2022年《财富》中国500强最赚钱的40家公司公布，你都知道哪些？

1. 2022年《财富》中国500强最赚钱的40家公司公布，你都知道哪些？

2022年《财富》中国500强最赚钱的40家公司公布，我知道这些公司如下。
一、中国500强最赚钱的40家公司公布2022年《财富》中国500强最赚钱的40家公司，40个公司的利润总额为31796.61亿，这40家公司都通过238.54亿的门槛，其中盈利1000亿以上的有8个，利润500亿以上的有23个。
中国工商银行在2021年实现了3483.38亿的净利润，实现了9.54个年度收益。
二、中国500强最赚钱的10家公司该排行榜中中国10最赚钱的公司分别为：中国工商银行3483.38亿、中国建设银行3025.13亿、中国农行2411.83亿、腾讯2248.22亿、中国银行2165.59亿、招商银行1199.22亿、中国移动有限公司1161.48亿、中国平安保险1016.18亿、中国石油921.61亿、中远海运中远892.96亿。
十家盈利企业合计盈利18525.6亿，占榜单的58.27%，北京5家、广东省3家、香港和上海市1家。
三、榜单的变化前十位出现了中国石油和中远海运控股股份有限公司，分列该子榜的第九、第十位。阿里巴巴此次排名第十六，盈利657亿，排在中国石化、中国海洋石油之后。华润置地，碧桂园，龙湖，这些公司的发展，都是非常稳定的。
腾讯控股有限公司以2248.22亿的利润排行榜单第四，是唯一一家利润超过2000亿非银行企业，京东方这个在手机行业很出名的公司，也顺利进入了榜单，这些年来，他们一直是国内最大的屏幕厂商，甚至还进入了苹果的供应链。

2. 2020《财富》500强：中国车企赢了数量，输了名次

作者丨贾国琛
编辑丨郝秋慧、何奇

“今年受疫情的影响，明年国内车企在榜单中的排名表现可能会更差”，全国工商联汽车商会秘书长曹鹤看到今年《财富》榜单后表示出了担心。
 
2020年8月10日，《财富》向全球同步发布了最新世界500强企业排行榜。
 
作为全球最具权威、最受关注的企业排行榜之一，《财富》世界500强榜单一直以企业的营业收入、利润作为入围榜单的重要依据。据统计，2020年入围榜单的企业总营业收入达33.3万亿美元，总利润为2.1万亿美元，创下历史新高。
 
上榜车企在汽车行业中举足轻重。
 

2020年，全球共有37家汽车企业入围《财富》榜单，占总数的7.4%。
 
其中，传统汽车制造企业有24家，汽车零部件企业有11家，以及2家汽车销售和金融企业，分别是中国香港怡和集团与美国联合服务汽车协会，两家公司虽然不是完全意义上的汽车企业，但其汽车业务在公司的整体业务中占据较大的份额。
 
汽车制造企业仍是行业盈利的主力军。
 

01
全球车企上演“龙虎斗”
大众、丰田、戴姆勒位列前三甲。
 
其中，大众凭借2827.6亿美元的巨额营收夺冠，全球排名第7。丰田汽车的利润超过了大众和戴姆勒两家之和，达到了191亿美元，大众和戴姆勒分别为155.4亿美元和26.6亿美元。另外，戴姆勒虽位列前三，但受到柴油车排放官司和气囊召回事件的影响，其利润出现严重下滑。
 
从汽车领域上榜企业的国家分布来看，日本凭借10家上榜企业排名第一，中国8家排名第二，德国7家排名第三，美国、韩国、法国均有3家上榜，加拿大、印度与瑞典各为1家。
 
中国车企以数量赢得了美国与德国，但并没有摆脱掉“大而不强”的标签。
 
在前十排名中，中国仅有上汽集团一家“独苗”。德国和日本分别有三家企业上榜，美国有两家，韩国也仅有现代汽车一家。这也说明了中国汽车企业虽然上榜数量较多，但位于头部的企业较少。
 

从总营收占比分布来看，日本、德国、美国分别为前三名，日本在企业数量与营收占比上均排名第一，日本的汽车工业处于全球领先。中国虽位列第四，但上榜企业与其他国家相比，整体营收占比的规模较小。

 
37家汽车企业的总营收为2.9万亿美元，占总营收的8.7%，但总利润占比只有4.3%。其中利润低于10亿美元的企业有14家，占比37.8%；出现亏损的有日产、雷诺、德国大陆集团、蒂森克虏伯、印度塔塔汽车等5家企业。
 
