【车主点评:适合年轻人的雷克萨斯ES】

1. 【车主点评:适合年轻人的雷克萨斯ES】

#选车理由 雷克萨斯的口碑一直都很不错，在品质方面会比较有保障，而且后期保养不会很贵。使用起来会更加省心。而且外观这么帅气，内饰做得也很到位。#最满意 要说最满意的话肯定是这辆车的颜值，蓝色的车身也非常有个性，前脸的进气格栅攻击感十足。车身也很有运动感，而且雷克萨斯的口碑一直都很不错。#最不满意 要说不满意的话就是起步的时候会比较肉，油门的响应不够直接，音响的音质挺一般的。#空间 我1.8米的身高我在车内不会有压力，空间还是挺宽敞的。后排乘坐三个人空间也很宽裕，腿部空间充足，跷二郎腿轻轻松松。#外观 外观就不用多说了，肯定是非常帅气的，进气格栅设计的很有特色，也非常有冲击力。运动感营造的也很好。#内饰 内饰的颜色搭配得非常不错，看过去很骚气，中控很有层次感，用的材质也不错，看过去有质感。#动力 就是起步的时候会比较慢，油门的响应不够及时，但速度起来了动力还是挺不错的，在市区超车没有问题，高速的动力源源不断。#操控 操控还是挺不错的，回正力度也比较正常，方向盘指向精准。运动模式下方向盘会变得更沉，就是车身比较长，所以没那么灵活。#舒适性 整体舒适性还是挺高的，不管是驾驶感受，还是乘坐感受都很不错。噪音控制的也很好，悬架也比较舒适。#油耗 可能是我驾驶习惯会比较温柔，而且都在郊区行驶会比较多。目前的综合油耗在8.3左右，还是挺省油的。

2. 试过这么多车型后，我觉得雷克萨斯适合这些人

作为一名汽车编辑，主要工作就是试驾汽车，就像经常下饭馆一样，吃得多了自然知道不同餐馆的味道，试驾车型多，经验丰富，可以分辨出不同品牌不同车型的区别，今天这篇文章主要讲雷克萨斯。

雷克萨斯和其他豪华品牌的感觉不一样，这种感觉是所有细节的荟萃，最终融合成的特殊态度，深究背后的原因，笔者愿意归咎于日本文化。日本文化本身很特殊，一直在强调托亚入欧，一方面与东亚其他文化不同，另一方面也与西方文化有区别。
这种文化在雷克萨斯车型上有很多体现，今天这篇文章主要以雷克萨斯ES和RXL为例，这两款车笔者有深度试驾。日本文化在外观上的体现是另一种内容，所以略去外观不谈，只说对驾乘者更直接的内饰、驾驶、乘坐感。


雷克萨斯ES和RXL的内饰很细腻柔和，大面积软性材质的包裹是一个方面，这也是豪华车的标配，并不是主要的。与德系豪华车相比，雷克萨斯很内敛，亮闪闪的镀铬、金属材质、屏幕都隐藏起来，并不会喧宾夺主，虽然车内的细节元素很多，当你坐进车内，并不会特别注意到中控或者是那个细节，整体营造了一种安静的氛围。

与美系相比，不仅是缝线、细节、空隙的做工会更加精致，后备箱、眼镜盒、杯架盖、扶手箱、手套箱的开启速度也是经过特意调整，细腻和缓，打一个不恰当的比喻，像日本服务惯有的小心翼翼。

开起来之后小心翼翼的感觉更浓了，试驾的车型分别是ES 300h和RX450hL，都是油电混合动力，没有涡轮增压的跃跃欲试，深踩油门就像深呼吸，整体的感觉依然很平静淡然。这种感觉很有点日本文化中的禅意，用环境模拟出一种情绪，让进入者感同身受。雷克萨斯营造的这种感觉让人很放松，这种感觉深究的话是日本对享乐文化的追求。

