多少年的二手车保值率最高

1. 多少年的二手车保值率最高

保值率较高的二手车一般都是合资车，一般是6年内的车辆保值率较高。

汽车的折旧率第一年最高，开一年就要打7折，5年后只值半价。从车型看，SUV的保值率表现卓越，无论哪种车型都很坚挺，紧凑型SUV保值率最高。其次保值率较高的为B级车。
综合保值率来说，德系车都名列前茅，且占比较大。
买车看保值率这只是一方面的影响因素，另外还需要看车辆的年限、行驶证里程等等具体车况。

2. 多少年的二手车保值率最高

保值率较高的二手车一般都是合资车，一般是6年内的车辆保值率较高。
汽车的折旧率第一年最高，开一年就要打7折，5年后只值半价。从车型看，SUV的保值率表现卓越，无论哪种车型都很坚挺，紧凑型SUV保值率最高。其次保值率较高的为B级车。
综合保值率来说，德系车都名列前茅，且占比较大。
买车看保值率这只是一方面的影响因素，另外还需要看车辆的年限、行驶证里程等等具体车况。

3. 什么样的二手车最保值？

品牌认知程度

 　　最保值品牌认知程度的高低是决定车辆是否保值的关键因素，其中德系以奥迪、一汽大众、上汽大众，日系以本田、丰田，美系车以别克、福特为代表的品牌都具美誉度。它们都普遍拥有较好的售后维修保障，最主要的是市场对这些车型的认知度很高，自然保值率也相对高一些。因此，德系二手车的保值率最高，依次为日系、美系、韩系、自主品牌。

 　　新车价格与配置

 　　二手车价格评估其最重要的一点就是以该款新车当时的实际售价为参照标准，再按照折旧率的比例进行评估。通常新车价格越稳定，二手车的价格才能越坚挺。在车辆配置方面，新车通常都是依靠配置的高低来区分价格档次，一些仅仅增加配置的就能比基本型多卖出好几万。但是在二手车市场上，随着车龄的增长，高低配置车型的差距会越来越小。

 　　维修养护成本

 　　其品牌认知度比较高，能维修保养的地方自然也就多，不一定要通过4S店，这也直接决定了二手车的养护使用成本。如桑塔纳、捷达、富康这些车型到现在保值率都很高。需要提醒的是，在南方桑塔纳保有量多，在二手车市场的价值要比在北方要高；在北方捷达保有量多，在二手车市场的价值要比在南方要高。维修养护成本包括发生故障的维修费、保养费用、油耗、保险费等等，所以油耗经济、保险费低的车型也因此保值率比较高。

 　　油耗和小排量

 　　在二手车市场上有很多车型选择，但是在实际交易中仍是以中低档车为主，小排量依然是消费者的最爱。主要集中在1.3-1.6L，因为油价仍是这个排量区间购买者的关注点，这个排量的车即能满足动力需求又能兼顾燃油经济性，保有量更大。对于大排量二手车，随着油价上涨肯定越来越不好卖。可见，小排量的车型省油，性价比好，保值率高。
 
 
 
当然啰那些大品牌的经典车型久了甚至会增值

4. 什么样的二手车更“保值”

5万的再卖掉保值率高    看排量选择适合自己的         看品牌知名度和保值率有关      二手车专卖关系价格排量品牌    二手车颜色亮色比深色事故率低     汽车配制要看性价比很重要

5. 二手车买保值率高的还是低的

保值率高的车型，质量、技术一般是都比较好的，但是买二手车，就是图的便宜，好用保值率高的二手车。如果价格高了，性价比就不高了，甚至你还不如去买个新的了！就好比苹果手机，确实很好用，不卡顿。但是二手的保值率也是比较高的。有卖二手苹果钱都能买个国产旗舰了，也是很好用的啊！
举个例子就比如一辆合资汽车的价格，第一年保值百分之八十五，第二年保值率百分之七十九。就拿个九万的车子来说开了两年还要七万多一点，这个价钱都可以买一辆国产的新车了！价格低的二手车，年限普遍也比一般的长。有的人会说，保值率高的二手车、技术、质量更好，我买个年份久一点的车子，不就便宜好用了吗？你不就划算了吗？反正都是二手车！其实年份越长的车子，车况越差，越不适合普通朋友入手。那除非你对车子是比较了解的，你能够判断这车子的车况，而且还搞得定，那两说。
保值率低的车型也不见的就是车子不行。就比如说法系车辆，销售是不怎么好的，但用的技术还是比较先进的，同价位的的车子但是性能会比较好一点。二手车价几乎只有新车的百分之四十左右，能和新能源车的保值率差不多了，所以不见的只有保值率高的车型才是好车有时候保值率低的车子性价比反而是更高的。

