小鹏汽车靠谱吗？有哪些靠谱的地方

1. 小鹏汽车靠谱吗？有哪些靠谱的地方

小鹏汽车于2014年成立,从不被外界看好,到成为如今的行业头部企业,小鹏汽车只用了短短几年时间便完成了逆袭,赢得了众多互联网投资企业的青睐,在资本寒冬下,掀起了一波波融资潮。那么小鹏汽车到底靠谱吗?对于这个问题,数据和成绩是不会骗人的。

我们先来看看小鹏汽车这几年来的融资情况,2015年4月,小鹏汽车天使轮融资数千万元;2016年3月,小鹏汽车Pre-A轮融资4200万元;2017年6月,小鹏汽车获得了A轮融资22亿元;2018年1月,小鹏汽车获得了B轮融资22亿元;2018年8月,小鹏汽车获得了B+轮融资超40亿元;2019年11月,小鹏汽车获得了C轮融资4亿美元......要知道,成立初期的小鹏汽车没有收入、尚未量产、甚至频频对行业交付能力“唱反调”,而它却俘获了阿里巴巴、晨兴资本、高瓴资本等众多优质投资机构的芳心,足见其魅力。



当然,小鹏汽车也没有辜负这些投资机构的信任,要问小鹏汽车靠谱吗。他们2019年的年度报告就给了非常肯定的答复:

2019年小鹏汽车继续深耕智能化战略,在产品布局、市场销量、销售服务网点、融资规模、企业运营等多方面实现稳步发展;

2019年12月,小鹏G3销量1485辆,全年累计销量达16608辆。其中,中高配车型(配备自动驾驶辅助系统)占比90.4%,个人用户超过80%;

互联网基因的智能轿跑小鹏P7完美开场,累计订单超过15000;

截至2019年底,小鹏汽车服务运营体系进一步完善,线下销售和服务网点达到148家,超充站完成签约146个,互联互通总充电桩数量约 20 万根。

同时,小鹏汽车的全球员工超过4000名,研发人员占比60%(硕博比例超30%);累计申请专利1306件,其中发明专利841件,占比64.4%,造车新势力中占比最高;在所有发明专利中,智能网联占比41%、自动驾驶占比22%。



很多朋友质疑小鹏汽车靠谱吗,最主要的原因就是因为新势力造车公司没有传统造车商的经验丰富,这无可厚非,但小鹏汽车也有其自身的优势所在,那就是高智能化。作为一家“互联网基因的智造企业”,小鹏汽车一直在着力打造一款真正的智能汽车,并在自动驾驶领域不断深耕。希望通过独特的自主研发实力,实现硬件软件一体全面和深度整合,以端到端全闭环自主研发能力提供适应中国路况的自动驾驶解决方案,并以全球领先的自研AI视觉解决方案,让车内智能座舱和车外环境感知功能落地,形成清晰的进化路径,促使功能不断迭代,为用户提供更优质的驾乘体验。

2. 小鹏汽车怎么样？

整体来说，质量还是可以的。小鹏汽车的加速比汽油车猛，这个车的起步性能也是可以，红绿灯路口起步时，都可以比后面的车快很多，基本是甩掉后面的车辆，加速很线性。几个月的用车感受，倒没发生啥质量问题，整体表现还是比较稳定。
使用G3时，多的是一些新科技使用体验。首先是车辆可以跟小鹏汽车的APP进行绑定，很多功能都可以靠该APP来使用，感觉比较方便。例如充电时，可以通过充电界面寻找充电桩，知道车辆的充电状态，什么时候可以充完电等。


小鹏汽车的优势：
1、在外观方面，小鹏汽车采用了星际设计元素，贯穿整个车头的LED灯带很有未来感，辨识度非常高，机器盖和保险杠的设计也是突出了一些弧线的设计元素，相比竞争对手更加时尚，前卫。同时，侧面线条也非常流畅，尾部的溜背设计凸显了轿跑的属性。
2、在性能方面，纯电动车相比燃油车加速有着天然的优势，小鹏汽车的后驱长续航车型搭载了一台永磁/同步单电机，并采用了后置布局形式。这台电机的最大功率为196千瓦（267马力），峰值扭矩为390牛·米，百公里加速为6.7秒，这还只是官方数据，实际甚至有人测出过6.3秒的加速成绩。