日本人严肃的道德准则常常让生活处于非常紧张的状态之中。所以日本对享乐文化的态度很特别，日本将生活各种内容彻底分开，喝酒就是喝酒，睡觉就是睡觉。同时日本人把享乐视为一种必须进行的学习，日本人对待享乐确实如义务一样，也需要进行学习。
日本人认为让肉体享乐应该值得培养，并不是什么坏事。因此日本人追求享乐、尊重享乐，只是要求适当享乐，不允许因为享乐而耽误人生中的大事。洗澡、睡觉一样，在日本人的生活中，吃饭也是一种包含了享乐式的休息，同时又包含了严格训练的一项生活内容。
与中国人对睡眠的态度不同，睡眠是否会影响到第二天的工作。日本人没有这些目的，日本人把睡眠单独视为一件事，“自成一案，跟其他之事无关”，他们睡觉就是为了睡觉，喜欢睡觉，因此只要没有人妨碍，他们就能踏踏实实地进入自己的梦乡。

日本人把饮酒和吃饭严格地区别开来。宴会上，开始吃饭的人也就意味着他不会再喝酒。在日本人那里，这是两个不同的世界。你能看到喝酒和不喝酒的日本人是两种完全不同的样子。
工作起来的日本人严肃到极致，放松下来之后又是另一个极端，雷克萨斯恰恰就处在放松下来的这一端，雷克萨斯适合什么样的人也就不言自明了。工作中极度紧张的白领人士，雷克萨斯可以让身心放松，释放压力，如果你有很多压力无处释放，雷克萨斯可能就是你需要的车型。
约翰·格雷的《男人来自火星，女人来自金星》这本书里有一个概念——洞穴时间，在洞穴期间里，压力会得到释放和排解，能够重建工作导致的激素平衡，重新找到快乐和平静。经过笔者试驾，雷克萨斯的ES 300h和RX450hL是两款能够提供给驾驶者洞穴环境的车型。
总之一句话，如果你想释放压力试试雷克萨斯。
文/崔建伟
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 喜欢前卫，喜欢运动，喜欢个性的年轻人，过来选择雷克萨斯这款车

喜欢前卫，喜欢运动，喜欢个性的年轻人，过来选择雷克萨斯UX这款车
  
 雷克萨斯这款车是由丰田平台打造的，虽然看起来有suv的尺寸，但给人的感觉却一点也不弱，因为它和原来的概念车有很高的相似性，而且家族的设计让这款车看起来非常具有魅力，我们再看这款车的时候会发现它有很强的震撼感，很简单这款车定是为年轻的群体而设计的。所以我看到这款车的时候，第一印象就是年轻人一定会喜欢它。话不多说，来给大家说一下这款车的几个特点和缺点。
  
 
  
 这款车的外观看起来非常的具有年轻化的特色，因为，这款车采用了家族之前很相似的设计模型，给人具有一种未来的感觉，而且一个L型的日光灯给人的效果是非常突出的，让人一看就知道这是雷克萨斯。而且它的造型大部分采用的就是这种纺锤造型，整体看起来给人就像一种变形金刚的感觉，有人评价，他说比兰博基尼的Urus要霸气。而且从侧面看起来它的前后板是比较明显的，设计是有一点夸张感，所以看起来给人就觉得非常霸气。反正我是很喜欢这款车，因为看起来真的非常的好看。
  
 
  
 但是雷克萨斯内饰的设计却让人觉得不是特别的，具有未来好像这款车并没有放弃好用的实体按键转向全触屏，所以现在用不惯触屏的 汽车 的人，那么我们就可以买这款有实体按键的 汽车 。不过我还是特别喜欢它的搭配，因为在套间下红和黑，看起来比较具有冲击感，而且也不是特别的廉价，虽然感觉不是很高级。另外，它的座椅都让人觉得非常的舒服，而且当我们坐在他的座椅上的时很难挑出毛病。可见它在一定程度上照顾了顾客内心的感受，对于长时间驾驶 汽车 的人这绝对是一个相对比较好的决定。
  
 
  
 但唯一让人觉得遗憾的就是它在动力这方面虽然外观进行了一些改变，但发动机还是原来的发动机不同的是它搭载了2.0L自然发动机，这就使得它的功率大大增加了，而且又有变速箱，使得它的速率可以达到40%。这使得它在燃油方面是非常出色的。
  
 
  