6. 什么二手车最保值

　1、品牌：德系车最保值品牌认知程度的高低是决定车辆是否保值的关键因素，品牌认知程度的高低又是由社会保有量的大小、质量的好坏、售后服务是否健全所决定的。在我国，汽车保有量最大的品牌是一汽大众和上海大众。因此可以看出，德系二手车的保值率最高，依次为日系、美系、韩系、自主品牌。
　　2、价位：5万元以内最保值历史数据证明，5万元以内二手车的销量始终在二手车市场上名列前茅，这与消费者的购买需求有必然的联系。约50%的二手车消费者都是为了买便宜车过渡，5万元以内的二手车基本都属于半旧的中级或中高级轿车，各方面的配置齐全。而且，价位低的车每年折旧额少，这是低价位二手车热销的两个根本性的原因。综上所述，5万元以内的二手车最保值。
　　3、款型：舒适性最保值购买二手车的消费者一般注重经济实用，那些与车型定位不匹配的高配置车型一般没有市场。例如，给一辆基本型轿车选装DVD娱乐系统，加装这套设备只能达到娱乐的目的，且附加的成本要远高于单独购买的成本，而根本无法把它升到中级车的层次，反而为这套设备承担高额成本。类似的种种因素加速了车辆在流通领域的贬值速度。因此，与车辆档次最匹配的款型是最保值的，依次为舒适性、基本型、豪华型。
　　4、排量：1.3—1.6升最保值从排量上看，即能满足动力需求又能兼顾燃油经济性的排量就是1.3—1.6升的车型，从二手车的销售情况来看，这一排量的二手车占到销售总量的40%以上。可见，这一排量的车型保值率高，依次为1.3升以下、1.6—2.0升、2.0—3.0升、3.0升以上。
　　5、颜色：银灰色最保值通过长期的数据统计，不同颜色对于车辆的销售起到了一定的刺激作用。在交易的二手车中，银灰色的车所占比重最大。更有意思的是，同款车型中，银灰色的不仅紧俏，而且售价也略高于其他颜色的车。因此，在中低档次的车型中，银灰色的车最保值。
　　注意事项：众所周知，二手车价格的确定与新车市场价格息息相关，新车价格每次波动都会影响二手车市场。然而，某一品牌的车型在二手车市场上的表现是由品牌认知度、产品质量、售后服务和养车费用等因素综合决定的。因此，一款车残值的多少正是该款车综合价值的一个因素。所以，在选购二手车时，仅从性价比来衡量是不够的，因为它仅体现了用前的性价比，而非用后的性价比。

7. 什么样的二手车最保值

二手车交易，消费者会首先考虑购买保值率高的二手车。然而什么样的二手车保值呢?以下小编教您如何判断二手车是否保值。 对于大多数想买二手车的消费者来说，保值应该是他们最关注的事了。那么?消费者怎么去判断自己所买的二手车在使用了几年后是否依然能卖个好价钱? 首先我们要知道，大众化是二手车保值的首要条件，想要自己的二手车保值首先需要考虑的是大众化的二手车。下面来介绍一下影响保值率的几大因素。 第一，市场占有率的高低。 通常来说，市场占有率越高的车型也就是比较大众化的车型，在二手车市场越受欢迎，价格也会比较坚挺。 第二，品牌的美誉度。 该品牌的口碑好，市场影响力大，车型的被接受度就比较高。 第四，新车售价的稳定性。 这个对二手车保值影响最大，如果一款车型经常出现大幅度的降价促销，那么二手车的保值率必然很差。“CR-V能成为SUV车型组的保值率冠军，和它上市几年来价格一直很稳定有密切关系。” 第三，后期维修费用便宜。 买二手车的人通常资金不是很宽裕，比较在意养车成本，一款车如果维修保养费用便宜，就比较好卖。 第五，相关政策法规的影响。 汽车市场受政策影响很大，汽车产业政策的变动会影响到二手车的交易价格。 以上就是关于选这个问题的解答，希望对大家有所帮助。

8. 二手车保值率高真的就意味着汽车好吗？

保值率并不是汽车的判断标准，但是可以作为一个重要的参考数值。
保值率高的车在买的时候可能比起保值率低的车没有太多的价格优势，但是作为一辆二手车，基本上很少会有人开一辈子二手车，在转卖的时候，保值率高的车型优势就显现出来，卖价会比其他车型高不少。

买卖二手车很多人首先想的就是故障率问题，毕竟没人想要买到一辆维修费用比购买费用还要高的二手车。市面上保值率较高的车型，基本上都是已经被广大车主验证了，相比其他车型故障率会很低，这样买了之后，也相对省心很多。  

保值率高的车型一般都是市场保有量很大的车型，在市面上有着很多同款车型，用户基数很大，带来的直接效果就是，汽车的零配件也会十分充足，谁也不能保证一辈子不修车，这样的话，保值率高的车型，基本上随便找个汽修店，都能找出一大堆合适的汽修配件。

而保值率较低的车型，因为市场比较小众，很多零配件也比较冷门，有的甚至需要异地采购，一来维修时间较长，二来成本会直线上升。       市面上保值率高的二手车型基本上都是主流品牌的主力车型，在品牌影响力上有着天然的优势，用户认可，知名度高。而保值率低的车型则要比很多热销车型低调，在车型认知上不会有那么大影响力。