顺丰巨亏，极兔、百世被罚，快递行业怎么了？

1. 顺丰巨亏，极兔、百世被罚，快递行业怎么了？

快递行业的发展遇到了瓶颈期，所以才会出现一系列的竞争问题的，这些快递公司都是为了能够找到一个新的突破口，在操作的过程当中触犯了经济法则。
顺丰在第1季已经亏损了10个亿左右的人民币，而且极兔和百世快递目前都已经被处罚了，由此可见我们国家的监管部门对于快递行业的关注度比较大。
一、快递行业的竞争是非常激烈的。快递行业目前所面临的竞争是非常激烈的，快递行业所熟知的大公司至少有五个，这些快递公司背后都有一定的资本实力在支撑。并且每一家公司的雄心都是比较大的，都想把其他的公司兼并，或者是想在快递行业获得更大的市场份额，免不了激烈的竞争。
二、快递行业正在打价格战。最近一段时间快递行业正在打价格战，而且极兔快递和百世快递对于用户的倾斜程度是非常大的。打价格战唯一的目的其实就是为了能够更好的占领市场，从而能够从后期获得更大的利润回报，只不过我们国家是不提倡价格战的，并且会进行打击的。
三、服务才是快递行业的最大优势。快递行业最优秀的两家公司是京东快递和顺丰快递，之所以会对这两个快递一项深刻，就是因为这两家快递公司的服务态度非常不错，而且运输的效率也是非常高的，所以必须要把服务做好才能够获胜。
处于快递行业的公司，目前所面临的挑战是非常严峻的，这些公司一方面要应对其他公司的价格战，另一个方面也在面对着利润率不断降低的风险。想要获得突破就必须要寻找到一个突破点，我认为服务是一个非常好的选择，只要服务做好了就能够获得顾客的喜欢。

2. 顺丰巨亏，极兔、百世被罚，快递行业未来会是谁的天下？

对于物流公司来讲，谁掌握了订单来源，谁就掌握了物流行业的生命线，从这一点上来说，我认为未来的物流行业将会同时存在几种形态：
一是像顺丰和京东物流这样，强调超强物流体验的企业；
二是像三通一达这样，只专注于常规物流配送的物流企业；
三是菜鸟物流，整合物流数据资源的物流数据企业。

而从细分市场来看，未来一段时间，顺丰和京东将会专注于企业端的配送需求，其中京东物流坐拥京东集团的订单来源，未来京东物流相对顺丰物流来说，将会更具有竞争优势。而菜鸟物流方面，通过整合阿里系订单来源，以及云计算能力，也将会在配送效率和服务体验上提升新的台阶，而且菜鸟物流未来也将会走向上市的道路，这是肯定的；三通一达未来肯定仍会保证自身独立运营的状态，而且也有机会进行其他方面的尝试，就先目前的百世物流，正在云计算方面进行布局，但这类企业的未来发展我并不大看好，因为自己最核心的生命线，已经绑定在菜鸟物流的体系当中。

再从市场份额上来看，菜鸟物流并不是传统的物流公司，因此难以与其他物流公司进行直接的市场份额比较，但物流行业也无法忽视菜鸟物流的存在，我们可以把三通一达的市场份额，大概看作菜鸟物流的布局，从这一角度上来看，我认为未来菜鸟网络从地域上来讲，会从国内走向国际化，而在市场份额上来看，菜鸟网络也将会在很长的时间内坐拥物流行业老大的地位。而顺丰和京东两家精致物流企业，纵然拥有比较高的培训效率和服务体验，但随着物流行业技术和意识的不断发展，这一优势将会不断缩小，留给两家企业未来的发展空间有限。

