发动机怠速像拖拉机声是怎么回事？

1. 发动机怠速像拖拉机声是怎么回事？

1，发动机燃烧室积碳严重,造成的敲缸。
2，或是使用了品质差的汽油,抗爆性不佳,造成爆震。
3，气门损坏,声音随发动机转速越高,响声频率越高。

1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。

2、为有效地减轻整车重量，1．4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。
3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。
4、采用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先采用的锯开，磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面，确保绝对准确的紧固定位，从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。
5、采用热套式凸轮轴，与原凸轮轴相比，不仅可以使凸轮轴重量减轻，还可以达到更高的凸轮型线精度和更精确的配气正时。
6、油门采用电子控制装置，亦称E-GAS电子油门，这种控制装置能统一协调并合理管理汽车各工况对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求，如驾驶员加速行驶、超车、启动空调等，可使得发动机在每一工况点的运转状态始终处于最佳范围，既能满足低排放、低油耗要求，又可使整车行驶性能实现优化。

2. 发动机怠速像拖拉机声是怎么回事？

1，发动机燃烧室积碳严重,造成的敲缸。
2，或是使用了品质差的汽油,抗爆性不佳,造成爆震。
3，气门损坏,声音随发动机转速越高,响声频率越高。

1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。

2、为有效地减轻整车重量，1．4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。
3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。
4、采用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先采用的锯开，磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面，确保绝对准确的紧固定位，从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。
5、采用热套式凸轮轴，与原凸轮轴相比，不仅可以使凸轮轴重量减轻，还可以达到更高的凸轮型线精度和更精确的配气正时。
6、油门采用电子控制装置，亦称E-GAS电子油门，这种控制装置能统一协调并合理管理汽车各工况对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求，如驾驶员加速行驶、超车、启动空调等，可使得发动机在每一工况点的运转状态始终处于最佳范围，既能满足低排放、低油耗要求，又可使整车行驶性能实现优化。

3. 发动机声音像拖拉机响是怎么回事

【太平洋汽车网】1、发动机内部的大小瓦的声音。原因可能是发动机内部油泥过多，机油假冒伪劣，机油泵损坏，造成润滑不良。2、发动机敲缸，汽油品质太差，抗爆性不佳，造成爆震；3、发动机燃烧室积碳严重造成敲缸。

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种产生动力的机械装置。
机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

4. 发动机声音像拖拉机响是怎么回事

1、发动机内部的大小瓦的声音。原因可能是发动机内部油泥过多，机油假冒伪劣，机油泵损坏，造成润滑不良。2、发动机敲缸，汽油品质太差，抗爆性不佳，造成爆震；3、发动机燃烧室积碳严重造成敲缸。
 
   
 
 发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种产生动力的机械装置。
 
 机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。（图/文/摄： 陈杰2）            小鹏汽车P7   Model Y   AION V   理想ONE   蔚来EC6   Model X   @2019

5. 发动机声音像拖拉机响是怎么回事

1.发动机内大大小小的瓦片声。原因可能是发动机内部油泥过多，机油假冒伪劣，油泵损坏，导致润滑不良。2.发动机敲缸，汽油质量太差，抗爆性能不好，导致爆震；3.发动机燃烧室积碳严重导致气缸爆震。发动机是将其他形式的能量转化为机械能的
                                     发动机声音像拖拉机响是怎么回事                            
 1.发动机内大大小小的瓦片声。原因可能是发动机内部油泥过多，机油假冒伪劣，油泵损坏，导致润滑不良。2.发动机敲缸，汽油质量太差，抗爆性能不好，导致爆震；3.发动机燃烧室积碳严重导致气缸爆震。
 
 发动机是将其他形式的能量转化为机械能的机器，包括内燃机(往复活塞式发动机)、外燃发动机(斯特林发动机、蒸汽机等)。)，喷气发动机，电动机等。例如，内燃机通常将化学能转化为机械能。发动机既适用于发电机，也适用于包括发电机在内的整机(如汽油机、航空空发动机)。发动机最早诞生于英国，所以发动机的概念也起源于英语，其本义是指产生动力的机械装置。
 
 发动机机体是发动机的框架，是发动机各种机构和系统的安装基础。发动机的所有主要零件和附件都安装在发动机缸体的内部和外部，以承受各种载荷。因此，车身必须有足够的强度和刚度。发动机缸体主要由缸体、缸套、缸盖和气缸垫组成。
                                   发动机失火的原因是什么                            
 发动机起火的原因很多，大致可以归纳为两个方面:电控系统故障和机械部分故障。电子控制系统故障，如传感器信号缺失或不准确、火花塞或点火线圈损坏导致点火失败、喷油器没有喷油和线路连接故障等。；机械故障主要是由于气缸压力不足等。
 