3. 小鹏汽车怎么样？

今年4月份提的车 只能和你说做工很烂 刹车不行 很远就要开始刹车了 急刹根本刹不住 很危险 搞笑的是 音响低音的时候 车门会一起震动 发出刺耳的声音

4. 小鹏汽车靠谱吗？小鹏汽车质量到底怎么样

      小鹏汽车自创立以来，风波就没有消停。首先“PPT造车”“移动的拼凑车辆”等贬义词刚开始就灌于小鹏汽车身上，后面的“退车”事件让小鹏汽车的口碑到达冰点。如果有人问小鹏汽车靠谱吗？当时的车主肯定会来一句：居然有人还敢买小鹏汽车？      
      
_小鹏的制造工厂      制造工厂位于广东省肇庆市。地址位于一片溶洞之上，为了保障地基的可靠性，光是填补水泥成本就花了1亿有余。融合了冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间。车间内大部分由机械自动完成，加快生产效率的同时也节省了人力资源。在焊接车间，机械手臂有250多台，其中大部分来自瑞士苏黎世的ABB品牌。      
      产线适配范围广，可以满足SUV、轿车等总共4种不同的车型生产需求。在总装车间，设置三道检测项目确保质量：传统标定、ADAS以及高压安规检测。对于招贤纳士，小鹏工厂总共有600多人，其中工程师97%以上时本科学历。对于一线操作员，有5年以上工作经历的比例占到7成。      
      
      在2018年底推出的小鹏G3，在全年的销量也才达到1.6万辆。形似特斯拉Model X，价格也要20-30万元左右。在反馈的问题中，其中“空间小”的吐槽声最大。当时制造G3的是小鹏与海马共同合作的工厂，电池、电机以及电控系统完全依赖别人。      
      这就是人们口中所说的的只有运营，没有核心技术。要知道蔚来、威马、理想等造车势力纷纷都建立了自己的工厂。消费者觉得你进入市场的基本条件都没达到，还会有多少人愿意买单呢？这样的成绩，让小鹏2019年整一年各项问题缠身，媒体一度认为小鹏熬不过2020年的春节。这也是为什么何小鹏先生坚持要自建工厂的原因。      
      有了生产资质的小鹏，新车型P7已经获得超过1.5万辆订单的好成绩，超越G3去年的销量势在必得。基于SEPA平台打造的P7在人机交互、自动驾驶以及智能互联方面都有了长足的进步。口碑也在沉沦中，得到些许的扭转。对于第二代产品的特色，总结如下。      #3p4#、人机交互      小鹏P7对外界变化会做出相应反应。天气转变，中控屏幕显示场景及数值更新；空调温度改变，中控台的氛围灯会转换成冷暖色调；外界亮度变化，车内的屏幕会自动调节至合适亮度。语音控制助手叫作小P，可通过语音唤醒，进行导航、媒体、空调等多功能控制。通过人脸识别登录系统，可以激活存储的个性化设置。此外，小鹏配备的摄像头可以监测驾驶员的精神状态进行提醒，安全出行更加贴心。      
      #3img4#、自动驾驶      小鹏P7搭载XPILOT 3.0辅助驾驶系统，系统芯片出自巨擘：英伟达。对于城市与高速路的情况得到进一步提升。实现了自动过弯、自适应巡航会自动减速及加速。在市区拥堵路段，车辆无需频繁的启停。通过导航系统，可以实现高速领航功能。为了应付复杂的停车环境，小鹏P7也提供全自动泊车系统。      
3、智能网联      小鹏P7与家居电器互联，可以通过车载系统进行远程操控。除此之外，P7还能实现充电、违章、洗车、停车缴费等功能的互联。与小米公司合作，通过小米手机或小米智能手环，直接解锁车门并启动车辆。通过OTA技术，可以升级整车的控制系统，而不是简单的中控屏升级。      
      