如果拿顺丰和京东两家物流公司进行比较的话，我认为两家企业各有利弊，还真难评论哪家公司能胜出，一方面顺丰公司具有高端物流公司的传统，相对来说会更加专注，但也存在业务宽度不够的问题，因此现在顺丰王卫也正在云计算、新零售等领域进行布局和尝试；京东物流方面呢，一方面坐拥京东商场的订单来源，可以保证自身基本的物流需求，而且从刘强东的性格来讲，既然布局的京东物流，也断然会在这条路上坚持走下去，早前的时候就传出刘强东出售15%的京东物流股份给腾讯等企业，并制定了上市计划，市值预计在109亿美元规模，但另一方面讲，我对于京东物流的业务模式创新方面，有些疑虑，纵然京东物流近几年尝试了无人机、无人车等新型科技，但距离大规模使用还有很长的道路。

3. 顺丰巨亏，极兔百世被罚，快递行业未来发展前景如何？

快递行业近日迎来大变，顺丰市值缩水，经济上受到损失，极兔快递除了被罚款之外更是被其它三家快递巨头联合抵制，似乎快递行业的未来发展真的不太明朗和平顺。
一、快递行业的门槛越来越低
最开始快递行业只有邮政、顺丰、四通一达，随着人们对快递服务的需求增加，越来越多的投资者看上了这块蛋糕，因此很多本地企业家都选择开创自己的快递品牌。
极兔就属于这种的小型快递品牌，极兔的派件量和揽收量都非常低，在很多代理点都可以看到，极兔的件量甚至还没有其他快递的三分之一。
还有很多不知名的快递公司纷纷的冒出来，虽然有了更多的选择，但门槛低也导致了很多的问题产生。
二、快递行业一直亏损
据统计现在三线城市和乡镇的快递点基本都存在亏损的现象，这种亏损不仅仅发生在顺丰身上，此次百世和极兔因为恶意竞争，低价倾销就被相关部门下达高额的罚款，本来企业的收益就减少，加上罚款，企业的生存更面对巨大的困难。
很多快递代理点反应目前的行业中罚款越来越多，派件费却越来越少，基层网点越来越难做，消费者的要求也越来越高，快递小哥怨声载道。
大部分的快递小哥反应，每个月的罚款很多，最后的实际收益很少，快递总部压榨省级公司、省级公司压榨下设代理，最后吃亏的还是业务员。
三、恶性竞争的局面必须立即制止
此次极兔被三巨头联合抵制，就是因为极兔的恶意竞争行为，极兔为了抢占客户资源，按照低于成本价的手段给客户发货，导致整个义务市快递行业的混乱。这种低级、病态的竞争手段无异于自掘坟墓，应该立即制止。
快递行业要恢复到刚开始的和谐状态，几个企业之间必须达成一致，互相监督，遵守行业规则和市场规律。

4. 顺丰巨亏，极兔、百世被罚，快递行业“低价竞争”到底会带来哪些麻烦？

  最近义乌出现了两张特殊的罚单，极兔快递和百世快递被责令整改，而且这两家快递的一些网店已经被关停，而在同一天，顺丰的控股开盘后一字跌停，甚至已经登上了网络热搜。
  极兔快递和百世快递价格是非常低的，快递每单大约不到一块四，而这两家快递公司也因为低价倾销被惩罚，收费远远低于业内普遍成本，所以这也会对快递市场造成很大的影响。
  经常网购的人肯定能知道义乌这个地方，我们购买的很多东西都是从义乌发货的，而在义乌也有很多的加工工厂，快递行业更是在这里数都数不清，作为全球最大货源地，很多快递公司都想在这里分一杯羹，所以纷纷出台了各种各样的政策，不断的降低价格成为了他们抢占市场的主要手段。
  但是对于我们来说，一味的降低价格，并不会给我们带来一个好的服务体验，首先经常网购的人应该能知道对比，之前快递小哥都会把快递送到自己的家门口，而现在快递放到菜鸟驿站打电话让自己来取，这对消费者来说是一个不好的体验，大家在网络上购买东西就是图一个方便利索，但是如果仍然要自行去菜鸟驿站取包裹，那和自己在楼下超市买东西有什么区别呢？
  长时间的不断压价，导致快递的价格过低，会造成很多的问题，关闭线下的网点就会出现很大的危机，导致部分人失业，而长时间的降低价格公司的负债也会受到挑战，对于工资拖欠的问题，可能也会更难处理。
  有关部门介入这次整改是非常有必要的，一个行业必须要有统一的规范，不能因为一两家的低价，就导致整个行业都受到波及，对于电商控制快递价格的局面，也应该让消费者来决定。

