全新保时捷911 Targa 于全球首秀

1. 全新保时捷911 Targa 于全球首秀

6月20日至28日，保时捷携旗下全系车型阵容亮相2020粤港澳大湾区国际汽车博览会（原“深港澳国际车展”），第八代911家族中继硬顶和敞篷后的第三款车型——全新911 Targa 4，藉展会之机迎来全球首秀。全新911 Targa 4延续了极具特色的宽防滚架，前排座位上方可移动的车顶，以及环绕式后挡风玻璃的经典设计，将敞篷跑车的“敞篷驾驶”乐趣与硬顶跑车的日常舒适性和安全性出色结合。新车已于5月启动预售，制造商建议零售价人民币1,499,000 元起。
“中国双门跑车市场日渐壮大，全新911自去年年底国内上市以来获得了很好的市场反响，”保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士表示。今年前五个月，保时捷911的销量同比攀升49%，而客户定制车比例也蝉联保时捷各车型榜首。“如今第八代911家族再添独特美学表达，让我们的消费者可以更全面地领略到保时捷911历久恒新的多元之美。”

除了跑车标杆911，保时捷纯电Taycan家族中的Taycan Turbo S和Taycan 4S 也在深圳车展上联袂登场，其中Taycan 4S藉机亚洲首秀，让观众领略到电驰神往的跑车生活新方式。就在6月底，Taycan第四位家族成员即将震撼来袭，为中国消费者带来电动跑车的更多选择。
在本届车展上，保时捷还呈现了一场长达4小时的专题直播，不仅包括高层访谈、现场绕车讲解、与保时捷德国设计师的隔空对话，更有深谙保时捷历史的大咖、资深车主等嘉宾带来的精彩分享，让保时捷车迷朋友足不出户便可云游跑车盛筵。
全新911 Targa，驾控之外锁定独特品味
1965年“配备防滚架的安全敞篷跑车”911 Targa问世，其带有可拆卸车顶的设计超越了人们对敞篷跑车的固有认知，很快成为一种独立车辆概念和风格标志，深受那些钟情于品味时间韵味、格调不凡且眼光独到的跑车文化爱好者的追捧。

全新 911 Targa车型承袭了家族全部技术亮点，并配备创新的全自动车顶系统，车顶可在19秒内轻松实现开合。两个一体式镁材质车顶支撑架带来与全新911硬顶车型同样优美的车顶曲线，且具备隔音和隔热功能。带加热功能的玻璃后窗采用经过轻量化设计的夹层安全玻璃打造，极大保障了舒适与安全。另外，全新911 Targa标配的驻车辅助系统在车顶打开或关闭时将主动监控车后区域，有效避免了车辆后窗意外磕碰障碍物而损坏。
全新911 Targa采用了与911 Carrera别无二致的3.0升六缸涡轮增压水平对置发动机。其中， 911 Targa 4最大输出功率为283 kW，峰值扭矩450 Nm；911 Targa 4S最大输出功率为331 kW，峰值扭矩530 Nm。得益于全新911 Targa车型标配的PASM（保时捷主动悬挂管理系统）电控可变减震系统，可自动调节减震特性，以适应任何驾驶风格。和其他第八代911车型一样，Targa车型也标配了全球首创的保时捷“Wet”（湿地）模式，不仅能在湿滑路面上提供驾驶辅助，也能在积雪路面行车时手动激活，以强化行车稳定性。
此外，保时捷还在全新911 Targa的基础上创新推出911 Targa 4S Heritage Design Edition（经典重现特别版），出色地融合了现代 911 的最新技术与 1950 年代至 1960 年代初的设计元素，也开创了一个全新的产品线，展现产品策略中的“生活方式”元素。911 Targa 4S Heritage Design Edition（经典重现特别版）全球限量 992 台，制造商建议零售价人民币2,161,000 元。
未来已至，全新Taycan即刻“电驰”
早在上市之初，保时捷便始终强调Taycan首先是一台保时捷，然后才是一辆电动车。它是保时捷开创未来跑车道路上的结晶，也承载着保时捷的未来愿景。如今，未来已至，全新Taycan Turbo S 和全新 Taycan Turbo 已于4月下旬在中国如期交付。2.8秒的极速快感，压迫感的“G”值，连续26次从静止加速至200 km/h无明显性能衰退等诸多亮点，令全新Taycan 不仅在科技与驾驶动态方面振奋人心，还与以往的保时捷传奇车型一样，激发着跑车爱好者的驾驶激情。