在排名前十的汽车企业中，日产是唯一一家亏损的车企，亏损高达61.7亿美元。亿欧汽车认为，高层的频繁更迭、“三巨头”体制瓦解、大幅裁员以及经营重组波及日产业绩，进而对公司盈利造成影响。 
 

 
中国汽车企业上榜数虽然排名第二，但在头部企业数量与企业整体营收方面，都与日本、德国、美国差距较大。
 
在亿欧汽车看来，营收在一定程度上受企业的效率、质量、技术开发能力等因素影响，中国车企想要成为真正世界汽车的排头兵，需要进一步加大硬核技术上的投入，提升品牌和产品质量，提升营收规模与利润水平。 
 
02
中国车企输了名次
通过榜单，各国的经济发展实力可以直观显现。
 
2020年，中国企业上榜数量创历史新高，达到133家。其中，中国大陆及香港（不含台湾）公司数量为124家，首次超越美国。中国、美国、日本是上榜企业数量最多的三个国家。
 

2020年，中国上榜企业总体数量较去年增加了4家。自2003年以来，中国上榜企业数量已经连续17年增长，从2008年开始，先后超过德国、法国、英国、日本，在2019年超越美国，成为全球上榜企业数量最多的国家。
 
在汽车领域，上榜的8家中国企业与去年相比，其排名均出现了不同幅度的下滑。上汽集团、一汽集团、东风汽车进入了全球百强之列，排名下滑幅度最小的是一汽集团，兵装集团（长安汽车母公司）下滑幅度则最大。
 

营收和利润情况也不容乐观。
 
其中，一汽集团与北汽集团营收跌幅较小，皆不足1%，上汽集团与兵装集团跌幅超过了10%。
 
中国车企的利润也出现了两极分化，上汽集团、一汽集团、怡和集团的利润位列前三。其中，除了一汽集团、怡和集团、兵装集团外，其余企业利润均出现了同比下降，上汽集团与北汽集团跌幅逼近50%，而广汽集团与吉利集团跌幅超过了50%。
 
营收跌幅最大的兵装集团却成为了利润涨幅最大的企业，高达72.86%，不过，其在2018年利润出现近60%的跌幅，利润稳定性较差。
 
利润率方面，虽然中国汽车企业均未出现利润亏损，但除了以销售业务为主的怡和集团外，中国车企的利润率普遍较低。世界排名第一的大众集团利润率为5.5%，第二的丰田利润率为6.9%，而中国利润率最高的兵装集团不足丰田一半，北汽集团与广汽集团的利润率甚至仅为1%左右。

从整体来看，一汽集团2019年表现最为突出，其排名、营收下降最少，利润同比出现上涨。在车市整体下行的趋势下，一汽集团表现突出的原因，除了合资板块（一汽大众、一汽丰田）表现强劲之外，其自主品牌也功不可没。其中，一汽红旗2019年销量同比增长超200%，突破10万辆，一汽奔腾2019年销量突破12万辆，同比增长33%。
 
03
结语
 
窥一斑而知全豹，从榜单中的排名可以看到，全球车市的下滑，对汽车企业的业绩造成了较大的负面影响。随着疫情的进一步冲击，2020年车企所面临的的业绩压力更为沉重。
 
相比国外，中国在防疫上的优势已将疫情对中国车企的影响降低到最小，企业的生产经营快速复苏，这对中国汽车企业来说，是不幸中之万幸。
 
若中国车企能利用优势，可进一步实现“超车”，提升整体实力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 2022年《财富》世界500强揭晓 车企共24家/比亚迪首次上榜

易车讯 北京时间8月3日，最新的《财富》世界500强排行榜发布。沃尔玛连续第九年成为全球最大公司，亚马逊上升至第二位，中国的国家电网公司位居第三位。中石油、中石化分别位居第四、第五位。大众公司的排名（第8位）超过丰田汽车（第13位），夺回“全球最大汽车生产商”的头衔。

今年《财富》世界500强排行榜企业的营业收入总和约为37.8万亿美元，比上年大幅上涨19.2%（该榜单有史以来最大的涨幅），相当于当年全球GDP的五分之二，接近中国和美国GDP之和。进入排行榜的门槛（最低销售收入）也从240亿美元跃升至286亿美元。
在汽车领域，上榜的汽车及零部件企业总营收增长16%，总利润大涨242%。下表为易车选出的500强榜单中，以汽车为主营业务的公司（鸿海、小米等暂不属于此列），共有24家，包括中国企业8家。