5. 顺丰申通双巨亏，极兔百世遭弃用，快递行业或将迎来一场风暴

   最近快递巨头间动作频频，似乎暗示着快递行业要变天了。  
     先是“快递一哥”顺丰营收暴雷，第一季度巨亏9到12亿元，惊呆广大网友，让不少投资者捂紧钱袋子，对这个行业产生了深深的疑虑。   
     再是申通跳出来自爆，甩出了一张亏损成绩单。   
     4月15日，申通快递发布第一季度业绩，显示归母净利润亏损7000万元~1亿元。和去年同期盈利5836万元相比，这个下滑和亏损着实有些惊人。   
     同时，在2020年的全年财报中，申通的总营收和营业利润都出现了下降，总收入同比减少了6.6%，利润总额降低了94.19%，净利润更是下滑了97.36%。   
     这将近100%的断崖式下跌，也算是顺丰之后快递行业内又一个令人震惊的消息了，只能说，   在亏损的路上，申通与顺丰俨然一对难兄难弟。      
     不过，和顺丰相比，申通的颓势似乎显露得更早。   
     除了业绩之外，申通的股价也在一定程度上反映出它近两年日子并不好过，自2020年，申通的股价已经跌了56.56%，股价、市值腰斩，这种态势实在令人惊心。   
         两大快递巨头相继遭遇“黑天鹅”，让很多人不禁疑惑和担忧：快递行业怎么了？   
     至于亏损的理由，申通快递主要给出了四点：一是这一季度公司加大了市场政策的扶持力度；二是在春节期间营业的相关项目中支出较大；三是一季度的业务规模不及预期，导致单票固定成本增大；四是新增了部分银行借款。   
     这几个理由听起来头头是道，和之前顺丰给出的原因相比，似乎有些大同小异。   结合目前争战激烈的快递市场形势，不少人都猜想，申通和顺丰一样，在价格大战中内耗严重。      
     价格战，烧钱大战，用低价快递拉拢更多商家和消费者，迅速占领市场，对消费者们而言，已经是互联网平台们用滥了的手段。   
     排除异己的方法还有“军备竞赛”，谁家底厚，谁更能耗，谁就能够生存到最后，接管败退者的流量。   
     前几年，通达系轰轰烈烈的价格战一度使某些平台发不起工资，只能暂时休止。而来自东南亚的极兔速递杀入中国后主动迎击，为了抑制住这只兔子，几大巨头不得不联合起来围攻。   
     没想到的是极兔不仅突出了重围，还于今年春天反戈一击，率先打响了新一轮的价格战。   
      不过，无下限的压低价格，最终将会触碰到“雷池”。   
        义乌重现一元以下的快递，让网店的老板们感到惊悚与忧伤，他们又想起了以往价格大战中那利润微薄、甚至入不敷出的日子。   
     令人稍感欣慰的是，这种价格战连监管部门都看不下去了。4月9日，浙江省义乌市邮政管理局一纸处罚，以“低价倾销”为由令两家快递在义乌的部分分拨中心进行停运整顿。   
     价格再低，也不能低于市场成本价，有了这个限制，击穿成本价的极兔百世只能上调价格，每单上涨四五毛。   
     但是，价格一回升，价格战的残酷马上就得以呈现出来了。很快，极兔百世价格上涨，优势消失，被一些商家舍弃。   
     快递不止是一个拼价格的行业，物流是需要依靠技术的。   但目前来看，大部分的快递玩家们掌握的技术都差不多，没有突出优势，又面临行业的饱和，就能用价格作为杀手锏了。      
     在义乌，商家需要云仓来提供打包、发件、储存等服务，一般一个云仓会合作几家快递。被罚之后，极兔百世涨价，一些商家也结束了和这两家的合作。   
