求坡道定点停车和起步的技巧

1. 求坡道定点停车和起步的技巧

坡道定点停车和起步的操作技巧

1、坡道定点停车

听到“上坡定点停车”指令后（离桩杆约20米时），打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。

车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。

准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃（或引擎盖上）某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。

2、坡道起步

先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。

踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。

慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。

当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。





扩展资料：

1、控制井速

当坡道停在指定的停靠点时，上坡前速度要稍快一点，给车一点冲力，否则无法上坡。后轮上坡后，应立即减速减速，使车辆减速。否则，如果速度太快，调整车与边线的相对位置就太晚了;第二，没有时间在参考点停下来。

2、选择参考点

必须知道右前轮的位置，以便在车体和右线之间保持适当的距离。由于司机看不到车里的右前轮，他只能在车上找到一个点作为参考。
在一辆普通的桑塔纳车里，当你坐到座位上后，你会从机头中间的位置看到地面，也就是右轮的左边缘会到达的地方。有的汽车在前面中间有一个商标的装饰物，装饰物的根标志着前面的中心。

但是大多数汽车前面都没有这种装饰，你可以在前面中间放一条彩色胶带或者胶带，等你熟悉后再撕掉它。或者，可以在雨刷的适当位置选择一个参考点，而不是使用在头部中心的点。
一般情况下，雨刷的摆杆上有一个弯。左雨刷弯曲的最高点正好在眼睛和头部中点之间的直线上。从弯的最高点，可以看到地面是右轮的左边缘。
前保险杠的参考点要使其停止，保险杠刚与桩杆对准时，一定要找到这个参考点。此参考点一般位于右刮水器左侧的第一段，驾驶员看到右刮水器左侧第一段与桩杆对齐时，他/她就会停在右位置。

值得注意的是，每个人的身高不同，座位不一致，总有偏差。另外，即使是同一型号的汽车，也有因生产年份、批次、厂家不同，或各种其他非凡原因引起的零配件规格不同，不能死机教条，应根据实际情况来决定。

3、配合你的行动

斜坡启动时，离合器、油门踏板、驻车制动杆要协调配合。释放驻车制动杆的时机是非常关键的。如果晚起不来，引擎就会关闭。如果早到，你就会溜回去。这个时候要掌握的是离合踏板升降到半联动的技巧:一是听发动机的声音;第二，感受身体的晃动;三是手表转速表指针抖动并向下移动。

参考资料：百度百科-科目二考试

2. 坡道定点停车和起步操作步骤

坡道定点停车和起步的关键操作步骤，一看就会！

3. 坡道起步定点停车技巧

关于坡道起步定点停车技巧如下：
1、听到语音指令后，打右转向灯通过离合半联动控制车速。稍打方向盘往场地右侧靠近，观察引擎盖右侧1/3的点，当于路边线重合时，就是车身与路边距离30cm时，继续离合半联动控制车速，慢速靠近停车点。
2、当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时，先踩脚刹，后踩离合，将车停稳，关右转向灯。将车停稳后，等待语音提示，听到语音提示之后30s内需要完成坡道起步。坡道起步时，缓慢抬起离合器，打左转向灯。

当车头有上翘，车身有抖动感觉时，左脚保持离合不动，右脚松开刹车。车辆平稳起步向坡道上行驶，关闭左转向灯，最后完全上坡顺利下坡。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮。
3、车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。

4. 坡道起步定点停车技巧

关于坡道起步定点停车技巧如下：
听到语音指令后，打右转向灯通过离合半联动控制车速。稍打方向盘往场地右侧靠近，观察引擎盖右侧1/3的点，当于路边线重合时，就是车身与路边距离30cm时，继续离合半联动控制车速，慢速靠近停车点。当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时，先踩脚刹，后踩离合，将车停稳，关右转向灯。将车停稳后，等待语音提示。

听到语音提示之后30s内需要完成坡道起步。坡道起步时，缓慢抬起离合器，打左转向灯。当车头有上翘，车身有抖动感觉时，左脚保持离合不动，右脚松开刹车。车辆平稳起步向坡道上行驶，关闭左转向灯，最后完全上坡顺利下坡。
首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。

