛围。性能非常好。2+2+2的6座设计非常适合年轻家庭外出游玩。1.8L自然吸气发动机的平顺性也很好，是国内最有价值的车型。

2.雷克萨斯ES
官方指导价：27.90-49.00万
级别：中型汽车
雷克萨斯ES的这款车属于大中型进口车，设计时让人感觉平静，适合事业成功的成功人士。日本工厂的卓越技术决定了它的可靠性，骑乘体验相当出色，动力调节也不太慢。雷克萨斯ES的唯一问题可能是品牌，因为人们更喜欢三个一线豪华品牌而不是雷克萨斯。体验一下，雷克萨斯和BBA一样好。

3.亚洲龙
官方指导价：19.98-24.48万
级别：中型轿车
亚龙定位为商务家居车型，最适合四五十岁的人群，不直接与凯美瑞竞争。亚洲龙在各个方面都没有明显的缺点，反而成为了一个卖点。他们的表面价值有一个表面价值，他们必须被激励和激励。因为这款车的上市时间不是很好，正好皇冠会停产，给人一种皇冠继承人的印象，但事实上这只是证明了亚龙确实比凯美瑞高了一点。

4.凯美瑞
官方指导价：17.98-27.98万
级别：中型轿车
凯美瑞是广汽丰田的B级家用车。从凯美瑞到凯美瑞的大多数人都知道这一点。新的系列设计使其具有运动感，颠覆了过去所有人对它的印象，将其构建在新平台上，大大改善了空间和操控性能，并在市场上变得更具竞争力。不用说，新款凯美瑞是一个不错的选择。

2. 日系车作为最保值的车系，是你喜欢的吗？

在现实生活中，日系车他的影响力是非常大的。很多人在买车的时候，都会优先选择他。当然这与他本身是有着必然联系的，因为它的保值率非常的高，所以就有很多人看中了他的价值，并且因此选择了他。当然对于我来说，我也不例外。因为他具备这么高的保值率，所以我也喜欢他，我自己的车子就是一款日系轩逸。我感觉这台车子给我的感觉非常的好，无论是驾驶的舒适性，还是车辆的本身质量，都是非常不错的。平常基本上也没什么小毛病，所以还是值得信赖的。当然如果再给我一次机会，我可能就不会再选择日系的，并不是因为我不喜欢他，而是我已经有了一个心仪的目标，那就是现代的库斯图。为什么这样说呢？下面我们一起来简单了解一下。
首先是，它外观非常的漂亮。这个社会他是一个看颜值的社会，所以对于我来说也是不例外的，我在做出一些选择的时候，都会关注他们的颜值。那么对于车辆来说，肯定也不例外。因为我经常要把它开出去，所以他的颜值非常的关键。北京现代的这款mpv他的颜值就非常的不错，所以深得我心。
其次，空间足够大。对于我来说，我现在在买车子肯定要选择一个空间大的。因为现在上有老下有小，靠一个小车子完全无法解决我们的出行需求。所以急需一个空间大的车辆，然后这款车他是六座的，整体的空间非常的大，完全满足我的出行需求。
当然除了这些之外，可能还有一些其他因素。所以说我不会再选择日产，因为在日产同价位之中，并没有如此高性价比的车辆，自然也无法让我做出选择。

3. 谁知道什么车最保值

四种车最保值
一是全球限量版本，只有顶级富豪并且被车厂邀请到的人才有资格购买，这种车不但保值，而且升值潜力巨大；
而是销量最好的车型，市场保有量巨大，例如国内的捷达、桑塔纳；
三是老爷车，这个是古董车，当然保值；
四是自行车，丢了也亏不了几个钱。

4. 保值率最高的几款车，来看看有没有你的车？

5. 都说日系车保值，这个“保值”主要依靠什么？

保值率的水准是考量一款车怎么样的主要指标，这意味着此车在卖掉时的盈利。日本车保值率高，这是一个不争的事实，美国市场保值率强的大部分都是日系车。一款车的保值率非常大水平上跟车子保有量有较大关联，保有量大的，意味着很容易转现，零配件零配件也罢找。车中特别是丰田汽车、广州本田、日产和马自达汽车四大品牌，单一型号的销售量大，市场份额挺高，牌子认同度也挺高，方式遍及全国各地，