         一位云仓的负责人称，他们目前代发除极兔百世外的各家快递，至于原因，负责人说是因为这两家“派送速度慢，影响商家店铺评分，客服要花很多时间在处理物流投诉上；更重要的极兔、百世被罚后，价格也涨了，也是1.5元一单，用他们不划算。”   
     可见，价格上涨后，极兔百世在派送上并没有优势，只能被弃用。   
     实际上，负责人也提到，即使在涨价前，极兔、百世也并没有占到绝对的便宜。因为价格太低，每单只有几毛一块，派单的时候每单只有三毛钱，利润太低，很多网点不收来自义乌的极兔、百世快递。   
     这就导致很多快件停发，而发出去的快递，因为网点和派件员能够获得的收入太低，往往就不会将其“放在心上”，这就导致了不派件、不上门、不通知、派送慢等各种不良反应。   
     这也是极兔百世这些便宜快递总是被人诟病太慢、不通知的原因，而价格战导致消费者利益受损也因此体现出来。   
     价格战，对网点和派件员来说，降低了收入，导致经营困难、跑路，或者导致积压，送货慢，影响了消费者的体验。   
     虽然极兔百世被罚也为其他竞争者敲响了警钟，但目前来看，价格战依然没有停下来的意思。   
      在合法的范围内，价格战会一直继续下去，直到行业大局落定的那一天。   
         有关部门对价格战和垄断行为的监管日益趋严，即便如此，在市场成本价以上，价格大战依然处于不死不休的阶段。      
     不过，在监管部门的压力之下，价格战可能很快就会迎来一个拐点，因为价格战本身到了一定阶段就会出现临界点。   
     首先是法律规定的那条线不可逾越，不可能无下限地拉低价格；其次是平台烧钱烧到最后，总有玩不下去的；然后是低价快递带给终端的负面影响和不良体验，终会带来业务量的下降。   
      毫无限度地打价格战，企业终会自取灭亡。      
     不少小的平台已经在价格战中成为了炮灰，比如退网的天天快递；一些平台烧钱无度，最终亏损巨大，难以面对投资者，比如顺丰和申通；像极兔、百世这样的，价格战打到被罚，最后还是要涨价，失去最有力的优势。   
     以目前的局势来看，小平台消亡，大平台也处于水深火热当中，烧钱还在继续，顺丰、申通、极兔、百世这些有力竞争者却率先遭到挫折。   
     随着竞争的进一步加剧，这个行业很可能马上就要迎来一场风暴。   
        价格战掀起的风暴过后，谁能留下，就能在未来的格局中屹立不倒。   
     然而，除了价格战，快递行业就没有别的路可走了吗？   
     前几日，菜鸟驿站正式宣布免费送货上门，这一声明，多少为通达系留下了喘息的机会，以及一招后手。   
     这也意味着，终于有人想以新的破局方式来打赢这场仗，毕竟快递属于服务业，便宜也得保证服务，不能再往下降价，那就提升服务。   
      免费送货上门本就是快递平台当为的事情，但一向不上门的快递玩家们开始主动做事了，说明这些平台终于想要认真做好服务取悦消费者。      
     这对于商家、消费者，以及目前的行业都是好事，说不定通达系就能够凭此，在未来的洗牌中为自己留下一条后路。  
     作者：王小孟  

6. 顺丰巨亏，极兔百世被罚，快递行业未来发展前景如何？

有关部门对价格战和垄断行为的监管日益趋严，即便如此，在市场成本价以上，价格大战依然处于不死不休的阶段。
不过，在监管部门的压力之下，价格战可能很快就会迎来一个拐点，因为价格战本身到了一定阶段就会出现临界点。