_老车主感觉到被套路了      传统汽车产品迭代需要几年时间，就算是中期改款也要2年左右的时间，小鹏汽车为了刺激销量，给你半年就安排上了。2018年底上市的G3，直到2019年4月车主才陆续拿到车钥匙。结果开了不到3个月，性能提升、价格更加优惠的新款G3杀到，让老车主的心里很不是滋味。      
      官方丝毫没有披露新车上市的具体信息，销售还以新能源汽车补贴退坡为由，鼓励车主赶紧购买老款车型。新车上市一周后，广州、深圳的车主前往小鹏的总部维权，外面排了足足几百辆G3。北京的车主则前往当地的4S店，为小鹏汽车送上“亲切”的横幅。最后小鹏汽车给车主提供了两种方案：一是给车主发放1万积分，可在小鹏商城购买相关用品及服务；二是该批次的G3可以享受3年期限的6折回购价，基本可以填补换新车的差价。      
_小鹏没有核心实力      媒体界与消费者部分人觉得：小鹏G3不管是外观或是内饰上，都可以找到老大哥特斯拉的身影。另外，小鹏在“三电”方面基本都是采购外来合作商，而一辆车的核心竞争力应该就在于系统的匹配与研发上。没有从基础了解配件，仅仅把每一个模块组合起来，实际使用过程将会出现很多的问题。      
_车子质量不行      其他的问题少有听到，其中最为严重的是小鹏G3汽车出现过行驶中途，突然制动系统出现故障的情况。后面厂家也出来解释，这是装配时出了差错，冷却管不能正常工作所致。其实同样的事件在特斯拉Model 3尽在国内就发生过几次，其他国家也出现过类似的情况。为了公平，各打50大板，毕竟安全保障胜于一切。      
      针对小鹏汽车，要补习的功课还有非常多。不过消费者有些槽点也是搞不明白，三电技术人家精进电动、宁德时代实力摆在那里，电子系统又有博世、英伟达、高通等供应商。可以看出，硬件配置肯定是没有问题的，也一定会比你现在自研的要好。当然有自己的三电技术肯定会让企业走的更远，不用受制于人。      只是，造车新势力创立初期就这么玩，承受的风险太大。小鹏汽车整体的实力并不差，但是会导致今天这个局面，必须从市场与内部深刻反思。用户的需求可不是一味地系统升级，真正在产品上用心，遵循新能源汽车的生产规律，才能获得消费者的认可。

5. 想问问，小鹏汽车值得买吗？

小鹏汽车整体的性价比都蛮高，我有很多朋友也入手了智享版，我也是，对比了各个版本不同配置的车子，最后还是选择了智享版。一开始选择小鹏的理由是因为一直非常喜欢这辆车的外观，他是我非常喜欢的外观。整体设计感是比较强的，而且整体智能配置之外它的科技化特别的强。第二是因为它的性价比特别高，它的价格非常的实惠，而且功能也很齐全，配置又非常的好，在车行算是比较不错的了，而且我一直想买一辆新能源的车，就毫不犹豫地买了。

6. 小鹏汽车怎么样？

整体来说，质量还是可以的。小鹏汽车的加速比汽油车猛，这个车的起步性能也是可以，红绿灯路口起步时，都可以比后面的车快很多，基本是甩掉后面的车辆，加速很线性。几个月的用车感受，倒没发生啥质量问题，整体表现还是比较稳定。
使用G3时，多的是一些新科技使用体验。首先是车辆可以跟小鹏汽车的APP进行绑定，很多功能都可以靠该APP来使用，感觉比较方便。例如充电时，可以通过充电界面寻找充电桩，知道车辆的充电状态，什么时候可以充完电等。


小鹏汽车的优势：
1、在外观方面，小鹏汽车采用了星际设计元素，贯穿整个车头的LED灯带很有未来感，辨识度非常高，机器盖和保险杠的设计也是突出了一些弧线的设计元素，相比竞争对手更加时尚，前卫。同时，侧面线条也非常流畅，尾部的溜背设计凸显了轿跑的属性。
2、在性能方面，纯电动车相比燃油车加速有着天然的优势，小鹏汽车的后驱长续航车型搭载了一台永磁/同步单电机，并采用了后置布局形式。这台电机的最大功率为196千瓦（267马力），峰值扭矩为390牛·米，百公里加速为6.7秒，这还只是官方数据，实际甚至有人测出过6.3秒的加速成绩。