得益于汽车总销量和中高端产品销量占比的不断提高，浙江吉利控股集团有限公司的排名较去年提升10位。今年年初数据显示，在领克汽车以及极氪汽车的助力下，吉利2021年平均单车售价提高至8.8万元，较2020年增长9%。
第二次上榜《财富》世界500强的特斯拉排名较去年跃升150名。作为一家领先的电动汽车及能源公司，其所在领域与首席执行官马斯克的处事风格，让这家公司长期处在舆论中心。
比亚迪首次登上这份榜单。今年4月，比亚迪正式宣布停止燃油汽车的整车生产，产品层面的重点全部放到了新能源车型上。

根据易车App“易车榜”中的销量、热度、点评和降价榜等众多榜单数据，可以轻松查看各级别，各价格区间车型的月度、季度、年度等多维度排行信息。

4. 23家车企入围2020财富500强：丰田最赚钱，日产最败家，现代开挂

北京时间8月10日，《财富》杂志发布2020年世界500强榜单：今年中国大陆（含中国香港）上榜公司数量达到124家，首次超过美国（今年上榜121家），再加上中国台湾地区企业，中国共有133家公司上榜。

不过作为一家汽车媒体，笔者关心的还是上榜的车企：今年和前两年一样，共有23家车企上榜，其中大部分的营收、利润和排名都有不同程度的下滑，仅有大众、现代和斯巴鲁的排名有所上升。
中国车企：上汽、东风跌幅明显，一汽利润实现增长

2019年中国车市寒冬依旧，销量同比下滑8.2%，上榜的六家车企的营收也不同程度的同比下滑，其中上汽集团营收大幅下滑了10.5%，其次是东风汽车营收下滑了7.6%。表现比较亮眼的要数一汽，营收超过东风汽车成为中国车企第二，利润也实现了7%的增长达到28.5亿元，并且是6个上榜中国车企中唯一实现利润增长的。

吉利控股集团得益于收购沃尔沃、宝腾、路特斯等品牌以及全球化的布局，以478.9亿美金的营收位列总榜单第243位（仅算吉利汽车营收为140亿美金）。另外2019年比亚迪和长城的营收分别达到1277亿和962亿人民币，虽然和254亿美金(1764亿人民币)的榜单门槛还有一定差距，但也不是没有机会。
日本车企：丰田最赚钱，斯巴鲁进步明显，日产巨亏

虽然斯巴鲁排在23家车企的末尾，但过去一年它的营收和利润都有明显的增长，目前没有掉出500强榜单的危机。目前斯巴鲁在美国、日本、澳大利亚等市场都有不错的表现，期待未来斯巴鲁也能在中国市场能有更多的声音。

最赚钱的仍然是丰田汽车，虽然营收上没能超过大众，但超过190亿美元的利润无出其右；最惨的则要数日产汽车了，利润暴跌314.5%，亏损高达61.8亿美金，而其2017年的利润则高达67.4亿美金，戈恩之后日产-雷诺-三菱联盟还需要一个好的“舵手”来领导。另外，马自达的利润也暴跌了80.5%，仅剩1.12亿美金，不知道马自达是不是在“憋大招”。
德国车企：大众稳中有进，奔驰宝马利润跌幅明显

大众仍是营收最高的汽车公司，超过了英国石油BP和亚马逊位列总榜单第七位。除了营收高达2800多美金，其利润也实现了8.5%的增长。不过数据显示，2020上半年大众集团的销售营收为7915.5亿人民币，同比下滑23.2%，税前利润亏损达115.3亿元人民币，2020全年能否实现盈利还未可知。

戴姆勒和宝马集团的利润都有大幅的下跌，今年上半年，欧洲汽车市场更是下跌严重，不过好在中国市场奔驰和宝马依然非常受欢迎。不过未来奔驰、宝马不得不面对特斯拉这样新势力的冲击，奔驰在EQC销量扑街后还会推出EQS、EQA等一系列纯电车型，宝马则将在国内投产纯电SUV iX3，并在未来推出纯电5系和千匹马力的纯电M5，到时就看中产和富豪们买不买账了。
美国车企：福特利润暴跌，特斯拉距离上榜只有一步之遥

最近几年，福特的日子都不太好过，虽然营收仍然比较高，但2019年利润暴跌98.7%，游离在亏损边缘，相比来说通用仍然有67.32亿美金的利润，对比福特和通用在中国市场的表现也与数据非常吻合。

另外2019年特斯拉营收达245.8亿美金，距离财富世界500强只差区区9亿美金，相信2021年财富500强的榜单上肯定有特斯拉的位置，不过从市值来看特斯拉已经是世界最值钱的公司了。
法国车企：标致依旧很能赚钱，雷诺受日产拖累巨亏