起码不容易使你发生，修汽车了，这一零配件不生产制造了，开出来没有人了解这是什么车的难堪。从而给自己自己的爱车带来了许多便捷，要想给车做保养，维护保养，无需翻山越岭跑上较远的路，或许就在你周边就可寻找许多日系汽车维护保养的店面，其实就是买车后没什么顾虑，别人想要买当然价钱也高了。除开一些稀缺车系会出现比较高保值率外，保值率强的车辆或是有许多特征的，

包含平稳靠谱的品质、优异的燃油经济性、比较大的销售市场保有量等。日系车刚好有这种优势，肯定会得到亲睐。日系车颇高的升值，离不了巨大的交易量，保有量，及其平稳靠谱的品质这些。假如费用预算不足充裕，挑选二手车或是好的，不过最好是找第三方检测机构检车保证万无一失。不一样的品牌汽车拥有不一样的品牌知名度和知名度，而且品牌汽车还分成许多级别，

不一样的车辆品牌定位也不一样，例如许多国产汽车品牌的精准定位就比较低，车系相对性划算，合资的市场定位归属于中档，是因为上边也有豪华车品牌，一般来说，品牌知名度高，保值率还会相对性高一些。一辆车是不是升值关键在于车辆状况，品牌知名度仅仅在其中要素之一。日系升值关键或是原有的思维认知。从知名品牌视角看来，不只是日系车相对性升值，别的合资相对性一些国内品牌而言都更升值。

6. 现在最耐用，最保值的汽车是哪一款？你有哪些了解？

汽车是一个很典型的消费品，其剩余价值随着年限的增长而递减。残存价值和新车裸车价的比值就是某个年头上汽车的保值率。保值率是消费者购车过程中一个重要的参考点，毕竟谁都不想买来的汽车过快贬值，无形当中对后期用车成本有一个非常大的影响。
汽车保值率通常和几个因素有关，一，产品质量可靠，二，市场销量大。三，新车溢价。四，情怀和故事性。下面通过具体车型来看一下。
产品可靠型
丰田皇冠是这一类型的代表，虽然新车销量低迷，月销仅有三四千台，但二手车市场上皇冠绝对是个抢手货。原因就在于整体品质高，小毛病少，同年头的奥迪，宝马基本上都已经漏成花了，但皇冠依然稳定可靠，品质不减当年，买回家还能开个三五七年，而且后期花费也用不了多少，正常保养加油即可。面子有了，经济性还高，因此它的保值率也一直居高不下。

市场热销型
说到目前市面上最热销的车型非大众莫属了，大众旗下的车型几乎没有冷门，大小车型备受市场认可。迈腾帕萨特是中级车销量冠军，速腾朗逸桑塔纳则撑起了紧凑级车型的半边天。途观及途观L也一直引领suv的风潮。大众汽车凭借着巨大的市场保有量也使得它旗下车型的二手车保值率水涨船高。

新车溢价型
新车溢价就是买新车难度大，资源紧缺，想尽快提车需要加价。最著名的莫过于丰田的埃尔法加价几十万，还有汉兰达加价两三万，霸道凯美瑞目前也都有加价。买车成本上来了，卖车的价格也就会更高。还有一点就是买新车等的时间太长很多人转而去买一台二手车，也造成了这些车型保值率极高。

情怀型
很多人心中都有情怀，对过去的某些事物非常迷恋，而现在这些事物早已改变，这就是情怀。像奔驰大G，路虎发现4，大众R36,这些车型都有自己的故事，说起来都是满满的回忆。要么外形经典，要么性能强悍，它们身上总有能打动人心的一个点。而也有大批的人愿意为了所谓的情怀买单。所以这些情怀之车也很保值。