保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。

5. 坡道定点停车和起步有哪些小技巧？

驾驶人应参加预约视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步，做到转向正确，换档迅速，方向盘、制动踏板、离合器踏板三者配合准确协调。
动作分解：
1、车辆行驶时,向右适当转动万向盘，使刮水器上的铆钉与右侧地标线重合，缓慢杆驶，并注意观察停车标杆。
2、准确目测目标，根据自身驾驶经验，当目侧到刮水器上的铆钉与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，应立即停车，拉驻车制动手柄。
3、坡道起步，松开驻车制动手柄，踏「离合器踏板，挂低速档，开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
4、抬离合器踏板，当感觉到车子抖动，控制住离合器踏板，松开制动踏板并轻踩加速踏板，让车慢慢走动。

扩展资料：
坡道定点停车和起步评分标准：
1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；
2、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分；
3、车辆停止后，车子距离路边缘线30厘米以上，扣20分。
4、车辆起动后，车子后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分。
5、车辆起动后，车子后溜50厘米，考试不合格。
参考资料来源：交通安全知识学习-最新科目二坡道定点停车与起步考试技巧详细图解_科目二考试

6. 坡道起步和定点停车操作方法

坡道起步的操作方法1)首先踩下离合器踏板挂低速档打开左转向灯鸣喇叭示意车辆即将启动。2)踩下油门踏板提高发动机转速同时将离合器踏板提升至半联动(可以通过发动机声音判断如果提升离合器踏板时发动机声音变得沉闷则证明离合器处于半联动)。3)慢慢松开驻车制动杆慢慢踩下油门踏板同时继续慢慢抬起离合器踏板。4)当离合器完全接合时继续踩下油门踏板使车辆平稳起步。坡道定点停车的操作方法1)车辆接近停车桩20m左右时适当向右转动方向盘使车辆在道路右侧缓慢行驶注意停车桩。2)当车辆接近停车桩约10m时缓慢、准确、平稳地接近定位目标。3)目视检查目标准确瞄准停车杆和车窗玻璃的某一点(由于车型和驾驶员的高度不同该点应在实践中确定)。当车窗玻璃的某一点在视觉上与驻车杆对齐时即车辆保险杠与驻车杆线对齐时立即停车。

7. 坡道定点停车和起步技巧攻略

    　　坡道定点停车和起步隶属于科目二考试中的一个考项，坡道定点停车和起步也算得上是一个难点，因此，学员要想顺利通过这项考试，不仅要掌握坡道定点停车和起步技巧，而且还要对坡道定点停车和起步考试要求非常熟悉。在坡道定点停车和起步技巧中，大家不仅可以了解坡道定点停车和起步考试要求，而且还可以学习坡道定点停车和起步操作要领。
        　　考试说明： 
       　　定点停车桩杆距坡底>1.5倍车长，全坡长>30m。
        　　通过要求： 
       　　机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。
        　　动作要领： 
       　　定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。
        　　具体步骤： 
       　　1、打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
       　　2、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的'位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。
       　　3、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。
        　　考试要求： 
       　　1、学员上车后，要调好座位，调后视镜，系安全带，换档不能有齿轮咔嚓声，所有转弯、停车、起步都要打转向灯，做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调,养成良好的驾驶习惯;
       　　2、要求学员目测目标时，坐姿要端正;
       　　3、坡道起步就是要注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手刹杆)的协调配合，放松驻车制动杆(手刹杆)的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车;
        　　操作技巧： 
       　　1、当车要进人坡道定点停车和起步项目时，先观察此项目有无其他考试车正在考试，如果前面有车在考试，将本车停在平路上等候，这样起步比在坡上起步更不容易熄火。
       　　2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。操作时先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到车头微微“上抬”，这时候脚不要动，稳住离合器，松开驻车制动杆，汽车就不会“溜坡”了。
       　　3、因坡道有比较大的阻力，所以放松驻车制动杆后，不要马上、开离合器踏板，而应立即踏下加速踏板，等汽车慢慢向前走3-4m,再慢抬离合器踏板，汽车就能平稳起步了。
       　　4、在坡道上起步，放松驻车制动杆后，要马上加油，基本转速维持在1500r/s左右，才能避免车体“抖动”，做到平稳起步。
       　　5、坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。
       　　通过上述讲解，相信大家现在对坡道定点停车和起步技巧及考试要求应该清楚了。只要大家平时按照这些技巧及操作规范来练习，对一些细节问题多加注意，那么通过这项考试也就很容易了。