首先是法律规定的那条线不可逾越，不可能无下限地拉低价格；其次是平台烧钱烧到最后，总有玩不下去的；然后是低价快递带给终端的负面影响和不良体验，终会带来业务量的下降。

毫无限度地打价格战，企业终会自取灭亡。
不少小的平台已经在价格战中成为了炮灰，比如退网的天天快递；一些平台烧钱无度，最终亏损巨大，难以面对投资者，比如顺丰和申通；像极兔、百世这样的，价格战打到被罚，最后还是要涨价，失去最有力的优势。
以目前的局势来看，小平台消亡，大平台也处于水深火热当中，烧钱还在继续，顺丰、申通、极兔、百世这些有力竞争者却率先遭到挫折。

随着竞争的进一步加剧，这个行业很可能马上就要迎来一场风暴。

价格战掀起的风暴过后，谁能留下，就能在未来的格局中屹立不倒。

然而，除了价格战，快递行业就没有别的路可走了吗？
菜鸟驿站正式宣布免费送货上门，这一声明，多少为通达系留下了喘息的机会，以及一招后手。

这也意味着，终于有人想以新的破局方式来打赢这场仗，毕竟快递属于服务业，便宜也得保证服务，不能再往下降价，那就提升服务。
免费送货上门本就是快递平台当为的事情，但一向不上门的快递玩家们开始主动做事了，说明这些平台终于想要认真做好服务取悦消费者。

这对于商家、消费者，以及目前的行业都是好事，说不定通达系就能够凭此，在未来的洗牌中为自己留下一条后路。【摘要】
顺丰巨亏，极兔百世被罚，快递行业未来发展前景如何？【提问】
有关部门对价格战和垄断行为的监管日益趋严，即便如此，在市场成本价以上，价格大战依然处于不死不休的阶段。
不过，在监管部门的压力之下，价格战可能很快就会迎来一个拐点，因为价格战本身到了一定阶段就会出现临界点。

首先是法律规定的那条线不可逾越，不可能无下限地拉低价格；其次是平台烧钱烧到最后，总有玩不下去的；然后是低价快递带给终端的负面影响和不良体验，终会带来业务量的下降。

毫无限度地打价格战，企业终会自取灭亡。
不少小的平台已经在价格战中成为了炮灰，比如退网的天天快递；一些平台烧钱无度，最终亏损巨大，难以面对投资者，比如顺丰和申通；像极兔、百世这样的，价格战打到被罚，最后还是要涨价，失去最有力的优势。
以目前的局势来看，小平台消亡，大平台也处于水深火热当中，烧钱还在继续，顺丰、申通、极兔、百世这些有力竞争者却率先遭到挫折。

随着竞争的进一步加剧，这个行业很可能马上就要迎来一场风暴。

价格战掀起的风暴过后，谁能留下，就能在未来的格局中屹立不倒。

然而，除了价格战，快递行业就没有别的路可走了吗？
菜鸟驿站正式宣布免费送货上门，这一声明，多少为通达系留下了喘息的机会，以及一招后手。

这也意味着，终于有人想以新的破局方式来打赢这场仗，毕竟快递属于服务业，便宜也得保证服务，不能再往下降价，那就提升服务。
免费送货上门本就是快递平台当为的事情，但一向不上门的快递玩家们开始主动做事了，说明这些平台终于想要认真做好服务取悦消费者。

这对于商家、消费者，以及目前的行业都是好事，说不定通达系就能够凭此，在未来的洗牌中为自己留下一条后路。【回答】

7. 百世、极兔被整治，顺丰亏损透露出了什么？

这几年来，互联网电商行业极度的发达，而随之带动的物流、快递行业也同样风生水起。
不管是谁，只要在某个小区拿到一件店面开快递驿站，虽说人累了点，但是却永远都不会缺少生意。
不知不觉间，我们每个人的生活都非常的依赖快递行业，别说是鞋子衣服等物品了，就算是肉类、菜类及家具等等都有相应的商家以及运送方式。