 发动机失火的常见原因如下:
 
 1.由于接触不良或电阻过大，相应气缸的点火线圈损坏。
 
 2.相关气缸的气缸支线泄漏和断路，火花塞间隙过大或过小或电极间积碳。
 
 3.空空气流量。动力控制模块检测到空空气流量(MAF)传感器的输出低于正常空空气流量，导致混合气变稀。
 
 4.进气系统。空泄漏到进气系统中的空气绕过空空气流量传感器，导致混合气变稀。检查真空软管是否断开或损坏。
 
 5.曲轴箱通风阀安装不当或故障，或节气门体、废气再循环阀和进气歧管的装配面泄漏空。
 
 6.废气再循环阀工作不良，导致混合气过稀或废气再循环流量过高。
 
 7.汽油压力。电动泵故障、汽油 滤清器 堵塞或汽油压力调节器故障，导致汽油压力不当，造成混合气过稀。
 
 8.喷油器。喷油器脏污堵塞，导致燃油雾化不良；喷油器o形圈损坏；喷油器控制电路不良导致喷油器长时间喷油或不喷油。
 
 9.燃油中有杂质，机油质量有问题。
 
 10.发动机机械故障导致气缸压缩压力不平衡。
 
 1.发动机正时错误，气门间隙异常。                                         发动机声音像拖拉机响是怎么回事                      发动机失火的原因是什么            @2019

6. 发动机声音像拖拉机响是怎么回事

1.发动机内大大小小的瓦片声。原因可能是发动机内部油泥过多，机油假冒伪劣，油泵损坏，导致润滑不良。2.发动机敲缸，汽油质量太差，抗爆性能不好，导致爆震；3.发动机燃烧室积碳严重导致气缸爆震。
 
 发动机是将其他形式的能量转化为机械能的机器，包括内燃机(往复活塞式发动机)、外燃发动机(斯特林发动机、蒸汽机等)。)，喷气发动机，电动机等。例如，内燃机通常将化学能转化为机械能。发动机既适用于发电机，也适用于包括发电机在内的整机(如汽油机、航空空发动机)。发动机最早诞生于英国，所以发动机的概念也起源于英语，其本义是指产生动力的机械装置。
 
 发动机机体是发动机的框架，是发动机各种机构和系统的安装基础。发动机的所有主要零件和附件都安装在发动机缸体的内部和外部，以承受各种载荷。因此，车身必须有足够的强度和刚度。发动机缸体主要由缸体、缸套、缸盖和气缸垫组成。

7. 汽车起步时发动机声大，像拖拉机声似的，拖拖拖的，正常么？什么原因？

（1）异响与发动机转速的关系　　发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。　　①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。　　②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。　　③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。　　（2）异响与负荷的关系　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。　　①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。　　②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。　　③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。　　（3）异响与温度的关系　　①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。　　②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。　　（4）异响与发动机工作循环的关系　　发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。　　①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。　　②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。　　③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。　　（5）异响与发动机部位的关系　　发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

8. 为什么汽车发动机突然发出拖拉机似的声音？？？？？？？

憋熄火，这个怎么说呢。不伤发动机。不过打火的时候。就是不太容易着。其实也没事的。不会伤到啥的，【摘要】
为什么汽车发动机突然发出拖拉机似的声音？？？？？？？【提问】
您好，很高兴为您解答问题。【回答】
您好亲，这个情况，首先检查一下您的排气管，看有没有漏气。或者垫子损坏的情况呢。【回答】
我的发动机在行驶中，突然出现拖拉机的声音，停下熄火打火又没有了是什么原因，【提问】
现在您看会不会再出现呢？【回答】
现在没有了两个多月没有出现过了我在高速抛锚道路上，我还有一个问题就是新手开手动挡憋息火差不多有五十次伤不伤发动机【提问】
现在没有了两个多月没有出现过了我在高速抛锚道路上，我还有一个问题就是新手开手动挡憋息火差不多有五十次伤不伤发动机【提问】
憋熄火，这个怎么说呢。不伤发动机。不过打火的时候。就是不太容易着。其实也没事的。不会伤到啥的，【回答】
10月7号的时候，我从家里面刚过来深圳，出现过跟那个工地上施工一样的响，然后我就停下来熄火打火那个声音又没有了我就怕在高速公路抛锚了就麻烦了，但是仪表台上面有没有故障灯行驶还是照样行驶就是很响，然后停在旁边熄火又没有了【提问】
没事的，只要再不发生。就不用管他，【回答】
哦【提问】
祝您用车愉快。【回答】
要不要开车修理厂去检测一下，【提问】
这个不用的，没啥问题的呢，【回答】