游轮邮轮

1. 游轮邮轮

邮轮旅游需要注意的细节事情很多，但是基本上亲身体验一次邮轮后，你会发现这些问题都不是问题，因为船上的每一个工作人员都会为你解决掉你的全部问题。这个问题是不是感觉好像没有回答？！的确，因为我也不清楚你要问我的是什么问题，没有具体问题实在是无从下手回答喽！但是有个问题是最最重要的，就是一定要找一条适合自己的邮轮线路才是最重要的。如果有兴趣的话，可以找家邮轮代理旅行社问问喽，有家叫凤凰假期的旅行社，他们邮轮部的工作人员给人感觉很专业的，打电话问问他们吧，他们会给你一个满意的答案。

至于贵不贵，要看你的期望值有多高了。而且，因为上邮轮后，很多服务都是免费的了，邮轮票就相当于买了张“通票”，简单的说就是“上船全管、下船全不管”。这下你知道为什么邮轮旅游感觉都很贵了吧，不像现在常规的旅游方式，报名时的价格，所提供的服务越来越少了，自然价格都不高了！

邮轮有便宜的吗？！有！当然有了。当然，相对便宜的邮轮也不是说就一定要挑小船！淡季出行、反季上船、挑选相对冷僻的航线都可以省钱。当然要是可以找到家门口就出发的邮轮，没有了往返于登船港的交通费用，自然整体的出行费用就更低了。但是一定注意区分，邮轮（跨洋航行）和游船（内陆航线）或者交通船的区别，很多混淆概念的代理商，把所有船都冠以“邮轮”的头衔就有点儿可笑了。最简单的判别就是，真正的邮轮都像是在星级酒店一样，所有客房船舱都是双人标准间（带有独立卫生间）的配置，它们的类型就是内舱、海景舱、露台舱、套房几个大的分类，绝不会用几等舱（或者多人间）来划分船舱等级的

2. 关于邮轮（游轮）旅游

皇家加勒比公司的游轮是比较大的，而且航线很多，几乎全世界都是它的航线，最重要的是有值航国内和东南亚的航线。国内的从上海和天津港口出发，很方便。
其次还有歌诗达公司的，也在东南亚地区和国内有航线。
再有就是丽星游轮，是香港的公司，比起前面两个小一些。
NCL挪威邮轮、MSC地中海邮轮主要是欧美那边的航线多一些。需要先飞到欧美的港口才能乘船，价格会比较贵。

3. 邮轮旅游的邮轮旅游

 这种旅行方式始于18世纪末，兴盛于20世纪60年代。邮轮度假风潮是由欧洲贵族开创的，它的精髓在于全家人借浩瀚的海洋去寻访历史，是种优雅、闲适、自由的旅行，是欧美人最向往的度假方式之一。邮轮是海上漂浮的度假村，省去车马劳顿，享受旅游的每分每秒。邮轮的精彩生活一般从晚上开始，盛大的晚宴、各色酒店、演出、剧场会让黑夜变得那么短暂。而中午则是邮轮的早晨，只有吃完午饭，邮轮才开始热闹起来，在甲板上享受日光浴、打高尔夫、在泳池游泳、在健身房做运动、在美容室做SPA、在咖啡馆聊天，如此享受生活，你终会爱上邮轮! 日韩航线亚洲近海，最短航程　　行程丰富，价格低廉  欧洲航线地中海岸，欧陆风情行程舒适，低调奢华  美洲航线加勒比海，美轮美奂　　别样旅程，省时省力  欧洲航线山峡西沙，国内精选　　団期丰富，选择多样

4. 关于邮轮

　　邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，并且同样运送旅客，但一般的邮轮均带有游览性质。由于在邮递服务的初期，洲际的邮递服务，都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸，这些英国轮船往往须要悬挂英国皇家邮政的信号旗。在1850年以后，英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式，帮助他们运载信件和包裹。这个转变，令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船，摇身一变成为悬挂信号旗的载客远洋邮务轮船。“远洋邮轮”一词，便因此诞生。


