航空动力的介绍

1. 航空动力的介绍

吉林省吉发农业开发集团股份有限公司（证券名称：航空动力）系经吉林省经济体制改革委员会、吉林 省国有资产管理局以吉改联批字(1993)17号文批准，由吉林省开发建设投资公司等 五家法人作为发起人，采取定向募集方式设立的股份制企业。1996年5月公司股票 在上海证券交易所公开发行上市。2002年12月6日华润（集团）有限公司以2亿元人民币竞买取得吉林省开发建设投资公司所持本公司股权。2002年12月23日经 公司股东大会批准，公司将部分控股子公司剥离并有偿转让。

2. 什么是航空动力系统？

应该是脉冲航空发动机            
所谓脉冲发动机。是火箭发动机的一种，也有人把他划分到喷气发动机类别，但大多数学术人士都将其划分到火箭发动机类别。 


最早实用型的火箭脉冲发动机 
是使用煤油的德国V-1式巡航导弹，二战结束后，苏联和美国都取得了这种发动机的设计图纸和技术人员。但是由于当时的技术限制，这种发动机的热效率不如涡轮喷气发动，所以就没有什么发展了。 


脉冲喷气发动机的工作原理是回火真空抽气循环。在燃烧室里，混合气体被首次点燃后，开始剧烈燃烧，其能量从尾喷口释放，在释放过程中，燃烧室内形成低压真空，燃烧室顶端的燃料喷射口因为压力作用，向燃烧室喷射雾化燃料，而这时，燃烧室的尾部的燃料还在燃烧，尾部的压力大于燃烧室内部压力，于是一部分火焰回冲到燃烧室内部，再次点燃刚喷进的雾化燃料，作功循环大概如此。 


再举个生活中的例子：家里的天然气炉子，在点燃后 
将其关灭，快要关上的时候，炉口总要爆一下，火焰也突然要猛烈燃烧一下，然后才熄灭，这就是脉冲回火。只要在火焰没有完全熄灭的时候，再次添加燃料，脉冲燃烧循环就会产生。就形成了脉冲火箭发动机。

3. 航空动力是如何提供的呢？求大神解答

飞机能飞起来的真正原因是：飞机机翼前端上翘，与空气运动方向形成夹角，飞机在向前移动时机翼和空气形成相对运动，空气分子撞击机翼后反弹，根据作用力反作用力原理，等于空气给机翼一个作用力，也就是说，机翼下面前端被撞空气必须流向机翼后端，这样就等于空气遇机翼必须向下运动，这向下运动的力来源于机翼，空气自然就给机翼一个向上的力，形成高气压；机翼上面的形势正好相反，飞机向前运动，空气分子不是撞击机翼，而是远离机翼，形成低气压，这种机翼上面和下面的压力差就是飞机能够飞起来的真正原因，也是风筝能飞的原因。这就不难理解这种力为什么与飞机的速度成正比，与空气的密度成正比。
    那么飞机的机翼为什么上面要制造成一定的弧度呢？而下面是直的呢？主要原因是，飞机向前运动时由于前端上翘，机翼上面便形成低气压，下面形成高气压，这种压力差在产生升力的同时，上侧空气流经机翼时要平衡这种低气压而流向机翼，形成气流旋涡，造成飞机飞行不稳定的后果，机翼的上面的弧度主要集中在前端，越往后越驱向于直的，即所谓流线形，主要功能是让空气在形成气流旋涡之前予以校正而顺利流向机翼后端，减少空气旋涡的形成，确保飞行稳定。