8. 坡道起步与定点停车的技巧

 　　 项目：定点停车与坡道起步 
  　　 1、考试标准： 
  　　没有定点停车，扣100分;
  　　车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线(即坡上横着的宽黄线。要求车头在宽黄线上沿和下沿之间)，扣100分;
  　　在控制线前后50厘米内，扣10分;
  　　右车轮未压白线(见上图坡上的宽白线)，且在30厘米内，扣10分;
  　　右车轮压黄线(见上图坡上的宽白线边紧挨着的窄黄线)，扣100分。
  　　停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分;
  　　(JIAZHAO.COM)
  　　定点后起步未开左转向灯，扣10分;
  　　车辆行驶中压道路边缘实线(黄线)，扣100分;
  　　起步时间超30秒，扣100分。
  　　熄火，扣100分。
  　　 2、场地要求： 
  　　陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
  　　 3、操作技巧： 
  　　(1)白沙洲考场，是工作人员牵车。上车后，关好门，调座位，调左右后视镜，系安全带，按电脑显示屏上的“联网考试”开始。先打起步左转向灯，再挂档(不打灯扣10分，先打灯，后挂档，就可以保证灯亮超过3秒，习惯要养好呀)，松手刹，慢松离合，起步。方向盘中心对准坡上的白色箭头向前缓行(见上图，对准后，右车轮正好压在白线上，不压白线扣10分，压黄线直接挂掉)。
  　　(2)听到语间播报“上坡定点停车”后，计时开始，左脚完全放开离合上坡。(上坡中，在停车前，中途一定不能压离合，一压马上后溜，不少人挂在这上面了。考试车动力比较足，全放开离合，不用加油门就可以上坡。)不放心车轮是否压在白线上的，可以马上看右后视镜微调一下后，头立即偏向左边，看左后视镜下沿。
  　　(3)快到达停车点时，在左后视镜下沿看到白线后，轻轻点离合，降慢车速，左后视镜下沿白线过后看到定位线(宽黄线)时，急踩离合脚刹停车。(这是我们教练教的点位，平时练习已成习惯，考试我定点刹车未扣分哦～～)
  　　定点刹车看点的第二种方法：白沙洲考场1号道(最左边的)，可以参考围墙边的突出的墙墩(见上图左围墙)，当肩与墙墩平齐，急踩刹车。3号道(最右边)可以参考右边的树(见上图右)，当肩与树平齐，急踩刹车。看线不准的同学可以试试这个方法，就是走2号中间道的有点两不靠了。
  　　(4)停车后，拉手刹，打左转向灯(无灯-10分)，松脚刹，慢抬离合，右手放在手刹上做好准备，当车身有抖动时或发出齿轮磨合声音时，一定要稳住离合，再放手刹，车起步(我是看车头抬起的幅度及听发动机的声音。白沙洲考场一大半是新车，没有齿轮磨合声音的。这个得平时多练习)。继续稳住离合等车走平稳。(放手刹时，离合一定要稳住，脚一放立马就熄火。如果离合抬得不够，放了手刹后，车会不动或向后溜，考场有人处理是马上轻点油门，车就上坡了)。
  　　 注意：起步时间超30秒，扣100分，是从拉手刹开始计时，只要操作正确，无熄火，时间是很够的。 
  　　(5)下坡时用半联动控制车速，也可完全放开离合，用脚刹连续轻点控制车速。方向盘向左慢打，将方向盘12点方向对准下一个项目直角转弯道路中间的白色箭头前行。四轮着平地后在待考区域是可以停车的，但不能熄火，非考试区域熄火扣10分。
  　　(6)再对好12点方向，起步前行。开始下一个项目。
   　　 一、科目二考试顺序： 
  　　(1)上坡起步定点停车;(2)直角转弯;(3)侧方位停车;(4)曲线行驶;(5)倒车入库。
  　　(目前，白沙洲考场考挂得最多的是1、5项目，平时要多练习呀!重点练习压离合、打方向盘基本功)
  　　 二、综合评判解析： 
  　　未系安全带：扣100分;
  　　未关好车门：扣100分;
  　　未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。--------教练要求一般是先打灯，再挂档，这就保证有3秒的灯。)
  　　熄火一次：扣10分。(---------平时一定要练习好压离合，考试中我们一起的男生多挂在熄火和暂停2秒上。)
  　　考试时间10分钟。(只在考试项目区域内计时，出考试区域停止。在两个项目之间可以停车等待、缓慢行驶，这是不计时的。)