　　但由于后来喷气式民航客机的出现，远洋邮轮渐渐丧失它的载客、载货功能和竞争力；远洋邮轮的角色，亦由邮轮演变为只供游乐的游轮。所以严格上来说，现 在一些旅程或长或短的玩乐式邮轮，由于丧失了运载信件和包裹的功能，只能称之为游轮，而不是邮轮。

　　跟远洋邮轮不同的是，游轮通常不会横渡海洋，而是以最普遍的绕圈方式行驶，起点和终点港口通常亦是同一港口，旅程通常亦较短，少至1至2天，多至1至2星期。游轮旅游已成为国际旅游业的一个重要部份，2006年全球的总载客量达到数以百万计。

　　现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有，是旅游目的地。这个行业目 前在欧美规模庞大，有300到400条邮轮，每天带着大量游客航行于加勒比海，巴哈马，百慕大，阿拉斯加，夏威夷，墨西哥湾，地中海，北欧等世界100多个国家和地区。
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5. 什么是邮轮旅游

邮轮旅游
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邮轮来源
这种旅行方式始于18世纪末，兴盛于20世纪60年代。邮轮度假风潮是由欧洲贵族开创的，它的精髓在于全家人借浩瀚的海洋去寻访历史，是种优雅、闲适、自由的旅行，是欧美人最向往的度假方式之一。
邮轮
邮轮是海上漂浮的度假村，省去车马劳顿，享受旅游的每分每秒。邮轮的精彩生活一般从晚上开始，盛大的晚宴、各色酒店、演出、剧场会让黑夜变得那么短暂。而中午则是邮轮的早晨，只有吃完午饭，邮轮才开始热闹起来，在甲板上享受日光浴、打高尔夫、在泳池游泳、在健身房做运动、在美容室做SPA、在咖啡馆聊天，如此享受生活，你终会爱上邮轮!

邮轮航线
日韩航线
亚洲近海，最短航程行程丰富，价格低廉
欧洲航线
地中海岸，欧陆风情
行程舒适，低调奢华
美洲航线
加勒比海，美轮美奂别样旅程，省时省力
欧洲航线
山峡西沙，国内精选団期丰富，选择多样

文化与礼仪
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邮轮文化
中国人对邮轮的印象多半是从《泰坦尼克号》开始的。一艘海上庞然大物与富丽堂皇的内部设计，外加浪漫经典的爱情，这个百年前发生在大西洋上的凄美故事，让人对邮轮的神秘产生了些许向

往。
邮轮的前身是远洋客轮。在飞机尚未出现的年代，一旦旅游者的目的地需要跨越大海，便只能选择远洋客轮。只要上船，便至少要呆几周甚至数月。那个时候，客轮只是运输旅客的工具。1958年飞跃大西洋的飞机投入商业服务，飞机从此正式成为民用运输工具。此后，追求时间和效率的旅客纷纷转投飞机，跨海客轮生意日渐惨淡，渐渐的开始转型成为为有钱有闲的游客提供舒适的旅行服务，这便是今天的邮轮。

邮轮礼仪
邮轮一般礼仪
邮轮餐厅座次安排，通常会以“混合编组”方式，将熟悉与不熟悉的乘客凑合同桌，以增加乘客结交各国新朋友的机会。如遇到态度粗鲁乘客同桌时，则可以要求换桌。
住宿舱房礼仪
请勿高声喧哗，以免影响邻居安宁。相对的，如果遇有吵闹不宁之恶邻时，也可以通知船方要求改善或换房。
邮轮上晚宴的穿着礼仪
邮轮乘客于每晚享用晚宴时，船方都会提前提醒旅客，应如何穿着的礼

