我的小挖掘机旋转马达漏齿轮油，能不能把黄油加了里面，然后再加上点齿轮油，黄油沉底就把那个坏了的油封

1. 我的小挖掘机旋转马达漏齿轮油，能不能把黄油加了里面，然后再加上点齿轮油，黄油沉底就把那个坏了的油封

我的小挖掘机旋转马达漏齿轮油，能不能把黄油加了里面，然后再加上点齿轮油，黄油沉底就把那个坏了的油封通常漏油的原因有几点：1，阀门漏油，阀门漏油一般是因为阀门堵塞或者损害，解决办法就是更换阀门。2，是接头松掉了，解决办法就是拧紧接头或者更换接头。3，就是，你的泵和液压油管都有问题。【摘要】
我的小挖掘机旋转马达漏齿轮油，能不能把黄油加了里面，然后再加上点齿轮油，黄油沉底就把那个坏了的油封【提问】
亲您好，很高兴为您服务您亲您好，很高兴为您服务您好~亲~很高兴回答您的问题好~亲~很高兴回答您的问题我的小挖掘机旋转马达漏齿轮油，能不能把黄油加了里面，然后再加上点齿轮油，黄油沉底就把那个坏了的油封【回答】
我的小挖掘机旋转马达漏齿轮油，能不能把黄油加了里面，然后再加上点齿轮油，黄油沉底就把那个坏了的油封通常漏油的原因有几点：1，阀门漏油，阀门漏油一般是因为阀门堵塞或者损害，解决办法就是更换阀门。2，是接头松掉了，解决办法就是拧紧接头或者更换接头。3，就是，你的泵和液压油管都有问题。【回答】

2. 挖掘机行走马达和旋转马达齿轮油一样吗

一样的

一般俗称的行走马达实际上是行走马达及减速器总成，马达和减速器是两部分。马达里是液压油，减速器里是齿轮油。马达漏液压油，是密封不严，原因就是橡胶的O型圈老化，管接头松动管子破损。减速器漏齿轮油，一般是浮动油封磨损，或有异物卡进去了。减速器漏液压油，马达骨架油封破损，液压油压力高，窜到减速器里了。

马达：“马达”：为英语motor的音译，即为电动机、发动机。工作原理为通过电磁感应带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。

3. 挖掘机行走马达和旋转马达齿轮油一样吗

一样的
一般俗称的行走马达实际上是行走马达及减速器总成，马达和减速器是两部分。马达里是液压油，减速器里是齿轮油。马达漏液压油，是密封不严，原因就是橡胶的O型圈老化，管接头松动管子破损。减速器漏齿轮油，一般是浮动油封磨损，或有异物卡进去了。减速器漏液压油，马达骨架油封破损，液压油压力高，窜到减速器里了。
马达：“马达”：为英语motor的音译，即为电动机、发动机。工作原理为通过电磁感应带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。

4. 挖掘机旋转那加黄油，加多少呀?

亲您好，很高兴为您服务，关于您咨询的问题“挖掘机旋转那加黄油，加多少呀”，已查到回答如下：加半桶黄油，挖掘机旋转那加黄油半桶黄油。怎么打好黄油1、将挖掘机大小臂收回，或者仅将小臂完全伸开，也可根据挖掘机周围环境而调整摆放姿势。2、拿出黄油枪，带上手套，将黄油枪头用力挤压入黄油嘴，此时黄油枪头与黄油枪嘴在一条直线上，摆动黄油枪压力臂进行加注，加注到黄油刚好溢出销轴为止。记住，摆动的是手柄，枪筒不动，要不你的油枪头和油嘴很容易坏，打完后拔不掉时，拉着油枪左右摆动几下就拔掉了。摆动幅度不宜过大，会容易把油嘴撬断。3、铲斗的两个销轴一定要每天都打油，必须打的溢出油来，小臂和大臂就是每次少打勤打，每次15下左右，大臂根的两个可以多打点。回转一般是50小时打一次。【摘要】
挖掘机旋转那加黄油，加多少呀?【提问】
亲您好，很高兴为您服务，关于您咨询的问题“挖掘机旋转那加黄油，加多少呀”，已查到回答如下：加半桶黄油，挖掘机旋转那加黄油半桶黄油。怎么打好黄油1、将挖掘机大小臂收回，或者仅将小臂完全伸开，也可根据挖掘机周围环境而调整摆放姿势。2、拿出黄油枪，带上手套，将黄油枪头用力挤压入黄油嘴，此时黄油枪头与黄油枪嘴在一条直线上，摆动黄油枪压力臂进行加注，加注到黄油刚好溢出销轴为止。记住，摆动的是手柄，枪筒不动，要不你的油枪头和油嘴很容易坏，打完后拔不掉时，拉着油枪左右摆动几下就拔掉了。摆动幅度不宜过大，会容易把油嘴撬断。3、铲斗的两个销轴一定要每天都打油，必须打的溢出油来，小臂和大臂就是每次少打勤打，每次15下左右，大臂根的两个可以多打点。回转一般是50小时打一次。【回答】