7. 小鹏汽车靠谱吗？研发实力如何？

 以“造年轻人喜欢的智能 汽车 ”为目标的小鹏 汽车 也是其中一家。小鹏 汽车 也被大家赞誉为“国产特斯拉”，这是为什么呢？
     
    一、自动驾驶 
   作为一家“互联网基因的智造企业”，小鹏 汽车 拥有感知、定位、规划、决策的核心算法研发能力，并建立车端、云端的数据处理分析能力，可以实现基于实际数据的算法快速迭代，通过OTA给用户不断增强的自动驾驶能力，持续优化自动驾驶方式。2019年，小鹏G3已拥有XPILOT 2.5自动驾驶辅助能力。2020年，拥有高速自动驾驶及 360度感知系统的XPILOT 3.0的小鹏P7将实现量产。2021年，XPILOT 3.5将具备自主变道能力的高速自动驾驶及停车场自主泊车能力。2023年，XPILOT 4.0将拥有面向城市路况的自动辅助驾驶功能，一步一个脚印的抵达有限或部分场景的完全自动驾驶。
     
    二、车机系统 
   小鹏 汽车 作为智能 汽车 的推动者与践行者，认为“智能化是驱动 汽车 变革的核心源动力”，坚定地从软件、硬件、网络、运营、服务全方位来自主研发车机系统。首款G3搭载的智能交互系统、智能语音助手小P、高精度导航系统、带远程启动和手势控制功能的360°车顶相机等智能功能，得到消费者的广泛认可。此外，小鹏实现整车OTA能力，用互联网思维造车，研发初期就设计好整车电气架构，可以创新性地通过OTA对整车的控制系统、 娱乐 系统、电气系统、HMI用户界面进行升级。据不完全统计，截止至2019年9月底，小鹏G3已经新增逾55项功能，逾1638项功能优化升级。  
     
   小鹏 汽车 不声不响凭借其优秀的销量数据稳居造车新势力第一。因其广受大众关注，影响力越来越大，关于小鹏 汽车 靠谱吗这类问题便会时不时在各类 汽车 论坛里出现，这也是小鹏 汽车 开始快速前进的明显信号。小鹏 汽车 成立于2014年，拥有互联网、 汽车 制造和战略融资三个领域富有差异的独特管理团队。初期小鹏 汽车 并不受人关注，随着融资规模的不断扩大以及产品的市场占有率不断提升，小鹏 汽车 从第一台量产车型下线到现在的造车新势力销量第一，只用了20个月。外界开始将其和蔚来、威马等企业划属为新能源造车第一阵营。  小鹏以消费者为核心重构自身体系，从研发、制造、销售等产业链全面贴近消费者。其目前销量大幅增长，就是小鹏 汽车 体系健全成长的必然结果。在小鹏 汽车 的价值观中，电动 汽车 必须以消费者需求为第一考量，一味追求花哨是不能满足消费者真正需求的。售价相对平民的小鹏G3因适应国内消费者需求，销量自上市以来遥遥领先，广受好评，为小鹏 汽车 赢得非常好的口碑，为其大规模走量发展打好了基础。在品牌建设方面，小鹏 汽车 一路稳扎稳打，谦虚谨慎，低调前行，一直以来都没有负面新闻。无形之中，为小鹏 汽车 贴上了“靠谱”的标签，对于小鹏 汽车 靠谱吗？这个问题给出了很好的解答。  目前小鹏 汽车 第二款车型小鹏P7即将上市，资料显示，小鹏P7的NEDC工况续航里程达到了706公里，代表了全球量产纯电动 汽车 的最高水平。它搭载双电机四驱，在高效率的后置电机与前置电机联动下，百公里加速仅需 4.3 秒 。 在以自动驾驶能力为代表的智能层面，小鹏P7依托SEPA智能电动平台架构，以及自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE Xavier，将为我们带来实力出众的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，是一款值得期待的新能源 汽车 。与其他新能源车不同，小鹏 汽车 一直以来都把产品制造放在首位，并没有刻意去追求外界的认可。它目前发展有两步计划：摸底 汽车 制造，掌握智能 汽车 制造全套体系；做真正符合中国消费者需求的智能 汽车 ，在成本、性能等诸多方面做最大化的平衡。对这样一个努力的企业，你还问的出“小鹏 汽车 靠谱吗?”这类问题吗？很显然，不会。
     