  　　 三、五项考试标准及技巧： 
  　　1、考试标准：
  　　没有定点停车，扣100分;
  　　车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线(即坡上横着的宽黄线。要求车头在宽黄线上沿和下沿之间)，扣100分;
  　　JiaZhao.Com
  　　在控制线前后50厘米内，扣10分;
  　　右车轮未压白线(见上图坡上的宽白线)，且在30厘米内，扣10分;
  　　右车轮压黄线(见上图坡上的宽白线边紧挨着的窄黄线)，扣100分。
  　　停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分;
  　　定点后起步未开左转向灯，扣10分;
  　　车辆行驶中压道路边缘实线(黄线)，扣100分;
  　　起步时间超30秒，扣100分。
  　　熄火，扣100分。
  　　2、场地要求：
  　　陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
  　　3、操作技巧：
  　　(1)白沙洲考场，是工作人员牵车。上车后，关好门，调座位，调左右后视镜，系安全带，按电脑显示屏上的“联网考试”开始。先打起步左转向灯，再挂档(不打灯扣10分，先打灯，后挂档，就可以保证灯亮超过3秒，习惯要养好呀)，松手刹，慢松离合，起步。方向盘中心对准坡上的白色箭头向前缓行(见上图，对准后，右车轮正好压在白线上，不压白线扣10分，压黄线直接挂掉)。
  　　(2)听到语间播报“上坡定点停车”后，计时开始，左脚完全放开离合上坡。(上坡中，在停车前，中途一定不能压离合，一压马上后溜，不少人挂在这上面了。考试车动力比较足，全放开离合，不用加油门就可以上坡。)不放心车轮是否压在白线上的，可以马上看右后视镜微调一下后，头立即偏向左边，看左后视镜下沿。
  　　(3)快到达停车点时，在左后视镜下沿看到白线后，轻轻点离合，降慢车速，左后视镜下沿白线过后看到定位线(宽黄线)时，急踩离合脚刹停车。(这是我们教练教的点位，平时练习已成习惯，考试我定点刹车未扣分哦～～)
  　　定点刹车看点的第二种方法：白沙洲考场1号道(最左边的)，可以参考围墙边的突出的墙墩(见上图左围墙)，当肩与墙墩平齐，急踩刹车。3号道(最右边)可以参考右边的树(见上图右)，当肩与树平齐，急踩刹车。看线不准的同学可以试试这个方法，就是走2号中间道的有点两不靠了
  　　(4)停车后，拉手刹，打左转向灯(无灯-10分)，松脚刹，慢抬离合，右手放在手刹上做好准备，当车身有抖动时或发出齿轮磨合声音时，一定要稳住离合，再放手刹，车起步(我是看车头抬起的幅度及听发动机的声音。白沙洲考场一大半是新车，没有齿轮磨合声音的。这个得平时多练习)。继续稳住离合等车走平稳。(放手刹时，离合一定要稳住，脚一放立马就熄火。如果离合抬得不够，放了手刹后，车会不动或向后溜，考场有人处理是马上轻点油门，车就上坡了)。
  　　注意：起步时间超30秒，扣100分，是从拉手刹开始计时，只要操作正确，无熄火，时间是很够的。
  　　(5)下坡时用半联动控制车速，也可完全放开离合，用脚刹连续轻点控制车速。方向盘向左慢打，将方向盘12点方向对准下一个项目直角转弯道路中间的白色箭头前行。四轮着平地后在待考区域是可以停车的，但不能熄火，非考试区域熄火扣10分。
  　　(6)再对好12点方向，起步前行。开始下一个项目。
  　　白沙洲考场三条道的直角转弯都是右转弯。
  　　1.考试标准
  　　车轮压道路边缘左或右黄线，扣100分;
  　　中途停车2秒，扣100分。(打不打灯都不扣分，但我在起步进入项目考场区域前打了起步左转灯，快右转时打右转灯，严格操作，保险些。
  　　2.场地要求：
  　　直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
  　　操作技巧：
  　　(1)起步直行，方向盘12点方向对准弯路中间的白色箭头前行。快到直角前，让左车轮在不压边缘黄线下尽量靠近黄线，转大弯。
  　　(2)向前慢速行驶(压好离合，不能停车);当正前方黄线刚没过车头，左打死方向盘一圈半(这是车座椅较后高个子男生的看点。女生车座较前，个矮，我是看黄线没过车头后数2秒左打方向盘。这个左转看的点位是根据各人高矮不同)。通过后，车头正时回正方向。