7. 日系车作为最保值的车系，它是如何做到的？

中国和日本一衣带水，不仅距离近，很早就开始了经济文化交流。而日本汽车工业的发展比国内也要早，也是很早就开始进入国内合资的汽车企业。因此，虽然网上有太多对于日系车的负面报道高档品牌中雷克萨斯相对高一些，至于讴歌、英菲尼迪等品牌保值率也比较一般，当然整体比起其他品牌起码倒也没什么劣势，因此在两田的带动下，可以说日系车比较保值。

你看市场保有量高的车型，它的保值率一般都不会太差。很多人说大众质量不行（当然实际大众车的质量还行），你看大众的保值率怎样？哪怕是双离合闪烁、涡轮增压烧机油、速腾断轴闹得一下原因，口碑相对好、保有量较大、车源相对紧张、可靠性相对高、经济性相对高、家用相对更务实，我用了六个相对，说明相比较其他车系而言，日系二手车确实更有优势，但不是绝对的。
车界一直就有个迷之话题也困惑了我好久，相信也一定困惑过不少人——日系车跟德系车到底哪一个更好？日系车铁皮薄这个老话题这么多年不断地被人拿起来又放下，但是真正明白的人却不出毛病，因为很多二手车都是快出，或者已经出了质保的，所以日系车质量好的优势就体现出来了，需求量大，自然车辆采购价格就高，车主在卖的时候亏损比较少，当然乐于出售。

日系车在国内就是很保值，这是毋庸置疑的，其中保值率最高的就是丰田和本田，丰田凯美瑞、卡罗拉保值率是非常高的，开个六七年，保值率都要达到50%以上，本田也有保值神车，那就是“秒天秒地秒空气”的本田思域，而后面紧跟着的则是本田锋范、丰田雷凌等车型；接下来我们再来看看B级车，前5名全部为日系车，其中本田雅阁以0.09%的微弱差距略胜丰田凯美瑞一筹。

8. 很多人都说日系车是最保值的车，真的是这样吗？

很多人都说日系车是最保值的车，真的是这样吗？对于汽车产品的价值，主要原因是主要原因是买车不是普通人的一小事。当一辆车要去手时，卖车时，引用是可怕的，它太残忍了，每个人的钱都没有风吹，所以相关模型的价值尤为重要。和每个人也发现，无论是国内或国外，大多数日本汽车都比普通品牌还是奢侈品牌，当你可以买车时，每个人的价格都几乎，但它会出售汽车。当时，日本相关模型的引文将相对较高，这是什么原因？

我们必须清楚，即计算率与二手报价之间的差异。我们计算价值的价值，基本配方是二手车超出购买时的价格，但二手车的价格是这辆车的价格新车，而不是这辆车的价格。价格。例如，新帕斯特占184,900元。当汽车老板上市时，原价买了这辆车，但现在在过去，新的帕萨特的起价只有15万元，那么现在车主的计算参考价格不是184,900元，但是15万元，所以计算这款车的价值，虽然它是基于原价的，但使用的汽车提供是这款车下价格的参考。

通过上面的例子，我们相信每个人都也明白在上市后降价速度更快，降价较大那么这辆车的价值自然。我们已经看到，大多数日本汽车的价格和其他合资企业类似，但日本汽车的价格确实更强大即日本汽车的整体降价速度和降价率小。现在整年过去了，价格仍然没有改变，或者一分钱不是，那么凯美瑞现在的购买是，参考标准是目前的价格，现在价格非常新，自然保证率很高。

我们需要考虑准备购买二手车的消费者？他们的需要是什么？对于二手车要求，他们中的大多数是实用的，这与新车不同，一些新车所有者都是面对面。因此，由于二手车主是实用性，因此日本汽车是最佳选择。日本汽车最积极的声誉是好的，即，不容易变得糟糕，买入10,000公里的普拉多，然后打开它在10年内没有20万公里，或者我仍然可以再次运行。这是日本汽车的优势，因为它更耐用，没有太短的短缺，成为许多二手汽车需求的第一个选择，更多的人，二手车的汽车自然而然。