   综合来看，无论是从企业核心能力的定位还是产品角度来看，小鹏 汽车 无愧“国产特斯拉”的称号。前不久小鹏收到了小米4亿美金的融资，这对于一家成立不到10年的新车企来说十分的不容易，也正说明了小鹏 汽车 靠努力和实力得到信任，将来会有更大的发展，让我们一起拭目以待吧。
   小鹏 汽车 怎么样，有一些朋友这么问我。最近经常会看到网上会有无数的测评，但是我们也无从知晓一个车如何去评判的标准。可是很多时候我又会想大家评测的标准又在哪里，好让我们知道小鹏 汽车 怎么样。今天这篇文章将从完全真实的司机角度来评测“小鹏 汽车 ”让大家走进这个品牌，让大家知道小鹏 汽车 怎么样？
   新能源电力十足
   首先给大家普及一下这个品牌的背景，小鹏 汽车 是由UC创始人何小鹏、原广汽新能源控制科科长夏珩、广汽智能 汽车 与无人驾驶项目负责人何涛、广汽丰田电动车项目经理杨春雷等人于2014年创办的。而同年阿里巴巴在上市前以现金+股票的形式，收购了UC 100%的股权。当时的价值相当于43.5亿美元，一举创下了当时中国互联网史上的最大并购案，何小鹏的身份也转为了阿里巴巴大文娱集团移动事业群总裁。
   极尽奢华更显大气
     性价比高、物美价廉
   而为生活牵挂的人群也不必担心小鹏 汽车 的价格，和它的性能比起来，这个价格非常优惠了。相信懂车的朋友看了也知道小鹏 汽车 怎么样，肯定不会错过这个优雅、高端，还能为低碳出行做贡献的电动车了。
   小鹏 汽车 怎么样？相信经过上面这么多的描述，各位心里已经有了答案。拥有这样一辆车，一定会给你带来幸福与骄傲。
   小鹏 汽车 成立于2014年，成立初期并不受人关注，随着融资规模的不断扩大，小鹏 汽车 从第一台量产车型下线到成为名副其实的造车新势力，只用了短短20个月。
   小鹏 汽车 稳扎稳打，谦虚谨慎，低调前行，一直以来没有过多负面新闻。但是 汽车 是结构及其复杂的工业品，需要长期的积淀，任何新品牌甚至主流厂家的新车型投放都有可能存在一些问题。就算是非常成熟的车型，个别车辆也可能存在一些问题。如果都不会有问题的话就不存在“召回制度”了。
   在新能源 汽车 领域，小鹏 汽车 还是很用功的，期待给 汽车 市场带来更好的车型。
   个人感觉威马还不错，新能源指标下来之后最近也看了好多品牌，小鹏啊爱驰啊北汽啊广汽啊，个人推荐威马 汽车 ，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗
   小鹏 汽车 还是非常不错的，研发实力没的说，该企业的研发团队基本上来自国内外顶级整车和零部件企业，比如像广汽、福特、宝马、兰博基尼、标致、雪铁龙、特斯拉、德尔福、法雷奥等，另外还有的来自阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为这些知名的互联网企业，研发实力很强大。
   靠不靠谱要看定位。首先小鹏 汽车 的定位是针对一线城市年轻人的互联网电动 汽车 ，综合续航里程分别有500公里，400公里，相对而言，在电动车圈子里，是一部靠谱的国产电动车。和传统的成熟车企不能作比较。
   研发实力嘛，主要是人都是从国内国外的车企或零部件企业组成的团队，单个水平可以想象是可以的，因为研发时间不长，经验和团队合作默契方面会有一定的瑕疵。不过，互联网造车花钱够豪，团队实力不容小嘘。
   小鹏 汽车 还是年轻？和其他车不能比。我们小区一个停车场全部是小鹏 汽车 。没有卖出去。还是续航里程的问题。
   感觉现在的电动 汽车 都是资本在运转，没有经过时间的检验