随着全新Taycan车型的逐步丰富，保时捷智慧出行服务也已做好充分准备。保时捷竭尽所能地将简单便利的充电设施融入日常生活中，不仅为客户提供安心专属的“家用充电”，还逐步拓展并完善包括“尊享充电”、“目的地充电”以及“合作公共充电”在内的全方位公共充电网络。
深耕跑车文化，保时捷社群日益壮大
除了不断将最先进的保时捷车型带给中国消费者，保时捷还致力于跑车文化在中国的传播。保时捷中国车主俱乐部自2017年4月成立以来迅速壮大，成为全球第4大车主俱乐部，并在上海、深圳、常州、<a class="baikekey

2. 全新保时捷911 Targa首发亮相

日前，从相关信息了解到，全新保时捷911 Targa有望在深港澳车展正式首发亮相。

全新保时捷911?Targa继承了保时捷家族的经典设计，据悉，新车搭载了创新的全自动车顶系统，可在19s内实现开合。
内饰设计上消费者可选择定制化，此外，全新保时捷911 Targa新车还提供Smartlift功能，可以根据需要改变前悬挂的高度，增强通过性。

全新保时捷911?Targa 4S在动力上将搭载3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，其发动机最大功率331kW，峰值扭矩530Nm，均匹配新款8速PDK双离合变速箱和PTM智能四驱系统。
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3. 全新保时捷911 Targa海外实车 不可磨灭的经典

保时捷911 Targa是永远不会缺席的一款经典车，介于保时捷911敞篷版和911硬顶版车型之间的产品，911 Targa既有敞篷车的魅力也有硬顶版车身强度。
车头部分，新车和保时捷911没有太大差异，基本上是一模一样的。新车最大的焦点当属车身侧面，极为个性的车顶设计怎么看都不会腻，也是911系列中最优雅的车型，无边框车门搭配防滚架上的“Targa”标识，就是这台车最帅的一面。
巨大的后风挡玻璃是该车的点睛之笔，搭配贯穿式尾灯，运动感和精致感全面呈现，偏中置的双出排气进一步提升新车的运动气场。
内饰方面，熟悉的保时捷风格，将科技、艺术、运动完美融合的内饰深受用户喜爱，为了展现新车的优雅，还可以选装木纹装饰，增添新车的复古风格。动力方面，新车搭载了3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，传动匹配8速PDK双离合变速器和四驱系统。对于这样一款兼具优雅气息的保时捷911，Targa绝对是只属于懂它的人。





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4. 最美的保时捷911 复古又很优雅 全新保时捷911 Targa实车

全新 保时捷911 Targa实车，这才是最美的保时捷911，外观的颜值非常漂亮，外观的造型依旧延续了经典的设计元素，优雅又很复古。前脸的造型非常简洁优雅，采用很简洁的格栅造型营造出很动感的风格，圆润的前大灯设计延续了经典。侧面的造型非常漂亮，采用非常粗壮的B柱设计，B柱带有Targa的标识，B柱后方带有全透明的造型，非常的复古优雅，车顶顶篷也可以开启，带来更运动的风格，多辐的轮毂造型也是非常运动。尾部的设计依旧非常饱满圆润，贯通式的尾灯雕塑感很强，下方是双出的排气管设计。内饰中控采用很有立体感的线条，贯通式的中控造型非常硬朗，液晶的仪表呈现出五个圆润的仪表设计，方向盘的造型干练又很有握感，档把的设计非常简洁。