仪惯例规定，适宜大方得体的衣饰穿着表现，除不致于在国际社交场合失礼之外，也可以增加邮轮旅途中的乐趣。
半正式服装礼仪
邮轮公司为顾及乘客的方便，目前要求上述的正式穿着已较为少见。半正式服装的规定反而较为常见，一般仅要求男士穿着西装、西裤、衬衫、打(或不打)领带为准。甚至连这些要求都没有，只要着装不破坏气氛就可以。
其他穿着礼仪
前往游泳池游泳或按摩浴池泡浴时，需要先于客舱房间内换穿泳装，唯在前往泳池的行进途中应披件外衣，以免有失礼数。回房前，则应于泳池畔的更衣室换装完毕，绝不可全身湿淋淋的四处走动。

6. 邮轮旅游的邮轮线路

 三亚－越南下龙湾－三亚3天豪华邮轮之旅路线安排：第1天三亚　下午请您自行前往前往三亚凤凰岛邮轮码头（三亚市三亚湾路3号），15:00-17:00（17:00关闸）办理登船手续，[宝瓶星号]于18:00点启航，开始浪漫的海上之旅。在邮轮上，您可尽情享受船上提供的各项设施，参加24小时停不了的精彩娱乐活动——例如：在甲板上学习健身操、交际舞、观摩一下鸡尾酒调配示范、品尝各国佳肴美食，图书馆阅读、切磋牌艺、去卡拉OK大展歌艺，或到游泳池游泳，享受日光浴，到按摩池里舒解压力。住宿 宝瓶星邮轮相应客房 用餐 晚餐邮轮上第2天下龙湾（越南）邮轮将于11:00抵达下龙湾。下龙湾是世界八大自然奇观，被联合国教科文化组织纳入世界自然遗迹之一。和从陆地抵达下龙湾的感受不同，1600多个大大小小的岛屿错落有致的分布在1553平方公里的海湾内，山清水秀，奇峰迭起，远近高低，形象各异，气象万千，气势恢弘，恍如仙景。 您可以根据自己的爱好自费选择船上组织的各种观光游览线路，乘坐观光船深度游览下龙湾海上特色风景区，探索海上岩洞内巧夺天工的钟乳石景致；或前往市区享用风靡世界的越南美食，欣赏越南传统水中木偶戏；爱购物的你不要错过去拜雀市集选购物美价廉的特产及工艺品…… 邮轮于18：00继续航程。住宿 宝瓶星邮轮相应客房 用餐 早餐邮轮上 中餐邮轮上或自理 晚餐邮轮上第3天三亚早上您可以在甲板上迎着徐徐的海风做个瑜伽，然后悠闲地用个早餐，如有时间还可以再充分享受邮轮上的各项休闲施设，尝试一下大海上挥挥高尔夫球杆，或是去露天按摩池放松身心，参加船上组织的各种游戏及派对。 邮轮将于12：00抵三亚，难忘的邮轮之旅就此划上句号。住宿无 用餐 早餐邮轮上 地中海海域宽广，邮轮航线大致分三块，多数邮轮都以意大利半岛为中心，分成西地中海，东地中海，环地中海行程长行程。西地中海的邮轮行程多半停靠大城市、大港口，例如那不勒斯、巴塞隆纳、马赛， 庞贝的古文明、巴塞隆纳的艺术之旅 , 法国的尼斯（Nice）和坎城（Cannes）、摩纳哥的蒙地卡罗（Monte Carlo）、意大利的罗马（Rome，停靠港口Civitavecchia）个佛罗伦萨（Florence）、比萨（ Pisa），还有马耳它（Malta）也是西地中海邮轮经常停靠的港口。东地中海结合了埃及、希腊、土耳其、意大利，完美呈现出古埃及、爱琴海、希腊、罗马的古文明精华；由于这片海域可供邮轮泊靠、旅游的港口十分多元，各家邮轮公司推出一周到两周时间的航程，可以串出非常多元的组合，除了从威尼斯出发的8天7夜的基本行程，希腊的奥林匹亚（Olympia), 雅典（Athens，港口皮拉乌斯Piraeus）、克里特岛（Crete）、罗得岛（Rhodes）；克罗埃西亚的斯普利特（Split）；土耳其的伊士麦（Izmir）、伊斯坦布尔（Istanbul）、埃及的亚历山德拉（Alexandria）；以色列的耶路撒冷（Jerusalem）、海法（Haifa）……都是邮轮航线上的重要航点。  