  　　(3)回正方向后，向右压一点方向盘，方向盘中心12点对准下一个项目侧方位停车的海底线(即侧方位停车开始倒车时，最前面不能压的横白线)前面的白色右转箭头缓行。
  　　(4)在进入侧方位停车考试区域前可以停车，这里可以再检查调整一下后视镜。
  　　 (易出的错：压线、暂停2秒) 
  　　1、考试标准
  　　车辆入库停止后，车身出线，扣100分;
  　　行驶中车轮触压车道边线(道两边黄线)，扣10分;
  　　未停车于库内，扣100分;
  　　起步未开左转向灯，扣10分;
  　　倒车未开右转向灯，扣10分(最容易忽视导致扣分的项目);
  　　出库未开左转向灯，扣10分(最容易忽视导致扣分的项目);
  　　中途停车2秒，扣100分。
  　　2、场地要求：
  　　侧方停车在平时开车时经常遇到。采用地上画线的形式做车库边界。侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。
  　　3、操作技巧：
  　　注意：车速一定要稳住慢行，但不能停，特别是打方向盘时，一定不能停车，停2秒就挂了，我在没对好点位一犹豫停了2秒挂过一次。
  　　(1)应预先先调整好后视镜，再进入项目考试区域(道路右边有一个挂着项目名称的杆子为准，车一过杆即播报“侧方位停车”，开始计时)前可以停车调整。
  　　后视镜这样调：左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一;右侧后视镜，在调整上、下位置时镜中地面面积要较大，约占镜面的三分之二，左、右位置同样调整到车身占四分之一即可。
  　　(2)打左转灯起步前行。半联动驾车，方向盘12点方向对准最前方停车线前的右转白色箭头，慢速平行前进，慢慢调整。当右后视镜中看到库前边线时，踩离合脚刹停车;(我是看左后视镜下沿一出现白色停车线，立马踩离合脚刹停车，这样车可以尽可能的多前行且不过白线，方便倒车时把车调正点。)
  　　(3)打右转向灯，挂倒档，抬脚刹，慢抬离合倒车;(这时，车头如果是向右偏斜的，倒车时可将方向盘向车头右一方压一点，倒车中将车身适当调正。)
  　　(4)当右后视镜中看到右后轮靠近库前边角线(白沙洲考场这个地方放了个红色标桶)，方向向右打死一圈半继续倒车;
  　　(5)观察车身与库左边线成40-45度夹角时，方向向左侧回正1圈半。(我们教练要求看的点是：看左后视镜中车尾部后方刚出现库的右后角时，角后面的花坛上有个红块砖，呵呵～不知谁放的标记呀，马上向左打方向盘1圈半回正);
  　　(6)继续缓慢倒车，左后视镜中当左后轮到库左边线前10cm时，再继续向左打死方向一圈半;
  　　注意：a.开始车与库边线大于40cm时，步骤5或步骤6应晚打方向。b. 开始车与库边线小于20cm时，步骤5或步骤6应早打方向。
  　　(7)方向盘左打死不动，边倒边观察右后视镜，待车入库摆正，观察车没有到位时，继续后倒，这中间是不能停车的，车一正(车是否入库，也可以将头向左伸出车窗看左前轮或通过右后视镜看右轮离库边线的距离判断)，马上踩离合、脚刹停车，打左转向灯(这时方向盘仍是左打死，在挂前进档前，脚刹是一直不能松的.，不然停车后车后溜是要扣分的)。
  　　(8)打左转灯，挂前进档，方向盘不动(左打死状态)，再抬脚刹，抬离合，起步左转出库。
  　　(9)车沿左侧前进，当左后视镜见左后车轮前行压库外线后，方向盘回正(右打1圈半)。右后视镜内看到右后轮出库线后，向右打死。出库后车身与库边线平行后立即将方向盘回正(即向左回1圈)，直行驶离考试区域。
  　　 (易出的错：暂停2秒) 
  　　1.考试标准
  　　任一车轮压道路边缘线，扣100分;
  　　中途停车2秒，扣100分。
  　　2.场地要求：
  　　曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
  　　操作技巧：
  　　(1)当车进入第一弯时(目测)，车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向;
  　　(2)在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向;