8. 小鹏汽车怎么样？

如果不是家中第一辆车，如果经济实力允许，买辆P7来玩玩，还是不错的。
  
 至少造型，续航，智能互联 科技 配置，都还是比较强大的……喜欢玩车的朋友，可以多了解下
  
 小鹏 汽车 作为一家造车新势力，不可避免的在造车技术上的储备没有百年大厂们丰富，不过在这个互联网时代，以互联网思维起家的小鹏 汽车 借助全球顶尖供应商的产品和技术来造车自然也是无可厚非，何况类似自动驾驶，智能网联等方面的技术就连宝马们也不能自己搞定，而有这些顶级供应商的站队，自然也让我们这些消费者对小鹏 汽车 的产品质量有了更大的信赖。
  
 个人感觉不会太好 造车需要积淀的
  
 如果家里有矿，可以买一台来玩玩，近期刚上市的小鹏P 7集各种智能 科技 ，首先说说续航里程，中高配车型已经号称能续航706公里，这在国内算是最高的了，而且基本能畅游大部分地区（希望后续能增加多点充电桩）；整车造型方面，比起常规的 汽车 ，更具有视觉冲击感， 科技 感十足；车内空间方面，由于是纯电动车，没了发动机和变速箱等传统的动力搭配，车上的空间可以做的更加舒适；另外内饰方面，整车内饰年轻化，智能化，有随着音乐节奏变化的氛围灯，另外搭配丹拿音响，提高了整车的档次。L3级别的自动驾驶，意味着车辆的驾驶操作更加智能化，大大降低驾驶员的操控，提升舒适感。
  
 至于已经上市几年的G3来说，个人车主占比应该较少，毕竟新能源车才刚起步，主要还是靠网约车来推广，市场质量表现并没有想象中那么出色，前一段时间成都车展，有成都车主亲自去小鹏的展台为其“站台”，具体原因就看网上的图片吧。
  
 国产新能源车还有很长的路要走，小鹏 汽车 更是从PPT一步一步走向了量产，这个不容易，但还需要继续努力，如果是你，你会买吗？
  
 小鹏 汽车 成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动 汽车  科技 有限公司旗下的互联网电动 汽车 品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网 科技 企业。
  
 小鹏 汽车 智能系统以中控大屏为核心，它除了是一个互联网的入口和终端外，更多的是一个智能化的平台。中控大屏取代了传统中控实体按钮，而代之以一系列的虚拟按钮。小鹏 汽车 的智能控制系统专注于对车本身的智能控制，而非简单的互联网 娱乐 。通过中控大屏，可以方便的控制方向盘位置、座椅位置、车灯开关、车窗升降、空调设定等，还可以进行驾驶风格的选择、底盘刚度的调节、制动能量回收强度等的调节等等。更重要的是，结合外围的传感器资源如智能相机、雷达、GPS等，能够搭建起智能驾驶平台，并且这个平台是可以根据用户的需求进行配置、裁剪或者扩展的。
  
 小鹏 汽车 的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在了前舱内，电池系统则布置在乘员舱地板下方。小鹏 汽车 的初版电机功率密度达到10kW/L，目标达到14.5kW/L，超过国内平均水平1倍以上。小鹏 汽车 还是不错的！
  
 小鹏 汽车 目前主要在产的车型为小鹏G3跟即将上市的小鹏P7两款车型，其中G3点补贴售价在13.58-19.98万，P7的预售应该在24-27万左右，目前在国内新势力造车企业内，小鹏 汽车 是处于国内的第一梯队，整体公司实力及技术能力均是比较靠谱造车的类别，值得肯定，如果想买新能源车的话，我建议等等P7看看上市的具体价格。[微笑][微笑][微笑]
  