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5. 优雅大气的风格 保时捷911 Targa 4S实车！

保时捷911 Targa 4S实车，外观采用了优雅大气的车身配色，前脸三段式的横条设计既运动又很有冲击力，椭圆形的精致大灯很是犀利，B柱后方的设计显得复古又很高端，平直的腰线设计一气呵成很有大气风范，多幅轮毂简洁又很运动，窗线位置的Targa标识更是彰显了它的尊贵身份。贯穿式的尾灯辨识度也是非常高。










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6. 保时捷911 Targa全球首发！

保时捷911 Targa全球首发！



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7. 可能是最靓仔的保时捷，911 Targa！

尽管德国传奇跑车品牌保时捷，近几年的销售重点似乎都放到和卡宴和Macan两款SUV上面，但只要是知道保时捷的人都知道，最能代表保时捷品牌的车永远都只有一台，他的名字是911，而贯穿整个911系列里面要说最帅的，我会毫不犹豫地把票投给911 Targa，尤其是新款992版本的Targa亮相，就更让人眼前一亮。
虽然这样的观点可能会引来不少保时捷车迷的不满，毕竟911 Targa毕竟是后面才出的911诞生多年后才衍生出来的车型，论历史地位，似乎Targa的地位也没其他车型显得那么重要，首款911 Targa在1967年才正式登陆市场，而且当时由于全世界对于敞篷车的安全性普遍都有所质疑，初代Targa基本没卖出几台。
但保时捷并没有这样而放弃Targa这个车型，作为回应，保时捷在费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）的指导下，为Targa开发了新的安全结构，在车身座椅后方增加了醒目的防滚架，并配备了可拆卸的车顶，后续还增加了折叠软顶的设计。这也让911 Targa正式成为了911系列除了Carrera和Carrera Cabriolet之外的重要组成部分，而这显眼且强度可观的金属防滚架，自然成为了Targa系列的明显标识。
不过这作为Targa最标志性的部分，其实在及后几代车型当中其实并没有被继承到，甚至在历史上并不是Targa车型都是敞篷车型，比方说第五代911（996）和第六代911（997）旗下的Targa车型都采用的是可开启全景天窗代替敞篷。而直到94年推出的第七代的991，保时捷似乎也是这时候才意识到，Targa的防滚架，才是这个车型设计的精粹所在，重新用回这个设计元素，而且增加电动敞篷的机构，无论是实用性还是美观程度都有所提升，这也算是回到初心的设计了，至少我认为恰到好处。
而目前最新款的992 版本的911 Targa基本上已经定妆，分别是911Targa 4和911 Targa 4S，两款车型均为四驱版本。和初代911 Targa一样，全新车型依旧是一台典型的911，但颜值上，这一代车型毫无疑问是贯穿整个Targa系列这么多代车型里面最帅的。只是它没有了而传统的后窗和三角窗，而是用一整块环绕设计的玻璃替代，而最具代表性的银色的Targa防滚架，也完整地保存了下来，据说Targa的开关篷时间，比起Carrera Cabriolet也还要更快一些。
动力方面，992款911 Targa 4和911 Targa 4S均会搭载3.0T水平对置的6缸发动机，与在售车型匹配所匹配，预计也会搭载8速的PDK变速箱，据此推算911 Targa 4的百公里加速大概会在4秒左右，而性能更强的911 Targa 4S则有可能在3.5秒内完成破百。而最近根据海外媒体报道，一款复古涂装的名为911 Targa 4S Heritage Design Edition的限量版911Targa也正式接受预定，全球限量生产992辆，售价为180,600美元，但就不知道有多少台能进入到国内了。
如今，911已经走过了50多年的岁月，虽然现在的911与过去的它在外观上很容易让人分辨，但我们仍旧能看出911的坚持和它一直不曾改变的设计理念，而911 Targa在这些年中更是经历过多次蜕变，而现在正是最具性能和情怀及颜值的一代，虽然价格相比起Carrera Cabriolet要贵了不少，但就冲这颜值，这笔钱花的还是很香的！
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8. 保时捷911 Targa 4