邮轮旅游中一般分为：度假旅游和探险旅游两种方式，所需要的船只有很大区别，例如去南极的邮轮旅游所乘坐的船只一般都是由破冰船改建而成。 邮轮旅游受出发地母港的制约，一般分为：远东航线，东南亚航线，澳新航线，大溪地航线，夏威夷航线，加勒比海航线，南极航线，阿拉斯加航线，中东航线，地中海航线，北欧北极航线。当然也有108天环游地球的航线。  优点旅行的时间成本优势一般在邮轮旅行的过程中，白天上岸观光，晚上启航，在游客休息的时间，邮轮就完成了地点的变换，同时航行的过程也是享受邮轮娱乐设施的过程，所以相对其他旅游而言，邮轮的时间成本优势巨大。服务品质的可控性传统的旅行方式由交通，酒店，地接服务等多种服务内容和单位组合而成，服务品质参差不齐。邮轮是一站式服务，一条邮轮就涵盖了整个旅行过程中的方方面面，服务品质可控。同时邮轮业界有完善成熟的星级评定系统，就和酒店业一样。超高性价比独具魅力的海上航行，轻轻松松畅游各地；还可尽情享受高档设施，体验丰富娱乐项目，松弛身心的同时感受它的尊贵、高品位；更能满足各类游人需求。邮轮旅游费用包括了餐费、住宿费、船上活动费、娱乐费和港口之间的交通费。家人、朋友、伴侣、单身者和度蜜月者都可以在梦般的假期中启航，并且无需受到假期计划的困扰。便捷邮轮旅游非常便利，您在旅游目的地之间旅游时无需担心赶下一趟航班的问题、收拾行李的问题以及晚餐或夜总会预订的问题。您会发现邮轮就是漂浮于海上的度假胜地，能提供可以想象到的舒适、方便的感受和一切设施。娱乐邮轮一般都有非常丰富的娱乐活动，影剧院、卡拉0K厅、酒吧、商店、游泳池、餐厅、篮球场、阅览室等等，随你所需。船上还会安排各种让你应接不暇的活动，比如歌舞表演或者派对，你当然可以融入集体，也可以成双结对跑到甲板上演《泰坦尼克》。况且，邮轮生活并非永不停歇，在沿途风景美丽的所在，船会靠岸，供你上岸尽情玩乐一番，完全自由自在。 游轮旅行是一种“慢生活”，它也诠释着旅行的本质。在某个层面上说，出国旅行在很多人来说，就像开名车、穿名牌一样被贴上了时尚的标签，很多人一次出国旅行走很多国家、在那些世界级的“旅游商标”前拍照、购买一大堆世界名牌，其实多是在旅行后，给亲朋们更多可炫耀的谈资，这种旅行可以被定义为一种“面子旅行”。 　然而，邮轮是一个相对的封闭空间，可以避免外界干扰，完全放松。邮轮特殊的节奏加上公海上时常没有手机信号，使人处于一种专属自我的空间，此时，与同学、亲朋聚会，或是在踏着邮轮迎向海风，如此的“慢生活”才是邮轮游的魅力所在。 　随着更多有过出国旅行经验的游客开始尝试不同主题的休闲旅行，休闲、享受的观念正慢慢地植入人心。经历了最初的景点游览之后，我们正在进入旅游方式的转型阶段，从游览观光逐渐走向观光结合休闲度假的时代

7. 关于邮轮出游的问题

邮轮度假风潮是由欧洲贵族开创的，它的精髓在于全家人借浩瀚的海洋去寻访历史，是种优雅、闲适、自由的旅行，是欧美人最向往的度假方式之一。

   邮轮是海上漂浮的度假村，省去车马劳顿，享受旅游的每分每秒。邮轮的精彩生活一般从晚上开始，盛大的晚宴、各色酒店、演出、剧场会让黑夜变得那么短暂。而中午则是邮轮的早晨，只有吃完午饭，邮轮才开始热闹起来，在甲板上享受日光浴、打高尔夫、在泳池游泳、在健身房做运动、在美容室做SPA、在咖啡馆聊天，如此享受生活，你终会爱上邮轮!