虽然都是在中国和美国两大市场十分惨淡的法系车，但雷诺和标致还是判若云泥。标致2019年营收微跌了4.3%，但利润上涨了7.4%达到35.8亿美金；雷诺的利润则暴跌104%，亏损1.6亿美金，另外2020年上半年雷诺更是巨亏600亿人民币，这很大程度也受日产的巨亏以及拒绝支付股息的拖累（雷诺持有日产40%多的股份）。

今年雷诺已经基本退出中国市场，但PSA集团重申不会放弃中国市场，并制定了3年重返美国市场的计划，预计未来二者的差距还会越拉越远，同时也希望法系车用更大的诚意，通过更好的产品和服务来赢得中国消费者。
韩国车企：中国市场失利，但整体形势向好

最近几年，韩系车在国内的声音越来越小，但从全球来看，韩系车这几年的发展不错。现代汽车今年排名上升了10名，利润也暴涨了86.5.%达到25.6亿美金；起亚的利润也大幅上涨了49.2%达到15.7亿美金，表现有点开挂。

今年是韩系车在国内的产品大年，第十代索纳塔和全新起亚K5都有不错的热度，并且现代高端品牌捷恩斯也将在近期重返中国，但韩系车想要在强手如林的中国市场打个漂亮翻身仗恐怕并不会一帆风顺。
其他：沃尔沃卖卡车也很赚钱，收购了捷豹路虎的塔塔日子并不好过


沃尔沃除了大家熟悉的乘用车，在卡车领域的知名度一点也不比汽车要小，2019年沃尔沃集团的利润大幅上涨了32.4%；相比来说印度塔塔汽车公司虽然在早年收购了捷豹路虎，但自身汽车的发展依然不太乐观，2019年巨亏17亿美金。今年受特殊情况影响，印度汽车市场几乎停滞，近期塔塔汽车宣布欲出售印度乘用车业务49％股份，不知道会不会有人接盘呢？
总结：
整体来看，23家车企在500强的榜单整体呈下滑态势，除丰田保持不变外，仅大众、现代和斯巴鲁的排名有所提升。具体来看，中国车企表现中规中矩，日本车企中丰田赚钱无敌，但日产仍在创纪录的亏损，斯巴鲁则有明显的进步。美国车企中，福特已经濒临亏损边缘，法系车中雷诺表现出色，但雷诺有些一蹶不振；韩系车现代和起亚表现都非常出色，利润方面更是有着开挂的表现。最后除了榜单上的23家车企，特斯拉、比亚迪这类角色也不可忽视，在未来电动化、智能化的赛道上谁能笑到最后还不一定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 2022年《财富》中国五百强企业榜单里的汽车企业有多少家？

2022年《财富》中国500强排行榜榜单出来了，因为我是研发生产汽车检测设备的，所以对于汽车企业这块是重点关注的，2022年《财富》中国五百强企业榜单里的汽车企业有23家，名单如下，单位是百万
1. 上汽集团，779845.79，五百强排名13名
2. 中国中车股份有限公司，225731.76，五百强排名52
3. 比亚迪，216142.4，五百强排名58名
4. 北京汽车股份有限公司，175945.69，五百强排名72
5. 广汇汽车服务集团股份有限公司，158436.69，五百强排名89
6. 长城汽车股份有限公司，136404.66，五百强排名100
7. 东风汽车集团股份有限公司，113008，五百强排名121
8. 重庆长安汽车股份有限公司，105141.88，五百强排名130
9. 吉利汽车控股有限公司，101611.06，五百强排名137
10. 一汽解放集团，98751.24，五百强排名142
11. 中国重汽香港有限集团，95165.65，五百强排名149
12. 中国永达汽车服务控股有限公司，77916.55，五百强排名177
13. 广州汽车集团，75675.77，五百强排名181
14. 北汽福田汽车股份有限公司，54973.87，五百强排名241
15. 国机汽车股份有限公司，43945.25，五百强排名286
16. 安徽江淮汽车集团股份有限公司，40310.52，五百强排名310
17. 蔚来集团，36136.42，五百强排名344  
18. 江铃汽车股份有限公司，35221.31，五百强排名350
19. 庞大汽贸集团，28633.04，五百强排名416    
20. 理想汽车，27009.78，五百强排名427
21. 雅迪集团，26967.53，五百强排名429
22. 中国美东汽车控股有限公司，23576.69，五百强排名479
23. 宇通客车股份有限公司，23233.46，五百强排名487

6. 2020《财富》世界500强榜单值得关注是什么原因？