  　　(3)进入第二弯时(目测)，用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向;
  　　(4)出弯道时，回转方向，进入直线行驶。
  　　(过S型车道的左弯右弯，我都是一直将头左偏出车窗，看左边线与车身的角度进行调整的，这个项目完全靠自己的车感，平时多练，好过，很少有同学挂在压线上，多是压离合压停挂了的。)
  　　 (易出的错：倒穿库、压线、暂停2秒) 
  　　1.考试标准
  　　不按规定路线顺序行驶，扣100分;
  　　没有完全倒入库内，扣100分;
  　　车身出线、压线，扣100分;
  　　中途停车2秒，扣100分。
  　　2.场地要求：
  　　新场地——以前的竿子都取下了，采用单库倒车，同学们要靠看地上的线打方向盘。
  　　3.操作技巧:
  　　(白沙洲考场的倒库有1-6个库，可以自己选择。区域内的水泥地上有地缝，这是重要的点位哦。考前看场地时一定要找准，我几把都是进的1号库，本人有点近视，未带眼镜，感觉1号库地缝比较明显。我们一起的同学1-3号库进得较多，4-6号库进得较少，这个各人提前找准。)牵车进考试区域前，可以停车再检查调整后视镜，以能看到左右后轮地面为宜。
  　　(1)库前的黄色虚线外有白色虚线，自己牵车左转后，进入库区直行，12点方向对准最远库底的黄色虚线的左起数第三条虚线的起头(见上图红箭头。对准后通过黄虚线时，左前轮正好压过第二条和第三条虚线之间的空隙)，缓行前进。车轮压过黄虚线停车(也可以多走点，压过白虚线再停，这个不扣分不计时。前车轮前行过黄线停车后，一倒车就开始计时了)。打右转向灯，挂倒档，松脚刹，慢松离合倒车。
  　　(2)倒车的同时，右回头望右后方，右后窗中间立柱(黑边)与车库右角对齐，马上匀速向右边打死方向盘;从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后，马上回直方向盘。观察两边后视镜，拉直车身;当左门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。
  　　方法二：教练教的是向前多开点，前轮压过或靠近白虚线时停车。倒车的同时，看左后视镜，当左后轮压到横着的地缝时(即前轮已倒压过了白虚线，左后视镜下沿与白线齐，这时车前轮是正压在黄色虚线上，后轮正好在地缝上的)，迅速方向盘右打死。呵呵，入库前12点方向和地缝都对好，中途是可以不用调的，一把就能入库。当车身入库后方向回正，观察两边后视镜，拉直车身。
  　　a.当左后视镜下沿与库前横线齐时，刹车，这时车头已入库，车尾未出库。入库后拉直车身时一定要注意马上关注停车点位，我有同学几次都是光顾着调车身直正，倒穿库线挂了，可惜呀。
  　　b.白沙洲考场，入库的左边有一个挂“倒车入库”杆子(见上图)，看线不准的同学，可以入库后拉直车身，马上关注左窗外，肩与杆子齐，刹车即可。(男生女生座位不一，自己提前看好肩与杆子的位置。
  　　(3)停车后打左转向灯，换前进档，松脚刹、离合起步前行，当车头盖接近白色线(7米线)并快碰到白线时，向左匀速打死方向盘，转向左边，车前轮过黄虚线即停。(我是看左后视镜，左后轮快出库角线时，迅速左打死方向盘，向左前行至前轮过黄虚线即停，方向不用回正，这时车身是略向左偏斜的。)
  　　(4)不用回方向，保持方向盘向左打尽，直接换倒档向后倒，注意看右后视镜。从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后，马上回直方向盘。继续观察右后视镜，拉直车身;当右门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。(我是看左后视镜车尾入库再慢回正，停车第二、第三种方法，看的点位同上文(2)点的a、b)。
  　　(5)打右转向灯，换前进档前行出库，当车头盖接近白色线(7米线)就快碰到白线时，向右匀速打尽方向盘，(教练教的是右回头望右后方，右后窗中间立柱(黑边)遮住车库右线，马上匀速向右边打死方向盘。座位靠前的女生看车库右线后移到右前车窗的右下角，马上快被立柱(黑边)遮住时，右打方向盘。)车直后方向回正，直行至开出白色虚线，这时语音会播报你是否“合格”，播报完毕，即可左转将车牵回起点。(一定要直行到语音播报后再转向回起点。有位同学一出库没等语音播报就左转准备回起点时，车轮压线挂了，他后悔得都要撞墙。