 其实看起来它的价格也不算特别的高，而且外形和内饰也是比较值得的。但是有些人可能真的不太喜欢它的发动机或者它的造型配置等各个方面，但无疑它的造型是非常受年纪小的喜欢，这也是它的定位和之前完全不同，可是我唯一疑惑的是为什么它不采用触屏。这无疑使人们在看它的内饰装扮上会给人一种很大的失落感。但是相对来说，我觉得还是有一些人会因为它的外形而爱上这款车。
  
 
  
 其实这款车花费起来也就20多万，价格真的不算特别高，但造型给人的感觉又是特别的霸气，我相信有些人真的会选择辆车。也相信会有人喜欢，查一下吧。

4. 兼备时尚与实用的雷克萨斯汽车 你值得拥有的选择

 对于男人的一生而言，一定会希望自己拥有一个更加惊险 *** 的人生，但是与此同时，我们更需要肩负身上的责任，因此，对于汽车的选择来说，实用的汽车也许是更好的。雷克萨斯汽车不仅是一款最实用的的，而且还是最豪华的汽车，可以让你在享受生活的同时，也可以好好的利用它。
  豪华汽车
  对于这款最豪华的汽车来说，一眼看上他就可以给人带来一个非常大气的感觉，开着这样的一款汽车出现在人们的视野当中，相信一定会给你自身带来一个非常愉快的体验，对于这样的驾驶经历，一定会成为你这一生当中都无法忘记的，并且也会让你对于其他的汽车产生一种不喜欢。
  完美的外观
  雷克萨斯汽车无论是从外观的设计，还是从发动机的性能而言，都是一款非常不错的汽车，它的提速性能以及它的舒适度都在同类汽车当中遥遥领先，并且可以让我们完全性的享受沿途的风景，感受生活的美好。
   
  实用的汽车
  雷克萨斯这一品牌最大的优势就在于它既满足了一个男人对于速度的要求，同时它的设计也是非常的简单，可以说是一款最实用的汽车，无论对于什么样的路况，他都可以轻松的驾驭，让你可以毫无顾忌地感受人生的旅途。
  金色的雷克萨斯汽车
   

5. 【车主点评:外观时尚适合年轻人雷克萨斯ES】

#选车理由 当时在看车的时候，我的确是对比了很多车，选择的第一要求就是车子要好看，毕竟自己是年轻人嘛，然后自己辛辛苦苦攒的钱都要花在刀刃上，最后选择这款车主要是觉得车子真的很帅，被他的颜值所征服。
#最满意 车子操控起来的确好，还是非常有驾驶乐趣的发音盘转向精准回馈也很好，然后就是车子的颜值，这是我最满意的。
#最不满意 要说不满意其实也有，就是感觉在市内低速行驶的情况下，隔音做的也不是那么好，不过放点音乐的话倒是可以盖过去。
#空间 车子的空间是完全够用的，我觉得非常不错，从外面看的话，这个车子空间就已经非常不错了。坐在车里感觉周身上下都很宽松，不会觉得太压抑，满足我的使用是绰绰有余的。
#外观 最喜欢的就是他的外观了，感觉整个车子造型都特别年轻，充满着运动感，车子的轮毂设计很漂亮，然后和整个车子很搭，车灯也很帅，开出去回头率还是挺高的。
#内饰 内饰的话我还是蛮喜欢的，整体的设计挺有豪华感的，方向盘的设计我很喜欢，然后按钮设计的也很独特，用起来很舒服，看着就比较养眼。
#动力 车子的动力我觉得还是挺不错的，我这个人对动力要求也不是特别的高，平时开车的话会佛系一些，不过动力是真的强，超车的时候很有底气。
#操控 车子的底盘比较好，开起来不会觉得发飘，方向盘转向还是挺舒服的，我觉得这款车子开起来挺适合年轻人开的，很有激情，很有活力。
#舒适性 舒适性还是很不错的，之前的话也坐过别人的车。各有各的优点吧，我这款车子的座椅包裹性很好，柔软度也很不错。还有就是车子的音响效果也很棒。
#油耗 油耗的话大约8.2左右吧，这个油耗我还是很满意的，平时出门的话堵车的情况很严重，油耗都会增加一点。