8. 邮轮旅游的历史

 1.邮轮旅游的历史发展状况  中国游轮起步较晚20世纪50年代在国内刚出现游轮。
  20世纪50-70年代都属于中国游轮的萌芽阶段。
  20世纪80年代到90年代上半期都属于起步阶段。
  从90年代后半期到现在，游轮在国内都属于加速发展期。
  邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展；但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。但飞机技术日益成熟的时候，那些有钱有闲的贵族喜欢上这种休闲快速的旅行方式；移民则选择这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。于是乎，1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。现在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。史上最后一艘邮轮是伊丽莎白皇后2号（Queen Elizabeth 2），另有一说是玛丽王后2号（Queen Mary 2）。
   
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  2.世界邮轮旅游业的发展历程是怎样的  ■国际邮轮旅游业发展总体情况 
  ●产业特征 
  现代邮轮的原型出现于19世纪30年代，于20世纪50、60年代率先在北美地区实现现代化转型。经过40余年的产业发展和技术进步，现代邮轮业逐渐演变成以大型豪华游船为运作依托，跨国旅游为核心的新型产业，属于旅游市场的高端产品。国际邮轮产业具有两个鲜明特点：一是能在一定程度上带动和促进邮轮航行涉及的区域节点上的船舶维修业、港口服务业等相关产业的发展；二是邮轮乘客具有远高于普通民众的消费能力，对航线上港口城市的服务业具有一定拉动作用。 
  ●产业规模 
  近50年来，现代邮轮产业以年均8-9%的速度增长，其增速约为国际旅游业产值平均增速两倍。截至2004年底，全球共有各类邮轮256艘，客位302064个。2004年实际载客1165万人次，上客率84%，销售收入近200亿美元，人均消费水平约1500美元。 
  美国是目前全球最大邮轮消费市场，2004年乘客总数为890万人。每年邮轮经济总收益达200亿美元，涉及航行、造船、建筑、制造、商贸、交通、金融保险、餐饮住宿等相关产业。邮轮经济还为美国提供了26.8万个就业岗位，工资总收入97.2亿美元，显示出较强的社会经济带动作用。
  3.邮轮的发展简史  邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展；但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。但飞机技术日益成熟的时候，那些有钱休闲的贵族喜欢上这种快速的旅行方式；移民则选择这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。于是乎，1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。现 在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。史上最后一艘邮轮是伊丽莎白皇后2号（Queen Elizabeth 2），另有一说是玛丽王后2号（Queen Mary 2）。
  4.世界邮轮旅游业的发展历程是怎样的   ■国际邮轮旅游业发展总体情况 ●产业特征 现代邮轮的原型出现于19世纪30年代，于20世纪50、60年代率先在北美地区实现现代化转型。
  经过40余年的产业发展和技术进步，现代邮轮业逐渐演变成以大型豪华游船为运作依托，跨国旅游为核心的新型产业，属于旅游市场的高端产品。国际邮轮产业具有两个鲜明特点：一是能在一定程度上带动和促进邮轮航行涉及的区域节点上的船舶维修业、港口服务业等相关产业的发展；二是邮轮乘客具有远高于普通民众的消费能力，对航线上港口城市的服务业具有一定拉动作用。
   ●产业规模 近50年来，现代邮轮产业以年均8-9%的速度增长，其增速约为国际旅游业产值平均增速两倍。截至2004年底，全球共有各类邮轮256艘，客位302064个。
