奇瑞雄狮科技是国企吗

1. 奇瑞雄狮科技是国企吗

亲[微笑]您好，是国企，奇瑞雄狮科技是国企。奇瑞公司的性质是国企。奇瑞汽车股份有限公司是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌。【摘要】
奇瑞雄狮科技是国企吗【提问】
亲[微笑]您好，是国企，奇瑞雄狮科技是国企。奇瑞公司的性质是国企。奇瑞汽车股份有限公司是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌。【回答】
怎么区分国企、私企。查看公司的营业执照，营业执照有一栏为“公司类型或经营性质”，会注明是国企、外企或民企。外企是指有外商资本，民企是指有个人私营资本，国企是指国有资本为主。以地名开头的一般都是国企，国是国有控股，要是起名字的单位就不是国企了，比如，山东省**公司是以地方开头，一定是国企。**桥创业集团，一定不是国企了，有名字的多数不是国企，地方开头的多数都是国企。这是最简单的方法了。还有就是查看公司的营业执照，营业执照有一栏为“公司类型或经营性质”，会注明是国企、外企或私企。如果看不了营业执照，看这个公司的实际控制人也是可以的。外企是指有外商资本，民企是指有个人私营资本，国企是指国有资本为主。【回答】
雄狮汽车科技（南京）有限公司是国企嘛【提问】
亲[微笑]您好，不是哦！是私企，雄狮汽车科技（南京）有限公司，公司性质是私企【回答】
雄狮汽车科技（南京）有限公司性质：私企规模：1000-4999人行业：汽车及零配件  |  新能源芜湖雄狮汽车科技有限公司的前身是芜湖市汽车产业技术研究院有限公司，设立于2014年7月，2017年12月份变更为现有名称，注册资本20000万元，是奇瑞集团战略投资、独立运营的科技创新企业。雄狮科技作为奇瑞集团第七大业务板块“智能业务板块”，专注于智能汽车产业全产业链的技术开发及生态发展，业务包含自动驾驶、车联网、数据运营、智能制造和移动出行服务，实现奇瑞在研发、制造、营销、用户服务等全生命周期的数字化、智能化布局，推动“奇瑞雄狮CheryLion”在奇瑞集团内的业务落地，致力于为用户打造一个聪明、懂你的第三移动空间，让出行充满乐趣。雄狮科技总部位于芜湖，目前在南京、硅谷成立了子公司，并在上海设立了研发中心，目前公司拥160余名智能网联行业内的高素质专业人才。至2023年，公司将继续拓展人才版图，围绕智能化战略持续吸纳行业顶尖和优秀人才，建立核心技术能力，推动公司加速发展。【回答】

2. 奇瑞雄狮科技获 2 亿元注资 将用于研发和市场开拓等领域

3 月 17 日，芜湖雄狮汽车科技有限公司已获得来自奇瑞汽车股份有限公司、奇瑞控股集团有限公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司、芜湖奇瑞科技有限公司注资的 2 亿元资金。

雄狮科技此次获得的 2 亿元资金，将主要用于研发方面和市场开拓等领域，其中车联网和5G无人驾驶是研发重点，据知情人士表示，奇瑞雄狮科技现阶段的首要任务是技术研发，建立技术壁垒，具体任务还在讨论中，盈利也在规划范畴。奇瑞集团在今年 1 月发布的一份内部通知中明确将雄狮科技作为集团智能化板块平台，以软件技术为核心，聚焦自动驾驶、车联网、大数据三个领域，


去年 6 月 20 日，在“ 奇瑞雄狮 CHERYLION ”生态联盟签约大会上，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同表示，雄狮科技”是奇瑞第七大业务板块，认定其代表了奇瑞汽车的未来与出行变革的未来。
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3. 雄狮科技获2亿元融资，奇瑞加速汽车智能网联化

[ 亿欧导读 ]?3月18日，芜湖奇瑞雄狮汽车科技有限公司获得奇瑞汽车2亿元战略融资。雄狮科技获得2亿元融资后，或将“重仓”智能网联相关项目。

作者丨王瑞
编辑丨何奇
奇瑞向雄狮科技“加注”2亿元，深化智能网联化改革。
据天眼查数据，3月18日，芜湖奇瑞雄狮汽车科技有限公司获得奇瑞汽车2亿元战略融资。据悉，此次战略融资由奇瑞汽车股份有限公司、奇瑞控股集团有限公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司、芜湖奇瑞科技有限公司共同注资。
亿欧汽车第一时间向奇瑞方面咨询此事，截至发稿对方并未回复。
成立于2014年7月7日的雄狮科技，董事长为尹同跃，其于2018年12月申报独立商标，并于2019年4月申请独立网站域名。2019年11月8日，雄狮科技股东由奇瑞汽车股份有限公司变更为此次注资的五家公司，注册资本也由1775万元增长至2亿元。

作为奇瑞探索智能网联汽车的重要支点，雄狮科技此次获得2亿元融资具有重要意义。
在传统车企中，奇瑞算是智能化转型“先驱”。早在2010年，奇瑞就已经开始对汽车智能互联技术的探索，与中科院合肥物质科学院达成合作后，奇瑞建立起无人驾驶汽车技术平台。2017年下半年，奇瑞建立智能汽车事业群，先后推出“124战略”和“WWW+战略”。2018年4月，奇瑞推出两大战略的融合升级版本：奇瑞雄狮。
奇瑞雄狮由雄狮智驾、雄狮智云、雄狮智赢、雄狮智造及雄狮智行五大业务板块组成，涵盖自动驾驶、智能网联、大数据、智能制造、移动出行服务等业务。奇瑞汽车董事长尹同跃曾公开表示：“雄狮科技是奇瑞继汽车、汽车零部件、船舶、金融、商贸、旅游&地产之外的第七大业务板块，代表了奇瑞汽车的未来与出行变革的未来。”
依托雄狮科技，奇瑞计划在2019年以车联网和自动驾驶整套解决方案赋能智能汽车；在2022年推进智能整车与智能企业；在2025年实现智能交通，提供智能移动出行服务，赋能智慧城市。
奇瑞已经实现了第一个“小目标”。目前，奇瑞全新一代瑞虎8等旗舰产品，均搭载奇瑞雄狮智云系统。2020年3月9日，奇瑞在线发布了全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO，新车同样配备了奇瑞雄狮智云系统，后者包含19项ADAS辅助驾驶功能，如ACC全速自动巡航、LKA车道保持、BSD盲点检测等，可实现L2+级智能驾驶。雄狮已经融入奇瑞的家族基因。
雄狮科技获得2亿元融资后，或将“重仓”智能网联相关项目。据未来汽车日报报道，雄狮科技的2亿元融资将主要用于研发与市场开拓。研发方面，车联网与5G无人驾驶将是重点，奇瑞5G智能汽车联合实验室自去年启动以来，正在稳步运行中。
目前，奇瑞正在尝试建立智能网联生态，已经与行业上下游60余家企业形成合作，构建雄狮体系。与此同时，奇瑞正在花费重金招兵买马。据奇瑞官方信息，自2019年12月以来，奇瑞开始在南京、上海、芜湖、深圳等多地，招聘智能网联领域的资深工程师。
2020年初，奇瑞集团提出要将雄狮科技作为集团智能化板块平台，将软件技术视为核心，发力自动驾驶、车联网、大数据三个领域。2亿元融资，或许仅仅是奇瑞与雄狮科技发力的开始。不过，面对突如其来的疫情与市场低迷，奇瑞一季度乃至2020年的销量数据需要更多支撑。
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