西飞国际的基本情况

1. 西飞国际的基本情况

西安飞机国际航空制造股份有限公司（简称西飞国际），是由中国大型航空工业企业——西安飞机工业（集团）有限责任公司采取独家发起、公开募集方式设立的股份制企业。西飞国际A股股票（股票代码000768）于1997年6月26日在深圳证券交易所挂牌上市，成为中国航空制造业首家上市公司。西飞国际总股本为2，477，618，440股，其中：国有法人股1，413，918，440股，占总股本的57.07%；社会公众股1，063，700，000股，占总股本的42.93%。公司现有总资产170.24亿元，其中，净资产97.67亿元；占地面积179万平方米。公司拥有各类加工设备9，740台（套），其中，数控加工设备297台（套）；拥有各类先进检测设备600余台（套）。现有员工总数14,720余人,其中，具有高中级专业技术职称者2,646人，具有高中级工人技师证书者893人。西飞国际创立十多年来，依托上市公司资源整合优势，大举推进以“市场化改革，专业化整合，资本化运作，产业化发展，国际化开拓”为重点的战略转型，不断强化航空制造核心能力，确立了军机、民机、航空服务和国际合作等四大支柱产业，完成了由飞机零部件制造商向整机制造商的转变，创建了军民机协同发展的商业运作新模式，成为集融资功能与完整产业链于一体的军民机发展重要战略平台，成为中国首家真正意义上的军工业务整体上市公司。西飞国际目前是轰六系列、飞豹系列、运七系列、新舟系列等军民用飞机主制造商，是国产新支线飞机ARJ21主要分承制商，是国产C919大型客机主要机体结构供应商和起落架系统供应商。西飞国际是美国波音公司、欧洲空客公司、意大利阿莱尼亚公司等世界知名飞机制造商的重要战略合作伙伴，主要产品包括波音737系列飞机垂尾、波音747组合件、波音747客改货地板梁、A320系列机翼、ATR42/72机身16段和18段等。公司在天津滨海新区创建了以A320系列飞机机翼总装为主业的天津公司，与空客天津总装有限公司实现了“门对门”产品交付，成为空客公司在欧洲以外地区首家A320系列飞机机翼供应商。

2. 西飞国际的发展前景

本着对社会、股东、用户、员工高度负责的精神，西飞国际将积极践行中航工业“两融、三新、五化、万亿”的发展战略，瞄准国际国内两大市场，主动率先发展，让更多的大中型国产飞机翱翔蓝天，为振兴民族航空工业和加快国防现代化建设做出新贡献。

3. 西飞国际的公司荣誉

1987年：“五一”劳动奖状1990年：国家一级企业1991年：全国红旗团委1995年：全国用户满意企业1997年：全国质量效益型先进企业1998年：全国总工会模范职工之家1998年：空中加油机——国家科技进步特等奖1999年：中国飞豹——国家科技进步特等奖1999年：建国五十周年国庆阅兵武器装备金奖2000年：全国思想政治工作优秀企业2001年：中国飞豹——国防科工委武器装备型号研制金奖2003年：全国守合同重信用企业2005年：全国文明单位2007年：高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖2008年：中国驰名商标