6. 你为什么选择一辆雷克萨斯？

提到雷克萨斯这个品牌，相信很多人已经并不陌生了，但是关于它的更多事情却大部分人却并不知道。
在十九世纪左右，日本三大车厂丰田，本田，日产为了进军高端市场分别成立了各自的高端品牌：丰田――雷克萨斯（凌志）、本田――讴歌、日产――英菲尼迪。
三个豪华品牌的目标虽然是一样的，都定位高消费人群，但是其发展道路和发展结局却千差万别，目前来看雷克萨斯深得人心。
维基百科中这样介绍雷克萨斯的雷克萨斯（日语：，英语：Lexus），是丰田集团旗下的豪华汽车品牌，于全球市场均有销售。雷克萨斯车厂与丰田集团其他旗下车厂不同，成立之初即定位为制造豪华汽车的品牌。雷克萨斯创立于1989年，其商标是一个斜体的拉丁字母“L”围以一个椭圆形。
历史故事
1986年，丰田的御用广告公司上奇广告负责这个新品牌的市场销售工作，有关方面聘请了形象设计公司―L&M 设计事务所构思了219个可能的名字，后来“Alexis”一名脱颖而出，并为新品牌所采用，名为“Lexis”。后来由于另外一家公司名称与雷克萨斯相近并向法院提出禁止申请，最后丰田将“Lexis”改成“Lexus”，沿用至今。
雷克萨斯最初的宣传语句“矢志不渝，追求完美”，是当Team One的代表们访问过在日本的雷克萨斯设计师，对他们在细致地方上的一丝不苟留下深刻印象而构思到的。另一方面，雷克萨斯的标志是由摩利设计公司及亨达传讯负责设计。
最终的标志是一个椭圆形围绕着一个斜体的拉丁字母“L”。据说字母“L”的椭圆弧度是丰田使用精确的数学公式进行修饰而来。最终，第一个由Team One设计并附有雷克萨斯名字及标志的广告，出现于1988年位于芝加哥、洛杉矶和纽约的车展之中。
改名字
起初的雷克萨斯是叫做凌志的，但是在雷克萨斯进军中国市场的时候却输给了广州的一家拖拉机厂。事情是这样，相传“凌志”这个名字被一家拖拉机公司抢先注册了，并且坚决不卖，没有办法，雷克萨斯公司只好另外想其他的办法，虽然丰田公司从未承认这件事，但凌志确实从此在中国衰落了。
虽然不清楚雷克萨斯改名的真正原因，但事实是凌志确实改成了今天我们熟悉的雷克萨斯，即英文“lexus”的音译。
经典车型
雷克萨斯的辨识度是极高的，纵然一个对汽车了解不多的人，在街上也能轻易的叫出一辆雷克萨斯的名字，在历史上雷克萨斯又制造出过哪些经典的车型呢？
IS系列：入门级高性能轿车和跑车
RC系列：入门级高性能轿跑车
LC系列：中型高性能轿跑车
ES系列：中型豪华轿车
GS系列：中型高性能轿车
LS系列：大型顶级豪华轿车
NX系列：入门级多功能运动休旅车
RX系列：中型多功能运动休旅车
GX -中型豪华多功能运动休旅车
LX -大型豪华多功能运动休旅车
雷车强在哪？
坊间有这样一句话，三十万以下买丰田，三十万以上买雷克萨斯。
丰田和雷克萨斯本来就是一个集团，而丰田出了名的是省心。
据知乎上以为朋友说，他自己做过三年的道路救援，其中见过最多次的便是路虎，各种大大小小的毛病，第二多的是宝马，宝马的操控和驾驶感受不得不令人称赞，但是买回来后的小毛病也是没断过，如果说起来哪个品牌的车最少被救援那便是雷克萨斯，三年中这位朋友就救援过三辆，一个是出了交通事故，另外两个是被泡水了（当时广西暴雨天气）。
我举这个例子，没有黑也没有吹哪个品牌，只是拿这位知乎朋友的亲身经历来说明一些事实，从中也不难看到，雷克萨斯的品质把控是相当的严格的，正是严格的品质把控造就了雷克萨斯的高品质和高表现。
在雷克萨斯有一群被称作takumi的人，他们把控每一个生产环节，在每个岗位上人数也有严格的限制。同时作为生产线上内部等级最高的技术人员，还需要经历各项复杂的考核。而takumi，就是日文的工匠。
这些工匠作为等级最高的技术人员，严苛的把控着产品的质量，他们的手甚至可以在戴着手套的情况下分辨出1mm的误差。他们的手不仅能分辨A4纸的正反面，也能锻造最好的材料质感防锈品质。
顶级的服务
雷克萨斯的4s店销售，都会经过高标准的培训，并且公司内部会阻止他们去一些服务很好的酒店学习服务态度和服务技巧。
在2005年，雷克萨斯在英国一个汽车电视节目《Top Gear》，一个有超过76,000人参与的“英国最大独立汽车满意度调查”中取得首位。
而在2006年，雷克萨斯已经是连续五年在一本英国著名汽车杂志《Auto Express》有关服务满意度的调查中取得第一位。
在J.D.Power一个每年均会邀请超过79,000位美国车主及代理商，有关顾客服务指数的调查中，更是第11次取得第一名。
同年，纽约的豪华研究所根据超过2,100个高收入家庭对豪华汽车品牌提供的顾客服务调查，评定雷克萨斯第一位。
基于雷克萨斯的严谨追求高质素顾客服务标准及高企的顾客满意度，雷克萨斯赢得行内最高的顾客忠实度。
依我看
总结来说，雷克萨斯最大的优点在于省心，其它加分项诸如内饰高档，形象低调，售后完善这些，无论如何，当你考虑入手一辆高端豪华车时，雷克萨斯怎么要考虑其中了。
你拥有一辆雷克萨斯吗？你和它的故事又是怎样？
假如没有的话，你是怎样看待雷克萨斯的？
图片来自百度、谷歌、汽车之家、知乎等，
部分资料来自维基百科，百度百科。