保时捷911继双门跑车和敞篷跑车之后，全新保时捷911 Targa 4和911 Targa 4S车型首次亮相。Targa的显著特点仍然是其全自动玻璃车顶，就像1965年传奇的Targa原始车型一样，只需19秒即可轻松打开和关闭车顶。
该车配备六缸3.0T双涡轮增压发动机，保时捷911 Targa 4现在可提供283 kW（385 PS）的动力，并结合可选的Sport Chrono套件，可从0加速到100 km 只需4.2秒。911 Targa 4S的发动机拥有331 kW（450 PS）的功率，在相同条件下仅需3.6秒即可达到100 km 。911 Targa 4的最高速度为289 km / h（提高了2 km / h），而4S达到了304 km / h（提高了3 km / h）的峰值。
这两款跑车均标配八速双离合器变速箱（PDK）和智能全轮驱动保时捷牵引力管理系统（PTM），以提供最大的驾驶乐趣。另外，也可以订购911 Targa 4S和新开发的7速手动变速箱，其中包括Sport Chrono套件。并且首次提供具有自适应巡航控制功能的Porsche InnoDrive。得益于增强的Smartlift功能，选装表中还增加了保时捷精装配件，还有保时捷独家制造商提供的新个性化选件。
与911 Carrera车型一样，保时捷911 Targa车型都受益于3.0升六缸涡轮增压水平对置发动机所提供的动力。911 Targa 4中的发动机在6,500 rpm时可产生283 kW（385 PS），比其前身多11 kW（15 PS）。在1,950至5,000 rpm的较宽发动机转速范围内，可提供450牛顿米的最大扭矩。911 Targa 4S的功率为331 kW（450 PS），输出功率比其前任产品高22 kW（30 PS），并在2,300至5,000 rpm之间产生了530 Nm（最大30 Nm）的最大扭矩。
电子控制的可变阻尼系统PASM（保时捷主动悬架管理系统）是新款911 Targa标配的一部分。该系统会根据每种驾驶情况在驾驶舒适性和操控性方面自动调整阻尼特性，并具有两个手动可调模式。保时捷扭矩矢量增强版（PTV Plus）包括电子后差速锁，具有完全可变的扭矩分配，是Targa 4S的标准配置，可作为Targa 4的选装提供。与其他第八代保时捷911一样，Targa车型还标配有保时捷湿地模式。安装在前轮罩中的传感器能??够检测路面上的水，如果大量积水，驾驶舱中的信号为驾驶员提供了手动切换到湿模式的建议。
911 Targa 4配备：前轮使用19英寸合金轮毂，搭配235/40 ZR轮胎，后轮使用20英寸合金轮毂，搭配295/35 ZR轮胎。作为标准配置，4S车型前轮使用20英寸装有245/35 ZR轮胎，而后轮使用21英寸装有305/30 ZR轮胎。在Tar??ga 4上，刹车制动配备330毫米四活塞制动卡钳。Targa 4S搭配六活塞红色制动卡钳，在后轮上搭配四活塞，而制动盘的前后轮尺寸为350 mm。也可选装购保时捷陶瓷复合材料制动器（PCCB）。
内饰与911 Carrera车型相呼应，可以看到1970年代的911车型的影子。除了中央转速表外，两个超薄，无框的显示屏可扩展提供给驾驶员更多的信息。保时捷通讯管理系统（PCM）的10.9英寸中央屏幕下方是一个紧凑的开关单元，带有五个按钮，可直接访问重要的车辆功能。标准的PCM功能包括基于群数据的在线导航以及带Apple CarPlay的Connect Plus。
新款保时捷911 Targa车型将于2020年8月投放市场。911 Targa 4售价为149.9万，911 Targa 4S的售价为169.5万。
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