顺风亏损、百世、极兔被整治本来所有人都觉得快递行业应该是欣欣向荣的，应该是充满了生机与前景的，可没想到，随着快递行业龙头企业顺风的财物报表公布，居然在一个季度内亏损高达十几亿元。
这个情况的发生几乎让所有人都懵了，而且顺风集团董事长更是亲自对着投资人鞠躬道歉。
后来有专业人士说，这是顺风集团进行了短期的投资，所以报表上才会出现这种状况，实际而言并没有亏。

但话虽如此，这件事情对快递行业造成的影响却是不可避免的。
这不，百世、极兔两家快递公司被监管单位正式发出整改通知，并且还要求运营中心暂时停业。
据有关报道，原因是这两家公司大打价格战，甚至以低于成本价的快递费进行快递运送服务，这对市场的竞争形成了非常不好的风气，对三通一达更是造成了非常恶劣的影响。

快递行业的病态做过电商的朋友们应该知道，商家可以和这些快递公司达成合作，而由于量大的原因，这些商家出货的时候，快递费往往是极低的状态。
我们普通人寄个东西，快递费一公斤往往要十几块钱，但商家寄东西，价格往往是我们的5倍以下。
之所以价格如此低廉，是因为商家的量太大了，快递公司们必须要烧钱抢占市场，而普通人一般也不会寄快递，所以快递公司们也就不必要抢占我们这点苍蝇蚊子腿了。
这就和前段时间的社区零售非常相似，几乎所有的同类型公司都开始搞各种优惠各种降价，以期迅速的抢占市场。
而这种方式，无疑是对市场进行了太大的破坏。

商家抢占市场对百姓有好处吗？短期内或许有好处，但长期来看，弊远远大于利。
我们还是以之前的社区卖菜为例子，刚开始的时候各种优惠券各种补贴，的确是可以让我们花很少的钱，买到比较多的东西。
但是等市场稳定之后，资本家们便会露出了自己原来的嘴脸，要知道，羊毛出在羊身上，但这个时候，你连选择权都没有，不买他的东西你就挨饿。

而这个时候，产品的质量可就任其为所欲为了，正如前几天曝光的一样，一位市民从优选和超市各买了几个鸡蛋。
但是打出来之后却一点都不一样，优选的蛋黄居然是红色的，这种鸡蛋谁敢吃？
而转换到快递行业也是一样，到最后，消费者们无法选择，只能让资本家们予取予求。
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8. 顺丰跌停、百世被罚，快递行业要重新洗牌了吗？

据媒体报道，近几日顺丰快递跌停，百世快递被罚款，我个人觉得快递行业不会被重新洗牌，而是随着时代的不断变迁和快速的网络时代发展，快递行业会越来越正规，越来越方便快捷。
一、快递方便了我们的日产生活。
快递确实方便了，我们的日常生活和出行，我们坐在家里，足不出户就可以逛到，全国各地，随着网络时代的快速发展，京东，天猫，淘宝等多家经营商，会不定时的搞促销，搞特惠，让越来越多的人在他们的网站下单，而且网上就可以支付自己想要买的东西，并且有快递小哥免费送上家门，再也不像传统式的那样逛街，逛超市，买东西那样，既费神又费力，还费时间。
二、我个人是比较认可顺丰的。
顺丰快递，逢年过节不打烊，一年四季无休，而且顺丰快递的速度是非常快的，他们的收费标准比普通快递也没有贵太多，有着急的文件和物品，通过顺丰快递，如果是距离不是很远，一般都能实现次日到达，这么多年，我一直是用顺丰快递的，因为他们比较负责任，而且效率比较高。在这里温馨提示一下，所有的快递小哥要注意安全，在保证自己生命安全的情况下，才能更好的服务客户。
三、相关资料。
快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理) 通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。
如果你同意我的观点麻烦给我点个赞或者关注一下我，万分感谢。另外你觉得快递行业会重新洗牌嘛？欢迎您到下面的评论区发表您的宝贵意见。