  2004年实际载客1165万人次，上客率84%，销售收入近200亿美元，人均消费水平约1500美元。 美国是目前全球最大邮轮消费市场，2004年乘客总数为890万人。
  每年邮轮经济总收益达200亿美元，涉及航行、造船、建筑、制造、商贸、交通、金融保险、餐饮住宿等相关产业。邮轮经济还为美国提供了26.8万个就业岗位，工资总收入97.2亿美元，显示出较强的社会经济带动作用。
  5.世界邮轮旅游业的发展历程是怎样的  世界邮轮旅游业的发展历程是：原型出现于19世纪30年代，于20世纪50、60年代率先在北美地区实现现代化转型。经过40余年的产业发展和技术进步，现代邮轮业逐渐演变成以大型豪华游船为运作依托，跨国旅游为核心的新型产业，属于旅游市场的高端产品。
  产业特征。国际邮轮产业具有两个鲜明特点：一是能在一定程度上带动和促进邮轮航行涉及的区域节点上的船舶维修业、港口服务业等相关产业的发展；二是邮轮乘客具有远高于普通民众的消费能力，对航线上港口城市的服务业具有一定拉动作用。 
  产业规模：近50年来，现代邮轮产业以年均8-9%的速度增长，其增速约为国际旅游业产值平均增速两倍。截至2004年底，全球共有各类邮轮256艘，客位302064个。2004年实际载客1165万人次，上客率84%，销售收入近200亿美元，人均消费水平约1500美元。 
  美国是目前全球最大邮轮消费市场，2004年乘客总数为890万人。每年邮轮经济总收益达200亿美元，涉及航行、造船、建筑、制造、商贸、交通、金融保险、餐饮住宿等相关产业。邮轮经济还为美国提供了26.8万个就业岗位，工资总收入97.2亿美元，显示出较强的社会经济带动作用。
  6.邮轮旅游起源于欧洲还是美国  欧洲。
  邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。"邮"字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。
  随着航空业的出现和发展，原来的跨洋型邮轮基本上退出了历史舞台。现在所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。
  邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，并且同样运送旅客，但一般的邮轮均带有游览性质。由于在邮递服务的初期，洲际的邮递服务，都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸，这些英国轮船往往须要悬挂英国皇家邮政的信号旗。在1850年以后，英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式，帮助他们运载信件和包裹。这个转变，令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船，摇身一变成为悬挂信号旗的载客远洋邮务轮船。邮船通常设施豪华而完善，乘坐邮船是很舒适的。
  但由于后来喷气式民航客机的出现，远洋邮轮渐渐丧失它的载客、载货功能和竞争力；远洋邮轮的角色，亦由邮轮演变为只供游乐的游轮。所以严格上来说，现
  在一些旅程或长或短的玩乐式邮轮，由于丧失了运载信件和包裹的功能，只能称之为游轮，而不是邮轮。
  跟远洋邮轮不同的是，游轮通常不会横渡海洋，而是以最普遍的绕圈方式行驶，起点和终点港口通常亦是同一港口，旅程通常亦较短，少至1至2天，多至1至2星期。游轮旅游已成为国际旅游业的一个重要部份，2006年全球的总载客量达到数以百万计。
  现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有，是旅游目的地。这个行业目
  前在欧美规模庞大，有300到400条邮轮，每天带着大量游客航行于加勒比海，巴哈马，百慕大，阿拉斯加，夏威夷，墨西哥湾，地中海，北欧等世界100多个国家和地区。
  7.与邮轮有关的名人事例  邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。 随着航空业的出现和发展，原来的跨洋型邮轮基本上退出了历史舞台。现在所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。
  古代邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，并且同样运送旅客，但一般的邮轮均带有游览性质。