 您好、
  
 整体来说，质量还是可以的。电动 汽车 的加速比汽油车来的快，这个车的起步性能也是可以，红绿灯路口起步时，都可以比后面的车快很多，基本是甩掉后面的车辆，加速很线性。几个月的用用户感受，倒没发生啥质量问题，整体表现还是比较稳定。使用G3时，多的是一些新 科技 使用体验。首先是车辆可以跟小鹏 汽车 的APP进行绑定，很多功能都可以靠该APP来使用，感觉比较方便。例如充电时，可以通过充电界面寻找充电桩，知道车辆的充电状态，什么时候可以充完电等；在地库找车辆时，寻找车辆功能很实用，可以通过鸣笛、闪灯来找，这大大方便在地下车库找车，避免乱转瞎找。还有，车辆可以通过APP进行锁车，控制空调等，如果忘记锁车了，会发来提示，如果车辆没有熄火，也会发送提示并定时后自己熄火，这个功能设计挺安全的，随时可以知道车辆是不是忘记落锁。还有车辆振动提示，在车辆静止停放时，如果被别人大力碰击或是异常情况，也会发来提示，可以快速去看车辆有没有什么异常。这些功能还是挺人性化的。电动车没有发动机跟变速箱，车辆使用倒是比较安静，没有什么换挡不平顺这种问题了。区别就是要充电，感觉还好，现在周边充电桩较多，且这个车快充补电时还是比较快，基本20min内就可以补够大部分里程，足够周边继续开了，整体感觉还不错
  
 小鹏 汽车 联合了英国米拉对底盘进行专业的校对，这样可以更好的保证驾驶的体验感，这个电动车的专属底盘也是未来的发展趋势，有不少的 汽车 企业在做。百因为智能 汽车 的线控、传感等方面的问题，所以地盘不一定适合所有的智能电动 汽车 。
  
 智能化才是主要的卖点，有AI能力、自动辅助驾驶能力、远程管理和操作系统等多个维度来实现智能，如果你问小度鹏 汽车 靠谱吗，从智能化角度也能看出具有很好的只能效果，可以实现车辆的控制，还可以听明白语音指令等等，总之这个小篷车更加贴心、更加舒适。
  
 智能驾驶方面
  
 这是小鹏 汽车 专门针对我国的路况打造的智能驾驶系统，具有安全功能，还具有现阶段的全景自动泊车功能，以及领先的智能驾驭功能等等。你说小鹏 汽车 靠谱吗，看到这样的系统服务是不是很振奋人心？
  
 小鹏 汽车 的抄性价还是很高的，具有很强的竞争力，小鹏 汽车 的服务也提供的非常完善，还提供免费超充、保养、流量.
  
 小鹏 汽车 联合了英国米拉对底盘进行专业的校对，这样可以更好的保证驾驶的体验感，这个电动车的专属底盘也是未来的发展趋势，有不少的 汽车 企业在做。百因为智能 汽车 的线控、传感等方面的问题，所以地盘不一定适合所有的智能电动 汽车 。
  
 智能化才是主要的卖点，有AI能力、自动辅助驾驶能力、远程管理和操作系统等多个维度来实现智能，如果你问小度鹏 汽车 靠谱吗，从智能化角度也能看出具有很好的只能效果，可以实现车辆的控制，还可以听明白语音指令等等，总之这个小篷车更加贴心、更加舒适。
  
 智能驾驶方面
  
 这是小鹏 汽车 专门针对我国的路况打造的智能驾驶系统，具有安全功能，还具有现阶段的全景自动泊车功能，以及领先的智能驾驭功能等等。你说小鹏 汽车 靠谱吗，看到这样的系统服务是不是很振奋人心？
  
 
  
 
  
 1.性价比
  
 同等价位，小鹏的配置相对较高。尤其是辅助驾驶这一块。
  
 2.服务
  
 绝大多数车主对小鹏的服务态度和服务质量很满意，这个可以呼吁小鹏车主答一波。
  
 3.技术
  
  汽车 这个产业，本来就是高度分工的产业，不同车企，供应商相同，这太正常不过。
  
 大部分同级别车型，扯掉标，撕开外观，把一个零件一个零件拆解开，你会发现，咦，这几个品牌用的是同一波供应商，那几个品牌用的是同一波供应商。现在车企拼的整合能力和卖点自研能力。小鹏这一点做的还是可圈可点的。