7. 颜值高又实用，雷克萨斯，买车不错的选择！

作为雷克萨斯旗下的一款大型车， 雷克萨斯LS指导价为87.8-118.0万，车身尺寸为5235*1900*1450 mm，轴距为3125 mm，空间方面令人满意。
这款车是4门5座三厢车，配备一台3.5L 299马力 V6发动机，最大功率264kW，官方百公里综合油耗6.8L/100km，变速箱是E-CVT+自动变速箱（模拟10挡），动力绝对够用。



雷克萨斯LS的外观也成为了汽车之家用户的“谈资”之一，并且纷纷表示好评。那么，究竟雷克萨斯LS外观的哪些特点与消费者的审美相契合呢？从汽车之家大数据来看，这款车是4门5座三厢车，配备一台3.5L 299马力 V6发动机，最大功率264kW，官方百公里综合油耗6.8L/100km，变速箱是E-CVT+自动变速箱（模拟10挡），动力绝对够用。
以上看了这么多，对雷克萨斯LS你是否已经心动了呢？赶紧到店试驾体验一下吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 雷克萨斯，值得推荐的一款车！

作为雷克萨斯旗下的一款中大型SUV， 雷克萨斯RX指导价为40.5-80.1万，车身尺寸为5000*1895*1720 mm，轴距为2790 mm，空间方面令人满意。
这款车是5门5座SUV，配备一台2.0T 231马力 L4发动机，最大功率170kW，官方百公里综合油耗9L/100km，变速箱是6挡手自一体，动力绝对够用。



雷克萨斯RX的外观也成为了汽车之家用户的“谈资”之一，并且纷纷表示好评。那么，究竟雷克萨斯RX外观的哪些特点与消费者的审美相契合呢？从汽车之家大数据来看，这款车是5门5座SUV，配备一台2.0T 231马力 L4发动机，最大功率170kW，官方百公里综合油耗9L/100km，变速箱是6挡手自一体，动力绝对够用。
以上看了这么多，对雷克萨斯RX你是否已经心动了呢？赶紧到店试驾体验一下吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。