5. 挖掘机回转马达都加啥油

回转马达和行走马达不用加油，回转减速机和行走减速机加齿轮油.行走减速机外侧有一个两个内六角螺丝，靠近中间的是加油和检查油位的，靠近边缘的是放油的。
回转马达中使用的是液压油。但是不需要额外添加，保证液压油箱中油量充足即可。　　
挖掘机回转马达采用轴向柱塞式液压马达，通过对往复运动的柱塞上施加高压的液压油所产生的反作用产生扭矩，该扭矩施加在驱动轴上而输出动力，经过回转减速器减速后输出动力，作用在回转支撑上，使挖掘机上部车体实现左回转与右回转。

扩展资料
其他用油包括发动机油、液压油、齿轮油等;不同牌号和不同等级的用油不能混用;不同品种挖掘机用油在生产过程中添加的起化学作用或物理作用的添加剂不同。
要保证用油清洁，防止杂物(水、粉尘、颗粒等)混入;根据环境温度和用途选用油的标号。环境温度高，应选用粘度大的机油，环境温度低应选用粘度小的用油；齿轮油的粘度相对较大，以适应较大的传动负载，液压油的粘度相对较小，以减少液体流动阻力。
一、液压油粘度
确定液压油粘度的原则是，在考虑液压回路工作温度和效率的前提下，使(用于泵和马达等元件)液压油粘度处于最佳范围(16-36x10-6mm2/s);与环境最低温度对应的短时间冷启动的黏度≤1000X10-6mm2/s;以及对应于短时间允许的最高泄漏油温90℃时的黏度≥10X10-6mm2/s。
二、黏度指数(VI)
该指标较直接地反映了油品粘度随温度变化而改变的性质，(即油的黏温特性)，油的黏度指数较高，表示该种油的黏度随温度变化而改变的程度较小;反之，较大。
国外知名厂家(如美孚、壳牌等)的抗磨液压油的黏度指数均为VI≥110，国产高级抗磨液压油的黏度指数VI=95左右。而国外生产的高黏度指数液压油(HV)和多级发动机机油的黏度指数均为VI>140。
这一点对于使用大型进口液压挖掘机而采用国产液压油(或将发动机机油作液压油用)的用户须特别注意。黏度指数降低将使油所适应的环境温度范围缩小，若非使用不可时，应向油品厂家查询相关资料，须对油的使用范围做适当调整，必要时还应改变设备的相关设定值(如极限温度等)。
三、其他综合性能
因现代大型液压挖掘机液压系统的工作压力较高(≥32MPa)，允许液压油的最高工作油温也较高(90℃左右)。
所以为了保证在正常的换油周期内液压系统能正常工作，就要求为系统所选油的润滑性、氧化安定性、抗磨性、防锈防腐性、抗乳化性、抗泡性、抗剪切安定性以及极压负荷性等方面具有良好的品质。
四、良好的液压油散热系统
对于大型液压挖掘机液压油散热系统(更确切地说应为液压油温控制系统)的改善，虽然各厂家采用的具体方式有所不同，但基本思路却是一样的，既能使液压油温度在连续作业中平衡在较为理想的范围内，又能使液压系统在冷态下投入工作时能迅速升温(达到油正常工作温度范围)。
在使用了合格的液压油的前提下，当出现液压油过热时，对液压油散热温控系统的检查步骤如下:
1、液压油散热器是否有污物堵塞，导致散热效率下降，必要时清洗散热器。
2、在极端条件下检测风扇转速的系统实际工作压力，以确定该回路的液压件是否有故障、油温传感器或控制电路的工作是否正常。此时风扇转速和系统工作压力均应为最大值;否则，应对系统相应参数进行调整或更换受损元件。
参考资料来源：百度百科-挖掘机

6. 挖掘机回转马达都加啥油

回转马达和行走马达不用加油，回转减速机和行走减速机加齿轮油.行走减速机外侧有一个两个内六角螺丝，靠近中间的是加油和检查油位的，靠近边缘的是放油的。
回转马达中使用的是液压油。但是不需要额外添加，保证液压油箱中油量充足即可。
挖掘机回转马达采用轴向柱塞式液压马达，通过对往复运动的柱塞上施加高压的液压油所产生的反作用产生扭矩，该扭矩施加在驱动轴上而输出动力，经过回转减速器减速后输出动力，作用在回转支撑上，使挖掘机上部车体实现左回转与右回转。

