民航发展基金可以抵扣进项税额吗?

1. 民航发展基金可以抵扣进项税额吗?

不可以抵扣进项税额。航空运输的电子客票行程单上的价款是分项列示的，包括票价、燃油附加费和民航发展基金。因民航发展基金属于政府性基金，不计入航空企业的销售收入。所以不计算进项税额予以抵扣。小规模纳税人和一般纳税人的区别：一、税收政策不同。一般纳税人是实行差额征税的，税率一般是13%，9%，6%，增值税=销项-进项，附加税=增值税*对应税率。其可以开增值税专票和普票，其中专票可以用于抵扣增值税一部分。小规模纳税人的增值税税率为3%，对于一些符合条件的经营租赁不动产或者销售不动产的情况其增值税税率是5%。若每月度销售额不超过10万元（季度不超过30万元）是免征增值税及附加税。二、纳税申报期不同。一般纳税人需按月进行纳税申报，而小规模纳税人可以按月或者按季度进行纳税申报。若按季度则是在每年的每季度的第一个月初进行纳税申报即可。而针对个税一般纳税人和小规模纳税人都需按月申报。三、认定标准不同。一般纳税人的年应征增值税销售额是大于五百万元，能按规定报送有关税务资料及能进行健全的会计核算。而小规模纳税人的年应征增值税销售额是小于等于五百万元，无法按规定报送税务资料及无法正确核算应纳税额、进项和销项。四、要求条件不同。对于一般纳税人企业，需要有固定的生产经营场所，并且能设置账簿、进行会计核算以及提供税务资料等，要求条件更多。而小规模纳税人的要求条件更加宽泛，无需会计核算和提供税务资料等。五、应交税金计算不同。小规模纳税人的应交税金是按照销售额乘以增值税征收率计算得出。而一般纳税人是按照销项税额减去进项税额进行纳税。六、财务处理不同。两者都可以收取增值税专票和普票，但一般纳税人在收取增值税专用发票后是按照价款部分入成本，而小规模纳税人则是按照全额入成本。

2. 民航发展基金可以抵扣进项税额吗?

民航发展基金不可以抵扣进项税额。民航发展基金属于政府性基金，它的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金，而且将民航节能减排和通用航空纳入了民航发展基金使用范围。不能抵扣的进项税额的情形：用于简易计税方法计税项目的购进货物、加工修理修配劳务、服务、无形资产和不动产。用于免征增值税项目的购进货物、加工修理修配劳务、服务、无形资产和不动产。《中华人民共和国增值税暂行条例》第十条下列项目的进项税额不得从销项税额中抵扣：（一）用于简易计税方法计税项目、免征增值税项目、集体福利或者个人消费的购进货物、劳务、服务、无形资产和不动产；（二）非正常损失的购进货物，以及相关的劳务和交通运输服务；（三）非正常损失的在产品、产成品所耗用的购进货物（不包括固定资产）、劳务和交通运输服务；（四）国务院规定的其他项目。

3. 民航发展基金可以抵扣进项税额吗?

民航发展基金不可以抵扣进项税额。民航发展基金属于政府性庆好散基金，它的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金，而且将民航节能减排和通用航誉氏空纳入了民航发展基金使用范围。不能抵扣的进项税额的情形：用于袜御简易计税方法计税项目的购进货物、加工修理修配劳务、服务、无形资产和不动产。用于免征增值税项目的购进货物、加工修理修配劳务、服务、无形资产和不动产。
《中华人民共和国增值税暂行条例》
第十条

下列项目的进项税额不得从销项税额中抵扣：
（一）用于简易计税方法计税项目、免征增值税项目、集体福利或者个人消费的购进货物、劳务、服务、无形资产和不动产；
（二）非正常损失的购进货物，以及相关的劳务和交通运输服务；
（三）非正常损失的在产品、产成品所耗用的购进货物（不包括固定资产）、劳务和交通运输服务；
（四）国务院规定的其他项目。

4. 民航发展基金可以抵扣进项税额吗?

发展基金属于政府性基金，于2012年4月1日起开始征收。根据我国民航事业发展要求，将民航节能减排和通用航空纳入了民航发展基金使用范围。
根据相关规定，符合下列条件之一的航空旅客可以免征民航发展基金：
一是持外交护照乘坐国际及地区航班出境的旅客；
二是年龄在12周岁以下的乘机儿童；
三是乘坐国内支线航班的旅客。
那么不符合这些条件的，民航发展基金可以抵扣进项额吗？






二、民航发展基金能抵扣进项额吗？


国内旅客运输服务的机票款进项税计税基础为“票价+燃油费附加”，在航空运输电子客票行程单中，票价、燃油附加费和民航发展基金是分别列示的。
其中，民航发展基金属于政府性基金，不计入航空运输企业的销售收入，不征收增值税。增值税遵循“征扣一致”的基本原则，上环节征多少，下环节扣多少，上环节不征税，下环节不扣税。因此，民航发展基金不应纳入进项抵扣的范围。
最后需要提醒大家，飞机票与火车票虽然都可以抵扣进项税，但具体内容也有所不同，因此会计人在实际操作中务必谨慎处理。






