公路车换了牙盘后，链条也要更换吗

1. 公路车换了牙盘后，链条也要更换吗

链条长度可能会不够，可以自己接；规格都是9速，如果够长的话不用换

2. 按照山地车牙盘大飞轮小的准则弄好了链条，链条松了，该怎么办？

别信他的，这颗螺丝，拧紧就行了，但要确定上导链轮和飞轮之间有5mm间距

3. 公路车链条蹭前拨从小飞上大飞一次跳两个飞轮怎么解决？

前拨上有两个调整螺丝，你调整到不蹭，两个问题就都解决了

4. 公路车，大力踩牙盘时链条磨前拨

肯定是前拨没调好，但是你也得掌握正确的变速习惯，车子的档位配合是针对不同情况使用的，大盘大飞小盘大飞这种极端的使用方法会折损套件寿命的！

5. 我是禧玛诺m4000的大套件，挂最小飞轮和最大牙盘时链条与前拨有摩擦。（其实挂其第二小和第三小飞轮

逆时针拧前拨的H螺丝 ，让前拨外移一点

6. 我的公路车链条有些擦前拨

很高兴为您解答：修车师傅说的很对，在好的车前拨间距都是一样的，这样也就决定车子变速并不是那么完美的能够做到两边完全都不蹭链条，只能调到一方。一般都是调到大盘带小飞就OK了

7. 山地车飞轮挂到最小齿后链条刮前拨外侧怎么调啊？

比方你车是21速的…前面挂2.后面挂6到2.这几个挡，看看前面磨不…磨的话调调手播上的微调就可以。山地车忌讳前面挂2后面挂最小飞轮的。不要让链条过度的偏移。挂2…6你骑的轻松的…不要挂7…可以挂3……4.5.6.7。这样就是正确的，21速…变不出21的。明白了吧。

8. 我的捷安特山地车Atx670刚买一个月骑起来链条和前面牙盘有响声，链条没有蹭前拨，去店里换了链条和飞轮...

如果不是出厂时就有质量问题的话，那就是这个牙盘已经无法承受你的力量了
调节只能暂时解决问题，过几天肯定又弯了。
彻底解决的方法就是更换，而且要换更硬的牙盘。
3*1斜角度太大，一个大盘，一个最小盘，斜线肯定有响声 
这个多半是前拨的调整问题，你不妨从新安装一下前拨，将前拨变到最小齿盘，松开变速线，然后调整L限位螺丝，保证牙盘小盘和飞轮大片的这个角度刚好不摩擦前拨，这样下限位就调整好了
上限位可以将变速线固定好，变到牙盘大片，飞轮小齿，调整上限位H螺丝，保证前指拨推到底的时候链条不会超越大齿盘而掉链，并保证这个状态不会摩擦前拨
这么调整后基本就是能调整的最好状态了，还要注意一点是在牙盘大齿片的齿片和前拨距离应该2-3MM之间为最好

如果上述调整都没有达到你要的效果，那么再考虑更换牙盘等零件吧