扩展资料
其他用油包括发动机油、液压油、齿轮油等;不同牌号和不同等级的用油不能混用;不同品种挖掘机用油在生产过程中添加的起化学作用或物理作用的添加剂不同。
要保证用油清洁，防止杂物(水、粉尘、颗粒等)混入;根据环境温度和用途选用油的标号。环境温度高，应选用粘度大的机油，环境温度低应选用粘度小的用油；齿轮油的粘度相对较大，以适应较大的传动负载，液压油的粘度相对较小，以减少液体流动阻力。
一、液压油粘度
确定液压油粘度的原则是，在考虑液压回路工作温度和效率的前提下，使(用于泵和马达等元件)液压油粘度处于最佳范围(16-36x10-6mm2/s);与环境最低温度对应的短时间冷启动的黏度≤1000X10-6mm2/s;以及对应于短时间允许的最高泄漏油温90℃时的黏度≥10X10-6mm2/s。
二、黏度指数(VI)
该指标较直接地反映了油品粘度随温度变化而改变的性质，(即油的黏温特性)，油的黏度指数较高，表示该种油的黏度随温度变化而改变的程度较小;反之，较大。
国外知名厂家(如美孚、壳牌等)的抗磨液压油的黏度指数均为VI≥110，国产高级抗磨液压油的黏度指数VI=95左右。而国外生产的高黏度指数液压油(HV)和多级发动机机油的黏度指数均为VI>140。
这一点对于使用大型进口液压挖掘机而采用国产液压油(或将发动机机油作液压油用)的用户须特别注意。黏度指数降低将使油所适应的环境温度范围缩小，若非使用不可时，应向油品厂家查询相关资料，须对油的使用范围做适当调整，必要时还应改变设备的相关设定值(如极限温度等)。
三、其他综合性能
因现代大型液压挖掘机液压系统的工作压力较高(≥32MPa)，允许液压油的最高工作油温也较高(90℃左右)。
所以为了保证在正常的换油周期内液压系统能正常工作，就要求为系统所选油的润滑性、氧化安定性、抗磨性、防锈防腐性、抗乳化性、抗泡性、抗剪切安定性以及极压负荷性等方面具有良好的品质。
四、良好的液压油散热系统
对于大型液压挖掘机液压油散热系统(更确切地说应为液压油温控制系统)的改善，虽然各厂家采用的具体方式有所不同，但基本思路却是一样的，既能使液压油温度在连续作业中平衡在较为理想的范围内，又能使液压系统在冷态下投入工作时能迅速升温(达到油正常工作温度范围)。
在使用了合格的液压油的前提下，当出现液压油过热时，对液压油散热温控系统的检查步骤如下:
1、液压油散热器是否有污物堵塞，导致散热效率下降，必要时清洗散热器。
2、在极端条件下检测风扇转速的系统实际工作压力，以确定该回路的液压件是否有故障、油温传感器或控制电路的工作是否正常。此时风扇转速和系统工作压力均应为最大值;否则，应对系统相应参数进行调整或更换受损元件。
参考资料来源：百度百科-挖掘机

7. 挖机行走马达的齿轮油用黄油代替，现在变得行走没力了？

挖机是靠液压传动的，冷车正常热车没力气是因为冷车时油路里的液压油温度和压力都没上去，车热了上去没力气很有可能是邮路有漏油。你检查下油路，看各个油管连接的地方漏油不，还有看油管有无破裂【摘要】
挖机行走马达的齿轮油用黄油代替，现在变得行走没力了？【提问】
你好，摆线针轮减速机是不可以用黄油代替机油的。首先是黄油其实是钙基脂，它的作用是防水腐蚀的润滑脂，怕高温。这样一来摆线针轮减速器它的润滑只能用机油来作润滑油它不能用黄油来替代机油作润滑油[微笑]【回答】
挖机是靠液压传动的，冷车正常热车没力气是因为冷车时油路里的液压油温度和压力都没上去，车热了上去没力气很有可能是邮路有漏油。你检查下油路，看各个油管连接的地方漏油不，还有看油管有无破裂【回答】

8. 挖机行走马达的齿轮油用黄油代替，现在变得行走没力了？

亲！可以的哦！挖机行走马达的齿轮油用黄油代替的！【摘要】
挖机行走马达的齿轮油用黄油代替，现在变得行走没力了？【提问】
亲！可以的哦！挖机行走马达的齿轮油用黄油代替的！【回答】
1.回转接头泄露，第一是不能因为旋转接头泄漏严重的行走。当一旦损坏泄漏，高压油的一部分流入到回流管，导致不能步行从上部挖掘机起落架装置的液压流体通过必须旋转接头，回转接头，影响挖掘机器的正常操作。因此，需要进行检查，以确定故障不是由于造成泄漏2.各种阀出现故障，控制阀的检查工作也是必不可少的环节，安全阀、节流阀、单向阀、平衡阀、溢流阀、行走换向阀等等，任何一个阀门企业出现问题故障，都有自己可能发展造成挖掘机行走过程中出现一些故障。控制阀发生故障主要表现有行走操纵阀阀芯卡滞、行程时间较短、阀芯与阀孔的配合间隙存在较大、安全阀压力降低等故障，都会影响造成右行走无力。3.行走马达的检查，行走严重泄露时，也会造成行走无力.. 具体排除检查方法为：可采用挖斗支撑右道，在发动机怠速状态下，右行走操纵杆操作.. 当驱动轮不转动时，可以听到右手行走电机有“嘶哑、嘶哑”的声音，然后将手伸进回油管，管内的油流。 当操纵杆继续移动时，轨道开始缓慢转动，当发动机加速时，“嘶哑、嘶哑”声音增加。 以同样的方式检查左走是否有上述异常。感谢咨询祝你生活愉快一切顺利！【回答】