  由于在邮递服务的初期，洲际的邮递服务，都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸，这些英国轮船往往须要悬挂英国皇家邮政的信号旗。在1850年以后，英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式，帮助他们运载信件和包裹。这个转变，令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船，摇身一变成为悬挂信号旗的载客远洋邮务轮船。“远洋邮轮”一词，便因此诞生。
  但由于后来喷气式民航客机的出现，远洋邮轮渐渐丧失它的载客、载货功能和竞争力；远洋邮轮的角色，亦由邮轮演变为只供游乐的游轮。所以严格上来说，现 在一些旅程或长或短的玩乐式邮轮，由于丧失了运载信件和包裹的功能，只能称之为游轮，而不是邮轮。
  跟远洋邮轮不同的是，游轮通常不会横渡海洋，而是以最普遍的绕圈方式行驶，起点和终点港口通常亦是同一港口，旅程通常亦较短，少至1至2天，多至1至2星期。游轮旅游已成为国际旅游业的一个重要部份，2006年全球的总载客量达到数以百万计。
  现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有，是旅游目的地。这个行业目 前在欧美规模庞大，有300到400条邮轮，每天带着大量游客航行于加勒比海，巴哈马，百慕大，阿拉斯加，夏威夷，墨西哥湾，地中海，北欧等世界100多个国家和地区。
  邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展；但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。但飞机技术日益成熟的时候，那些有钱有闲的贵族喜欢上这种休快速的旅行方式；移民则选择这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。于是乎，1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。现 在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。史上最后一艘邮轮是伊丽莎白皇后2号（Queen Elizabeth 2），另有一说是玛丽王后2号（Queen Mary 2）。
  邮轮近代史
  邮轮原为运输货物或运载旅客的交通工具。直至廿世纪初，一些邮轮开始为旅客提供有限的基本设施如客房及餐厅服务。廿世纪中期是航空旅游的兴盛时期，为增加竞增力，邮轮公司遂兴起邮轮假期的概念。
  邮轮假期在廿世纪八十年代渐趋蓬勃，不少邮轮公司加入，并投资建造设施更豪华、节目更丰富、排水量更多的邮轮，使邮轮变成一个豪华的海上度假村。邮轮被称为“无目的地的目的地”、“海上流动度假村”、是当今世界旅游休闲产业不可或缺的一部分。
  低调而神秘的世界豪华邮轮在向我们走近，国际豪华邮轮首次停靠中国港口是在上世纪80年代，最 近10 年来，抵达中国港口的国际邮轮数量持续增加。
  2005年国际豪华邮轮停靠上海、天津、青岛、大连、宁波、厦门等港口共计40港次。
  2006年有近15艘国际豪华邮轮停靠中国港口达70多港次。
  2006年7月意大利歌诗达邮轮公司，在中国开辟了第一条以上海作为母港的邮轮客班轮航线。排名世界前十五大豪华邮轮之列的“蓝宝石公主”及“钻石公主”号分别两次、四次访沪，带来的出入境人员总量接近去年全年的从海港口岸入境人数。同时众多国际邮轮公司为开发新兴的邮轮市场，纷纷将关注的焦点转向中国。
  2006“中国邮轮游艇发展大会”获悉，世界多家邮轮公司将正式进军中国。其中皇家加勒比将上海和香港作为今后在华开航的两大母港，嘉年华麾下的歌诗达邮轮也计划登陆上海，设置全新国际邮轮航班。伴随着世界顶级邮轮公司纷纷抢滩中国市场，邮轮海乘人才匮乏问题凸显。
  2007年、2008年的世界邮轮大会在中国的召开，世界各地的豪华邮轮共聚一堂，准备大规模进军中国市场，标志着中国即将成为世界邮轮史上一个美好的新天地。
  2008年的北京奥运会和2010年上海世界博览会，在极大地提升我国国际影响力的同时，也必将招徕更多的游客来中国观光，这将对我国邮轮经济发展起到极大的助推作用。
  据国际旅游组织预测，到2020年，中国将成为世界上最大的旅游目的地。