4. 西飞国际的公司荣誉

自1958年创建以来，西飞公司始终坚持以军民用飞机研制生产为主，以科技进步求发展，大力开发非航空产品和现代服务业，现已形成集飞机、汽车、建材、电子、进出口贸易等为一体的高科技产业集团。西飞公司在50年的发展中，先后研制生产了30余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等，其中，空中加油机、飞豹飞机荣获国家科技进步特等奖。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。新舟60飞机是中国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机，在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。1980年西飞公司在行业内率先走出国门，先后与波音、空客、加航、意航等世界著名航空公司进行航空产品合作生产，飞机结构件转包生产处于国内同行业领先水平。西飞公司按照相关多元的发展战略，先后投资设立了西安西沃客车有限公司、西安飞机工业装饰装修工程股份有限公司及西飞集团进出口有限公司等近30家投资企业，产品包括：“西沃牌”豪华大客车，“西飞牌”铝型材，金属挂板，铝门窗及幕墙，VCM覆塑板，变频模糊控制器等。第三产业涉足进出口贸易、宾馆服务、物业管理、仓储物流和房地产等多种领域。2008年，“西飞”牌商标被认定为中国驰名商标。新世纪以来，西飞公司以“建设新西飞”战略为导向，以“新产品、新管理、新文化、新能力、新形象、新业绩”建设为重点，努力打造新的发展平台，企业得到了快速发展，各项经营指标持续高速增长，年营业收入突破100亿元。西飞公司先后荣获全国用户满意企业、“五一”劳动奖状、高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖、全国“守合同重信用”企业、全国质量效益型先进企业、全国精神文明建设工作先进单位、全国思想政治工作优秀企业、全国文明单位等荣誉称号。展望未来，西飞公司将按照中航工业和中航工业飞机公司的战略部署，以“航空报国，强军富民”为核心理念，大力推进中航工业的战略重组和“两融、三新、五化、万亿”的战略实施，不断深化改革，强化管理，提高效益，实现与利益相关者的协同发展、和谐共赢，努力把西飞公司建设成为国内领先、世界一流的现代化航空工业企业。

5. 讲讲西飞国际这股票上怎么回事？

　2009年大盘将会震荡向上的。可以在波动中做好自己的高抛低吸。记得一定要快,别忘记风险。市场修复回升；把握最后机会，慎选补涨做多；鱼尾行情时段，不宜期望太高，
　　不过透过现象看本质是重要的，得了解目标股票的大资金如何运做的重要的。有时间多看看书，尤其是我喜欢看的《股票投机原理》一书，写得非常好。愿与您共同分享。
　　至于如何炒股票也不是一时就能学成的，那就看缘份、和你的悟性了。

    明日，西飞国际(000768，收盘价22.5元)去年非公开发行的1.295亿限售股将流通上市。这近1.3亿股份分别被海富通基金、宏源证券等9家机构持有，按照当初25.18元的发行价格计算，这9家机构目前全部被套。
　　2008年2月，西飞国际向其控股股东西飞集团和另外9家机构非公开发行股票。比较特别的是，此次发行分两次进行。西飞国际控股股东西飞集团以其飞机业务相关资产认购非公开发行的股票约3.7亿股，发行价格确定为9.18元/股。随后，这9家机构以现金认购发行股份，且发行价格最终确定为25.18元/股，该9家机构认购的1.3亿股于去年2月25日上市，限售期12个月，2009年2月26日将获得流通。然而，持股一年后，9家机构竟然处于套牢中。
　　昨日，西飞国际的收盘价为22.5元，从2008年初至今，该股盘中最低价格为9.2元，也即是说该9家机构曾经有高达63.46%的账面浮亏。9家机构合计购买了西飞国际约1.3亿股，涉及金额32.6亿元。其中，海富通基金认购数量最多，为2550万股，按照西飞国际昨日每股22.5元的收盘价格计算，该部分股份令海富通基金产生了约6834万元的浮亏。宏源证券认购了2500万股，目前浮亏也高达6700万元。除海富通基金外，还有长盛基金、中邮创业基金等2家基金公司参与了西飞国际的非公开发行，该两家公司分别持有1000万股，浮亏2000多万元。
　　不过，有业内人士认为，西飞国际最近的走势颇强，该9家机构也有可能短期解套。《每日经济新闻》记者注意到，2月14日，公司发布了签订生产合同的公告，称与上海飞机制造厂签订了ARJ21-700飞机批生产合同，该合同框架标的数量为100架份，其中15架份为确认订单，85架份为意向订单，合同总价款约32.6亿元。最为关键的是，公司2009年度计划安排交付5架份，按照合同规定的结算方式，西飞国际可实现主营业务收入约1.63亿元，去年前三季度公司总收入为61.16亿元。此前，西飞国际与空中客车公司签署A320系列飞机机翼总装项目合作框架协议，不过合同总额和对公司利润的影响并不大。不管怎样，以上两笔合同的签定都将对公司财务状况、经营成果产生积极影响。