发展基金属于政府性基金，于2012年4月1日起开始征收。根据我国民航事业发展要求，将民航节能减排和通用航空纳入了民航发展基金使用范围。
根据相关规定，符合下列条件之一的航空旅客可以免征民航发展基金：
一是持外交护照乘坐国际及地区航班出境的旅客；
二是年龄在12周岁以下的乘机儿童；
三是乘坐国内支线航班的旅客。
那么不符合这些条件的，民航发展基金可以抵扣进项额吗？






二、民航发展基金能抵扣进项额吗？


国内旅客运输服务的机票款进项税计税基础为“票价+燃油费附加”，在航空运输电子客票行程单中，票价、燃油附加费和民航发展基金是分别列示的。
其中，民航发展基金属于政府性基金，不计入航空运输企业的销售收入，不征收增值税。增值税遵循“征扣一致”的基本原则，上环节征多少，下环节扣多少，上环节不征税，下环节不扣税。因此，民航发展基金不应纳入进项抵扣的范围。
最后需要提醒大家，飞机票与火车票虽然都可以抵扣进项税，但具体内容也有所不同，因此会计人在实际操作中务必谨慎处理。

5. 民航发展基金可以抵扣进项税额吗?

不可以抵扣进项税额。航空运输的电子客票行程单上的价款是分项列示的，包括票价、燃油附加费和民航发展基金。因民航发展基金属于政府性基金，不计入航空企业的销售收入。所以不计算进项税额予以抵扣。小规模纳税人和一般纳税人的区别：一、税收政策不同。一般纳税人是实行差额征税的，税率一般是13%，9%，6%，增值税=销项-进项，附加税=增值税*对应税率。其可以开增值税专票和普票，其中专票可以用于抵扣增值税一部分。小规模纳税人的增值税税率为3%，对于一些符合条件的经营租赁不动产或者销售不动产的情况其增值税税率是5%。若每月度销售额不超过10万元（季度不超过30万元）是免征增值税及附加税。二、纳税申报期不同。一般纳税人需按月进行纳税申报，而小规模纳税人可以按月或者按季度进行纳税申报。若按季度则是在每年的每季度的第一个月初进行纳税申报即可。而针对个税一般纳税人和小规模纳税人都需按月申报。三、认定标准不同。一般纳税人的年应征增值税销售额是大于五百万元，能按规定报送有关税务资料及能进行健全的会计核算。而小规模纳税人的年应征增值税销售额是小于等于五百万元，无法按规定报送税务资料及无法正确核算应纳税额、进项和销项。四、要求条件不同。对于一般纳税人企业，需要有固定的生产经营场所，并且能设置账簿、进行会计核算以及提供税务资料等，要求条件更多。而小规模纳税人的要求条件更加宽泛，无需会计核算和提供税务资料等。五、应交税金计算不同。小规模纳税人的应交税金是按照销售额乘以增值税征收率计算得出。而一般纳税人是按照销项税额减去进项税额进行纳税。六、财务处理不同。两者都可以收取增值税专票和普票，但一般纳税人在收取增值税专用发票后是按照价款部分入成本，而小规模纳税人则是按照全额入成本。

6. 飞机票民航发展基金可以抵扣进项税吗?

律师解答      不可以。律师解析      不可以抵扣进项税额。      航空运输的电子客票行程单上的价款是分项列示的，包括票价、燃油附加费和民航发展基金。      因民航发展基金属于政府性基金，不计入航空企业的销售收入。      所以不计算进项税额予以抵扣。法律依据      《中华人民共和国增值税暂行条例》第十条

7. 民航发展基金的征收规定

民航发展基金仍维持了原民航机场管理建设费和民航基础设施建设基金的征收范围和征收标准，没有额外增加缴费者的负担。根据办法，符合下列条件之一的航空旅客可以免征民航发展基金：持外交护照乘坐国际及地区航班出境的旅客；年龄在12周岁以下(含)的乘机儿童；乘坐国内支线航班的旅客。

8. 为什么要缴纳民航发展基金

　　民航发展基金的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金。
　　民航发展基金基本上维持了原民航机场管理建设费和民航基础设施建设基金的使用范围，并根据我国民航事业发展要求，将民航节能减排和通用航空纳入了民航发展基金使用范围。
　　一、民航基础设施建设，包括机场飞行区、航站区、机场围界、民航安全、空中交通管制系统等基础设施建设；
　　二、对货运航空、支线航空、国际航线、中小型民用运输机场(含军民合用机场)进行补贴；
　　三、支持民航节能减排；
　　四、支持通用航空发展；
　　五、用于加强持续安全能力和适航审定能力建设；
　　六、民航科教、信息等重大科技项目研发和新技术应用；
　　七、其他一些必要支出。